តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Volvo S80 ជំនាន់ទី 2 បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2011 ដល់ឆ្នាំ 2016។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Volvo S80 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 និងឆ្នាំ 2016 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Volvo S80 2011-2016
ហ្វុយស៊ីសភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Volvo S80 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 7 (រន្ធ 12 វ៉ុល – ប្រម៉ោយ) និងលេខ 22 (12 -volt sockets) នៅក្នុងប្រអប់ fuse “A” នៅក្រោមស្រោមដៃ។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
1) បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
2) នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ Fusebox A (ទូទៅ)
3) នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ Fusebox B (ហ្វុយស៊ីបម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ)
The ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយស្រទាប់។
4) គល់ឈើ
មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគ្រឿងនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រម៉ោយ។
5) តំបន់ត្រជាក់ផ្នែកម៉ាស៊ីន (ចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់តែប៉ុណ្ណោះ)
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2011
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងម៉ាស៊ីន compartment (2011)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំប្លែងសៀគ្វី | 50 |
2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 50 |
3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
4 | សៀគ្វីម៉ូឌុល | 5 |
17 | ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន, Sirius |
ផ្កាយរណប វិទ្យុ (ជម្រើស)
ចំហៀង) (ជម្រើស)
ចំហៀង) (ជម្រើស )
កៅអី (ជម្រើស)
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox ខ)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B - 2012)
№ | មុខងារ | amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ភ្លើងបំភ្លឺខាងមុខ ការគ្រប់គ្រងបង្អួចថាមពល ទ្វារអ្នកបើកបរ។កៅអីថាមពល (ជម្រើស) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥតខ្សែ HomeLInk® (ជម្រើស) | 7.5 |
4 | ការបង្ហាញព័ត៌មានបន្ទះឧបករណ៍ | 5 |
5 | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយសម្របខ្លួន / ការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នា (ជម្រើស) | 10 |
6 | ពន្លឺគួរសម ឧបករណ៏ភ្លៀង (ជម្រើស) | 7.5 |
7 | ម៉ូឌុលចង្កូត | 7.5 |
8 | ការចាក់សោរកណ្តាល៖ ទ្វារចាក់ប្រេង | 10 |
9 | ||
10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | 15 |
11 | ធុងបើក | 10 |
12 | ||
13 | ស្នប់ឥន្ធនៈ | 20 |
14 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 5<30 |
15 | ||
16 | សំឡេងរោទិ៍ ប្រព័ន្ធវិភាគលើយន្តហោះ | 5 |
17 | ||
18 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធទម្ងន់អ្នកកាន់ | 10 |
19 | ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិច (ជម្រើស) | 5 |
2 0 | ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន កញ្ចក់ទ្វារថាមពល កៅអីខាងក្រោយកម្ដៅ (ជម្រើស) | 7.5 |
21 | ||
22 | ភ្លើងហ្វ្រាំង | 5 |
23 | ថាមពល moonroof (ជម្រើស) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
Fuse គែមខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (S80 Executive only)
1 – នាឡិកាអាណាឡូក 5A
ទំនិញតំបន់
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ
№ | មុខងារ | អំពែ |
---|---|---|
1 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ចំហៀងខាងឆ្វេង) | 30 |
2 | អគ្គិសនី ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត (ខាងស្តាំ) | 30 |
3 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ | 30 | 4 | រន្ធ Trailer 2 (ជម្រើស) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | -<30 | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | រន្ធ Trailer 1 (ជម្រើស) | 40 |
12 | - | - |
2013
