ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Fusion Hybrid / Energi ຫຼັງຈາກ facelift, ຜະລິດຈາກ 2016 ເຖິງປະຈຸບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi 2016, 2017, 2018, 2019 ແລະ 2020 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະ ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະ fuse (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
ຕາຕະລາງ
- Fuse Layout Ford Fusion Hybrid / Energi 2016-2020..
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
- ຫ້ອງໂດຍສານ
- ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
- 2016
- 2017
- 2018, 2019, 2020
Fuse Layout Ford Fusion Hybrid / Energi 2016-2020..
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ/ປລັກສຽບໄຟໃນລົດຟອດຟິວຊັນ ໄຮບຼິດ / ເອັນເນຈີ ແມ່ນຟິວ #5 (ຈຸດພະລັງງານ 3 – ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊ), #10 (ຈຸດພະລັງງານ 1 – ດ້ານໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່) ແລະ # 16 (ຈຸດພະລັງງານ 2 – ຄອນໂຊນ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ ໄປທາງຊ້າຍຂອງຖັນພວງມາໄລ (ຢູ່ທາງຫຼັງແຖບຕັດຂ້າງລຸ່ມຂອງພວງມາໄລ ing wheel). 
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. 
ມີຟິວຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຟິວ
ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
2016
ຫ້ອງໂດຍສານ
ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນ.
| 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 7 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 1. ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. |
| 8 | 20A | ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ ໂມດູນ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 2. ອົງປະກອບການປ່ອຍອາຍພິດ. |
| 9 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. |
| 10 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ 1 - ດ້ານໜ້າຄົນຂັບ. |
| 11 | 15A | ລົດໄຟ ໂມດູນຄວບຄຸມ - ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ 4. ຫຼອດໄຟ. |
| 12 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 3. ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. |
| 13 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 14 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 15 | — | ຣີເລເລີ່ມແລ່ນ. |
| 16 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ 2 - console. |
| 17 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 18 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທລເທຣນ ແລະ ໂມດູນແບບປະສົມຮັກສາພະລັງງານ. ໂມດູນແບດເຕີຣີ. |
| 19 | 10A | ເປີດ/ເລີ່ມການພວງມາໄລດ້ວຍພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ. |
| 20 | 10A | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ. ເຄື່ອງແປງໄຟ HEV. |
| 22 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 23 | 15 A | ການເລີ່ມຕົ້ນ: ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈຸດບອດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ການຄວບຄຸມການຂັບໄລ່ອັດຕະໂນມັດ,ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ຕົວປ່ຽນ. |
| 24 | 10A | ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານແລ່ນ. |
| 25 | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລ໋ອກເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ. |
| 26 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain ເລີ່ມແລ່ນ. 28 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 29 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່ ). |
| 30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 32 | — | HEV/PHEV pulse width modulated fan Relay. | <24
| 33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 26>15 A | ພັດລົມໂມດູນຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຫມໍ້ໄຟ HEV. |
| 37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 38 | — | ປ້ຳສູນຍາກາດ #1 relay. |
| 39 | —<27 | ປ້ຳສູນຍາກາດ #2. |
| 40 | — | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ. |
| 41 | — | Horn Relay. |
| 42 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . |
| 43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 44 | — | ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | 46 | 10A | ວົງແຫວນໄຟຜອດສາກ. |
| 47 | 10A | ເບຣກ ເປີດ-ປິດສະຫຼັບ. |
| 48 | 20A | Horn. |
| 49 | 5A | ຈໍພາບການໄຫຼຂອງອາກາດ. |
| 50 | 15A | ພະລັງງານລົດທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 5. ພັດລົມໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ.<27 |
| 51 | 15A | ກຳລັງລົດທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 1. ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນແບບປະສົມ. |
| 52<27 | 15A | ພະລັງງານລົດທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 2. ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. |
| 53 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 54 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 3. ປ້ຳນ້ຳເຢັນ. |
| 55 | 10A | ພະລັງງານພາຫະນະທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 4. ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ (PHEV). ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (PHEV). |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ – ລຸ່ມສຸດ
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (ດ້ານລຸ່ມ) ( 2017)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
| 56 | 30A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
| 57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 58 | — | ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 27> |
| 60 | 40 A | ພັດລົມ modulated ຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ. |
