สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford Fusion Hybrid / Energi หลังการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2016 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford Fusion Hybrid / Fusion Energi 2016, 2017, 2018, 2019 และ 2020 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และ เรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
สารบัญ
- รูปแบบฟิวส์ Ford Fusion Hybrid / Energi 2016-2020..
- ตำแหน่งกล่องฟิวส์
- ห้องโดยสาร
- ห้องเครื่อง
- ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
- 2016
- 2017
- 2018, 2019, 2020
เค้าโครงฟิวส์ Ford Fusion Hybrid / Energi 2016-2020..
<5
ฟิวส์ช่องจุดบุหรี่/ปลั๊กไฟใน Ford Fusion Hybrid / Energi คือฟิวส์ #5 (Power point 3 – ด้านหลังคอนโซล), #10 (Power point 1 – ด้านหน้าคนขับ) และ # 16 (จุดไฟ 2 – คอนโซล) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัด ทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย (หลังแผงปิดใต้พวงมาลัย ing wheel).
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
แผนผังกล่องฟิวส์
2016
ห้องโดยสาร
ด้านหลังคอนโซล
ห้องเครื่อง – ด้านล่าง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ด้านล่าง) ( 2017)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | 30A | ฟีดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
57 | — | ไม่ได้ใช้ |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
60 | 40 A | พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์ |
61 | — | ไม่ได้ใช้ |
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. |
63 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | PHEVที่ชาร์จ |
65 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
66 | — | ไม่ได้ใช้ |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30 A | ระบบป้องกัน -ล็อควาล์วระบบเบรค |
70 | 30 A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | 30 A | หลังคาพาโนรามา #1 |
73 | — | ไม่ได้ใช้ |
74 | 30 A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | 20A | ปั๊มน้ำมันเกียร์ (PHEV) |
76 | 20A | e-Shifter (โมดูลควบคุมช่วงการส่งสัญญาณ) |
77 | 30 A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหน้า |
78 | — | ไม่ได้ใช้ |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ | <24
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
82 | 60A | ป้องกัน -ล็อคเบรค s ปั๊มระบบ |
83 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1. |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | — | ไม่ได้ใช้ |
2018, 2019, 2020
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018, 2019, 2020)
№ | ระดับแอมป์ | ป้องกันส่วนประกอบ |
---|---|---|
1 | 10A | 2018: ระบบไฟ (รอบข้าง กล่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดม ที่เก็บสัมภาระ) |
2019-2020: ไม่ได้ใช้
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2018, 2019, 2020)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
2 | — | ไม่ใช้แล้ว |
3 | 15 A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | จุดไฟ 3 - ด้านหลังคอนโซล |
6 | — | 2018: ไม่ได้ใช้ |
2019-2020: น้ำ รีเลย์ปั๊ม
ห้องเครื่อง – ด้านล่าง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ด้านล่าง) (2018, 2019 , 2020)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | 30A | ฟีดปั๊มเชื้อเพลิง |
57 | — | ไม่ได้ใช้ |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
60 | 40 A | พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์ |
61 | — | ไม่ใช้แล้ว |
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. |
63 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | เครื่องชาร์จ PHEV |
65 | 20 A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
66 | — | ไม่ได้ใช้ . |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30 A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30 A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | 30 A | หลังคาพาโนรามา #1 |
73 | 50A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
74 | 30 A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | 20A | ปั๊มน้ำมันเกียร์ (PHEV) |
76 | 20A | e-Shifter (โมดูลควบคุมช่วงเกียร์) |
77 | 30 A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหน้า |
78 | — | ไม่ได้ใช้ |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | 25A | 2018: ไม่ได้ใช้ |
2019-2020: มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2.
2019- 2020: ไม่ได้ใช้
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (รอบข้าง กล่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดม ที่เก็บสัมภาระ) |
2 | 7.5 A | ที่นั่งหน่วยความจำ เอว กระจกไฟฟ้า |
3 | 20A | ปลดล็อกประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
6 | 10A | คอยล์รีเลย์ที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
10 | 5A | ปุ่มกด โมดูลหนังสือเดินทางโทรศัพท์มือถือ โมดูลฝาปิดช่องจ่ายไฟ |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | การควบคุมสภาพอากาศ การเปลี่ยนเกียร์ |
13 | 7.5A | คอพวงมาลัย แผงหน้าปัด ตรรกะดาต้าลิงค์ |
14 | 10A | โมดูลควบคุมแบตเตอรี่อิเล็กทรอนิกส์ |
15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ Datalink |
16 | 15 A | ล็อคป้องกันเด็ก การเปิดตัว Decklid |
17 | 5A | การติดตามและการบล็อก |
18 | 5A | การจุดระเบิด สวิตช์หยุดสตาร์ทแบบปุ่มกด |
19 | 7.5A | ไฟแสดงสถานะปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ช่วงการส่งสัญญาณ(อะไหล่). |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2016)
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 25 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | จุดไฟ 3 - ด้านหลังคอนโซล |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 1. |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 2. |
