តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត BMW 5-Series ជំនាន់ទី 4 (E39) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1996 ដល់ឆ្នាំ 2003។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ BMW 5-Series 1996, 1997, 1998, ឆ្នាំ 1999, 2000, 2001, 2002 និង 2003 (520i, 520d, 523i, 525d, 525td, 525tds, 528i, 530i, 530d, 535i), ទទួលបានព័ត៌មាន 40 បន្ទះខាងក្នុងរថយន្ត ស្វែងយល់អំពីការងាររបស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប BMW 5-Series 1996-2003
តារាងមាតិកា
- ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ដ្យាក្រាម (ប្រភេទ 1)
- ដ្យាក្រាម (ប្រភេទ 2)
- ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ដាក់ស្រោមដៃ
- ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ប្លុកបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ដាក់ស្រោមដៃ
- ទីតាំង
- ដ្យាក្រាម
- រារាំងនៅបាតជើង
- ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់
- ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ទីតាំង
- ប្រអប់លេខ 1
- ប្រអប់ទី 2
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប L ការងារ
ដ្យាក្រាម (ប្រភេទទី 1)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ប្រភេទទី 1)
№ | សមាសភាគ | |
---|---|---|
1 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | |
2 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន | |
3 | ហ្វុយស៊ីបម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | |
4 | ការបញ្ជូនតម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | |
5 | ម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់(F27-F30), ប្រអប់ fuse-fascia 2 (F76), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀង, ប្រអប់ fuse-fascia 1 (F13)-ជាមួយនឹងជំនួយចង្កេះ | |
F114 | 50A | កុងតាក់បញ្ឆេះ ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ (DLC) |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ពួកវាស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្តាំ ខាងក្រោយគម្រប។
ប្រអប់ 1
ប្លង់ Fuse អាចខុសគ្នា! គ្រោងការណ៍បែងចែកហ្វុយស៊ីបពិតប្រាកដរបស់អ្នកមានទីតាំងនៅលើគម្រប។
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត (ប្រអប់ទី 1 ប្រភេទទី 1)
№ | A | សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | ការបញ្ជូនតការពារលើសវ៉ុល 1 | |
2 | ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង | |
3 | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ | |
4<26 | ការបញ្ជូនតការពារលើសវ៉ុល 2 | |
5 | ការបញ្ជូនតប្រអប់បញ្ចូលប្រេង | |
F46 | - | - |
F47 | 15A/20A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅជំនួយ |
F48 | 5A | កញ្ចក់ខាងក្នុងប្រឆាំងនឹងការងឿងឆ្ងល់ ប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍នៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចលនារថយន្ត ឧបករណ៏ជម្រាលប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ ស្នែងប្រព័ន្ធរោទិ៍<26 |
F49 | 30A | ការបញ្ជូនតបង្ហាប់ការផ្អាក |
F50 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការផ្អាក (ជាមួយការព្យួរខ្យល់) |
F51 | 30A | ភ្លើងបារី - ខាងក្រោយ |
F52 | 30A | ឧបករណ៍បញ្ជូនគ្រាប់បារី ភ្លើងបារី-ផ្នែកខាងមុខ |
F53 | 5A | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងពីលើអាកាស គម្របបិទបើក / សោរទ្វារកន្ទុយ |
F54 | 15A | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង |
F55 | 20A | ការលាងអេក្រង់ខាងក្រោយ/ជូតឧបករណ៍បញ្ជូនត |
F56 | 30A | ឯកតាអូឌីយ៉ូ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធរុករក អំព្លីទិន្នផលឯកតាអូឌីយ៉ូ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី ឯកតាអូឌីយ៉ូ ម៉ូនីទ័រក្នុងរថយន្ត |
F57 | 10A | ទូរស័ព្ទ |
F58 | 10A | លើសវ៉ុល ការបញ្ជូនតការពារ 1 |
F59 | 20A | រន្ធរ៉ឺម៉ក |
F60 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការផ្អាក ការផ្គុំកុងតាក់ច្រើន |
F61 | 25A | កុងតាក់កម្តៅកៅអីខាងក្រោយ ខាងឆ្វេង ឧបករណ៍កម្តៅកៅអីខាងក្រោយ ប្តូរ ស្ដាំ |
F62 | - | - |
F63 | - | - |
F64 | - | - |
F65 | - | - |
F66 | 40A | ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ខាងក្រោយកំដៅ |
F67 | - | - |
ការចាត់តាំងរបស់ ហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនត (ប្រអប់ទី 1 ប្រភេទទី 2)
№ | A | សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | បញ្ឆេះសៀគ្វីសំខាន់ | |
2 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង | |
3 | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលមានកំដៅ | |
4 | ឧបករណ៍ជំនួយបញ្ឆេះ ការបញ្ជូនតសៀគ្វី | |
