સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2008 થી 2012 દરમિયાન ઉત્પાદિત આઠમી પેઢીના હોન્ડા એકોર્ડને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને હોન્ડા એકોર્ડ 2008, 2009, 2010, 2011 અને 2012 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ જોવા મળશે. , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ હોન્ડા એકોર્ડ 2008-2012
હોન્ડા એકોર્ડમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ડ્રાઇવરની બાજુમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ #23 (ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ) છે અને ફ્યુઝ # 12 (રીઅર એસેસરી પાવર સોકેટ) પેસેન્જરની બાજુના ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
વાહનના ફ્યુઝ ત્રણ ફ્યુઝ બોક્સમાં સમાયેલ છે.પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ડ્રાઈવરની બાજુનું ઈન્ટીરીયર ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઈવરની બાજુના ડેશબોર્ડની નીચે છે.
ફ્યુઝ લેબલ સાઇડ પેનલ સાથે જોડાયેલ છે 
પેસેન્જરનું સાઇડ ઇન્ટિરિયર ફ્યુઝ બોક્સ નીચેના પેસેન્જરની સાઇડ પેનલ પર છે. 
ઢાંકણને દૂર કરવા માટે, તમારી આંગળી ઢાંકણ પરના ખાંચામાં મૂકો અને તેને સહેજ ઉપરની તરફ ખેંચો, પછી તેને તમારી તરફ ખેંચો અને તેને તેના હિન્જમાંથી બહાર કાઢો 
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
અંડર-હૂડ ફ્યુઝ બોક્સ ડ્રાઇવરની બાજુમાં છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ, ડ્રાઇવરની બાજુ
| નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
|---|---|---|
| 1 | — | વપરાતી નથી |
| 2 | 7.5 A | સીટ મેમરી (જો સજ્જ હોય તો) | <22
| 3 | 15 A | વોશર |
| 4 | 7.5 A | વાઇપર |
| 5 | 7.5 A | મીટર |
| 6 | 7.5 A | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | 7.5 A | STS (જો સજ્જ હોય તો) |
| 9 | 20 A | ફ્યુઅલ પંપ<25 |
| 10 | 10 A | VB SOL (જો સજ્જ હોય તો) |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7.5 A | ODS (ઓક્યુપન્ટ ડિટેક્શન સિસ્ટમ) | 13 | — | વપરાયેલ નથી |
| 14 | 10 A | ACM (જો સજ્જ) |
| 15 | 7.5 A | દિવસની ચાલતી લાઇટ્સ |
| 16 | 7.5 A | A/C |
| 17 | 7.5 A | એક્સેસરી, કી, લોક |
| 18 | 7.5 A | એક્સેસરી |
| 19 | 20 A | ડ્રાઇવરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 20 | 20 A | મૂનરૂફ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 21 | 20 A | ડ્રાઈવરની પાવર સીટ રિક્લાઈનિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 22 | 20 A | પાછળની ડાબી પાવર વિન્ડો |
| 23 | 15 A | ફ્રન્ટ એસેસરી પાવર સોકેટ |
| 24 | 20 A | ડ્રાઇવરની શક્તિવિન્ડો |
| 25 | 10 A | ડ્રાઈવરની સાઇડ ડોર લોક |
| 26 | 10 A | ડાબી બાજુની ફોગ લાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 27 | 10 A | ડાબી બાજુની નાની લાઇટ્સ (બાહ્ય ) |
| 28 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
| 29 | 7.5 A | TPMS |
| 30 | 10 A | ડાબી હેડલાઇટ લો બીમ |