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2013)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 50 |
2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 50 |
3 | សៀគ្វី ឧបករណ៍បំបែក | 60 |
4 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
5 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ (ជម្រើស) | 20 |
9 | អ្នកជូតកញ្ចក់មុខ | 30 |
10 | 30> | |
11 | ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុម៉ាស៊ីនផ្លុំ | 40 |
12 | ||
13 | ស្នប់ ABS | 40 |
14 | សន្ទះ ABS | 20 |
15 | - | |
16 | ភ្លើងពត់កោងសកម្ម-កម្រិតពន្លឺក្បាល (ជម្រើស) | 10 |
17 | ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាល | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | កម្លាំងចង្កូតអាស្រ័យលើល្បឿន (ជម្រើស) | 5 | 20 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ការបញ្ជូន, SRS | 10 |
21 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កំដៅ (ជម្រើស) | 10 |
22 | ||
23<30 | បន្ទះបំភ្លឺ | 5 |
24 | - | |
25 | - | 30> |
26 | - | 30> |
27 | បញ្ជូនត - ប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីន | 5 |
28 | ភ្លើងជំនួយ (ជម្រើស) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | ម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (ECM) | 10 |
31 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
32 | A ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ /C | 15 |
33 | Relay-coils | 5 |
34 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | 30 |
35 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 20 |
36 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), បិទបើក | 10 |
37 | ការចាក់ ប្រព័ន្ធ, ម៉ាសខ្យល់ |
ម៉ែត្រ, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
Fuses 1 – 15, 34 និង 42 – 44 គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនត/សៀគ្វី ហើយគួរតែត្រូវបានដកចេញ ឬជំនួសដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម Volvo ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A - 2013)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសម្រាប់ប្រព័ន្ធ infotainment និងសម្រាប់ fuses 16-20 | 40 | 2 | 30> |
3 | 30 | |
4 | ||
5 | <30 | |
6 | ||
7 | 12- រន្ធវ៉ុល (ប្រម៉ោយ) | 15 |
8 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ | 20 |
9 | ការគ្រប់គ្រងនៅខាងមុខអ្នកដំណើរទ្វារ | 20 |
10 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងស្តាំ | 20 |
11 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 20 |
12 | ដ្រាយគ្មានគ្រាប់ចុច (ជម្រើស) | 20 |
13 | កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល (ជម្រើស) | 20 |
14<30 | កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខដែលមានថាមពល (ជម្រើស) | 20 |
15 | ទ្រនាប់ក្បាលកៅអីខាងក្រោយបត់ | 15 |
16 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងព័ត៌មាន | 5 |
17 | ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Sirius |
វិទ្យុផ្កាយរណប (ជម្រើស)
ចំហៀង) (ជម្រើស)
side) (ជម្រើស)
កៅអី (ជម្រើស)
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B - 2013)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | 30> | |
2 | ||
3 | ភ្លើងបំភ្លឺខាងមុខ ការគ្រប់គ្រងបង្អួចបើកទ្វារអ្នកបើកបរ កៅអីថាមពល (ជម្រើស) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥតខ្សែ HomeLInk® (ជម្រើស) | 7.5<30 |
4 | ការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីបន្ទះឧបករណ៍ | 5 |
5 | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរប្រកបដោយភាពប្រែប្រួល / ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នា (ជម្រើស) | 10 |
6 | ពន្លឺគួរសម ឧបករណ៏ទឹកភ្លៀង (ជម្រើស) | 7.5 |
7 | ម៉ូឌុលដៃចង្កូត | 7.5 |
8 | ការចាក់សោរកណ្តាល៖ ឧបករណ៍បំពេញប្រេង ទ្វារ | 10 | 9 |
10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | 15 |
11 | ធុងបើក | 10 |
12 | កៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បានដោយអគ្គិសនី (ជម្រើស) | 10 |
13 | ស្នប់ប្រេង | 20 | <27
