ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2011 ਤੋਂ 2016 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ S80 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ Volvo S80 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ। ਅਤੇ 2016 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Volvo S80 2011-2016
ਵੋਲਵੋ S80 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ #7 (12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ - ਟਰੰਕ) ਅਤੇ #22 (12) ਹਨ -ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ “ਏ” ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
1) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
2) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ (ਜਨਰਲ ਫਿਊਜ਼)
3) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ (ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਫਿਊਜ਼)
ਦ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।
4) ਟਰੰਕ
ਤਣੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਪਹੋਲਸਟਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
5) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (ਸਿਰਫ਼ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ)
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2011
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2011)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 50 |
2 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 50 |
3 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
4 | ਸਰਕਟਮੋਡੀਊਲ | 5 |
17 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਰੀਅਸ |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ)
ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ)
ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) )
ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ B)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2012)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ,ਪਾਵਰ ਸੀਟ(ਜ਼) (ਵਿਕਲਪ), HomeLink® ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
4 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
5 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
6 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
7 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 7.5 |
8 | ਸੈਂਟਲ ਲਾਕਿੰਗ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ | 10 |
9 | ||
10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 15 |
11 | ਟਰੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10 |
12 | ||
13 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 20 |
14 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 5 |
15 | ||
16 | ਅਲਾਰਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ | 5 |
17 | ||
18 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸਿਸਟਮ | 10 |
19 | ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
2 0 | ਐਕਸੀਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
21 | ||
22 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | 5 |
23 | ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
24 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | 5 |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ S80 ਕਾਰਜਕਾਰੀ)
1 – ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, 5A
ਕਾਰਗੋਖੇਤਰ
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
3 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
4 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | - | - |
2013
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2013)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 50 |
2 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 50 |
3 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
4 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
5 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
9 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 |
10 | ||
11 | ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਬਲੋਅਰ | 40 |
12 | ||
13 | ABS ਪੰਪ | 40 |
14 | ABS ਵਾਲਵ | 20 |
15 | - | |
16 | ਐਕਟਿਵ ਬੈਂਡਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ-ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
17 | ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ਸਪੀਡ-ਨਿਰਭਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ) | 5 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, SRS | 10 |
21 | ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
22 | ||
23 | ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਨਲ | 5 |
24 | - | |
25 | - | |
26 | - | |
27 | ਰੀਲੇ - ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਾਕਸ | 5 |
28 | ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
29 | ਹੋਰਨ | 15 |
30 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 10 |
31 | ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 15 |
32 | ਏ /C ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | 15 |
33 | ਰੀਲੇ-ਕੋਇਲ | 29>5|
34 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30 |
35 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 20 |
36 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਥ੍ਰੋਟਲ | 10 |
37 | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪੁੰਜਏਅਰ |
ਮੀਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ਫਿਊਜ਼ 1 – 15, 34 ਅਤੇ 42 – 44 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2013)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 16-20 | ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | 12- ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਟਰੰਕ) | 15 |
8 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 | 9 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 |
10 | ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 |
11 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ | 20 |
12 | ਕੀ-ਲੈੱਸ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
13 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
14<30 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
15 | ਫੋਲਡਿੰਗ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ | 15 |
16 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
17 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਰੀਅਸ |
ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ)
ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ)
ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ)
ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2013)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | <27 | |
3 | ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ), HomeLink® ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
4 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
5 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ / ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
6 | ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
7 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 7.5 |
8 | ਸੈਂਟਲ ਲਾਕਿੰਗ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 10 |
9 | ||
10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 15 |
11 | ਟਰੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10 |
12 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਉਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
13 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | 20 |
14 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ |
ਪੈਨਲ,
ਅਲਾਰਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ)
ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ
ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ)
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ S80 ਕਾਰਜਕਾਰੀ)
1 – ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, 5A
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
3 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
4 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | - | - |
2014
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2014)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 50 |
2 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 50 |
3 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
4 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
5 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | ਹੈੱਡਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, |
ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ)
ਫਿਊਜ਼ 1 – 15, 34 ਅਤੇ 42 – 44ਬ੍ਰੇਕਰ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2014)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 16-20 | ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
5 | ||
6 | ||
7 | 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਟਰੰਕ) | 15 |
8 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 |
