ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mazda CX-9 (TC), ລຸ້ນທີ 2 ທີ່ມີມາແຕ່ປີ 2016 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mazda CX-9 2016, 2017, 2018, 2019 ແລະ 2020 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ ( ຮູບແບບຟິວ).
ໂຄງຮ່າງຟິວ Mazda CX-9 2016-2020…
ຟິວໄຟຈູດ (ປລັກສຽບໄຟ): #3 “R.OUTLET3”, #14 “F.OUTLET”, #15 (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2018) “R.OUTLET1” ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະຟິວ #52 “R.OUTLET2” ໃນຟິວຫ້ອງເຄື່ອງ. ກ່ອງ.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌
ຖ້າລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ເຮັດວຽກ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດກ່ອນ.
ຖ້າໄຟໜ້າ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຟິວໃນ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ.
ກ່ອງຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2016, 2017
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2016, 2017)
| № | ຄຳອະທິບາຍ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
| 1 | WIPER.DEI | 20 A | — |
| 2 | IG2 | 30 A | ສຳລັບການປົກປ້ອງຕ່າງໆຮຸ່ນ) |
| 19 | AUDIO3 | 15 A | ລະບົບສຽງ |
| 20 | P.SEAT RR | 30 A | 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2020: ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ<21
21 | P.SEAT P | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ບາງລຸ້ນ) | ວົງຈອນ
| 3 | INJECTOR | 30 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 4 | — | — | — |
| 5 | ປ. ປ່ອງຢ້ຽມ 1 | 30 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ບາງລຸ້ນ) |
| 6 | — | — | — |
| 7 | — | — | — |
| 8 | EVVT | 20 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 9 | DEFOG | 40 A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
| 10 | — | — | —<27 |
| 11 | R.HEATER | 40 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 12 | EPB L | 20 A | ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (LH) |
| 13 | AUDIO | 40 A | ລະບົບສຽງ |
| 14 | EPB R | 20 A | ບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ ເບກ (RH) |
| 15 | ENG.MAIN | 40 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 16 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບໄດນາມິກ |
| 17 | CABIN.+B | 50 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 18 | WIPER<27 | 20 A | ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າ |
| 19 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 20 | — | — | — |
| 21 | ENGINE.IG1 | 7.5 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 22 | C/U IG1 | 15 A | ສຳລັບການປົກປ້ອງຕ່າງໆວົງຈອນ |
| 23 | H/L ຕ່ຳ L | 15 A | ດອກໄຟຕ່ຳ (LH) | <24
| 24 | H/L ຕ່ຳ R1 | 15 A | — |
| 25 | ENGINE3 | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 26 | ENG1NE2 | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 27 | ENGINE1 | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ | <24
| 28 | AT | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມ Transaxle |
| 29 | H/CLEAN | 20 A | — |
| 30 | A/C | 7.5 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 31 | AT PUMP | 15 A | — |
| 32 | ຢຸດ | 10 A | ໄຟເບຣກ |
| 33 | R. WIPER | 15 A | wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
| 34 | H/L HI | 20 A | ຄວາມຄົມຊັດຂອງໄຟໜ້າ |
| 35 | H/L LOW R2 | 15 A | ໂຄມໄຟຕ່ຳ ( RH) |
| 36 | FOG | 15 A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
| 37 | ENG.+B<27 | 7.5 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 38 | AUDIO2 | 7.5 A | ສຽງ ລະບົບ |
| 39 | ພາຍໃນ | 10 A | ໄຟເທິງຫົວ |
| 40 | METER2 | 15 A | — |