5 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅឯករាជ្យការបញ្ជូនត | |
F46 | 15A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ/ខ្យល់ដោយឯករាជ្យ |
F47 | 15A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅឯករាជ្យ |
F48 | 5A | ប្រព័ន្ធរោទិ៍ |
F49 | 30A | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ |
F50 | 7.5A | ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ |
F51 | - | - |
F52 | 30A | ភ្លើងបារី |
F53 | 7.5A | ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល |
F54 | 15A | ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ |
F55 | - | - |
F56 | 30A | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធរុករក ម៉ូនីទ័រនៅលើយន្តហោះ |
F57 | 10A | ទូរស័ព្ទចល័ត |
F58 | 10A | ឯកតាអូឌីយ៉ូ ម៉ូនីទ័រនៅលើយន្តហោះ ប្រព័ន្ធរុករក ទូរសព្ទ |
F59 | - | - |
F60 | 15A | ការគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវការផ្អាក |
F61 | - | - |
F62 | - | - |
F63 | - | - |
F64 | - | - |
F65 | - | - | F66 | 40A | កំដៅខាងក្រោយបង្អួច |
F67 | - | - |
F6S | -<26 | - |
F69 | - | - |
F70 | - | - |
F71 | - | - |
F72 | - | - |
F73 | - | - |
F74 | - | - |
ប្រអប់ 2
ការចាត់តាំងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនត (ប្រអប់ទី 2)
№ | A | សមាសភាគ |
---|---|---|
F100 | 200A | Fuse box-footwall (F107-F114) |
F101 | 80A | ប្រអប់ Fuse - តំបន់ផ្ទុក 1 (F46-F50, F66) |
F102 | 80A | តំបន់ផ្ទុកប្រអប់ Fuse 1 (F51-F55) |
F103 | 50A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរ៉ឺម៉ក |
F104 | 50A | លើសវ៉ុល ការបញ្ជូនតការពារ 2 |
F105 | 100A | ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប ហ្វាស៊ីយ៉ា 2 (F75), ឧបករណ៍កម្តៅជំនួយ |
F106 | 80A | តំបន់ផ្ទុកប្រអប់ Fuse 1 (F56-F59) |
ដ្យាក្រាម (ប្រភេទទី 2)
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ប្រភេទទី 2)
№ | A | សមាសភាគ |
---|---|---|
1 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុល (ECM) | |
2 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) | |
3<26 | ការបញ្ជូនតបញ្ជាម៉ាស៊ីន (EC) | |
4 | ការបញ្ជូនតឧបករណ៏បញ្ឆេះ- លើកលែងតែ 520i (22 6S 1)/525i/530i | |
5 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper 1 | |
6 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper wiper 2 | |
7 | AC condenser blower motor relay 1 (រហូតដល់ថ្ងៃទី 03/ 98) | |
8 | AC condenser blower motor relay 3 (រហូតដល់ថ្ងៃទី 03/98) | |
9 | ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ i ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ njection (AIR) | |
F1 | 30A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM), សន្ទះបិទបើកកំប៉ុង (EVAP) លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (MAF) ទីតាំង camshaft (CMP)sensor1 .engine coolant thermostat-535i/540i |
F2 | 30A | ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់ទីពីរ (AIR ) ស្នប់, ការគ្រប់គ្រងខ្យល់ manifold solenoid, injectors (លើកលែងតែ 520i (22 6S1)/525i/530i), ម៉ាស៊ីនម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (ECM), សន្ទះបិទបើកការបំភាយដោយរំហួត (EVAP) ទីតាំង camshaft (CMP) actuator 1 & 2, ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ (ISC) actuator |
F3 | 20A | ឧបករណ៏ទីតាំង Crankshaft (CKP) ទីតាំង camshaft (CMP)sensorl &2, mass airflow (MAF)sensor |
F4 | 30A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនកំដៅ (H02S), ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) |
F5 | 30A | ការបញ្ជូនតឧបករណ៏បញ្ឆេះ -លើកលែងតែ 520i (22 6S1)/525i/530i |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
បើកប្រអប់ស្រោមដៃ បង្វែរក្ដាប់ទាំងពីរទៅខាងឆ្វេង ហើយទាញបន្ទះចុះក្រោម។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
Fuse ប្លង់អាចខុសគ្នា! គ្រោងការណ៍បែងចែកហ្វុយស៊ីបពិតប្រាកដរបស់អ្នកមានទីតាំងនៅក្រោមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនេះ។
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកស្រោមដៃ (រហូតដល់ថ្ងៃទី 03.1998)
№ | A | សមាសភាគ | <23
---|---|---|
F1 | 30A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់ |
F2 | 30A<26 | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ |
F3 | 15A | Horn |
F4 | 20A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ |
F5 | 20A/30A | ដំបូលព្រះអាទិត្យ |
F6 | 30A | កញ្ចក់ទ្វារអគ្គិសនី ចំហៀងអ្នកដំណើរ |
F7 | 20A/30A | AC condenser motor relay 1 |
