ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Honda Accord ລຸ້ນທີ 8 ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2012. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Honda Accord 2008, 2009, 2010, 2011 ແລະ 2012 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງກະດານຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ). 8>
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Honda Accord ແມ່ນຟິວ #23 (ປລັກສຽບໄຟດ້ານໜ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະຟິວ #. 12 (ປລັກສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມດ້ານຫຼັງ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມືຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ຫ້ອງໂດຍສານ
ກ່ອງຟິວດ້ານໃນດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ ແມ່ນຢູ່ກ້ອງແຜງໜ້າປັດດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່.
ປ້າຍຟິວ ຕິດກັບແຜງດ້ານຂ້າງ 
ກ່ອງຟິວພາຍໃນຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ ຢູ່ເທິງແຜງດ້ານລຸ່ມຂອງຜູ້ໂດຍສານ. 
ເພື່ອເອົາຝາປິດອອກ, ເອົານິ້ວມືຂອງທ່ານໃສ່ໃນຮອຍຂີດຂ່ວນເທິງຝາປິດ, ແລະດຶງມັນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ຈາກນັ້ນດຶງມັນມາຫາທ່ານ ແລະເອົາມັນອອກຈາກ hinges ຂອງມັນ 
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງຟິວໃຕ້ຝາແມ່ນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ຫ້ອງໂດຍສານ, ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່
| ໝາຍເລກ | ແອມປິ້ງ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | 7.5 A | ຄວາມຈຳບ່ອນນັ່ງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) | <22
| 3 | 15 A | ເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
| 4 | 7.5 A | Wiper |
| 5 | 7.5 A | ແມັດ |
| 6 | 7.5 A | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | 7.5 A | STS (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 9 | 20 A | ປ້ຳນໍ້າມັນ<25 |
| 10 | 10 A | VB SOL (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7.5 A | ODS (ລະບົບກວດຫາຜູ້ເຂົ້າພັກ) | 13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 14 | 10 A | ACM (ຖ້າ ມີອຸປະກອນ) |
| 15 | 7.5 A | ໄຟກາງແຈ້ງ |
| 16 | 7.5 A | A/C |
| 17 | 7.5 A | ອຸປະກອນເສີມ, ກະແຈ, ລັອກ |
| 18 | 7.5 A | ອຸປະກອນເສີມ |
| 19 | 20 A | ການເລື່ອນຊັ້ນນັ່ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 20 | 20 A | ມຸງຫຼັງຄາ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 21 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 22 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງຊ້າຍ |
| 23 | 15 A | ເຕົ້າສຽບໄຟອຸປະກອນເສີມດ້ານໜ້າ |
| 24 | 20 A | ກຳລັງຄົນຂັບປ່ອງຢ້ຽມ |
| 25 | 10 A | ລັອກປະຕູຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
| 26 | 10 A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າຊ້າຍ (ຖ້າຕິດຕັ້ງ) |
| 27 | 10 A | ດອກໄຟນ້ອຍດ້ານຊ້າຍ (ພາຍນອກ ) |
| 28 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍສູງ |
| 29 | 7.5 A | TPMS |
| 30 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍຕ່ຳ |
| 31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຫ້ອງໂດຍສານ, ຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ
| ໝາຍເລກ | ແອມປິ້ງ. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາສູງ |
| 2 | 10 A | ດອກໄຟນ້ອຍດ້ານຂວາ (ພາຍນອກ) |
| 3 | 10 A | ໄຟຕັດໝອກໜ້າເບື້ອງຂວາ (ຖ້າມີ) |
| 4 | 10 A | ໂຄມໄຟໜ້າຂວາຕ່ຳ |
| 5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 6 | 7.5 A | ໄຟພາຍໃນ |
| — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
| 8 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າສາມາດເອື່ອຍນອນໄດ້. (ຖ້າມີເຄື່ອງພ້ອມ) |
| 9 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງເລື່ອນພາວເວີຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ(ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 10 | 10 A | ລັອກປະຕູດ້ານຂວາ |
| 11 | 20 A | ຂວາຫຼັງ Power Window |
| 12 | 15 A | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມຫລັງເຕົ້າສຽບ |
| 13 | 20 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ |
| 14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 15 | 20 A | Premium AMP(ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 16 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 17 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 18 | 10 A | ຮອງແອວ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 19 | 15 A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| 20 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 21 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຫ້ອງເຄື່ອງເຄື່ອງຈັກ
| ສະບັບທີ | Amps. | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 A | ແບັດເຕີຣີ (4 ສູບ ໂມເດວ) |
| 1-1 | 120 A | ແບັດເຕີຣີ (ຮຸ່ນ V6) |
| 1- 2 | 40 A | ກ່ອງຟິວຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
| 2-1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2-2 | 40 A | ABS/VSA |
| 2-3 | 30 A | ABS/VSA Motor |
| 2-4 | (40 A) | ກ່ອງຟິວຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ | 2-5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2-6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 3-1 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ແບບ 4 ສູບ) |
| 3-1 | 30 A | ມໍເຕີພັດລົມຍ່ອຍ (ລຸ້ນ V6) |
| 3-2 | 30 A | Wiper Motor |
| 3-3 | 30 A | ພັດລົມຫຼັກມໍເຕີ |
| 3-4 | 30 A | ໄຟຫຼັກດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່ |
| 3-5 | (60 A) | ກ່ອງຟິວຂ້າງຄົນຂັບ |
| 3-6 | 30 A | ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ ໄຟຫຼັກ |
| 3-7 | (40 A) | ກ່ອງຟິວຂ້າງຄົນຂັບ |
| 3 -8 | 50 A | IG ຫຼັກ |
| 4 | 40 A | ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດຫຼັງ |
| 5 | 20 A | Sub Fan Motor (ແບບ 4 ສູບ) |
| 5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ແບບ V6) |
| 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 7 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 8 | 40 A | ມໍເຕີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| 9 | 15 A | ອັນຕະລາຍ |
| 10 | 20 A | Horn, Stop |
| 11 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 12 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 13 | 15 A | IG Coil |
| 14 | 15 A | FI Sub |
| 15 | 10 A | ກັບຄືນ ຂຶ້ນ |
| 16 | 7.5 A | ໄຟພາຍໃນ |
| 17<25 | 15 A | FI ຫຼັກ |
| 18 | 15 A | DBW | 19 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ແບບ 4 ສູບ) |
| 19 | 7.5 A | ສຳຮອງ, FI ECU (ລຸ້ນ V6) |
| 20 | 7.5 A | MG Clutch |
| 21 | 7.5 A | ພັດລົມ Relay |