| 41 | METER1 | 10 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
| 42 | SRS1 | 7.5 A | ຖົງລົມ |
| 43 | AUDIO4 | 10A | ລະບົບສຽງ (ບາງລຸ້ນ) |
| 44 | AUDIO1 | 25 A | ລະບົບສຽງ |
| 45 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບໄດນາມິກ |
<21
46 | — | — | — | | 47 | ST.HEATER<27 | 15 A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ບາງລຸ້ນ) |
| 48 | TAIL | 15 A | ໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
| 49 | FUEL PUMP2 | 25 A | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
<21
50 | HAZARD | 25 A | ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟສາຍ, ໄຟຫາງ | | 51<27 | DRL | 15 A | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
| 52 | R.OUTLET2 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
| 53 | HORN | 15 A | Horn | <24
| 54 | ຫ້ອງ | 25 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2016, 2017)
| № | ລາຍລະອຽດ ເປີດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ອົງປະກອບທີ່ມີການປ້ອງກັນ |
| 1 | P.SEAT D | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (ບາງລຸ້ນ) |
| 2 | P.WINDOW3 | 30 A | ພະລັງງານ windows (ບາງລຸ້ນ) |
| 3 | R.OUTLET3 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
| 4 | P.WINDOW2 | 25 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 5 | PLG | 20 A | ພະລັງງານliftgate |
| 6 | D.LOCK | 25 A | ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
| 7 | ທີ່ນັ່ງອຸ່ນ | 20 A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ |
| 8 | SRS2/ESCL | 15 A | — |
| 9 | SUNROOF | 10 A | ມຸງຫຼັງຄາ |
| 10 | ພາຍໃນ 2 | 15 A | ລະບົບສຽງ |
| 11<27 | ENG+BB | 7.5 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 12 | MIRROR | 7.5 A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 13 | AT IND | 7.5 A | ຕົວຊີ້ວັດການປ່ຽນ AT |
| 14 | F.OUTLET | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
| 15 | R.OUTLET1 | 15 A | — |
| 16 | — | — | — |
| 17 | M.DEF | 7.5 A | ເຄື່ອງກວດລ້າງກະຈົກ |
| 18 | — | — | — |
| 19 | AUDIO3 | 15 A | ລະບົບສຽງ |
| 20 | — | — | — |
| 21 | P.SEAT P | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ (S ome model) |
2018, 2019, 2020
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງ (2018, 2019, 2020)
| № | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ສ່ວນປະກອບທີ່ປ້ອງກັນ |
| 1 | WIPER. DEI | 20 A | Windshield wiper de-icer (ບາງລຸ້ນ) |
| 2 | IG2 | 30 A | ສຳລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 3 | INJECTOR | 30 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 4 | — | — | — |
| 5 | ປ. ປ່ອງຢ້ຽມ 1 | 30 A | — |
| 6 | P.SEAT RL | 30 A<27 | 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2020: ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ
| 7 | — | — | — |
| 8 | EVVT | 20 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ<27 |
| 9 | DEFOG | 40 A | ເຄື່ອງກວດລ້າງແວ່ນຫຼັງ |
| 10<27 | ST.HEATER2 | 20 A | 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2020: ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ
| 11 | R.HEATER | 40 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 12 | EPB L<27 | 20 A | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (EPB) (LH) |
| 13 | AUDIO | 40 A | ລະບົບສຽງ |
| 14 | EPB R | 20 A | ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ (EPB) (RH ) |
| 15 | ENG.MAIN | 40 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 16 | ABS/DSC M | 50 A | ABS, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບໄດນາມິກ |
| 17 | CABIN.+B | 50 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 18 | WIPER | 20 A | ຜ້າເຊັດປ່ອງຢ້ຽມດ້ານໜ້າ |