14 | ការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ |
បន្ទះ,
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចលនាសំឡេងរោទិ៍ (ជម្រើស)
មុខងារកញ្ចក់ កំដៅខាងក្រោយ
កៅអី (ជម្រើស)
Fuse គែមខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (S80 Executive តែប៉ុណ្ណោះ)
1 – នាឡិកាអាណាឡូក 5A
តំបន់ដឹកទំនិញ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ផ្នែកខាងឆ្វេង) | 30 |
2 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ខាងស្តាំ) | 30 |
3 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ | 30 |
4 | រន្ធ Trailer 2 (ជម្រើស) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11<30 | រន្ធ Trailer 1 (ជម្រើស) | 40 |
12 | - | - |
2014
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2014)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី<30 | 50 |
2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 50 |
3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
4 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
5 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
6 | 7 | |
8 | កញ្ចក់ការពារក្បាល |
ផ្នែកអ្នកបើកបរ (ជម្រើស)
ហ្វុយស៊ីស 1 – 15, 34 និង 42 – 44ឧបករណ៍បំបែកចរន្ត
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសម្រាប់ប្រព័ន្ធ infotainment និងសម្រាប់ fuses 16-20 | 40 | 2 | 30> |
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B)
ការចាត់តាំង fuses នៅក្រោម t he glove compartment (Fusebox B - 2014)
№ | Function | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ភ្លើងលម្អខាងមុខ ការគ្រប់គ្រងបង្អួចថាមពលទ្វារអ្នកបើកបរ កៅអីថាមពល (ជម្រើស) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥតខ្សែ HomeLInk® (ជម្រើស) | 7.5 |
4 | បន្ទះឧបករណ៍ | 5 |
5 | អាដាប់ធ័រការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ/ការព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នា (ជម្រើស) | 10 |
6 | ពន្លឺគួរសម ឧបករណ៏ទឹកភ្លៀង (ជម្រើស) | 7.5 |
7 | ម៉ូឌុលចង្កូត | 7.5 |
8 | ការចាក់សោរកណ្តាល៖ ទ្វារចាក់ប្រេង | 10 |
9 | ||
10<30 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | 15 |
11 | ប្រអប់បើក | 10 |
12 | កៅអីខាងក្រោយបត់បែបអេឡិចត្រិច ទ្រនាប់ទប់ក្បាលខាងក្រៅ (ជម្រើស) | 10 |
13 | ស្នប់ប្រេង<30 | 20 |
14 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 5 |
15<30 | ||
16 | សំឡេងរោទិ៍ ប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ | 5 |
17 | ||
18 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធទម្ងន់អ្នកកាន់ | 10 |
19 | ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិច (ជម្រើស) | 5 |
20 | ឈ្នាន់បិទបើក មុខងារកញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ កៅអីខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (ជម្រើស) | 7.5 |
21 | <30 | |
22 | ភ្លើងហ្វ្រាំង | 5 |
23 | Power Moonroof (ជម្រើស) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
Fuse គែមខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (S80 Executive only)
1 – នាឡិកាអាណាឡូក 5A
តំបន់ដឹកទំនិញ
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី ( ផ្នែកខាងឆ្វេង) | 30 |
2 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ខាងស្តាំ) | 30 |
3 | កញ្ចក់ខាងក្រោយដែលមានកំដៅ | 30 |
4 | រន្ធរ៉ឺម៉ក 2 (ជម្រើស) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8<30 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | រន្ធ Trailer 1 (ជម្រើស) | 40<30 |
12 | - | - |
2015
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2015)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (មិនប្រើលើយានយន្តដែលមានមុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ជាជម្រើស) | 50 |
2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ អគ្គិសនីកណ្តាល ម៉ូឌុល al នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ | 50 |
3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្នុងប្រម៉ោយ (មិនប្រើលើយានយន្តដែលមានជម្រើសចាប់ផ្តើមទេ /Stop function) | 60 |
