Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an ochdamh ginealach Honda Accord, a chaidh a dhèanamh bho 2008 gu 2012. Lorgaidh tu an seo diagraman bogsa fuses de Honda Accord 2008, 2009, 2010, 2011 agus 2012 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàir, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhuse Honda Accord 2008-2012
Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Honda Accord am fiùs #23 (Front Accessory Power Socket) ann am bogsa fiùs pannal an ionnstramaid air taobh an draibhear, agus fiùs # 12 (Socaid cumhachd cùl-taic) ann am bogsa fiùs pannal an Ionnsramaid air taobh an neach-siubhail.
Suidheachadh bogsa an leaghaidh
Tha fiùsaichean a’ charbaid ann an trì bogsaichean fiùs.Roinn luchd-siubhail
Tha bogsa fiùs taobh a-staigh an draibhear fon deas-bhòrd air taobh an draibhear.
Leubail an fhiùise ceangailte ris a' phannal-taobh 
Tha bogsa fiùs taobh an neach-siubhail air pannal taobh ìosal an neach-siubhail. 
Gus am mullach a thoirt air falbh, cuir do mheur anns an eag air a’ mhullach, is tarraing suas beagan i, an uair sin tarraing a-steach thugad is thoir a-mach às na lùdagan e 
> Roinn einnsein
Tha am bogsa fiùs fon chochall air taobh an draibhear. 
Diagraman bogsa fiùs
Roinn luchd-siubhail, taobh an draibhear
| Chan eil. | Amps. | Circuits Protected |
|---|---|---|
| 1 | — | Gun chleachdadh |
| 2 | 7.5 A | Cuimhne suidheachain (Ma tha e uidheamaichte) |
| 3 | 15 A | Nigheadair |
| 4 | 7.5 A | Inneal-glanaidh |
| 5 | 7.5 A | Meatair |
| 6 | 7.5 A | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | 7.5 A | STS (Ma tha e uidheamaichte) |
| 9 | 20 A | Pumpa connaidh<25 |
| 10 | 10 A | VB SOL (Ma tha e uidheamaichte) |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7.5 A | ODS (Siostam Lorgaidh Luchd-còmhnaidh) |
| 13 | — | Gun chleachdadh |
| 14 | 10 A | ACM (Ma tha uidheamaichte) |
| 15 | 7.5 A | Soilse ruith tron latha |
| 16 | 7.5 A | A/C |
| 17 | 7.5 A | Accessory, Key, Lock |
| 18 | 7.5 A | Accessory |
| 19 | 20 A | Sleamhnachadh Seataichean Cumhachd an Dràibhear (Ma tha e uidheamaichte) |
| 20 | 20 A | Moonroof (Ma tha e uidheamaichte) |
| 21 | 20 A | Suidheachan cumhachd an draibhear a’ dol sìos (Ma tha e uidheamaichte) |
| 22 | 20 A | Uinneag Cumhachd Cùl Clì |
| 23 | 15 A | Socaid Cumhachd Cùl-taic aghaidh |
| 24 | 20 A | Cumhachd an draibhearUinneag |
| 25 | 10 A | Glais doras taobh an draibhear |
| 26 | 10 A | Solas Ceò Aghaidh Clì (Ma tha e uidheamaichte) |
| 27 | 10 A | Soilse Beaga Taobh Clì (Taobh a-muigh ) |
| 28 | 10 A | Clì Headlight High Beam |
| 29 | 7.5 A | TPMS |
| 30 | 10 A | Clì Ceann-solais Beam Ìosal |
| 31 | — | Gun chleachdadh |
Roinn luchd-siubhail, taobh an neach-siubhail
| Àir. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | Ceart Headlight High Beam |
| 2 | 10 A | Solais beaga air an taobh cheart (taobh a-muigh) |
| 3 | 10 A | Solas ceò aghaidh deas (Ma tha e uidheamaichte) |
| 4 | 10 A | Beam Ìseal ceann-solais deas |
| 5 | — | Gun chleachdadh |
| 6 | 7.5 A | Soilse a-staigh |
| — | Gun a chleachdadh | |
| 8 | 20 A | Suidheachan cumhachd neach-siubhail aghaidh a’ dol sìos (Ma tha e uidheamaichte) |
| 9 | 20 A | Suidheachan cumhachd neach-siubhail aghaidh a’ sleamhnachadh(Ma tha e uidheamaichte) |
| 10 | 10 A | Glais dorais air an taobh dheas |
| 11 | 20 A | Cùl air an làimh dheis Uinneag cumhachd |
| 12 | 15 A | Cùl-taic cùilSocaid |
| 13 | 20 A | Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail air beulaibh |
| 14 | — | Gun chleachdadh |
| 15 | 20 A | Premium AMP(Ma tha e uidheamaichte) |
| 16 | — | Gun chleachdadh |
| 17 | — | Gun chleachdadh |
| 18 | 10 A | Taic Lumbar (Ma tha e uidheamaichte) |
| 19 | 15 A | Seat Heater(Ma tha uidheamaichte) |
| 20 | — | Gun a chleachdadh |
| 21 | — | Gun chleachdadh |
| 22 | — | Gun chleachdadh |
Roinn an einnsein
| Àir. | Amps. | Circuits air an dìon |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 A | Bataraidh (4-siolandair modailean) |
| 1-1 | 120 A | Bataraidh (modailean V6) |
| 1- 2 | 40 A | Bogsa leaghaidh taobh an neach-siubhail |
| 2-1 | — | Gun a chleachdadh |
| 2-2 | 40 A | ABS/VSA |
| 2-3 | 24> 30 AMotair ABS/VSA | |
| 2-4 | (40 A) | Bogsa leaghaidh taobh an neach-siubhail |
| 2-5 | — | Gun chleachdadh |
| 2-6 | — | Gun chleachdadh |
| 3-1 | — | Gun chleachdadh (modailean 4-siolandair) |
| 3-1 | 30 A | Sub Fan Motor (modailean V6) |
| 3-2 | 30 A | Wiper Motor |
| 3-3 | 30 A | Prìomh neach-leantainnMotor |
| 3-4 | 30 A | Prìomh-sholais Taobh an Dràibhear |
| 3-5 | (60 A) | Bogsa leaghaidh taobh an draibhear |
| 3-6 | 30 A | Taobh an neach-siubhail Prìomh Phrìomh Solais |
| 3-7 | (40 A) | Bogsa leaghaidh taobh an draibhear | 3 -8 | 50 A | IG Prìomh |
| 4 | 40 A | Rear Defroster |
| 5 | 20 A | Sub Fan Motor (modailean 4-siolandair) |
| 5 | — | Gun chleachdadh (modailean V6) |
| 6 | — | Gun chleachdadh |
| 7 | — | Gun chleachdadh |
| 8 | 40 A | Heater Motor |
| 9 | 15 A | Cunnart |
| 10 | 20 A | Adharc, Stad |
| 11 | — | Gun chleachdadh |
| 12 | — | Gun chleachdadh |
| 13 | 15 A | IG Coil |
| 14 | 15 A | FI Sub |
| 15 | 10 A | Air ais Suas |
| 16 | 7.5 A | Soilse a-staigh |
| 17 | 15 A | FI Main |
| 18 | 15 A | DBW |
| 19 | — | Gun chleachdadh (modailean 4-siolandair) |
| 19 | 7.5 A | Cùl-taic, FI ECU (modalan V6) |
| 7.5 A | MG Clutch | |
| 21 | 7.5 A | Fan Relay |
