உள்ளடக்க அட்டவணை
இந்தக் கட்டுரையில், 2011 முதல் 2016 வரை தயாரிக்கப்பட்ட ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்குப் பிறகு இரண்டாம் தலைமுறை Volvo S80 ஐக் கருதுகிறோம். Volvo S80 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 இன் உருகிப் பெட்டி வரைபடங்களை இங்கே காணலாம். மற்றும் 2016 , காருக்குள் ஃபியூஸ் பேனல்களின் இருப்பிடம் பற்றிய தகவலைப் பெறவும், மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்யூஸ் (ஃப்யூஸ் லேஅவுட்) மற்றும் ரிலே ஆகியவற்றின் ஒதுக்கீட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளவும்.
Fuse Layout Volvo S80 2011-2016
வோல்வோ S80 இல் உள்ள சிகார் லைட்டர் (பவர் அவுட்லெட்) உருகிகள் #7 (12-வோல்ட் சாக்கெட் - டிரங்க்) மற்றும் #22 (12) -வோல்ட் சாக்கெட்டுகள்) கையுறை பெட்டியின் கீழ் “A” உருகி பெட்டியில்.
உருகி பெட்டி இடம்
1) எஞ்சின் பெட்டி
2) கையுறை பெட்டியின் கீழ் Fusebox A (பொது உருகிகள்)
3) கையுறை பெட்டியின் கீழ் Fusebox B (கட்டுப்பாட்டு தொகுதி உருகிகள்)
உருகி பெட்டிகள் புறணிக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளன.
4) ட்ரங்க்
உறுப்பின் இடதுபுறத்தில் உள்ள மெத்தைக்கு பின்னால் அமைந்துள்ளது.
5) எஞ்சின் பெட்டி குளிர் மண்டலம் (தொடக்கம்/நிறுத்தம் மட்டும்)
ஃபியூஸ் பாக்ஸ் வரைபடங்கள்
2011
இன்ஜின் கம்பார்ட்மென்ட்
இன்ஜினில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் பகுதி சர்க்யூட் பிரேக்கர்
செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்)
பக்கம் )
இருக்கை (விருப்பம்)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (Fusebox B - 2012)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | 27>24>2 | 30> | ||
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள்,பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் தகவல் காட்சி | 5 | ||
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | ||
6 | மரியாதை விளக்கு, மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7.5 | ||
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு | 10 | ||
9 | ||||
10 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் | 15 | ||
11 | தண்டு திறக்கப்பட்டுள்ளது | 10 | ||
12 | ||||
எரிபொருள் பம்ப் | 20 | |||
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 | ||
15 | ||||
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | ||
17 | ||||
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு எடை அமைப்பு | 10 | ||
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 | <27||
2 0 | முடுக்கி மிதி, பவர் கதவு கண்ணாடிகள், சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
21 | 29> | |||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | ||
23 | பவர் நிலவறை டாஷ்போர்டின் வலது விளிம்பை இணைக்கவும் (S80 எக்ஸிகியூட்டிவ் மட்டும்)1 – அனலாக் கடிகாரம், 5A மேலும் பார்க்கவும்: லேண்ட் ரோவர் ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் (2012-2018) உருகிகள் சரக்குபகுதிசரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்கீடு | |||
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 | ||
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 | ||
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 | ||
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 | ||
5 | - | - | ||
6 | - | - | ||
7 | - | - | ||
8 | - | - | ||
9 | - | - | ||
10 | - | - | ||
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 | ||
12 | - | - |
2013
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2013)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
3 | சுற்று பிரேக்கர் | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 | 6 |
7 | 30> | 8 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 |
9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 |
10 | ||
11 | காலநிலை அமைப்புஊதுகுழல் | 40 |
12 | ||
13 | 29>ABS பம்ப்40 | |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
15 | - | |
16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்-லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 |
17 | மத்திய மின் தொகுதி | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | வேகம் சார்ந்த திசைமாற்றி படை (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
22 | ||
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 |
24 | - | |
25 | - | |
26 | - | |
27 | ரிலே - இயந்திரப் பெட்டி பெட்டி | 5 |
28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | இன்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM) | 10 |
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 |
32 | A /C கம்ப்ரசர் | 15 |
33 | ரிலே-சுருள்கள் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