9 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 |
10 | ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 |
11 | ਖੱਬੇ ਪਿੱਛੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 |
12 | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ) | 29>20
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)
ਟੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਉਹ ਦਸਤਾਨੇ ਦਾ ਡੱਬਾ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2014)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪਾਂ), HomeLink® ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
4 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
5 | ਅਡੈਪਟਿਵਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
6 | ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
7 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 7.5 |
8 | ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 10 |
9 | 29>||
10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 15 |
11 | ਟਰੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10 |
12 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਉਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
13 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 20 |
14 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 5 |
15 | ||
16 | ਅਲਾਰਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ | 5 |
17 | ||
18 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸਿਸਟਮ | 10 |
19 | ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
20 | ਥਰੋਟਲ ਪੈਡਲ, ਆਟੋ-ਡਿਮ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
21 | ||
22 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | 5 |
23 | ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
24 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | 5 |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ S80 ਕਾਰਜਕਾਰੀ)
1 – ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, 5A
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ( ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ) | 30 |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
3 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
4 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | - | - |
2015
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2015)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) | 50 |
2 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਲ ਮੋਡੀਊਲ | 50 |
3 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) /ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ) | 60 |
4 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ/ ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ) | 60 |
5 | ਸਰਕਟਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 60 |
6 | - | |
7 | - | |
8 | ਹੈੱਡਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
9 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 |
10 | - | |
11 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਈ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) | 40 |
12 | ਮੁਖੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
13 | ABS ਪੰਪ | 40 |
14 | ABS ਵਾਲਵ | 20 |
15 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ | 20 |
16 | ਐਕਟਿਵ ਬੈਂਡਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ-ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
17 | ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ) | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ) | 5 | <27
20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, SRS | 10 |
21 | ਹੀਟਿਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
22 | ||
23 | ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਨਲ | 5 |
24 | ||
25 | ||
26 | ||
27 | ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ | 5 |
28 | ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ(ਵਿਕਲਪ) | 20 |
29 | ਸਿੰਗ | 15 |
30 | ਰਿਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 10 |
31 | ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 15 |
32 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (4-ਸਾਈਲ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ) | 15 |
33 | ਰੀਲੇ-ਕੋਇਲ A/C, ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ | 5 |
34<30 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ) | 30 |
35 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( 4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਕੰਡੈਂਸਰ (6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 20 |
36 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 20 |
36 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਅਤੇ 6 -ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 10 |
37 | 4-ਸਾਈਲ। ਇੰਜਣ: ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ, EVAP ਵਾਲਵ | 10 |
37 | 5-/6-ਸਾਈਲ। ਇੰਜਣ: ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ (ਸਿਰਫ਼ 6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
38 | ਏ/ਸੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਸੋਲੇਨੋਇਡ (6-ਸਾਈਲ. ਗੈਰ-ਟਰਬੋ), ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ (ਸਿਰਫ਼ 6-ਸਾਈਲ.) | 10 |
38 | ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ/ਤੇਲ ਪੰਪ/ਸੈਂਟਰ ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 15 |
39 | ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਈ.ਵੀ.ਏ.ਪੀ.ਵਾਲਵ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 15 |
40 | ਤੇਲ ਪੰਪ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)/ਕ੍ਰੈਂਕ-ਕੇਸ ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ ਹੀਟਰ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 10 |
40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ<30 | 15 |
41 | ਇੰਧਨ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ (5-/6-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ), ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (5-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 5 |
41 | ਇੰਧਨ ਲੀਕੇਜ ਖੋਜ, A/C ਰੀਲੇਅ (4-cyl. ਇੰਜਣ) | 15 |
42 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ (4-ਸਾਈਲ. ਇੰਜਣ) | 50 |
43 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | 60 (4/5-cyl. ਇੰਜਣ), |
80 (6-cyl. ਇੰਜਣ)
ਫਿਊਜ਼ 16 – 33 ਅਤੇ 35 – 41 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2015)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 16-20 | ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
5 | ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ(ਕਾਰਜਕਾਰੀ) | 5 |
6 | ||
7<30 | 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਟਰੰਕ), ਫਰਿੱਜ (ਸਿਰਫ S80 ਕਾਰਜਕਾਰੀ) | 15 | 27>
8 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ<30 | 20 |
9 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 |
10 | ਸੱਜੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ | 20 |
11 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ | 20 |
12 | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਡਰਾਈਵ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
13 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
14 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
15 | ||
16 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
17 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਰੀਅਸ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਰੇਡੀਓ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
18<30 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ | 15 |
19 | ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਸਿਸਟਮ | 5 |
20 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਐਂਟਰਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (RSE) (ਵਿਕਲਪ) | 7. 5 |
21 | ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ), ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਸੈਂਸਰ | 5 |
22 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 |
23 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ ) | 15 |
24 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
25 | ||
26 | ਗਰਮ ਫਰੰਟਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
27 | ਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
28 | ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ (ਵਿਕਲਪ), ਵੋਲਵੋ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ), ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
29 | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
30 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)
37>
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2015)№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ), HomeLink® ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
4 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
5 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
6 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