| 61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 62 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1. |
| 63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 64 | 40A | PHEVເຄື່ອງສາກ. |
| 65 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ. |
| 66 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 67 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2. |
<21 68 | 40A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. |
| 69 | 30 A | ຕ້ານ -ລັອກວາວລະບົບເບກ. |
| 70 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. |
| 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 72 | 30 A | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກ #1. |
| 73 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 74 | 30 A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. |
| 75 | 20A | ປ້ຳນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງ (PHEV). |
| 76 | 20A | e-Shifter (ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະການສົ່ງສັນຍານ). |
| 77 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ. |
| 78 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 79 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ. |
| 80 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | <24
| 81 | 40A | Inverter. |
| 82 | 60A | Anti - lock ເບກ s ystem pump. |
| 83 | 25A | Wiper motor 1. |
| 84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 85 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
2018, 2019, 2020
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2018, 2019, 2020)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ຖືກປົກປ້ອງອົງປະກອບ |
| 1 | 10A | 2018: ແສງ (ສະພາບແວດລ້ອມ, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຕູ້ເສື້ອຜ້າ, ຫໍພັກ, ລຳຕົ້ນ). |
2019-2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
| 2 | 7.5A | Lumbar. |
| 3 | 20A | ປົດລັອກປະຕູໄດເວີ. |
| 4 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ. |
| 6<27 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 7 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 9 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 10 | 5A | ປຸ່ມກົດ. ໂມດູນໜັງສືຜ່ານແດນໂທລະສັບມືຖື. |
| 11 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | 7.5A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ການປ່ຽນເກຍ. |
| 13 | 7.5A | ຖັນພວງມາໄລ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ເຫດຜົນຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ. |
| 14 | 10A | ໂມດູນພະລັງງານຂະຫຍາຍ. |
| 15 | 10A | ໂມດູນ Datalink-gateway. |
| 16 | 15 A | ລັອກເດັກນ້ອຍ. ການປ່ອຍ Decklid. |
| 17 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 18<27 | 5A | ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນຢຸດປຸ່ມ. |
| 19 | 7.5A | ໂມດູນພະລັງງານຂະຫຍາຍ.<27 |
| 20 | 7.5A | ໂຄມໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້. |
| 21 | 5A<27 | ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະອຸນຫະພູມໃນລົດເຊັນເຊີ. |
| 22 | 5A | ຫວ່າງ. |
| 23 | 10A | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ (ພາວເວີ inverter logic, moonroof logic, driver master switch). |
| 24 | 20A | ລັອກກາງ |
| 25 | 30A | ປະຕູໄດເວີ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກ). |
| 26 | 30A | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກ). |
| 27 | 30A | ມຸງຫຼັງຄາຈັນ. |
| 28 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. |
| 29 | 20A | ປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ປ່ອງຢ້ຽມ). |
| 30 | 30A | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ປ່ອງຢ້ຽມ). |
| 31 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 32 | 10A | GPS. ການຄວບຄຸມສຽງ. ຈໍສະແດງຜົນ. ເຄື່ອງຮັບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ. |
| 33 | 20A | ວິທະຍຸ. ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນທີ່ໃຊ້ໄດ້. |
| 34 | 30A | ເລີ່ມເປີດ (ຟິວ #19,20,21,22,35,36,37, ເບກເກີ). |
| 35 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). 27> | 15A | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. |
| 37 | 20A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ. |
| 38 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2018, 2019, 2020)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
| 1 | 25A | ມໍເຕີ Wiper 2. |
| 2 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. |
| 3 | 15 A | ເຊັນເຊີຝົນ. |
| 4 | — | ເບວເວີມໍເຕີ. |
| 5 | 20A | ຈຸດໄຟ 3 - ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນ. |
| 6 | — | 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
2019-2020: ນໍ້າ pump relay
| 7 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 1 . ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. |
| 8 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 2. ອົງປະກອບການປ່ອຍອາຍພິດ. |
<21
9 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | | 10 | 20A | ພະລັງງານ ຈຸດທີ 1 - ດ້ານໜ້າຜູ້ຂັບຂີ່. |
| 11 | 15 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ 4. ຫຼອດໄຟ. |
| 12 | 15 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ 3. ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. |
| 13 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 14 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່).<27 |
| 15 | — | ຣີເລເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ. |
| 16 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ 2 - console. |
| 17 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 18 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນແບບປະສົມຮັກສາພະລັງງານ. ໂມດູນແບດເຕີຣີ. |