4 | ឧបករណ៍បំលែងសៀគ្វី៖ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (មិនប្រើលើយានយន្តដែលមានជម្រើសចាប់ផ្តើម/ មុខងារបញ្ឈប់) | 60 |
5 | សៀគ្វីឧបករណ៍បំបែក៖ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | កញ្ចក់ខាងមុខ ចំហៀងអ្នកបើកបរ (ជម្រើស) | 40 |
9 | Windshield wipers | 30 |
10 | - | |
11 | ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ Blowei (មិនប្រើលើយានយន្តដែលមានមុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ជាជម្រើស) | 40<30 |
12 | កហ្ចក់ក្បាល ចំហៀងអ្នកដំណើរ (ជម្រើស) | 40 |
13 | ស្នប់ ABS | 40 |
14 | វ៉ាល់ ABS | 20 |
15 | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ | 20 |
16 | កម្រិតពន្លឺចង្កៀងមុខបត់សកម្ម (ជម្រើស) | 10 |
17 | ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាល (នៅក្រោមស្រោមដៃ) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | កម្លាំងចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបាន (ជម្រើស) | 5 |
20 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM), ការបញ្ជូន, SRS | 10 |
21 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កំដៅ (ជម្រើស) | 10 |
22 | ||
23 | បន្ទះបំភ្លឺ | 5 |
24 | 30> | 30> |
30> | 30> | |
26 | 30> | 30> |
27 | ខ្សែបញ្ជូនបន្ត | 5 |
28 | ភ្លើងជំនួយ(ជម្រើស) | 20 |
29 | Horn | 15 |
30 | ឧបករណ៏បញ្ជូនត ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) | 10 |
31 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
32 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C (មិនមែនម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងទេ) | 15 |
33 | Relay-coils A/C, relay coils in the engine compartment cold zone for Start/Stop | 5 |
34<30 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម (មិនប្រើលើយានយន្តដែលមានមុខងារចាប់ផ្តើម/បញ្ឈប់ជាជម្រើស) | 30 |
35 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ( ម៉ាស៊ីន 4-cyl.) ឧបករណ៏បញ្ឆេះ (ម៉ាស៊ីន 5-/6-cyl.), condenser (6-cyl. engines) | 20 |
36 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង) | 20 |
36 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (5 ស៊ីឡាំង។ & 6 -cyl. engines) | 10 |
37 | 4-cyl. ម៉ាស៊ីន៖ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ខ្យល់ ទែម៉ូស្តាត វ៉ាល់ EVAP | 10 |
37 | 5-/6-cyl។ ម៉ាស៊ីន៖ ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ ឧបករណ៍វាស់ខ្យល់ម៉ាស់ (សម្រាប់តែម៉ាស៊ីន 6-cyl)) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 15 |
38 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C (ម៉ាស៊ីន 5-/6-cyl.), វ៉ាល់ម៉ាស៊ីន, ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ីន 6-cyl.), solenoids (6-cyl. non-turbo only), mass air meter (6-cyl. only) | 10 |
38 | សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីន/បូមប្រេង/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែនកម្តៅកណ្តាល (ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង) | 15 |
39 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅខាងមុខ/ខាងក្រោយ (ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង), EVAPសន្ទះបិទបើក (ម៉ាស៊ីន 5-/6-cyl.), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (ម៉ាស៊ីន 5-/6-cyl.) | 15 |
40 | ស្នប់ប្រេង (ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)/ម៉ាស៊ីនកំដៅខ្យល់ crank-case (ម៉ាស៊ីន 5-cyl.) | 10 |
40 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 15 |
41 | ការរកឃើញការលេចធ្លាយប្រេង (ម៉ាស៊ីន 5-/6-cyl.), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ប្រដាប់បិទវិទ្យុសកម្ម (ម៉ាស៊ីន 5-cyl.) | 5 |
41 | ការរកឃើញការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង) | 15<30 |
42 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ (ម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំង) | 50 |
43 | កង្ហារត្រជាក់ | 60 (ម៉ាស៊ីន 4/5-cyl.), |
80 (ម៉ាស៊ីន 6-cyl.)
