ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mazda 3 (BK), ລຸ້ນທຳອິດທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2003 ຫາ 2009. ໃນທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mazda3 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, ປີ 2008 ແລະ 2009 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທີ່ຕັ້ງຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ).
Fuse Layout Mazda3 2003-2009
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ): #43 “CIGAR” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຟິວ #29 “P.OUTLET” (ຕັ້ງແຕ່ 2007) ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວ
ຖ້າໄຟ, ອຸປະກອນເສີມ, ຫຼືການຄວບຄຸມບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວປ້ອງກັນວົງຈອນທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າຟິວໄຟໄໝ້, ອົງປະກອບພາຍໃນຈະລະລາຍ.
ຖ້າໄຟໜ້າ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຟິວຕ່າງໆໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ເປັນຫຍັງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງບ໋ອກຟິວພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ.
ຊ່ອງໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າຢູ່ລຸ່ມກ່ອງຖົງມື (ຖອດກ່ອງໃສ່ຖົງມືອອກ, ໝຸນສອງຄລິບ ແລະຫຼຸດກ່ອງຟິວລົງ).
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ເພື່ອປ່ຽນຟິວຫຼັກ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ Mazda ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ໌
2004, 2005
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2004, 2005)
№ | ຄຳອະທິບາຍ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ຖືກປົກປ້ອງA | — |
---|---|---|---|---|
75 | D/LOCK 1 | 25 A | ລັອກປະຕູໄຟ<26 | |
76 | A/C | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | |
77 | P/WIND L | 30 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (LH) (ບາງລຸ້ນ) | |
78<26 | P/WIND R | 30 A | ໜ້າຈໍພະລັງງານ (RH) | |
79 | ກັບຄືນ | 10A | ໄຟປີ້ນ | |
80 | ຫຼັງຄາແດດ | 7.5 A | ມຸງຫຼັງຄາ (ບາງອັນ model) | |
81 | TAIL | 7.5 A | ໄຟຫຼັງ (LH), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ (LH) | |
82 | ILLUMI | 7.5 A | ຄວາມສະຫວ່າງ | |
83 | — | — | — | |
84 | — | — | — | |
85 | — | — | — | |
86 | — | — | — |
2007, 2008
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ບໍ່ມີ turbocharger
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ບໍ່ມີ turbocharger, 2007, 2008)№<2 2> | ຄຳອະທິບາຍ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ພັດລົມ | 40A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
2 | P/ST | 80A | ພວງມະໄລພາວເວີ |
3 | BTN | 40A | ສຳລັບການປົກປ້ອງຕ່າງໆວົງຈອນ |
4 | ຫົວ | 40A | ໄຟໜ້າ |
5<26 | PTC | — | — |
6 | ໂກມ | — | — |
7 | ABS 1 | 30A | ABS (ບາງຮຸ່ນ), DSC (ບາງຮຸ່ນ)<26 |
8 | ABS 2 | 20A | ABS (ບາງຮຸ່ນ), DSC (ບາງຮຸ່ນ) |
9 | ເຄື່ອງຈັກ | 30A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
10 | — | — | — |
11 | IG KEY 1 | 30A | ສະວິດໄຟ |
12 | STARTER | 20A | ຄລິດເຄື່ອງເລີ່ມ |
13 | IG KEY 2 | 30A | ສະວິດໄຟ |
14 | ໂກວ 1 | — | — |
15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
16 | ໂກລ 2 | — | — |
17 | DEFOG | 40A | ເຄື່ອງປັບຄວາມເຢັນດ້ານຫຼັງ |