| 19 | 10A | ເປີດ/ເລີ່ມການພວງມາໄລດ້ວຍພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ. |
| 20 | 10A | ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້.ສະຫຼັບລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງແປງໄຟ HEV. |
| 22 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 23<27 | 15A | ການເລີ່ມຕົ້ນການແລ່ນ: ລະບົບຂໍ້ມູນຈຸດຕາບອດ, ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້, ຈໍສະແດງຜົນຫົວ, ຕົວປ່ຽນ. |
| 24<27 | 10A | PHEV Run-start transmission oil pump. |
| 25 | 10A | Run-start anti- ລັອກລະບົບເບຣກ. |
| 26 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີລົດແລ່ນ. |
| 27 | 10A | ຝາອັດປະຕູນໍ້າມັນ. 27> |
| 29 | 20A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>32 | — | HEV/PHEV Pulse width modulated fan Relay. |
| 33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>15A | ພັດລົມສາຍສາກ. |
| 36 | 15A | ພັດລົມໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຫມໍ້ໄຟ HEV. |
| 37 | — | ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 21> | 39 | — | ເຄື່ອງປ້ຳສູນຍາກາດ #2 relay. |
| 40 | — | ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນ. |
| 41 | — | Horn Relay. |
| 42 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 43 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 44 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. |
| 45 | 5A | ເຄື່ອງກວດເຊັກສູນຍາກາດ. |
| 46 | 10A | ວົງແຫວນໄຟຜອດສາກ. |
| 47 | 10A | ສະວິດເປີດ-ປິດເບຣກ. | <24
| 48 | 20A | Horn. |
| 49 | 5A | ກະແສລົມ ຈໍພາບ. |
| 50 | 15 A | ພະລັງງານລົດທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 5. ພັດລົມໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. |
| 51 | 15 A | ກຳລັງພາຫະນະທີ່ມີເນື້ອໃນແບບປະສົມ 1. ໂມດູນຄວບຄຸມການສົ່ງໄຟຟ້າແບບປະສົມ. |
| 52 | 15 A | ພະລັງງານລົດທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 2. ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ. 27> |
| 54 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 3. ປ້ຳນ້ຳເຢັນ. |
| 55 | 10A | ພະລັງງານພາຫະນະທີ່ມີເນື້ອໃນປະສົມ 4. ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ (PHEV). ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ (PHEV). |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ – ລຸ່ມສຸດ
ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (ດ້ານລຸ່ມ) (2018, 2019) , 2020)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
| 56 | 30A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
| 57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 58 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 60 | 40 A | ພັດລົມ modulated width ຂອງກໍາມະຈອນ. |
| 61 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. |
| 62 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1. |
| 63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 64 | 40A | ເຄື່ອງສາກ PHEV. |
| 65 | 20 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານໜ້າ. |
| 66 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . |
| 67 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2. |
| 68 | 40A | ແວ່ນຫຼັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. |
| 69 | 30 A | ວາວລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. |
| 70 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. |
| 71 | — | ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | 50A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
| 74 | 30 A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. |
| 75 | 20A | ປ້ຳນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງ (PHEV). |
| 76 | 20A | e-Shifter (ໂມດູນຄວບຄຸມໄລຍະສາຍສົ່ງ). |
| 77 | 30 A | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ. |
| 78 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 79 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ. |
| 80 | 25A | 2018: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
<5
2019-2020: Wiper motor 2.
| 81 | 40A | 2018: Inverter. |
2019- 2020: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>25A
ມໍເຕີ Wiper 1. | | 84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 85 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2016) | № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | | 1 | 10A | ແສງ (ສະພາບແວດລ້ອມ, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຕູ້ເສື້ອຜ້າ, ຫໍ, ລຳຕົ້ນ). | | 2 | 7.5 A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຈຳ. ແອວ. ກະຈົກພະລັງງານ. | | 3 | 20A | ປົດລັອກປະຕູໄດເວີ. | | 4 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | | 5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ. | | 6 | 10A | ທໍ່ສົ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ນັ່ງ. | | 7 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | | 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | | 9 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | | 10 | 5A | ປຸ່ມກົດ. ໂມດູນຫນັງສືຜ່ານແດນໂທລະສັບມືຖື. ໂມດູນ decklid ພະລັງງານ. | | 11 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | | 12 | 7.5A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ການປ່ຽນເກຍ. | | 13 | 7.5A | ຖັນພວງມາໄລ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ເຫດຜົນຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ. | | 14 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຫມໍ້ໄຟ. | | 15 | 10A | ໂມດູນ Datalink-gateway. | | 16 | 15 A | ລັອກເດັກນ້ອຍ. ການປ່ອຍ Decklid. | | 17 | 5A | ການຕິດຕາມ ແລະ ບລັອກ. | | 18 | 5A | ໄຟໄໝ້. ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມຢຸດ. ໄລຍະການສົ່ງຕໍ່( spare). | |
ການຄວບຄຸມ.