| 19 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 40 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 20 | — | — | — |
| 21 | ENGINE.IG1 | 7.5 A | ເຄື່ອງຈັກລະບົບຄວບຄຸມ |
| 22 | C/U IG1 | 15 A | ເພື່ອປ້ອງກັນວົງຈອນຕ່າງໆ |
| 23 | H/L ຕ່ຳ L | 15 A | ສາຍແສງຕ່ຳ (LH) |
| 24 | H/L ຕ່ຳ R1 | 15 A | — |
| 25 | ENGINE3 | 15 A | ລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 26 | ENGINE2 | 15 A | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ລະບົບ |
| 27 | ENGINE1 | 15 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 28 | AT | 15 A | 2018: ລະບົບຄວບຄຸມ Transaxle; |
2019-2020: ລະບົບຄວບຄຸມ Transaxle, ສະວິດໄຟ
| 29 | H/CLEAN | 20 A | — |
| 30 | A/C | 7.5 A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 31 | AT PUMP | 15 A<27 | — |
| 32 | ຢຸດ | 10 A | ໄຟເບຣກ |
| 33 | R.WIPER | 15 A | 2018: ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ; |
2019-2020: ດ້ານຫຼັງ wiper window, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ (ບາງແບບ)
| 34<27 | H/L HI | 20 A | ໄຟສູງໄຟໜ້າ |
| 35 | H/L ຕ່ຳ R2 | 15 A | ໂຄມໄຟກາງແຈ້ງ (RH) |
| 36 | FOG | 15 A | ໄຟຕັດໝອກ (ບາງລຸ້ນ) |
| 37 | ENG.+B | 7.5 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 38 | AUDIO2 | 7.5 A | ລະບົບສຽງ (ບາງແບບ) |
| 39 | ພາຍໃນ | 10A | 2018: ແສງຢູ່ເທິງຫົວ; |
2019-2020: ສໍາລັບການປົກປ້ອງວົງຈອນຕ່າງໆ
| 40 | METER2 | 15 A | — |
| 41 | METER1 | 10 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື<27 |
| 42 | SRS1 | 7.5 A | ຖົງລົມ |
| 43 | AUDIO4 | 10 A | ລະບົບສຽງ (ບາງລຸ້ນ) |
| 44 | AUDIO1 | 25 A | ລະບົບສຽງ (ບາງແບບ) |
| 45 | ABS/DSC S | 30 A | ABS, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນແບບໄດນາມິກ |
| 46 | — | — | — |
| 47 | ສທ. HEATER | 15 A | 2018-2019: ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ (ບາງລຸ້ນ); |
2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
| 48 | TAIL | 15 A | ໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
| 49 | ປ້ຳນໍ້າມັນ FUEL PUMP2 | 25 A | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
| 50 | HAZARD | 25 A | ກະພິບເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ໄຟລ້ຽວ ດອກໄຟ, ໄຟຫຼັງ |
| 51 | DRL | 15 A | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
| 52 | R.OUTLET2 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
| 53 | HORN<27 | 15 A | Horn |
| 54 | ROOM | 25 A | ເພື່ອປ້ອງກັນ ວົງຈອນຕ່າງໆ |
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2018, 2019, 2020)
| № | ຄຳອະທິບາຍ | ການໃຫ້ຄະແນນ AMP | ຖືກປົກປ້ອງສ່ວນປະກອບ |
| 1 | P.SEAT D | 30 A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ບາງລຸ້ນ) |
| 2 | P.WINDOW3 | 30 A | Power windows |
| 3<27 | R.OUTLET3 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
| 4 | P.WINDOW2 | 25 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
| 5 | PLG | 20 A | ປ່ຽງພາວເວີ (ບາງລຸ້ນ ) |
| 6 | D.LOCK | 25 A | ລັອກປະຕູໄຟ |
| 7 | ນັ່ງອຸ່ນ | 20 A | ບ່ອນນັ່ງ (ບາງແບບ) |
| 8 | SRS2/ESCL | 15 A | ການຕິດຕົວຂອງລົດພ່ວງ (ບາງລຸ້ນ) |
| 9 | SUNROOF | 10 A | Moonroof (ບາງແບບ) |
| 10 | ພາຍໃນ 2 | 15 A | ລະບົບສຽງ<27 |
| 11 | ENG+BB | 7.5 A | ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 12 | ກະຈົກ | 7.5 A | ກະຈົກຄວບຄຸມພະລັງງານ |
| 13 | ຢູ່ IND | 7.5 A | AT shift indicator |
| 14 | F.OUTLET | 1 5 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ |
| 15 | R.OUTLET1 | 15 A | ຊັອກເກັດອຸປະກອນເສີມ (ບາງອັນ ຮຸ່ນ) |
| 16 | USB | 15 A | 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້; |
2020: ປລັກສຽບໄຟ USB
| 17 | M.DEF | 7.5 A | ເຄື່ອງກວດລ້າງກະຈົກ (ບາງອັນ model) |
| 18 | R.SEAT.WARM | 20 A | ບ່ອນນັ່ງ (ບາງອັນ |