18 | AUDIO | 30A | ລະບົບສຽງ (ຕົວແບບທີ່ມີລະບົບສຽງ BOSE) |
19 | ABS IG | 10A | ABS (ບາງແບບ), DSC (ບາງແບບ) |
20 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ບາງລຸ້ນ) |
21 | HORN<26 | 15A | Horn |
22 | DRL | 10A | DRL (ບາງລຸ້ນ) |
23 | H/CLEAN | — | — |
24 | F/PUMP | 15A | ນໍ້າມັນpump |
25 | P/ST IG | 10A | ພວງມະໄລພາວເວີ |
26 | A/C MAG | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ບາງລຸ້ນ) |
27 | ALT/TCM | 10A/15A | TCM (ບາງແບບ) |
28 | GLOW SIG | — | — |
29 | P.OUTLET | — | ປລັກສຽບໄຟ | <23
30 | ENG +B | 10A | PCM |
31 | ຫ້ອງ | 15A | ໄຟພາຍໃນ |
32 | ENG BAR 4 | 10A | ເຊັນເຊີ O2 (ບາງລຸ້ນ) |
33 | ENG BAR 3 | 10A | ເຊັນເຊີ O2 |
34 | EGI INJ | 10A | ຫົວສີດ |
35 | ENG BAR 1 | 10A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
36 | ENG BAR 2 | 10A<26 | PCM, ປ້ຳນ້ຳມັນ |
ພ້ອມ turbocharger
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ວຍ turbocharger, 2007, 2008)№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ພັດລົມ | 70A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
2 | — | — | — |
3 | BTN | 40A | ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
4 | ຫົວ | 40A | ໄຟໜ້າ |
5 | F/PUMP | 30A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
6 | — | — | — |
7 | ABS1 | 30A | ABS, DSC |
8 | ABS 2 | 20A | ABS, DSC |
9 | ເຄື່ອງຈັກ | 30A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ | 10 | ຫົວສີດ | 30A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
11 | IG KEY 1 | 30A | ສະວິດຈຸດໄຟ |
12 | STATER | 20A | ຄລິດເຄື່ອງເລີ່ມ |
13 | IG KEY2 | 30A | ສະວິດໄຟ |
14<26 | — | — | — |
15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
16 | — | — | — |
17 | DEFOG | 40A | ຕົວຕັດແກ້ວຫລັງ |
18 | ສຽງ | 30A | ລະບົບສຽງ (ແບບທີ່ມີລະບົບສຽງ BOSE) |
19 | ABS IG | 10A | ABS |
20 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ |
21 | ຮອນ | 15A | ຮອນ |
22 | DRL | 10A | DRL (ບາງແບບ) | <23
23 | H/CLEAN | — | — |
24 | ETC | 10A | Elec, ປ່ຽງ throttle |
25 | — | — | — |
26 | A/C MAG | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
27 | — | — | — |
28 | — | — | — |
29 | P.OUTLET | 15A | ພະລັງງານoutlet |
30 | ENG +B | 10A | PCM |
31 | ຫ້ອງ | 15A | ໄຟພາຍໃນ |
32 | — | — | — |
33 | ENG BAR 3 | 10A | ເຊັນເຊີ O2 |
34 | — | — | — |
35 | ENG BAR 1 | 15A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
36 | ENG BAR 2 | 10A | PCM, ປ້ຳນ້ຳມັນ |
ຫ້ອງໂດຍສານ
2009
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ບໍ່ມີ turbocharger
№ | ລາຍລະອຽດ | ການຈັດອັນດັບ AMP | ສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ພັດລົມ | 40A | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ |
2 | P/ST | 80A | ພວງມາໄລພາວເວີ |
3 | BTN | 40A | ເພື່ອປ້ອງກັນ ຂອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
4 | ຫົວ | 40A | ໄຟໜ້າ |
5 | PTC | — | — |
6 | GLOW/P.SEAT | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
7 | ABS 1 | 30A | ABS (ບາງລຸ້ນ), DSC (ບາງຮຸ່ນ) |
8 | ABS 2 | 20A | ABS (ບາງຮຸ່ນ), DSC (ບາງຮຸ່ນ) |
9 | ເຄື່ອງຈັກ | 30A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
10 | — | — | — |