| 20 | 7.5A | ໂຄມໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້. |
| 21 | 5A | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະອຸນຫະພູມໃນລົດ. |
| 22 | 5A | ເຊັນເຊີຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ. |
| 23 | 10A | ອຸປະກອນເສີມທີ່ລ່າຊ້າ (ພາວເວີ inverter logic, Moonroof logic). |
| 24 | 20A | ປົດລັອກລັອກກາງ. |
| 25 | 30A | ປະຕູໄດເວີ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກ). |
| 26 | 30A | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກ). |
| 27 | 30A | Moonroof. |
| 28 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. |
| 29 | 30A | ປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ປ່ອງຢ້ຽມ). |
| 30 | 30A | ຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ ປະຕູຂ້າງ (ປ່ອງຢ້ຽມ). |
| 31 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 32 | 10A | GPS. ການຄວບຄຸມສຽງ. ຈໍສະແດງຜົນ. ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້. ເຄື່ອງຮັບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ. |
| 33 | 20A | ວິທະຍຸ. ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນທີ່ໃຊ້ໄດ້. |
| 34 | 30A | ເລີ່ມເປີດ (ຟິວ #19,20,21,22,35,36,37, ຕົວຕັດວົງຈອນ). |
| 35 | 5A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຢັບຢັ້ງ. | 15A | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. |
| 37 | 15A | ລໍ້ທັງໝົດ. ພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. |
| 38 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່)>ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2016) | № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | | 1 | 25 A | ມໍເຕີ Wiper 2. | | 2 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | | 3 | 15A | ເຊັນເຊີຝົນ. | | 4 | — | ເບວເວີມໍເຕີ. | | 5 | 20A | ຈຸດໄຟ 3 - ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນ. | | 6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 1 . | | 8 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 2. | | 9 | — | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | | 11 | 15 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 4. | | 12<27 | 15 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 3. | |
| 13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 15 | — | ຣີເລ້ເລີ່ມແລ່ນ. |
| 16 | 20A | ຈຸດພະລັງງານ 2 - console. |
| 17 | 20A | ປ້ຳນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງ. |
| 18 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີເທຣນ ແລະ ໂມດູນໄຟຟ້າປະສົມຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ໄດ້. |
| 19 | 10A | ແລ່ນ/ເລີ່ມລະບົບໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຼນິກຊ່ວຍພວງມາໄລ. |
| 20 | 10A | ເປີດໄຟເລີ່ມເປີດ. |
| 21 | 15 A | ແລ່ນ-ເລີ່ມສະຫຼັບລະບົບສາຍສົ່ງ. HEV inverter. |
| 22 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 23 | 15 A | ການເລີ່ມຕົ້ນ: ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈຸດບອດ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ການຄວບຄຸມການຂັບໄລ່ອັດຕະໂນມັດ, ຈໍສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ. Shifter |
| 24 | 10A | ເປີດປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງສົ່ງ. |
| 25 | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລ໋ອກເລີ່ມຕົ້ນແລ່ນ. ໂມດູນ. |
| 27 | 10A | ປະຕູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ solenoid. |
| 28 | — | ຍັງບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 21> | 30 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 31 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . |
| 32 | — | HEV/PHEV Pulse width modulated fan Relay. |
| 33 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 34 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 35 | 15A | ພັດລົມສາຍສາກ. |
| 36 | 15A | HEV ພັດລົມໂມດູນຄວບຄຸມອີເລັກໂທຣນິກຫມໍ້ໄຟ. | — | ປ້ຳສູນຍາກາດ #1 relay. |
| 39 | — | ປ້ຳສູນຍາກາດ #2 relay. |
| 40 | — | ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
| 41 | <2 6>—
Horn Relay. | | 42 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 43 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 44 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. |
| 45 | 5A | ເຄື່ອງກວດເຊັກສູນຍາກາດ. |
| 46 | 10A | ວົງແຫວນໄຟຜອດສາກ. |
| 47 | 10A | ສະວິດເປີດ-ປິດເບຣກ. | <24
| 48 | 20A | ຮອນ. |
| 49 | 5A | ອາກາດ Flow monitor. |
| 50 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>15 A | ກຳລັງພາຫະນະເນື້ອຫາປະສົມ 1. |
| 52 | 15 A | ກຳລັງພາຫະນະເນື້ອຫາປະສົມ 2.<27 |
| 53 | 10A | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ. |
| 54 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະເນື້ອຫາປະສົມ 3. |
| 55 | 10A | ກຳລັງພາຫະນະເນື້ອຫາປະສົມ 4. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ – ລຸ່ມ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (ລຸ່ມ) (2016)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
