Chevrolet Silverado (mk4; 2019-2022) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Silverado ລຸ້ນທີ 4, ເຊິ່ງມີໃຫ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2019 ຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Silverado 2019, 2020, 2021, ແລະ 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.

ສາລະບານ

  • Fuse Layout Chevrolet Silverado 2019-2022
  • ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
    • Fuse ກະດານຊ້າຍຂອງ Instrument Panel Fuse ບລັອກ
    • ແຖບເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ Fuse Block
    • ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
  • ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
    • ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
    • ຂວາ Instrument Panel Fuse Block

Fuse Layout Chevrolet Silverado 2019-2022

Cigar lighter (ປລັກສຽບໄຟ) ຟິວໃນ Chevrolet Silverado ແມ່ນຟິວເບີ 27, 28 ແລະຕົວຕັດວົງຈອນ CB1, CB2, CB3 ແລະ CB4 ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວເຈີ

ເຄື່ອງມືຊ້າຍ Panel Fuse Block

ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອບຂ້າງໄດເວີຂອງແຜງໜ້າປັດ.

ແຖບເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ Fuse Block

ຕັ້ງຢູ່ທາງຜ່ານ ຂອບດ້ານຂ້າງຂອງແຜງໜ້າປັດ.

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງດ້ານຫຼັງຂອງບ໋ອກຟິວ:

1. ຍູ້ແຖບຢູ່ເທິງສຸດຂອງບລັອກລົງ;

2. ດຶງສ່ວນເທິງຂອງບລັອກອອກໄປ;

3. ຂັ້ນຕອນປີ້ນກັບ 1-2 ເພື່ອຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່.

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ ກ່ອງ
ການ​ນໍາ​ໃຊ້
1 ໄຟ​ສູງ​ຊ້າຍ
2 ໂຄມໄຟສູງຂວາ
3 ໂຄມໄຟຊ້າຍ
4 ໂຄມໄຟດ້ານຂວາ
6 2019-2021: TIM
7
8 ໂຄມໄຟໝອກ
9 2019-2020: VKM<27
10
11 ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດ
12
13 ເຄື່ອງຊັກຜ້າດ້ານໜ້າ
14 ເຄື່ອງຊັກຜ້າ ດ້ານຫຼັງ
15 2019-2021: ຄົນຂັບ MSB
16
17 IECL 1
19 DC/AC inverter
20 2019: IECR 2.

2020-2022: IECR 2 (LD) / EBCM2 (HD) 21 2019-2021: ໃບຜ່ານ MSB 22 IECL 2 24 Eboost 1 / EBCM 1 <21 25 2019-2021: REC 26 — 27 Horn 28 — 29 — 30 — 31 — 32 ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ານຫຼັງ 33 ກະຈົກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 34 ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ ຊ້າຍ 37 2019-2021: ເອີໂຣຕົວຢ່າງຕົວຢ່າງ 38 2019-2021: TIM 39 — <24 40 ໄຟໄໝ້ອື່ນໆ 41 ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ 42 ໂຄມໄຟຈອດທາງຂວາ 44 — 45 2019 -2021: ປໍ້ານໍ້າມັນທີສອງ 46 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກການຕິດໄຟ 47 ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ ໂມດູນຕິດໄຟ 48 — 49 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 50 A/C clutch 51 Transfer case control module 52 ດອກໄຟໜ້າ 53 ໂຄມໄຟຢຸດຕິດສູງກາງ 54 ໂຄມໄຟຖອຍຫຼັງ 55 ໂຄມໄຟຫຼັງລົດພ່ວງ 56 SADS 57 TTPM/SBZA 58 2019: ມໍເຕີ starter.<27

2020-2022: ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ (LD & HD DSL) 60 ການຈັດການນໍ້າມັນທີ່ຫ້າວຫັນ 1 61 VES <2 1> 62 ໂມດູນຄວບຄຸມ chassis ແບບປະສົມປະສານ/CVS 63 ແບດເຕີຣີ້ trailer 65 ສູນໄຟຟ້າຮອງພື້ນ 66 ມໍເຕີພັດລົມເຢັນຊ້າຍ 67<27 ການຈັດການນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ 2 68 — 69 2019: ຜູ້ເລີ່ມ pinion.

2020-2022: Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HDອາຍແກັສ) 71 ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນ 72 ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 73 ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວຊ້າຍ 74 2019-2021: TIM

2022: Trailer Interface Module 1 75 DEFC 76 Electric RNG BDS <21 78 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 79 ແບັດເຕີຣີເສີມ 80<27 ປ້ຳເຮັດຄວາມເຢັນໃນຫ້ອງໂດຍສານ 81 ໂຄມໄຟຢຸດ/ລ້ຽວຂວາ 82 2019-2021: TIM

2022: Trailer Interface Module 2 83 FTZM 84 ເບກເບກ 85 ENG 86 ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ໂມດູນ 87 ຫົວສີດ B even 88 ເຊັນເຊີ O2 B <24 89 ເຊັນເຊີ O2 A 90 ຫົວສີດ A ແປກ 91 ການຄວບຄຸມ throttle ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 92 2019-2021: ພັດລົມເຢັນ

2022: ພັດລົມເຢັນ/ Ae roshutter Relays 5 ໄຟໜ້າ 18 ຕົວປ່ຽນ DC/AC 23 ເຄື່ອງຕັດຟອກແວ່ນຫຼັງ 35 ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ 36 ແລ່ນ/ເກຍ 43 2019-2021: ປໍ້ານໍ້າມັນທີສອງ 59 ຄລັບ A/C <24 64 2019: ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນmotor.