35 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 20 | 27>
36 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), த்ரோட்டில் | 10 |
37 | ஊசி அமைப்பு, நிறைகாற்று |
மீட்டர், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி
உருகிகள் 1 - 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ஆகியவை ரிலேக்கள்/சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதி வாய்ந்த வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2013)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
2 | ||
3 | 30> | |
4 | ||
5 | 30> | |
6 | ||
7 | 12- வோல்ட் சாக்கெட் (ட்ரங்க்) | 15 |
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 9 | முன்பக்க பயணிகளின் கட்டுப்பாடுகள்கதவு | 20 |
10 | வலது பின்புற பயணிகளின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
இடது பின்புற பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 29>20|
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் முன்பக்க பயணிகளின் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
15 | மடிப்பு பின் இருக்கை தலை கட்டுப்பாடுகள் | 15 |
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் | 5 |
17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சிரியஸ் |
செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்)
பக்கம்) (விருப்பம்)
பக்கம்) (விருப்பம்)
இருக்கை (விருப்பம்)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி - 2013)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | ||
2 | 30> | |
3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் தகவல் காட்சி | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் / மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 |
6 | உபயம் வெளிச்சம், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு | 10 |
9 | ||
10 | 29>விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் 29>15||
11 | தண்டு திறக்கப்பட்டுள்ளது | 10 |
12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 |
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாடு |
பேனல்,
அலாரம் இயக்கம் சென்சார் (விருப்பம்)
மிரர் ஃபங்ஷன், ஹீட்டட் ரியர்
இருக்கைகள் (விருப்பம்)
டாஷ்போர்டின் வலது விளிம்பை இணைக்கவும் (S80 எக்ஸிகியூட்டிவ் மட்டும்)
1 – அனலாக் கடிகாரம், 5A
சரக்கு பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல்
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 | |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
2014
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2014)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
3 | 29>சர்க்யூட் பிரேக்கர்60 | |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | தலை கண்ணாடி, |
டிரைவரின் பக்கம் (விருப்பம்)
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 – 44பிரேக்கர்
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2014)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
2 | ||
3 | 30> | |
4 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 10 |
5 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
t கீழ் உருகிகளை ஒதுக்கீடு அவர் கையுறை பெட்டி (பியூஸ்பாக்ஸ் B - 2014)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | ||
---|---|---|---|---|
1 | ||||
2 | 29>30>3 | முன்பக்க விளக்குகள், ஓட்டுநரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 | |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 | ||
5 | அடாப்டிவ்கப்பல் கட்டுப்பாடு/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | ||
6 | உபயோகம் விளக்கு, மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
7 | ஸ்டீயரிங் மாட்யூல் | 7.5 | ||
8 | சென்டல் லாக்கிங்: எரிபொருள் நிரப்பு கதவு | 10 | ||
9 | ||||
10 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் | 15 | ||
11 | ட்ரங்க் திறந்திருக்கிறது | 10 | ||
12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 | ||
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | ||
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 | ||
15 | ||||
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | 17 | |
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு எடை அமைப்பு | 10 | ||
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 | ||
20 | த்ரோட்டில் பெடல், ஆட்டோ-டிம் மிரர் செயல்பாடு, சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 | ||
21 | ||||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | ||
23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 | ||
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் ( இடது பக்கம்) | 30 |
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கம்) | 30 | 3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2 (விருப்பம்) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