7 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 7.5 |
8 | ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ: ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ | 10 |
9 | ||
10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 15 |
11 | ਟਰੰਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ | 10 |
12 | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਆਊਟਬੋਰਡ ਹੈੱਡ ਰਿਸਟ੍ਰੈਂਟਸ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
13 | ਇੰਧਨਪੰਪ | 20 |
14 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 5 |
15 | ||
16 | ਅਲਾਰਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ | 5 |
17 | ||
18 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸਿਸਟਮ | 10 |
19 | ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
20 | ਥਰੋਟਲ ਪੈਡਲ, ਆਟੋ-ਡਿਮ ਮਿਰਰ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
21 | ||
22 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | 5 |
23 | ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
24 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | 5 |
ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ S80 ਕਾਰਜਕਾਰੀ)
1 – ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, 5A
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ide) | 30 |
3 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
4 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2 (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕੇਟ 1ਪ੍ਰਸਾਰਣ | 15 |
32 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | 15 |
33 | ਰਿਲੇਅ-ਕੋਇਲ | 5 |
34 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30 |
35 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 20 |
36 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਥ੍ਰੋਟਲ | 10 |
37 | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਮੀਟਰ (ECM) | 15 |
38 | ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ | 10 |
39 | EVAP/ਹੀਟਿਡ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ/ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ | 15 |
40 | - | |
41 | ਬਾਲਣ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | 5 |
42 | - | |
43 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | 80 |
44 | ਇਲੈਕਟਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | 10 0 |
ਫਿਊਜ਼ 1 – 15, 34 ਅਤੇ 42 – 44 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਹਟਾਏ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2011)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ - ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸਬਵੂਫਰ(ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | - | - |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੋਲਡ ਜ਼ੋਨ (2015)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | A |
---|---|---|
A1 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 175 |
A2 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 175 |
1 | ||
2 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ: ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ | 50 |
3 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ | 60 |
4 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ : ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ A | 60 |
5 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 60 |
6 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ | 40 |
7 | ||
8 | ||
9 | ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ er ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30 |
10 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਾਇਓਡ | 50 |
11 | ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ | 70 |
12 | ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਰੈਫਰੈਂਸ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ<30 | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 12 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
(ਵਿਕਲਪ)ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ)
34>
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਬੀ - 2011)№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
4 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
5 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ/ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
6 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
7 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 7.5 |
8 | ਰੀਅਰ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ | 10 |
9 | ਵਾਸ਼ਰ | 15 |
10 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 15 |
11 | ਟਰੰਕ ਅਨਲੌਕ | 10 |
12 | ਟਰੰਕਲਾਕ | 10 |
13 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 20 |
14 | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਿਸੀਵਰ, ਅਲਾਰਮ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ | 5 |
15 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਾਕ | 15 |
16 | ਅਲਾਰਮ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ | 5 |
17 | ||
18 | ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸਿਸਟਮ | 10 |
19 | ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਫਰੰਟ ਰਾਡਾਰ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
20 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ, ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
21 | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸੀਡੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ | 15 |
22 | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ | 5 |
23 | ਪਾਵਰ ਮੂਨਰੂਫ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
24 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ | 5 | 27>
ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ (ਸਿਰਫ਼ S80 ਕਾਰਜਕਾਰੀ)
1 – ਐਨਾਲਾਗ ਕਲਾਕ, 5A
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ
ਦਾ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) | 30 |
2 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) ਸਾਈਡ) | 30 |
3 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
4 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 2(ਵਿਕਲਪ) | 15 |
5 | - | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | - | - |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਾਕਟ 1 (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | - | - |
2012
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2012)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 50 |
2 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 50 |
3 | ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 60 |
4 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
5 | ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ | 60 |
6 | ||
7 | ||
8 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
9 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 |
10 | ||
11 | ਜਲਵਾਯੂ ਸ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ | 40 |
12 | ||
13 | ABS ਪੰਪ | 40 |
14 | ABS ਵਾਲਵ | 20 |
15 | - | |
16 | ਐਕਟਿਵ ਬੈਂਡਿੰਗ ਲਾਈਟਸ-ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
17 | ਸੈਂਟਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
18 | ABS | 5 |
19 | ਸਪੀਡ-ਨਿਰਭਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੋਰਸ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, SRS | 10 |
21 | ਗਰਮ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਵਿਕਲਪ) | 10 |
22 | ||
23 | ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਨਲ | 5 |
24 | - | |
25 | - | |
26 | - | |
27 | ਰਿਲੇ - ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਾਕਸ | 5 |
28 | ਸਹਾਇਕ ਲਾਈਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
29 | ਹੋਰਨ | 15 |
30 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 10 |
31 | ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ | 15 |
32 | A/C ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ | 15 |
33 | ਰਿਲੇਅ-ਕੋਇਲ | 5 |
34 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30 |
35 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ | 20 |
36 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), ਥ੍ਰੋਟਲ | 10 |
37 | ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਪੁੰਜ ਹਵਾ |
ਮੀਟਰ, ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
ਫਿਊਜ਼ 1 - 15, 34 ਅਤੇ 42 - 44 ਰੀਲੇਅ/ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਏ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ)
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (ਫਿਊਜ਼ਬਾਕਸ ਏ - 2012)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 16-20 | ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ40 |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | 12- ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਟਰੰਕ) | 15 |
8 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ | 20 | 9 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣ | 20 |