2020-2021: Starter Motor (LD & HD DSL) / Cool Fan Clutch (HD Gas)

2022: Starter Motor (LD & HD DSL) 70 2019: ແກນ starter.

2020-2022: Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HD Gas)<21 77 Powertrain

ຊ້າຍ Instrument Panel Fuse Block

ການກຳນົດຟິວໃນແຖບເຄື່ອງມືຊ້າຍ Fuse Block <21
ການນຳໃຊ້
F1 ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງຊ້າຍ/ຂວາ
F3 2019-2020: ໂຕຢ່າງ Euro
F4
F5 2019-2020: ຜ້າຄຸມໜ້າ

2021-2022: Spare/MFEG (Multifunction End Gate) F6 ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຮັດຄວາມເຢັນຊ້າຍ/ຂວາ F8 2019-2020: ຄວາມບັນເທິງບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ/ ປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍ F9 Passive entry/Passive start/Driver seat module F10 — F11 2019-2020: Sunshade F12 ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ <2 4> F13 ເຄື່ອງຕັດໄຟອອກ/ ອຸປະກອນພິເສດທາງເລືອກ 1 F14 — F15 — F16 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ F17 MFEG (Multifunction End Gate) F18 — F20 Endgate F22 ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫຼັງ F23 — F24 — F25 — F26 — F27 — ຕົວຕັດວົງຈອນ CB1 — Relays K1 ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫລັງເປີດ K2 ປ່ອງຢ້ຽມເລື່ອນດ້ານຫຼັງປິດ K3 MFEG ຫຼັກ 1 <21 K4 MFEG minor 1 K5 MFEG minor 2 K6 MFEG major 2 K7 2019-2020: ຕ້ານການລັກ K8 —

Right Instrument Panel Fuse Block

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຖບເຄື່ອງມືດ້ານຂວາ Fuse Block <2 4>
ການນຳໃຊ້
F1 ປະຕູຂວາ
F2<27 ປະຕູຊ້າຍ
F3 ລະບົບຣີໂໝດສາກົນ
F4 —<27
F5
F6 ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ
F8 ສະວິດແອວ
F10 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 6/ ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 7
F11 ໂມດູນລັອກບ່ອນນັ່ງ/ຖັນ<27
F12 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 3/ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 5
F14 ໂມດູນກະຈົກ/Windows
F17 ການຄວບຄຸມພວງມາໄລ
F18 ໂມດູນປະມວນຜົນວິດີໂອ/ ກວດຫາສິ່ງກີດຂວາງ
F19 ເຫດຜົນແຍກກັນປຸ່ມສະວິດໄຟ (DLIS)
F20 ບ່ອນນັ່ງເຢັນ
F21 ບໍ່ R/C
F22 ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ
F23 MISC R/C
F24 2019-2021: ການ​ຕິດ​ໄຟ​ກຸ່ມ​ແຜງ​ເຄື່ອງ​ມື/ ຢູ່ເທິງຫົວ

2022: ການ​ປິດ​ໄຟ/ ​ເຄື່ອງ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ແສງ​ສະທ້ອນ ຈໍສະແດງຜົນ/ ແຜງເຄື່ອງມື/ ໂມດູນປະຕູກາງ/ ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງພາຍໃນ/ ໂມດູນຄອນໂຊນເທິງຫົວໄຟໄໝ້ F25 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ F26 ພອດ USB/ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດທີ່ຮັກສາພະລັງງານອຸປະກອນເສີມ F27 ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມ/ ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ F28 ປລັກສຽບໄຟ/ແບັດເຕີລີ F30 ໂມດູນການຮັບຮູ້ ແລະວິນິດໄສ / ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ F31 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 4 F32 ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ/ຂໍ້ມູນ ການເຊື່ອມຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ F33 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 8 F34 ໂຄມໄຟສິນຄ້າ F40 ໂມດູນປະຕູກາງ (CGM) F41 Infotainment 1 F42 ແພລດຟອມເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະຄົມ (TCP) F43 — F44 2019-2021: ການຈັດການການສັ່ນສະເທືອນ (AVM)<27 F45 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ2 F46 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ/ ແບັດເຕີຣີ 1 F47 ອຸປະກອນ panel cluster/Battery F48 ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງສັນຍານ F49 ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1 F50 — F51 ແບັດເຕີຣີ 1 F52 ແບັດເຕີຣີ 2 F53 — F54 Sunroof F55 ບ່ອນນັ່ງແຮງຂັບ F56 DC DC TRANS 1 F57 DC DC TRANS 2 F58 Infotainment 2 ຕົວຕັດວົງຈອນ CB1 ປລັກສຽບໄຟເສີມ 2 CB2 ປລັກສຽບໄຟເສີມ 1/ ບ່ອນສຽບຢາສູບ CB3 2019-2021: ເຕົ້າສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມ 3 CB4 2019-2021: ເຕົ້າສຽບປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມ 4 Relays K1 ແລ່ນ /Crank K2<27 ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ / ອຸປະກອນເສີມ 1 K4 2019-2021: ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ / ອຸປະກອນເສີມ 2 K5 —

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.