Edukien taula
Artikulu honetan, 2008tik 2012ra ekoitzitako zortzigarren belaunaldiko Honda Accord hartzen dugu kontuan. Hemen Honda Accord 2008, 2009, 2010, 2011 eta 2012-ren fusibleen diagramak aurkituko dituzu , lortu fusible-panelen kokapenari buruzko informazioa autoaren barruan, eta ikasi fusible bakoitzaren esleipena (fusibleen diseinua).
Fusibleen diseinua Honda Accord 2008-2012
Honda Accord metxeroen metxeroaren (hartunea) fusibleak gidariaren aldean dagoen Instrumentu-paneleko fusibleen kaxako 23. fusiblea (Aurreko osagarrien korrontea) eta # fusiblea dira. 12 (Atzeko Osagarrien Entxufea) Bidaiariaren aldean dagoen tresna-paneleko fusibleen kutxan.
Fusibleen kutxaren kokapena
Ibilgailuaren fusibleak hiru fusible-kutxatan daude.Bidaiarientzako konpartimendua
Gidariaren barruko fusibleen kutxa gidariaren aldean dagoen aginte-panelaren azpian dago.
Fusibleen etiketa alboko panelean lotuta dago 
Bidaiariaren barruko fusibleen kutxa bidaiariaren beheko alboko panelean dago. 
Estalkia kentzeko, jarri hatza estalkiko koska batean, eta tira apur bat gorantz, gero zure aldera tira eta atera giltzetatik 
Motorraren konpartimendua
Kutxa azpiko fusibleen kutxa gidariaren aldean dago. 
Fusibleen kutxaren diagramak
Bidaiarien konpartimendua, gidariaren aldean
| Zk. | Amp. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | — | Ez erabiltzen da |
| 2 | 7,5 A | Eserlekuaren memoria (hornituta badago) |
| 3 | 15 A | Garbigailua |
| 4 | 7,5 A | Garbigailua |
| 5 | 7,5 A | Neurgailua |
| 6 | 7,5 A | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | 7,5 A | STS (hornituta badago) |
| 9 | 20 A | Erregai-ponpa |
| 10 | 10 A | VB SOL (hornituta badago) |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7,5 A | ODS (Okupatzaileak detektatzeko sistema) |
| 13 | — | Ez erabiltzen da |
| 14 | 10 A | ACM (Bada ekipatuta) |
| 15 | 7,5 A | Eguneko argiak |
| 16 | 7,5 A | A/C |
| 17 | 7,5 A | Osagarriak, giltza, sarraila |
| 18 | 7,5 A | Osagarriak |
| 19 | 20 A | Gidariaren eserlekua irristakorra (hornituta badago) |
| 20 | 20 A | Teilatua (hornituta badago) |
| 21 | 20 A | Gidariaren eserlekua etzangarria (hornituta badago) |
| 22 | 20 A | Atzeko ezkerreko leiho elektrikoa |
| 23 | 15 A | Aurreko osagarrien elektrizitate entxufea |
| 24 | 20 A | Gidariaren potentziaLeihoa |
| 25 | 10 A | Gidariaren alboko atearen sarraila |
| 26 | 10 A | Ezkerreko aurreko laino-argia (hornituta badago) |
| 27 | 10 A | Ezkerreko alboko argi txikiak (kanpokoa) ) |
| 28 | 10 A | Ezkerreko faroa habe luzea |
| 29 | 7,5 A | TPMS |
| 30 | 10 A | Ezkerreko Faroa Behe Behea |
| 31 | — | Ez erabiltzen da |
Bidaiarien konpartimendua, bidaiariaren aldean
| Zk. | Amps. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Eskuineko faroa habe luzea |
| 2 | 10 A | Eskuineko alboko argi txikiak (kanpokoa) |
| 3 | 10 A | Eskuineko aurreko laino-argia (hornituta badago) |
| 4 | 10 A | Eskuineko faroa behe-argia |
| 5 | — | Ez da erabiltzen |
| 6 | 7,5 A | Barruko argiak |
| — | Ez erabiltzen da | |
| 8 | 20 A | Bidaiariaren aurreko eserlekua etzangarria (Hortuta badago) |
| 9 | 20 A | Bidaiariaren aurreko eserlekua irristakorra (hornituta badago) |
| 10 | 10 A | Eskuineko alboko atearen blokeoa |
| 11 | 20 A | Atzeko eskuinekoa Leiho elektrikoa |
| 12 | 15 A | Atzeko osagarrien energiaEntxufea |
| 13 | 20 A | Bidaiariaren aurreko leiho elektrikoa |
| 14 | — | Ez erabiltzen da |
| 15 | 20 A | Premium AMP (hornituta badago) |
| 16 | — | Ez erabiltzen da |
| 17 | — | Ez erabiltzen da |
| 18 | 10 A | Gunbar-laguntza (hornituta badago) |
| 19 | 15 A | Eserlekuaren berogailua (hornituta badago) |
| 20 | — | Ez erabiltzen da |
| 21 | — | Ez erabiltzen da |
| 22 | — | Ez erabiltzen da |
Motor-konpartimentua
| Zk. | Amp. | Zirkuitu babestuak |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 A | Bateria (4 zilindro ereduak) |
| 1-1 | 120 A | Bateria (V6 ereduak) |
| 1- 2 | 40 A | Bidaiariaren alboko fusibleen kutxa |
| 2-1 | — | Ez erabiltzen da |
| 2-2 | 40 A | ABS/VSA |
| 2-3 | 30 A | ABS/VSA motorra |
| 2-4 | (40 A) | Bidaiariaren alboko fusibleen kutxa |
| 2-5 | — | Ez erabiltzen da |
| 2-6 | — | Ez da erabiltzen |
| 3-1 | — | Ez da erabiltzen (4 zilindroko modeloak) |
| 3-1 | 30 A | Bizagailu azpiko motorra (V6 ereduak) |
| 3-2 | 30 A | Garbigailuaren motorra |
| 3-3 | 30 A | Bizagailu nagusiaMotora |
| 3-4 | 30 A | Gidariaren alboko argi nagusia |
| 3-5 | (60 A) | Gidariaren alboko fusibleen kutxa |
| 3-6 | 30 A | Bidaiariaren aldean Argi nagusia |
| 3-7 | (40 A) | Gidariaren alboko fusibleen kutxa |
| 3 -8 | 50 A | IG Nagusia |
| 4 | 40 A | Atzeko desizozgailua |
| 5 | 20 A | Haizagailuaren azpiko motorra (4 zilindroko modeloak) |
| 5 | — | Ez erabiltzen (V6 ereduak) |
| 6 | — | Ez erabiltzen |
| 7 | — | Ez erabiltzen da |
| 8 | 40 A | Berogailuaren motorra |
| 9 | 15 A | Arriskua |
| 10 | 20 A | Adarra, gelditu |
| 11 | — | Ez erabiltzen da |
| 12 | — | Ez erabiltzen da |
| 13 | 15 A | IG bobina |
| 14 | 15 A | FI Azpi |
| 15 | 10 A | Itzuli Gora |
| 16 | 7,5 A | Barruko argiak |
| 17 | 15 A | FI Nagusia |
| 18 | 15 A | DBW |
| 19 | — | Ez erabiltzen (4 zilindroko modeloak) |
| 19 | 7,5 A | Babeskopia, FI ECU (V6 ereduak) |
| 20 | 7,5 A | MG enbragea |
| 21 | 7,5 A | Haizagailuaren erreleboa |