| 56 | 30A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
| 57 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 58 | —<27 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 59 | 40A | ການຖ່າຍທອດປ້ຳສູນຍາກາດ. |
| 60 | 40A | ພັດລົມປັບຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ. | <24
| 61 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 62 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 1. |
| 63 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 64 | 40A | ເຄື່ອງສາກ PHEV. |
| 65 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ. |
| 66 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. |
| 67 | 50A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ 2. |
| 68 | 40A | ປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. |
| 69 | 30A | ປ່ຽງລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. |
| 70 | 30A | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. |
| 71 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ແລ້ວ. | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ. |
| 74 | 30A | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. | <24
| 75 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 76 | 20A | ປໍ້ານໍ້າມັນ. iShifter |
| 77 | 30A | ບ່ອນນັ່ງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານໜ້າ. |
| 78 | 40A | ໂມດູນລໍ້ຢາງ. |
| 79 | 40A | ມໍເຕີພັດລົມ. |
| 80 | 30A | ສາຍສາກໄຟ. |
| 81 | 40A | Inverter.<27 |
| 82 | 60A | ປ້ຳລະບົບເບຣກຕ້ານລັອກ. |
| 83 | 25A | ມໍເຕີ Wiper 1. |
| 84 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 85 | 30A | ຫຼັງຄາພາໂນຣາມິກ #2. |
2017
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2017)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
| 1 | 10A | ແສງ (ສະພາບແວດລ້ອມ, ກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ໂຕະໂຕະ, ຫໍ,ລຳຕົ້ນ). |
| 2 | 7.5A | Lumbar. |
| 3 | 20A | ປົດລັອກປະຕູໄດເວີ. |
| 4 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 5 | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຍ່ອຍ. |
| 6 | 10A | ບໍ່ແມ່ນ ໃຊ້ແລ້ວ (ອາໄຫຼ່). |
| 7 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 8 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 9 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) . |
| 10 | 5A | ປຸ່ມກົດ. ໂມດູນໜັງສືຜ່ານແດນໂທລະສັບມືຖື. |
| 11 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). | 7.5A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ການປ່ຽນເກຍ. |
| 13 | 7.5A | ຖັນພວງມາໄລ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ເຫດຜົນຂອງການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ. |
| 14 | 10A | ໂມດູນພະລັງງານຂະຫຍາຍ. |
| 15 | 10A | ໂມດູນ Datalink-gateway. |
| 16 | 15 A | ລັອກເດັກນ້ອຍ. ການປ່ອຍ Decklid. |
| 17 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 18<27 | 5A | ປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນຢຸດປຸ່ມ. |
| 19 | 7.5A | ໂມດູນພະລັງງານຂະຫຍາຍ.<27 |
| 20 | 7.5A | ໂຄມໄຟໜ້າແບບປັບຕົວໄດ້. |
| 21 | 5A<27 | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະອຸນຫະພູມໃນລົດ. |
| 22 | 5A | ເຄື່ອງສຽງຄົນຍ່າງ. |
| 23 | 10A | ອຸປະກອນເສີມທີ່ລ່າຊ້າ (ພາວເວີ inverter logic, moonroof logic, driver masterສະວິດ). |
| 24 | 20A | ປົດລັອກກາງລັອກ. |
| 25 | 30A | ປະຕູໄດເວີ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກ). |
| 26 | 30A | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ (ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະຈົກ. ) | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. |
| 29 | 30A | ປະຕູດ້ານຂ້າງດ້ານຂັບ (ປ່ອງຢ້ຽມ). |
<21 30 | 30A | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ປ່ອງຢ້ຽມ). |
| 31 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
| 32 | 10A | GPS. ການຄວບຄຸມສຽງ. ຈໍສະແດງຜົນ. ເຄື່ອງຮັບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ. |
| 33 | 20A | ວິທະຍຸ. ການຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນທີ່ໃຊ້ໄດ້. |
| 34 | 30A | ເລີ່ມເປີດ (ຟິວ #19,20,21,22,35,36,37, ເບກເກີ). |
| 35 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). 27> | 15A | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. |
| 37 | 20A | ພວງມະໄລທຳຄວາມຮ້ອນ. |
| 38 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
ເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງໃສ່
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2017)
| № | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ຖືກປ້ອງກັນ ອົງປະກອບ |
| 1 | 25 A | ມໍເຕີ Wiper 2. |
| 2<27 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
| 3 | 15A | ເຊັນເຊີຝົນ. |
| 4 | — | ການລີເລມໍເຕີໂບວເວີ. |
| 5 | 20A | ພະລັງງານ ຈຸດ 3 - |