F8 | - | - |
F9 | 15A | AC/ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងកំដៅ |
F10 | 30A | ផ្នែកលៃតម្រូវកៅអី |
F11 | 7,5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ- ចង្កូតថាមពលអថេរ |
F12 | 5A | Immobilizer |
F13 | 30A | ការលៃតម្រូវកៅអី - ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ ការលៃតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត |
F14 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) |
F15 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ប្រេងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត ឧបករណ៍ប្តូរ កុងតាក់សីតុណ្ហភាពប្រអប់អគ្គិសនី (530d) |
F16 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កៀង |
F17 | 10A | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS ការដំឡើងកុងតាក់ច្រើន |
F18 | 5A<26 | បន្ទះឧបករណ៍ |
F19 | 5A | ការបញ្ជូនតការពារលើសវ៉ុល 2 |
F20 | 5A/7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង AC/heater ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ |
F21 | 5A | ឧបករណ៍ដុតបារី ការដាក់, ការបញ្ជូនតការលៃតម្រូវកៅអី/ការបញ្ជូនតកែតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត, ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋាន, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជំនួយការចតរថយន្ត, កញ្ចក់ខាងក្នុងប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំ |
F22 | 30A | AC condenser blower motor relay 2 |
F23 | 7.5A | Digital multifunction display-rear |
F24 | 5A | បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ទីតាំងចង្កូតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា |
F25 | 7.5A | អេក្រង់ពហុមុខងារឌីជីថល |
F26 | - | - |
F27 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
F28 | 15A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) |
F29 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមុខងារទ្វារ, ផ្នែកអ្នកបើកបរ |
F30 | 25A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS |
F31 | 10A | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) ការបញ្ជូនតបូម (សាំង) |
F32 | 25A | ការដំឡើងកុងតាក់ច្រើន |
F33 | - | - |
F34 | 10A | ការផ្គុំចង្កូត/ពោងសុវត្ថិភាពពហុមុខងារ, ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ |
F35 | 5A | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ AC ខាងក្រោយ |
F36 | - | - |
F37 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Immobilizer |
F38 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ ស្នែងបញ្ជូនត ឧបករណ៏ភ្លៀង កុងតាក់បិទបញ្ជូនបន្ត (AT) ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ (DLC) |
F39 | 7.5A | ចង្កៀងកញ្ចក់វ៉ានីធី ពិលដែលអាចសាកបាន |
F40 | 5A | បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវកៅអី ឧបករណ៏គាំងពោងសុវត្ថិភាព កុងតាក់ទំនាក់ទំនងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) |
F41 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀង ទីតាំងឈ្នាន់ក្ដាប់ (CPP) ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង(BPP)ប្តូរ |
F42 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង SRS |
F43 | 5A | ការបញ្ជូនតការពារលើសវ៉ុល 1 |
F44 | 5A | ការផ្គុំដៃចង្កូតច្រើនមុខងារ/ពោងសុវត្ថិភាព ដៃចង្កូត។ ពហុមុខងារឌីជីថល display-frontfrear |
F45 | 7.5A | ការផ្គុំកុងតាក់ច្រើន |
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ (ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 03.1998)
№ | A | សមាសភាគ |
---|---|---|
F1 | 30A | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់ |
F2 | 30A | ឧបករណ៍លាងចង្កៀងមុខ<26 |
F3 | 15A | Horn |
F4 | 20A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
F5 | 20A/30A | Sunroof |
F6 | 30A | កញ្ចក់ទ្វារអគ្គិសនី ចំហៀងអ្នករួមដំណើរ |
F7 | 20A/30A | កន្លែងដាក់បារីខាងមុខ (09/ 00) |
F8 | - | - |
F9 | 15A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង AC/heater |
F10 <2 6> | 30A | ផ្នែកលៃតម្រូវកៅអី-អ្នកដំណើរ |
F11 | 7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពហុមុខងារ- អថេរ ចង្កូតថាមពល |
F12 | 5A | Immobilizer |
F13 | 30A | ផ្នែកលៃតម្រូវកៅអី-ផ្នែកអ្នកបើកបរ ការលៃតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត |
F14 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន(ECM) |
F15 | 7.5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM), ឧបករណ៏កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន, ភ្លើងឆ្លាស់, កុងតាក់សីតុណ្ហភាពប្រអប់អគ្គិសនី ( 530d) |