11 | IG KEY 1 | 30A | ສະວິດໄຟ |
12 | STARTER | 20A | ຄລິດເຄື່ອງເລີ່ມ |
13 | IG KEY 2 | 30A | ສະວິດໄຟ | <23
14 | ໂກວ 1 | — | — |
15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
16 | ໂກວ 2 | — | — |
17 | DEFOG | 40A | ເຄື່ອງປັບອາກາດຫລັງ |
18 | AUDIO | 30A | ລະບົບສຽງ (ແບບທີ່ມີລະບົບສຽງ BOSE) (ບາງລຸ້ນ) |
19 | ABS IG | 10A | ABS (ບາງອັນລຸ້ນ), DSC (ບາງລຸ້ນ) |
20 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າ (ບາງລຸ້ນ)<26 |
21 | ຮອນ | 15A | ຮອນ |
22 | DRL | 10A | DRL (ບາງແບບ) |
23 | H/CLEAN | — | — |
24 | F/PUMP | 15A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
25 | P/ST IG | 10A | ພວງມະໄລພາວເວີ |
26 | A/C MAG | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ບາງລຸ້ນ) |
27 | ALT/TCM | 15A | TCM (ບາງແບບ) |
28 | ໂກວ SIG | — | —<26 |
29 | P.OUTLET | 15A | ປລັກສຽບໄຟ |
30<26 | ENG +B | 10A | PCM |
31 | ຫ້ອງ | 15A<26 | ໄຟພາຍໃນ |
32 | ENG BAR 4 | 10A | ເຊັນເຊີ O2 (ບາງລຸ້ນ) |
33 | ENG BAR 3 | 10A | ເຊັນເຊີ O2 |
34 | EGI INJ | 10A | ຫົວສີດ |
ENG BAR 1 | 10A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ | |
36 | ENG BAR 2 | 10A | PCM , ປໍ້ານໍ້າມັນ |
ພ້ອມ turbocharger
ການມອບຫມາຍຂອງຟິວໃນ ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ດ້ວຍ turbocharger, 2009)№ | ລາຍລະອຽດ | ອັດຕາ AMP | ສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ພັດລົມ | 70A | ຄວາມເຢັນພັດລົມ |
2 | — | — | — |
3<26 | BTN | 40A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
4 | HEAD | 40A | ໄຟໜ້າ |
5 | F/PUMP | 30A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
6 | — | — | — |
7 | ABS 1 | 30A | ABS, DSC |
8 | ABS 2 | 20A | ABS , DSC |
9 | ເຄື່ອງຈັກ | 30A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
10 | ຫົວສີດ | 30A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
11 | IG KEY1 | 30A | ສະວິດໄຟ |
12 | STARTER | 20A | ຄລິດເຄື່ອງເລີ່ມ |
13 | IG KEY2 | 30A | ສະວິດໄຟ |
14 | — | — | — |
15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40A | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ ມໍເຕີ |
16 | — | — | — |
17<26 | DEFOG | 40A | ເຄື່ອງປັບຜ້າອັດລົມດ້ານຫຼັງ |
18 | AUDIO | 30A | ລະບົບສຽງ (ແບບທີ່ມີລະບົບສຽງ BOSE) (ບາງລຸ້ນ) |
19 | ABS IG | 10A | ABS |
20 | FOG | 15A | ໝອກດ້ານໜ້າ ໄຟ |
21 | ຮອນ | 15A | ຮອນ |
22<26 | DRL | 10A | DRL (ບາງອັນອົງປະກອບ |
1 | ພັດລົມ | 40A | ພັດລົມເຢັນ |
2 | P/ST | 80A | EHPAS |
3 | BTN | 40A | ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
4 | ຫົວ | 40A | ໄຟໜ້າ |
5 | PTC | 80A | — |
6 | GLOW | 60A | — |
7 | ABS 1 | 30A | ABS (ບາງແບບ) |
8 | ABS 2 | 20A | ABS (ບາງແບບ) |
9 | ເຄື່ອງຈັກ | 30A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
10 | — | — | — |
11 | IG KEY 1 | 30A | ສະວິດໄຟ |
12 | STARTER | 20A | ຄລິດເຄື່ອງເລີ່ມ |
13 | IG KEY 2 | 30A | ສະວິດໄຟ |
14 | — | — | — |
15 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ |
16 | — | — | — |
17 | <2 5>DEFOG40A | ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ | |
18 | — | — | — |
19 | ABS IG | 10A | ABS (ບາງແບບ) |
20 | FOG | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງອັນແບບຈໍາລອງ) |
23 | H/CLEAN | — | — |
24 | ETC | 10A | Elec, ປ່ຽງ throttle |
25 | — | — | — |
26 | A/C MAG | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
27 | — | — | — |
28 | — | — | — |
29 | P.OUTLET | 15A | ປລັກສຽບໄຟ |
30 | ENG +B | 10A | PCM |
31 | ຫ້ອງ | 15A | ໄຟພາຍໃນ |
32 | — | — | — |
33 | ENG BAR 3 | 10A | ເຊັນເຊີ O2 |
34 | — | — | — |
35 | ENG BAR 1 | 15A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
36 | ENG BAR 2 | 10A | PCM, ປ້ຳນ້ຳມັນ |
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2009)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | PR ອົງປະກອບທີ່ຕິດຂັດ |
---|---|---|---|
37 | D/LOCK 2 | 15A | ລະບົບລັອກຄູ່ (ບາງລຸ້ນ)<26 |
38 | ໂຄມໄຟຢຸດ/ຮອນ | 10A | ໂຄມໄຟຢຸດ, ຮອນ |
39 | ຫົວສູງ L | 10A | ໂຄມໄຟສູງ (LH) |
40 | ຫົວສູງ R | 10A | ໂຄມໄຟສູງ(RH) |
41 | — | — | — |
42 | — | — | — |
43 | CIGAR | 15A<26 | ເບົາ |
44 | RADIO | 7.5A | ລະບົບສຽງ |
45 | ກະຈົກ | 10A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ (ບາງລຸ້ນ) |
46 | TAIL R | 7.5A | ໄຟຫຼັງ (RH), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ (RH), ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
47 | OBD | 10A | ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
48 | — | — | — |
49 | TR/LOCK | — | — |
50 | — | — | — |
51 | — | — | — |
52 | ມຸງຕາເວັນ | 20A | ມຸງກຸດ (ບາງແບບ) | <23
53 | Washer | 20A | Wandshield wiper and washer |
54 | — | — | — |
55 | P/WIND R | — | — |
56 | P/WIND L | — | — |
57 | 25>ໂມງປຸກ— | — | |
58 | M/DEF | 7.5A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກ (ບາງແບບ) |
59 | — | — | — |
60 | HEAD LOW R | 15A | ແສງຫົວຕ່ຳ (RH), ລະດັບໄຟໜ້າ |
61 | ຫົວ LOW L | 15A | ດອກໄຟຕ່ຳຂອງຫົວ(LH) |
62 | — | — | — |
63 | — | — | — |
64 | — | —<26 | — |
65 | SAS | 10A | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ |
66 | METER | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ລະບົບ Immobilizer |
67 | ຈຸດເກີດເຫດ | 20A | ABS (ບາງຮຸ່ນ), DSC (ບາງຮຸ່ນ), ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ |
68 | WIPER | 20A | Windshield wiper and washer |
69 | ENGINE | 20A | ເພື່ອປ້ອງກັນສິ່ງຕ່າງໆ ວົງຈອນ |
70 | IG SIG | 10A | ປ້ຳສີອັດຕະໂນມັດ (ບາງລຸ້ນ), ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມໄຟ (ບາງລຸ້ນ) |
71 | SAS 2 | 7.5A | ເຊັນເຊີນ້ຳໜັກບ່ອນນັ່ງ |
72 | — | — | — |
73 | — | —<26 | — |
74 | ທີ່ນັ່ງອຸ່ນ | 20A | ບ່ອນນັ່ງ (ບາງແບບ) | <23
75 | D/LOCK 1 | 25A | ລັອກປະຕູໄຟ (ບາງລຸ້ນ ) |
76 | A/C | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ບາງລຸ້ນ), ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
77 | P/WIND L | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (LH) (ບາງລຸ້ນ) |
78 | P/WIND R | 30A | ໜ້າຈໍພະລັງງານ (RH) (ບາງລຸ້ນ) |
79 | ຫຼັງ | 10A | ໄຟປີ້ນ |
80 | ຫຼັງຄາແດດ | 7.5A | Moonroof (ບາງmodel) |
81 | TAIL | 7.5A | ໄຟຫຼັງ (LH), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ (LH) |
82 | ILLUMI | 7.5A | ຄວາມສະຫວ່າງ |
83 | — | — | — |
84 | — | — | — |
85 | — | — | — |
86 | — | — | — |
ຫ້ອງໂດຍສານ
Assig nment ຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2004, 2005)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