Fuses 16 – 33 និង 35 – 41 អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលណាក៏បាននៅពេលចាំបាច់។
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A - 2015)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសម្រាប់ប្រព័ន្ធ infotainment និងសម្រាប់ fuses 16-20 | 40 | 2 | 30> |
3 | 30 | |
4 | ដៃចង្កូតដែលកម្តៅអគ្គីសនី (ជម្រើស) | 10 |
5 | នាឡិកាអាណាឡូក(អ្នកប្រតិបត្តិ) | 5 |
6 | ||
7<30 | រន្ធ 12-volt (trunk), ទូទឹកកក (S80 Executive only) | 15 |
8 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វារអ្នកបើកបរ<30 | 20 |
9 | ការគ្រប់គ្រងនៅទ្វារខាងមុខអ្នកដំណើរ | 20 |
10 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងស្តាំ | 20 |
11 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 20 |
12 | ដ្រាយគ្មានគ្រាប់ចុច (ជម្រើស) | 20 |
13 | កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល (ជម្រើស) | 20 |
14 | កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខថាមពល (ជម្រើស) | 20 |
15 | ||
16 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងព័ត៌មាន | 5 |
17 | ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន វិទ្យុផ្កាយរណប Sirius (ជម្រើស) | 10 |
18<30 | ប្រព័ន្ធព័ត៌មានវិទ្យា | 15 |
19 | ប្រព័ន្ធប៊្លូធូសមិនប្រើដៃ | 5 |
20 | ប្រព័ន្ធកម្សាន្តកៅអីខាងក្រោយ (RSE) (ជម្រើស) | 7. 5 |
21 | ដំបូលព្រះច័ន្ទថាមពល (ជម្រើស) ពន្លឺគួរសម ឧបករណ៏ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 5 |
22 | រន្ធ 12 វ៉ុលនៅក្នុងកុងសូលផ្លូវរូងក្រោមដី | 15 |
23 | កៅអីខាងក្រោយកំដៅ (ផ្នែកអ្នកដំណើរ) (ជម្រើស ) | 15 |
24 | កៅអីខាងក្រោយកំដៅ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) (ជម្រើស) | 15 |
25 | 30> | |
26 | កំដៅខាងមុខកៅអីអ្នកដំណើរ (ជម្រើស) | 15 |
27 | កៅអីអ្នកបើកបរ (ជម្រើស) | 15 |
28 | ជំនួយចតរថយន្ត (ជម្រើស) ប្រព័ន្ធរុករក Volvo (ជម្រើស) កាមេរ៉ាជំនួយការចតរថយន្ត (ជម្រើស) | 5 |
29 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងដ្រាយកង់ទាំងអស់ (ជម្រើស) | 15 |
30 | ប្រព័ន្ធតួសកម្ម (ជម្រើស)<30 | 10 |
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B - 2015)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ខាងមុខ ពន្លឺដែលគួរសម ការគ្រប់គ្រងបង្អួចថាមពលរបស់ទ្វារអ្នកបើកបរ កៅអីថាមពល (ជម្រើស) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥតខ្សែ HomeLInk® (ជម្រើស) | 7.5 |
4 | បន្ទះឧបករណ៍ | 5 |
5 | ការព្រមានអំពីការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ/ការប៉ះទង្គិចគ្នា (ជម្រើស) | 10 |
6 | ពន្លឺគួរសម ឧបករណ៏ភ្លៀង (ជម្រើស) | 7.5 |
7 | ម៉ូឌុលចង្កូត | 7.5 |
8 | ការចាក់សោរកណ្តាល៖ ទ្វារចាក់ប្រេង | 10 |
9 | ||
10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់កញ្ចក់ | 15 |
11 | ធុងបើក | 10 |
12 | កៅអីខាងក្រោយបត់ដោយអគ្គិសនី ទ្រនាប់ក្បាលខាងក្រៅ (ជម្រើស) | 10 |
13 | ប្រេងឥន្ធនៈស្នប់ | 20 |
14 | ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 5 |
15 | ||
16 | សំឡេងរោទិ៍ ប្រព័ន្ធរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ | 5 |
17 | ||
18 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធទម្ងន់អ្នកកាន់ | 10 |
19 | ប្រព័ន្ធព្រមានពីការប៉ះទង្គិចគ្នា (ជម្រើស) | 5 |
20<30 | ឈ្នាន់បិទបើក មុខងារកញ្ចក់ស្រអាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ កៅអីខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (ជម្រើស) | 7.5 |
21 | <29 | |
22 | ភ្លើងហ្វ្រាំង | 5 |
23 | ដំបូលពន្លឺ (ជម្រើស) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
បញ្ឆេះគែមខាងស្តាំនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (S80 Executive only)
1 – នាឡិកាអាណាឡូក 5A
តំបន់ដឹកទំនិញ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ផ្នែកខាងឆ្វេង) | 30 |
2 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ខាងស្តាំ s ide) | 30 |
3 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ | 30 |