F16 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងចង្កៀង |
F17 | 10A | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS ការដំឡើងកុងតាក់ច្រើន |
F18 | 5A | បន្ទះឧបករណ៍ |
F19 | 5A | ការបញ្ជូនតការពារលើសវ៉ុល 2 |
F20 | 5A/7.5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង AC/heater, heated relay window rear relay, the tire pressure monitor control module |
F21 | 5A | ការបញ្ជូនតបារី , ការបញ្ជូនតការលៃតម្រូវកៅអី/ការបញ្ជូនតកែតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត, ឧបករណ៍បើកទ្វារយានដ្ឋាន, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យជំនួយការចតរថយន្ត, កញ្ចក់ខាងក្នុងប្រឆាំងនឹងការប្រេះស្រាំ |
F22 | 25A | Fuel pumprelay-530d/520i(226S1)/525i/530i |
F23 | 7.5A | អេក្រង់បង្ហាញពហុមុខងារឌីជីថល |
F24 | 5A | បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់ ចង្កូត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងរោទ៍ |
F25 | 7.5A | ការបង្ហាញពហុមុខងារឌីជីថល |
F26 | - | - |
F27 | 30A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ |
F28 | 15A | ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (AT) |
F29 | 30A | ការគ្រប់គ្រងមុខងារទ្វារ ម៉ូឌុល ផ្នែកអ្នកបើកបរ |
F30 | 25A | ការគ្រប់គ្រង ABSម៉ូឌុល |
F31 | 10A | ការបញ្ជូនតបូមប្រេង ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង ABS ការចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) បញ្ជូនតបូម (សាំង) |
F32 | 25A | ការដំឡើងកុងតាក់ច្រើន |
F33 | - | - |
F34 | 10A | ការដំឡើងដៃចង្កូតច្រើនមុខ/ពោងខ្យល់, ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ |
F35 | 5A | AC Condenser blower motor, rear |
F36 | - | -<26 |
F37 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ Immobilizer |
F38 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពហុមុខងារ ការបញ្ជូនតស្នែង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង កុងតាក់បិទបញ្ជូនបន្ត (AT) ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ (DLC) |
F39 | 7.5A | ចង្កៀងកញ្ចក់មើលមិនឃើញ ពិលដែលអាចសាកបាន |
F40 | 5A | បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវកៅអី ឧបករណ៏គាំងពោងសុវត្ថិភាព កៅអី កុងតាក់ទំនាក់ទំនងខ្សែក្រវ៉ាត់ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) |
F41 | 5A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀង ទីតាំងឈ្នាន់ក្ដាប់ (CPP) ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (BPP ) កុងតាក់ |
F42 | 5A | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង SRS |
F43 | 5A | ការបញ្ជូនតការពារលើសវ៉ុល 1 |
F44 | 5A | ការផ្គុំដៃចង្កូតពហុមុខងារ/ពោងខ្យល់ ដៃចង្កូត អេក្រង់ពហុមុខងារឌីជីថល -ខាងមុខ/ខាងក្រោយ |
F45 | 7.5A | ការផ្គុំកុងតាក់ច្រើន |
ប្លុកបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ស្រោមដៃ
ទីតាំង
វាស្ថិតនៅខាងក្រោយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។
ដ្យាក្រាម
កិច្ចការ នៃការបញ្ជូនត
№ | សមាសភាគ |
---|---|
1 | AC condenser blower motor relay 2 (រហូតដល់ 03/98) |
2 | ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខ |
3 | - |
4 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម |
5 | ការបញ្ជូនតលៃតម្រូវកៅអី/ការបញ្ជូនតលៃតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត |
6 | ការបញ្ជូនតផ្លុំផ្លុំកំដៅ |
F75 | (50A) ម៉ូទ័រផ្លុំផ្លុំ AC កុងដង់សឺរ/ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | F76 | (40A) AC/heater blower control module |
Block in the footwell
វាស្ថិតនៅលើកម្រាលឥដ្ឋ ក្រោមស្រទាប់រថយន្ត នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្ត។
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប (ជើង)
№ | A | សមាសភាគ |
---|---|---|
F107 | 50A | ការបញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ (AIR) |
F108 | 50A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS |
F109 | 80A | ការបញ្ជូនតគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (EC) ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប-ប្រអប់ម៉ាស៊ីន (F4&F5) | F110 | 80A | ប្រអប់ Fuse-fascia 1 (F1-F12&F22-F25) |
F111 | 50A | កុងតាក់បញ្ឆេះ |
F112 | 80A | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យចង្កៀង |
F113 | 80A | ការបញ្ជូនតលៃតម្រូវកៅអី/ការបញ្ជូនតកែតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូត, ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប-ហ្វាសៀ 1 |