37 | D/LOCK 2 | 15A | ລັອກປະຕູໄຟ |
38 | — | — | — |
39 | ຫົວສູງ L | 10A | ສາຍໄຟສູງຂອງໄຟໜ້າ (LH) |
40 | ຫົວສູງR | 10A | ໂຄມໄຟສູງຫົວ (RH) |
41 | — | — | — |
42 | — | — | — |
43 | CIGAR | 15A | ເບົາ |
44 | RADIO | 7.5A | ລະບົບສຽງ |
45 | MIRROR | 10A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
46 | TAIL R | 7.5A | ໄຟຫຼັງ (RH), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ (RH) ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ | 47 | OBD | 10A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
48 | — | — | — |
49 | TR/LOCK | 20A | — |
50 | CPU PWR | 10A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ |
51 | HAZARD | 15A | ສັນຍານລ້ຽວ. ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ |
52 | SUN ROOF | 20A | MoonrooF |
53 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 20A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ. ແວ່ນແຍງ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າໃສ່ແວ່ນຫຼັງ |
54 | — | — | — |
55 | P/WIND R | 30A | — |
56 | P/WIND L | 30A | — |
57 | ປຸກ | 7.5A | —<26 |
58 | M/DEF | 7.5A | ກະຈົກ Defroster |
59 | — | — | — |
60 | ຫົວລົງ R | 15A | ໄຟໜ້າຕ່ຳ (RH), ລະດັບໄຟໜ້າ (ບາງລຸ້ນ) |
61 | HEADLOWL | 15A | ໂຄມໄຟຕ່ໍາ (LH) |
62 | — | —<26 | — |
63 | — | — | — |
64 | — | — | — |
65 | SAS | 10A | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ |
66 | METER | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ລະບົບ Immobilizer, ລະບົບລັອກ Shift |
67 | IGNITION | 20A | ABS\ EH PAS (ບາງລຸ້ນ) |
68 | WIPER | 20A | Windshield wiper |
ENGINE | 20A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ | |
70 | IG SIG | 10A<26 | ເຄື່ອງເຊັດມືອັດຕະໂນມັດ (ບາງລຸ້ນ) |
71 | SAS 2 | 7.5A | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ<26 |
72 | — | — | — |
73 | — | — | — |
74 | ທີ່ນັ່ງອຸ່ນ | 20A | — |
75 | D/LOCK 1 | 25A | ລັອກປະຕູໄຟ |
76 | A/C | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
77 | P/WIND L | 30A | ໜ້າຈໍພະລັງງານ (LH) (ບາງລຸ້ນ) |
78 | P/WIND R | 30A | ໜ້າຈໍພະລັງງານ (RH) (ບາງລຸ້ນ) |
79 | ກັບຄືນ | 10A<26 | ໄຟຫຼັງ |
80 | ຫຼັງຄາແດດ | 7.5A | Moonroof (ບາງmodel) |
81 | TAIL | 7.5A | ໄຟຫຼັງ (LH), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ (LH) |
82 | ILLUMI | 7.5A | ຄວາມສະຫວ່າງ |
83 | — | — | — |
84 | — | — | — |
85 | — | — | — |
86 | — | — | — |
2006
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການຈັດອັນດັບ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
1 | ພັດລົມ | 40 A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
2 | P/ST | 80 A | EHPAS |
3 | BTN<26 | 40 A | ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
4 | ຫົວ | 40 A | ໄຟໜ້າ |
5 | PTC | 80 A | — |
6 | ໂກວ | 60 A | — |
7 | ABS 1 | 30 A | ABS (ບາງແບບ) |
8 | ABS 2 | 20 A | ABS (ບາງຮຸ່ນ) |
9 | ເຄື່ອງຈັກ | 30 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
10 | — | — | — |
11 | IG KEY 1 | 30 A | ສະວິດໄຟ |
12 | STARTER | 20 A | ກັອດໂຕເລີ່ມຕົ້ນ |
13 | IG KEY 2 | 30 A<26 | ໄຟໄໝ້ສະຫຼັບ |
14 | — | — | — |
15<26 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40 A | ມໍເຕີພັດລົມ |