2015
எஞ்சின் பெட்டி
என்ஜின் பெட்டியில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)
№ | செயல்பாடு | Amp | ||
---|---|---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 50 | ||
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: மத்திய மின்சாரம் கையுறை பெட்டியின் கீழ் அல் தொகுதி | 50 | ||
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: டிரங்கில் உள்ள மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் தொடங்கும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை /நிறுத்து செயல்பாடு) | 60 | ||
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி (விரும்பினால் தொடங்கும் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படாது/ நிறுத்து செயல்பாடு) | 60 | ||
5 | சுற்றுபிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் மத்திய மின் தொகுதி | 60 | ||
6 | - | 30> | 7 | - |
8 | தலை கண்ணாடி, ஓட்டுநரின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 | ||
9 | விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் | 30 | ||
10 | - | |||
11 | காலநிலை அமைப்பு ப்ளோவே (விருப்பத் தொடக்க/நிறுத்தச் செயல்பாடு கொண்ட வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 40 | ||
12 | தலை கண்ணாடி, பயணிகளின் பக்கம் (விருப்பம்) | 40 | ||
13 | ABS பம்ப் | 40 | ||
14 | ABS வால்வுகள் | 20 | ||
15 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் | 20 | ||
16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 | ||
17 | மத்திய மின் தொகுதி (கையுறை பெட்டியின் கீழ்) | 20 | ||
18 | ABS | 5 | ||
19 | அட்ஜஸ்டபிள் ஸ்டீயரிங் ஃபோர்ஸ் (விருப்பம்) | 5 | ||
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 | ||
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 | ||
22 | ||||
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 | ||
24 | ||||
25 | 30>29> | 27>24>26 | ||
27 | ரிலே சுருள்கள் | 5 | ||
28 | துணை விளக்குகள்(விருப்பம்) | 20 | ||
29 | ஹார்ன் | 15 | ||
30 | ரிலே சுருள்கள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 | ||
31 | கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம் | 15 | ||
32 | A/C கம்ப்ரசர் (4-சைல். என்ஜின்கள் அல்ல) | 15 | ||
33 | Relay-coils A/C, Relay coils in engine compartment cool zone for Start/Stop | 5 | ||
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே (விரும்பினால் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் செயல்பாடு உள்ள வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படவில்லை) | 30 | ||
35 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் ( 4-சில. என்ஜின்கள்) பற்றவைப்பு சுருள்கள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), மின்தேக்கி (6-சில. என்ஜின்கள்) | 20 | ||
36 | & -சைல். என்ஜின்கள்)10 | |||
37 | 4-சைல். இயந்திரங்கள்: மாஸ் ஏர் மீட்டர், தெர்மோஸ்டாட், EVAP வால்வு | 10 | ||
37 | 5-/6-சில். என்ஜின்கள்: ஊசி அமைப்பு, மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சைல். என்ஜின்கள் மட்டும்), என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி | 15 | ||
38 | ஏ/சி கம்ப்ரசர் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), எஞ்சின் வால்வுகள், என்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (6-சைல். என்ஜின்கள்), சோலனாய்டுகள் (6-சிலை. டர்போ அல்லாதது மட்டும்), மாஸ் ஏர் மீட்டர் (6-சிலி. மட்டும்) | 10 | ||
38 | இன்ஜின் வால்வுகள்/ஆயில் பம்ப்/சென்டர் ஹீட் ஆக்சிஜன் சென்சார் (4-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 | ||
39 | முன்/பின்புறம் சூடேற்றப்பட்ட ஆக்சிஜன் சென்சார்கள் (4-சைல். என்ஜின்கள்), EVAPவால்வு (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்), சூடான ஆக்சிஜன் உணரிகள் (5-/6-சைல். என்ஜின்கள்) | 15 | ||
40 | ஆயில் பம்ப் (தானியங்கி பரிமாற்றம்)/கிராங்க்-கேஸ் வென்டிலேஷன் ஹீட்டர் (5-சைல். என்ஜின்கள்) | 10 | ||
40 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 15 | ||
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல் (5-/6-சில என்ஜின்கள்), ரேடியேட்டர் ஷட்டருக்கான கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (5-சிலி. என்ஜின்கள்) | 5 | ||
41 | எரிபொருள் கசிவு கண்டறிதல், ஏ/சி ரிலே (4-சில். என்ஜின்கள்) | 15 | ||
42 | கூலன்ட் பம்ப் (4-சில். என்ஜின்கள்) | 50 | ||
43 | குளிர்ச்சி விசிறி | 60 (4/5-சைல். என்ஜின்கள்), |
80 (6-சைல். என்ஜின்கள்)
உருகிகள் 16 – 33 மற்றும் 35 – 41 தேவைப்படும் போது எந்த நேரத்திலும் மாற்றப்படலாம்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2015)
№ | செயல்பாடு | Amp | |
---|---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 | |
2 | |||
3 | 30> | ||
4 | மின்சாரத்தால் சூடாக்கப்பட்ட ஸ்டீயரிங் (விருப்பம்) | 10 | |