4 | រន្ធ Trailer 2 (ជម្រើស) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | -<30 | - |
10 | - | - |
11 | រន្ធ Trailer 1ការបញ្ជូន | 15 |
32 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ A/C | 15 |
33 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត | 5 |
34 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | 30 |
35 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 20 |
36 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM), បិទបើក | 10 |
37 | ប្រព័ន្ធចាក់ ម៉ាស់ខ្យល់ (ECM) | 15 |
38 | វ៉ាល់ម៉ាស៊ីន | 10 |
39 | EVAP/ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា/ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ<30 | 15 |
40 | - | |
41 | ការរកឃើញការលេចធ្លាយប្រេងឥន្ធនៈ | 5 |
42 | - | |
43 | កង្ហារត្រជាក់ | 80 |
44 | ចង្កូតថាមពលអ៊ីដ្រូលីក | 10 0 |
ហ្វុយស៊ីស 1 – 15, 34 និង 42 – 44 គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនត/ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ហើយគួរតែត្រូវបានដកចេញ ឬជំនួសតែប៉ុណ្ណោះ ដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម Volvo ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A - 2011)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី - ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ឧបករណ៍បំពងសំឡេង(ជម្រើស) | 40 |
12 | - | - |
តំបន់ត្រជាក់ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (2015)
№ | មុខងារ | A |
---|---|---|
A1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន | 175 |
A2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្នុងប្រម៉ោយ | 175 |
1 | ||
2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប B នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ | 50 |
3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប A នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ | 60 |
4 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី : fusebox A នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ | 60 |
5 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី៖ ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាលនៅក្នុងប្រម៉ោយ | 60 |
6 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 40 |
7 | ||
8 | 30> | |
9 | ចាប់ផ្តើម er motor relay | 30 |
10 | ខាងក្នុង diode | 50 |
11 | ថ្មជំនួយ | 70 |
12 | ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាល៖ វ៉ុលយោងថ្មជំនួយ ចំណុចសាកថ្មជំនួយ | 15 |
Fuse 12 អាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរគ្រប់ពេលនៅពេលចាំបាច់
(ជម្រើស)នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox B - 2011)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | <30 | |
2 | ||
3 | ការគួរសមខាងមុខ ពន្លឺ កៅអីថាមពល (ជម្រើស) | 7.5 |
4 | ការបង្ហាញព័ត៌មានបន្ទះឧបករណ៍ | 5 |
5 | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដោយសម្របខ្លួន / ការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចគ្នា (ជម្រើស) | 10<30 |
6 | ពន្លឺគួរសម ឧបករណ៏ទឹកភ្លៀង (ជម្រើស) | 7.5 |
7 | ម៉ូឌុលដៃចង្កូត | 7.5 |
8 | ចាក់សោផ្នែកខាងក្រោយ និងទ្វារចាក់ប្រេង | 10 |
9 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | 15 |
10 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ | 15 |
11 | ដោះសោប្រអប់ | 10 |
12 | ធុងចាក់សោ | 10 |
13 | ស្នប់ប្រេង | 20 |
14 | ឧបករណ៍ទទួលសោពីចម្ងាយ ការជូនដំណឹង ប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ | 5 |
15 | សោរចង្កូត | 15 |
16 | សំឡេងរោទិ៍ ប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យនៅលើយន្តហោះ | 5 |
17 | <29||
18 | ប្រព័ន្ធពោងសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធទម្ងន់អ្នកកាន់ | 10 |
19 | រ៉ាដាខាងមុខ គ្រប់គ្រងពេលបើកបរតាមសម្រួល (ជម្រើស) | 5 |