16 | — | —<26 | — |
17 | DEFOG | 40 A | ເຄື່ອງຂັດຜ້າເຊັດໜ້າຈໍຫຼັງ | 18 | AUDIO | 30 A | ລະບົບສຽງ (ແບບທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສຽງ BOSE) |
19 | ABS IG | 10A | ABS (ບາງແບບ) |
20 | FOG | 15 A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
21 | HORN | 15 A | Horn |
22 | — | — | — |
23 | H/CLEAN | 20 A | — |
24 | F/PUMP | 15 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
25 | P/ST IG | 10A | ພວງມາໄລພາວເວີ |
26 | A/C MAG | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
27<26 | TCM | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ |
28 | — | —<26 | — |
29 | — | — | — |
3 0 | ENG +B | 10A | PCM |
31 | ຫ້ອງ | 15 A | ໄຟພາຍໃນ |
32 | ENG BAR 4 | 10A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ O2 |
33 | ENG BAR 3 | 10A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ O2 |
34 | EGI INJ | 10A | ຫົວສີດ |
35 | ENG BAR 1 | 10A<26 | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ |
36 | ENG BAR2 | 10A | ວາວຄວບຄຸມ EGR |
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍ ຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2006)
№ | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບປ້ອງກັນ |
---|---|---|---|
37 | D/LOCK 2 | 15 A | ລັອກປະຕູໄຟ |
38 | ຢຸດ | 10A | ໄຟຢຸດ |
39 | ຫົວສູງ L | 10A | ໄຟສູງຂອງໄຟໜ້າ (LH) |
40 | ຫົວສູງ R | 10A | ໂຄມໄຟສູງ (RH) |
41 | — | — | — |
42 | — | — | — |
43 | CIGAR | 15 A | ເບົາ |
44 | RADIO | 7.5 A | ລະບົບສຽງ | 45 | ກະຈົກ | 10A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
46 | ຫາງ R | 7.5 A | ໄຟຫຼັງ (RH), ໄຟບ່ອນຈອດລົດ (RH) ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ |
47 | OBD | 10A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ ts |
48 | — | — | — |
49<26 | TR/LOCK | 20 A | — |
50 | CPU PWR | 10A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມ |
51 | HAZARD | 15 A | ສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ<26 |
52 | ຫຼັງຄາແດດ | 20 A | ມຸງກຸດ Moonroof (ບາງແບບ) |
53 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ | 20 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າໜ້າ, ດ້ານຫຼັງຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
54 | — | — | — |
55 | P/WIND R | 30 A | — |
56 | P/WIND L | 30 A | — |
57 | ປຸກ | 7.5 A | — |
58 | M/DEF | 7.5 A | ກະຈົກ Defroster |
59 | — | — | — |
60 | ຫົວໜ້ອຍ R | 15 A | ໄຟໜ້າຕ່ຳ (RH), ລະດັບໄຟໜ້າ (ບາງລຸ້ນ) |
61 | ຫົວຕ່ຳ L | 15 A | ໂຄນໄຟຕ່ຳ (LH) |
62 | — | — | — |
63 | — | — | — |
64 | — | — | — |
65 | SAS | 10A | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ |
66 | METER | 10A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ລະບົບ Immobilizer. ລະບົບລັອກ Shift |
67 | ໄຟໄໝ້ | 20 A | ABS (ບາງລຸ້ນ), EHPAS |
68 | WIPER | 20 A | Windshield wiper |
69 | ເຄື່ອງຈັກ | 20 A | ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
70 | IG SIG | 10A | ເຄື່ອງເຊັດມືອັດຕະໂນມັດ (ບາງລຸ້ນ) |
71 | SAS 2 | 7.5 A | ລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ |
72 | — | — | — |
73 | — | — | — |
74 | ນັ່ງອຸ່ນ | 20 |