9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
10 | 20A | จุดจ่ายไฟ 1 - ด้านหน้าคนขับ |
11 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 4. |
12 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 3. |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | รีเลย์รัน-สตาร์ท |
16 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 2 - คอนโซล |
17 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์ |
18 | 10A | ชุดควบคุมระบบส่งกำลังและระบบส่งกำลังแบบไฮบริดรักษาพลังงานไว้ |
19 | 10A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์สั่งงาน/สตาร์ท |
20 | 10A | ไฟเปิด-ปิดเครื่อง |
21 | 15 A | เปิด-เริ่มสวิตช์เกียร์ อินเวอร์เตอร์ HEV |
22 | — | ไม่ได้ใช้ |
23 | 15 A | การออกรถ: ระบบข้อมูลจุดบอด, กล้องมองหลัง, ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้, จอแสดงผล Heads-up คันเกียร์ |
24 | 10A | ปั๊มน้ำมันเกียร์แบบรัน-สตาร์ท |
25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกขณะสตาร์ทขณะวิ่ง |
26 | 10A | ระบบควบคุมระบบส่งกำลังขณะสตาร์ทขณะวิ่ง โมดูล |
27 | 10A | โซลินอยด์ประตูเชื้อเพลิง |
28 | — | ไม่ได้ใช้ |
29 | 15A | กำลังรถแบบไฮบริด 5. |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ . |
32 | — | รีเลย์พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์ HEV/PHEV |
33 | — | ไม่ได้ใช้ |
34 | — | ไม่ได้ใช้ |
35 | 15A | พัดลมที่ชาร์จ |
36 | 15A | HEV พัดลมโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบตเตอรี่ |
37 | 5A | รีโมทซีดี |
38 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ #1 |
39 | — | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ #2 |
40 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
41 | <2 6>—แตรรีเลย์ | |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | — | ไม่ได้ใช้ |
44 | — | ไม่ใช่ใช้แล้ว |
45 | 5A | มอนิเตอร์ปั๊มสุญญากาศ |
46 | 10A | วงแหวนไฟพอร์ตชาร์จ |
47 | 10A | สวิตช์เปิด-ปิดเบรก | <24
48 | 20A | แตร |
49 | 5A | อากาศ เครื่องวัดการไหล |
50 | — | ไม่ได้ใช้ |
51 | 15 A | กำลังของรถไฮบริด 1. |
52 | 15 A | กำลังของรถไฮบริด 2.<27 |
53 | 10A | เบาะไฟฟ้า |
54 | 10A | กำลังของรถไฮบริด 3. |
55 | 10A | กำลังของรถไฮบริด 4. |
ห้องเครื่อง – ด้านล่าง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (ด้านล่าง) (2016)
№ | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | 30A | ฟีดปั๊มเชื้อเพลิง |
57 | — | ไม่ได้ใช้ |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
59 | 40A | รีเลย์ปั๊มสุญญากาศ |
60 | 40A | พัดลมมอดูเลตความกว้างพัลส์ |
61 | — | ไม่ได้ใช้ |
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. |
63 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | 40A | เครื่องชาร์จ PHEV |
65 | 20A | เบาะนั่งแบบอุ่นด้านหน้า |
66 | — | ไม่ใช้แล้ว |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | — | ไม่ได้ใช้ |
72 | 30A | หลังคาพาโนรามา #1 |
73 | 20A | เบาะนั่งแบบอุ่นด้านหลัง |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | — | ไม่ได้ใช้ |
76 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์. iShifter |
77 | 30A | ที่นั่งควบคุมสภาพอากาศด้านหน้า |
78 | 40A | โมดูลลากพ่วง |
79 | 40A | มอเตอร์เป่าลม |
80 | 30A | ฝากระโปรงหน้าไฟฟ้า |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ |
82 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
83 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1. |
84 | — | ไม่ได้ใช้ |
85 | 30A | หลังคาพาโนรามิก #2. |
2017
ห้องโดยสาร<18
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2017)
№ | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10A | ไฟส่องสว่าง (รอบข้าง กล่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดมลำตัว). |
2 | 7.5A | เอว. |
3 | 20A | ปลดล็อคประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
6 | 10A | ไม่ ใช้แล้ว (สำรอง) |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) . |
10 | 5A | ปุ่มกด โมดูลพาสปอร์ตโทรศัพท์มือถือ |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ การเปลี่ยนเกียร์ |
13 | 7.5A | คอพวงมาลัย แผงหน้าปัด ตรรกะดาต้าลิงค์ |
14 | 10A | โมดูลพลังงานขยาย |
15 | 10A | โมดูลเกตเวย์ Datalink |
16 | 15 A | ล็อคป้องกันเด็ก ปลด Decklid |
17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
18 | 5A | สวิตช์หยุดสตาร์ทแบบกดปุ่ม |
19 | 7.5A | โมดูลจ่ายไฟแบบขยาย |
20 | 7.5A | ไฟหน้าแบบปรับได้ |
21 | 5A | เซ็นเซอร์วัดความชื้นและอุณหภูมิในรถยนต์ |
22 | 5A | เครื่องเสียงคนเดินถนน |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า ลอจิกมูนรูฟ ไดรเวอร์มาสเตอร์สวิตช์). |
24 | 20A | ปลดล็อคเซ็นทรัลล็อค |
25 | 30A | ประตูคนขับ (หน้าต่าง กระจก) |
26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง กระจก ). |
27 | 30A | มูนรูฟ. |
28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
29 | 30A | ประตูด้านหลังคนขับ (หน้าต่าง) | 30 | 30A | ประตูด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง (หน้าต่าง) |
31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10A | GPS. การควบคุมด้วยเสียง แสดง. เครื่องรับความถี่วิทยุ |
33 | 20A | วิทยุ การควบคุมเสียงรบกวนแบบแอกทีฟ |
34 | 30A | สตาร์ทเครื่อง (ฟิวส์ #19,20,21,22,35,36,37, เบรกเกอร์). |
35 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง). |
36 | 15A | กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ |
37 | 20A | พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ |
38 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
เครื่องยนต์ ช่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2017)
№ | อัตราแอมป์ | ป้องกัน ส่วนประกอบ |
---|---|---|
1 | 25 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | 15A | เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | กำลัง จุดที่ 3 - |