20 | ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន កញ្ចក់ទ្វារថាមពល កំដៅ កៅអីខាងក្រោយ (ជម្រើស) | 7.5 |
21 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ស៊ីឌី និងវិទ្យុ | 15 |
22 | ភ្លើងហ្វ្រាំង | 5 |
23 | ដំបូលពន្លឺ (ជម្រើស) | 20 |
24 | Immobilizer | 5 |
Fuse គែមខាងស្តាំនៃ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (S80 Executive only)
1 – នាឡិកាអាណាឡូក, 5A
តំបន់ដឹកទំនិញ
ការចាត់តាំងរបស់ fuses នៅក្នុងតំបន់ដឹកទំនិញ
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ចំហៀងខាងឆ្វេង) | 30 |
2 | ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអគ្គិសនី (ខាងស្តាំ ចំហៀង) | 30 |
3 | កញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ | 30 |
4 | រន្ធ Trailer 2(ជម្រើស) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - | <27
10 | - | - |
11 | រន្ធ Trailer 1 (ជម្រើស) | 40 |
12 | - | - |
2012
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ឆ្នាំ 2012)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 50 |
2 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 50 |
3 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
4 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
5 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ (ជម្រើស) | 20 |
9 | Windshield wipers | 30 |
10 | 30> | |
11 | អាកាសធាតុ s ម៉ាស៊ីនផ្លុំប្រព័ន្ធ | 40 |
12 | ||
13 | ម៉ាស៊ីនបូម ABS | 40 |
14 | វ៉ាល់ ABS | 20 |
15 | - | |
16 | ភ្លើងពត់កោងសកម្ម-កម្រិតពន្លឺក្បាល (ជម្រើស) | 10 |
17 | ម៉ូឌុលអគ្គិសនីកណ្តាល | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ល្បឿន -កម្លាំងចង្កូតដែលពឹងផ្អែក (ជម្រើស) | 5 |
20 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), ការបញ្ជូន, SRS | 10 |
21 | ក្បាលម៉ាស៊ីនបោកគក់កំដៅ (ជម្រើស) | 10 |
22 | ||
23 | បន្ទះបំភ្លឺ | 5 |
24 | - | 30> |
25 | - | |
26 | - | |
27 | បញ្ជូនត - ប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីន | 5 |
28 | ភ្លើងជំនួយ (ជម្រើស) | 20 |
29 | ស្នែង | 15 |
30 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) | 10 |
31 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ | 15 |
32 | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | 15 |
33 | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត | 5 |
34 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម | 30 |
35 | ឧបករណ៏បញ្ឆេះ | 20 |
36 | ម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (ECM), បិទបើក | 10 |
37 | ប្រព័ន្ធចាក់, ខ្យល់ម៉ាស់ |
ម៉ែត្រ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន
ហ្វុយស៊ីស 1 – 15, 34 និង 42 – 44 គឺជាឧបករណ៍បញ្ជូនត/ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី ហើយគួរតែត្រូវបានដកចេញ ឬជំនួសដោយអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម Volvo ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាល និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្រោមប្រអប់ស្រោមដៃ (Fusebox A - 2012)
№ | មុខងារ | Amp |
---|---|---|
1 | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីសម្រាប់ប្រព័ន្ធ infotainment និងសម្រាប់ fuses 16-20 | 40 | 2 | 30> |
3 | 30 | |
4 | ||
5 | <30 | |
6 | ||
7 | 12- រន្ធវ៉ុល (ប្រម៉ោយ) | 15 |
8 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វាររបស់អ្នកបើកបរ | 20 | 9 | ការគ្រប់គ្រងនៅទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ | 20 |
10 | ការគ្រប់គ្រងនៅទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងស្តាំ<30 | 20 |
11 | ការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងទ្វារអ្នកដំណើរខាងក្រោយខាងឆ្វេង | 20 |
12 | ដ្រាយគ្មានគ្រាប់ចុច (ជម្រើស) | 20 |
13 | កៅអីអ្នកបើកបរថាមពល (ជម្រើស) | 20 |
14 | កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខថាមពល (ជម្រើស) | 20 |
15 | បត់ r ទ្រនាប់ក្បាលកៅអីត្រចៀក | 15 |
16 | ការគ្រប់គ្រងព័ត៌មាន |