5 | அனலாக் கடிகாரம்நிர்வாகி> | 12-வோல்ட் சாக்கெட் (டிரங்க்), குளிர்சாதனப் பெட்டி (S80 எக்ஸிகியூட்டிவ் மட்டும்) | 15 |
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
9 | முன்பக்க பயணிகளின் வாசலில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
10 | வலது பின்புற பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
11 | இடது பின்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | |
12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 20 | |
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 | |
14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 | 27>|
15 | |||
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் | 5 | |
17 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், சிரியஸ் செயற்கைக்கோள் ரேடியோ (விருப்பம்) | 10 | |
18 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் | 15 | |
19 | புளூடூத் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ சிஸ்டம் | 5 | |
20 | பின் இருக்கை பொழுதுபோக்கு அமைப்பு (RSE) (விருப்பம்) | 7. 5 | |
21 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்), மரியாதை விளக்குகள், காலநிலை அமைப்பு சென்சார் | 5 | |
12-வோல்ட் சாக்கெட்டுகள் | 15 | ||
23 | சூடான பின் இருக்கை (பயணிகளின் பக்கம்) (விருப்பம் ) | 15 | |
24 | சூடான பின் இருக்கை (ஓட்டுநர் பக்கம்) (விருப்பம்) | 15 | |
25 | |||
26 | சூடான முன்பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | |
27 | சூடான ஓட்டுனர் இருக்கை (விருப்பம்) | 15 | |
28 | பார்க் அசிஸ்ட் (விருப்பம்), வால்வோ நேவிகேஷன் சிஸ்டம் (விருப்பம்), பார்க் அசிஸ்ட் கேமரா (விருப்பம்) | 5 | |
29 | ஆல் வீல் டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (விருப்பம்) | 15 | |
30 | ஆக்டிவ் சேஸ் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 10 |
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (Fusebox B)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (Fusebox B - 2015)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | முன் மரியாதை விளக்குகள், டிரைவரின் கதவு பவர் ஜன்னல் கட்டுப்பாடுகள், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்), HomeLink® வயர்லெஸ் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் (விருப்பம்) | 7.5 |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் | 5 |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 |
6 | உபயோகம், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 |
7 | ஸ்டீயரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 |
8 | சென்டல் லாக்கிங்: ஃப்யூல் ஃபில்லர் டோர் | 10 |
9 | ||
10 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் | 29>15|
11 | தண்டு திறக்கப்பட்டுள்ளது | 10 |
12 | மின் மடிப்பு பின்புற இருக்கை அவுட்போர்டு தலை கட்டுப்பாடுகள் (விருப்பம்) | 10 |
13 | எரிபொருள்பம்ப் | 20 |
14 | காலநிலை அமைப்பு கட்டுப்பாட்டு குழு | 5 |
15 | ||
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 |
17 | ||
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பு எடை அமைப்பு | 10 |
19 | மோதல் எச்சரிக்கை அமைப்பு (விருப்பம்) | 5 |
20 | த்ரோட்டில் பெடல், ஆட்டோ-டிம் மிரர் செயல்பாடு, சூடான பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 |
21 | ||
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 |
23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 |
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
1 – அனலாக் கடிகாரம், 5A
கார்கோ பகுதி
சரக்கு பகுதியில் உருகிகளை ஒதுக்கீடு>1
உருகிகள் 1 – 15, 34 மற்றும் 42 – 44 ஆகியவை ரிலேக்கள்/சர்க்யூட் பிரேக்கர்களாகும், அவை அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும். பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதிவாய்ந்த வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2011)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் |
---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் - ஆடியோ சிஸ்டம், ஒலிபெருக்கி(விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
என்ஜின் பெட்டி குளிர் மண்டலத்தில் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (2015)
№ | செயல்பாடு | A |
---|---|---|
A1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: என்ஜின் பெட்டியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 | A2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர்: கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிப்பெட்டிகள், உடற்பகுதியில் மத்திய மின் தொகுதி | 175 |
தேவைப்படும் போது எந்த நேரத்திலும் உருகி 12 மாற்றப்படலாம்
(விருப்பம்)கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் பி)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃபியூஸ்பாக்ஸ் பி - 2011)
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | |
---|---|---|---|
1 | 30> | ||
2 | |||
3 | முன் மரியாதை லைட்டிங், பவர் சீட்(கள்) (விருப்பம்) | 7.5 | |
4 | இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் தகவல் காட்சி | 5 | |
5 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல்/ மோதல் எச்சரிக்கை (விருப்பம்) | 10 | |
6 | உபயோகம், மழை சென்சார் (விருப்பம்) | 7.5 | |
7 | ஸ்டீரிங் வீல் மாட்யூல் | 7.5 | |
8 | ரியர் சென்டல் லாக்கிங் மற்றும் ஃப்யூவல் ஃபில்லர் கதவு | 10 | |
9 | துவைப்பான்கள் | 15 | |
10 | விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் | 15<திறத்தல்பூட்டு | 10 |
13 | எரிபொருள் பம்ப் | 20 | |
14 | ரிமோட் கீ ரிசீவர், அலாரம், காலநிலை அமைப்பு | 5 | |
15 | ஸ்டீரிங் வீல் லாக் | 15 | |
16 | அலாரம், ஆன்-போர்டு கண்டறியும் அமைப்பு | 5 | |
17 | <29|||
18 | ஏர்பேக் அமைப்பு, ஆக்கிரமிப்பாளர் எடை அமைப்பு | 10 | |
19 | அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் ஃப்ரண்ட் ரேடார் (விருப்பம்) | 5 | |
20 | முடுக்கி மிதி, பவர் டோர் மிரர்ஸ், ஹீட் பின் இருக்கைகள் (விருப்பம்) | 7.5 | |
21 | ஆடியோ சிஸ்டம், சிடி மற்றும் ரேடியோ | 15 | |
22 | பிரேக் விளக்குகள் | 5 | |
23 | பவர் மூன்ரூஃப் (விருப்பம்) | 20 | |
24 | இம்மொபைலைசர் | 5 |
இன் வலது விளிம்பை இணைக்கவும் டாஷ்போர்டு (S80 எக்ஸிகியூட்டிவ் மட்டும்)
1 – அனலாக் கடிகாரம், 5A
சரக்கு பகுதி
ஒதுக்கீடு சரக்கு பகுதியில் உருகிகள்
№ | செயல்பாடு | ஆம்ப் | 1 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (இடது பக்கம்) | 30 |
---|---|---|
2 | எலக்ட்ரிக் பார்க்கிங் பிரேக் (வலது பக்கவாட்டு) | 30 |
3 | சூடான பின்புற ஜன்னல் | 30 |
4 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 2(விருப்பம்) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | டிரெய்லர் சாக்கெட் 1 (விருப்பம்) | 40 |
12 | - | - |
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
2 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 50 |
3 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
4 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
5 | சர்க்யூட் பிரேக்கர் | 60 |
6 | 30> | 7 | 30> |
8 | ஹெட்லைட் வாஷர்கள் (விருப்பம்) | 20 |
9 | கண்ணாடி துடைப்பான்கள் | 30 |
10 | ||
11 | காலநிலை கள் சிஸ்டம் ப்ளோவர் | 40 |
12 | ||
13 | ABS பம்ப் | 40 |
14 | ABS வால்வுகள் | 20 |
- | ||
16 | ஆக்டிவ் பெண்டிங் லைட்ஸ்-ஹெட்-லைட் லெவலிங் (விருப்பம்) | 10 |
17 | மத்திய மின் தொகுதி | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | வேகம்-சார்பு திசைமாற்றி விசை (விருப்பம்) | 5 |
20 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM), டிரான்ஸ்மிஷன், SRS | 10 |
21 | சூடாக்கப்பட்ட வாஷர் முனைகள் (விருப்பம்) | 10 |
22 | ||
23 | லைட்டிங் பேனல் | 5 |
24 | - | 30> |
25 | - | 30>27> |
26 | - | |
27 | ரிலே - என்ஜின் பெட்டி பெட்டி | 5 | 28 | துணை விளக்குகள் (விருப்பம்) | 20 |
29 | ஹார்ன் | 15 |
30 | இன்ஜின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல் (ECM) | 10 |
31 | 29>கட்டுப்பாட்டு தொகுதி - தானியங்கி பரிமாற்றம்15 | |
32 | A/C கம்ப்ரசர் | 15 |
33 | ரிலே-சுருள்கள் | 5 |
34 | ஸ்டார்ட்டர் மோட்டார் ரிலே | 30 |
35 | பற்றவைப்பு சுருள்கள் | 20 |
36 | இயந்திரம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ECM), த்ரோட்டில் | 10 |
37 | இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டம், மாஸ் ஏர் |
மீட்டர், எஞ்சின் கண்ட்ரோல் மாட்யூல்
உருகிகள் 1 - 15, 34 மற்றும் 42 - 44 ஆகியவை ரிலேக்கள்/சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள் மற்றும் பயிற்சி பெற்ற மற்றும் தகுதி வாய்ந்த வால்வோ சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மட்டுமே அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
கையுறை பெட்டியின் கீழ் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ)
கையுறை பெட்டியின் கீழ் உருகிகளை ஒதுக்குதல் (ஃப்யூஸ்பாக்ஸ் ஏ - 2012)
№ | செயல்பாடு | Amp |
---|---|---|
1 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்திற்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் மற்றும் உருகிகள் 16-20 | 40 |
2 | ||
3 | 30> | |
4 | ||
5 | 30> | |
6 | ||
7 | 12- வோல்ட் சாக்கெட் (ட்ரங்க்) | 15 |
8 | டிரைவரின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 9 | முன்பக்க பயணிகளின் கதவில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 24>10 | வலது பின்பக்க வாசலில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் | 20 |
11 | இடது பின்புற பயணிகளின் கதவில் கட்டுப்பாடுகள் | 20 | 12 | கீலெஸ் டிரைவ் (விருப்பம்) | 20 |
13 | பவர் டிரைவர் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
14 | பவர் முன் பயணிகள் இருக்கை (விருப்பம்) | 20 |
15 | 29>மடிப்பு ஆர் காது இருக்கை தலை கட்டுப்பாடுகள்15 | |
16 | இன்ஃபோடெயின்மென்ட் கட்டுப்பாடு |