| 31 | — | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ, પેસેન્જરની બાજુ
| નં. | એમ્પ્સ. | સર્કિટ્સ પ્રોટેક્ટેડ |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ હાઇ બીમ |
| 2 | 10 A | જમણી બાજુની નાની લાઇટ્સ (બાહ્ય) |
| 3 | 10 A | જમણી બાજુની ફોગ લાઇટ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 4 | 10 A | જમણી હેડલાઇટ લો બીમ |
| 5 | — | વપરાયેલ નથી |
| 6 | 7.5 A | આંતરિક લાઇટ્સ |
| — | ઉપયોગમાં આવતો નથી | |
| 8 | 20 A | આગળના પેસેન્જરની પાવર સીટ રિક્લાઇનિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 9 | 20 A | આગળના પેસેન્જરની પાવર સીટ સ્લાઇડિંગ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 10 | 10 A | જમણી બાજુના દરવાજાનું તાળું |
| 11 | 20 A | પાછળનું જમણું પાવર વિન્ડો |
| 12 | 15 A | રીઅર એસેસરી પાવરસોકેટ |
| 13 | 20 A | આગળની પેસેન્જરની પાવર વિન્ડો |
| 14 | — | વપરાતું નથી |
| 15 | 20 A | પ્રીમિયમ AMP(જો સજ્જ હોય તો) |
| 16 | — | વપરાતી નથી |
| 17 | — | વપરાતી નથી |
| 18 | 10 A | લમ્બર સપોર્ટ (જો સજ્જ હોય તો) |
| 19 | 15 A | સીટ હીટર(જો સજ્જ હોય તો) |
| 20 | — | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
| 21 | — | વપરાતી નથી |
| 22 | — | વપરાતી નથી |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
| નં. | Amps. | સર્કિટ સુરક્ષિત |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 A | બેટરી (4-સિલિન્ડર મોડલ્સ) |
| 1-1 | 120 A | બેટરી (V6 મોડલ્સ) |
| 1- 2 | 40 A | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ |
| 2-1 | — | વપરાયેલ નથી |
| 2-2 | 40 A | ABS/VSA |
| 2-3 | 30 એ | ABS/VSA મોટર |
| 2-4 | (40 A) | પેસેન્જર સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ | 2-5 | — | વપરાયેલ નથી |
| 2-6 | — | વપરાયેલ નથી |
| 3-1 | — | વપરાતું નથી (4-સિલિન્ડર મોડલ) |
| 3-1 | 30 A | સબ ફેન મોટર (V6 મોડલ) |
| 3-2 | 30 A | વાઇપર મોટર |
| 3-3 | 30 A | મુખ્ય ચાહકમોટર |
| 3-4 | 30 A | ડ્રાઇવરની સાઇડ લાઇટ મેઇન |
| 3-5 | (60 A) | ડ્રાઇવરની સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ |
| 3-6 | 30 A | પેસેન્જર સાઇડ લાઇટ મેઇન |
| 3-7 | (40 A) | ડ્રાઇવરની સાઇડ ફ્યુઝ બોક્સ |
| 3 -8 | 50 A | IG મુખ્ય |
| 4 | 40 A | રીઅર ડિફ્રોસ્ટર |
| 5 | 20 A | સબ ફેન મોટર (4-સિલિન્ડર મોડલ) |
| 5 | — | વપરાતી નથી (V6 મોડલ્સ) |
| 6 | — | વપરાતી નથી |
| 7 | — | વપરાતી નથી |
| 8 | 40 A | હીટર મોટર |
| 9 | 15 A | જોખમ |
| 10 | 20 A | હોર્ન, સ્ટોપ |
| 11 | — | વપરાતી નથી |
| 12 | — | વપરાતી નથી |
| 13 | 15 A | IG કોઇલ |
| 14 | 15 A | FI સબ |
| 15 | 10 A | પાછળ ઉપર |
| 16 | 7.5 A | આંતરિક લાઇટ્સ |
| 17<25 | 15 A | FI મુખ્ય |
| 18 | 15 A | DBW | 19 | — | વપરાતી નથી (4-સિલિન્ડર મોડલ્સ) |
| 19 | 7.5 A | બેક અપ, FI ECU (V6 મોડલ્સ) |
| 20 | 7.5 A | MG ક્લચ |
| 21 | 7.5 A | ફેન રિલે |
