Chevrolet Camaro (1998-2002) fuses និង relay

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Camaro ជំនាន់ទី 4 បន្ទាប់ពីការលើកមុខ ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2002។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Camaro 1998, 1999, 2000, 2001 និង 2002 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។

ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Camaro 1998-2002

ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet Camaro គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 11 “CIG/ACCY” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។

ប្រអប់ Fuse Panel ឧបករណ៍

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របមួយនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប

ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ 16> <23
ឈ្មោះ ការពិពណ៌នា
1 STOP/HAZARD ឧបករណ៍បំពងសំឡេងគ្រោះថ្នាក់ ឧបករណ៍ប្តូរហ្វ្រាំង
2 បង្វិល B/U ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ/ការចាប់ផ្តើមប្រអប់លេខទីពីរ កុងតាក់ កុងតាក់អំពូល Back-Up, Turn Flasher, Daytime Running Lamps (DRL) Module
3 STG WHL CNTRL 1999-2002៖ ការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត
4 RADIO ACCY ឧបករណ៍ពង្រីកវិទ្យុ Delco Monsoon, ឧបករណ៍ចាក់ស៊ីឌីពីចម្ងាយ (ប្រម៉ោយ)
5 TAIL LPS ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL) កុងតាក់ចង្កៀងមុខ
6 HVAC<22 ឧបករណ៍ជ្រើសរើស HVACកុងតាក់, កុងតាក់ Defogger ខាងក្រោយ, កម្មវិធីកំណត់ម៉ោង
7 PWR ACCY ការបញ្ជូនតចង្កៀងកន្លែងចត, ការបញ្ជូនបន្ត Hatch, កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល, វិទ្យុ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆក់ , ចង្កោមឧបករណ៍
8 តុលាការ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM)
9<22 GAUGES ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ (BCM), ប្រទាក់ក្រឡាការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូន - ហ្វ្រាំង (BTS1), ចង្កោមឧបករណ៍, ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (DRL)
10 AIR BAG 1998៖ ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាវុធពីរប៉ូល

ឆ្នាំ 1999-2002៖ ប្រព័ន្ធពោងខ្យល់

11 CIG/ACCY 1998-1999៖ ភ្លើងបារី ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) ខ្សែភ្ជាប់ជំនួយ

ឆ្នាំ 2000-2002៖ ភ្លើងបារី ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC)<5

12 DEFOG/SEATS ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ/Timcr កៅអីថាមពល
(IGN) ការប្រើប្រាស់ទីផ្សារក្រោយទីផ្សារតែប៉ុណ្ណោះ
13 STG WHL CNTRL 1999-2002៖ ចង្កូត ការបំភ្លឺនៃការគ្រប់គ្រងកង់
14 WIPER/WASH Wiper Motor As ដូចគ្នាបេះបិទ, Wiper/Washer Switch
(BATT) ប្រើតែទីផ្សារបន្ទាប់
15 WINDOWS Power Windows Switch (RH, LH), Express-Down Module, Convertible Top Switch
16 IP DIMMER ចង្កៀងបំភ្លឺទ្វារ (LH, RH), កុងតាក់ចង្កៀងមុខ, កុងតាក់ចង្កៀងអ័ព្ទ, ចង្កោមឧបករណ៍, សន្និបាតត្រួតពិនិត្យ HVAC, ចង្កៀងបំភ្លឺ PRNDL, ចង្កៀងផេះ, វិទ្យុ,Rear Window Defogger SwitchyTimcr, Traction Control (ASR)/Second-Gear Start Switch, Convertible Top Switch
(ACCY) ប្រើបានតែទីផ្សារក្រោយ
17 RADIO ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ (BCM), វិទ្យុ, ឧបករណ៍ពង្រីក, ការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត-វិទ្យុ

ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ទីតាំងប្រអប់ Fuse

ពីរផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបររថយន្ត។

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប #1 ដ្យាក្រាម

ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន #1
ការពិពណ៌នា
ABS BAT SOL ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ
TCS BAT ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ASR) និង ETC
កង្ហាត្រជាក់ ការគ្រប់គ្រងកង្ហារត្រជាក់
PCM BAT ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM)
ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង
ខ្យល់ PUMP ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តបូមខ្យល់ និងវ៉ាល់ហូរឈាម
LH HDLP DR ក្បាលខាងឆ្វេង mp ទ្វារ និងម៉ូឌុល
RH HDLP DR ទ្វារ និងម៉ូឌុលចង្កៀងមុខខាងស្តាំ
ស្នែង ស្នែង បញ្ជូនត
ABS BAT-1 ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ
H/L DR HORN ទ្វារស្នែង និងចង្កៀងមុខ
ABS BAT-2 ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំង និងហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ (ASR)
កង្ហាត្រជាក់ កង្ហារត្រជាក់ការបញ្ជូនត
បញ្ជូនត
ចង្កៀង FOG ចង្កៀងអ័ព្ទ
ស្នែង ស្នែង
កង្ហារ # 3 កង្ហារត្រជាក់
កង្ហារ #2 កង្ហារត្រជាក់
កង្ហារ #1 កង្ហារត្រជាក់

ប្រអប់ហ្វុយស៊ីប #2 ដ្យាក្រាម

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន # 2 <2 1>ការគ្រប់គ្រងការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច (V6 តែប៉ុណ្ណោះ) <21
ឈ្មោះ ការពិពណ៌នា
INJ-2 ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង (មិនប្រើសម្រាប់ V6) (LH Injectors សម្រាប់ V8 និង Ignition Module)
INJ-1 Fuel Injectors (All for V6) (RH Injectors for V8 and Ignition Module)
ENG SEN លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា Skip Shift Solenoid (V8 តែប៉ុណ្ណោះ), Reverse Lockout Solenoid, Brake Switch
STR ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) និងកុងតាក់ឈ្នាន់ក្ដាប់
ABS IGN ម៉ូឌុលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ
PCM IGN ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM)
ETC
ENG CTRL ម៉ូឌុលបញ្ឆេះ (V6 តែប៉ុណ្ណោះ) ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងធុងធ្យូងដែលបន្សុទ្ធ Solenoid
A/C CRUISE ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងតាក់ត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ និងម៉ូឌុល
ENG CTRL ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ស្នប់ប្រេង , Powertrain Control Module (PCM), A.I.R. និងការធ្វើឱ្យត្រជាក់អ្នកគាំទ្រ
I/P-1 HVAC Blower Control and Relay
IGN កុងតាក់បញ្ឆេះ , Relay និង Starter បើក Relay
I/P-2 Instrument Panel Fuse Center
បញ្ជូនត
AIR SOL 1998-1999៖ Air Solenoid

2000-2002៖ មិន​បាន​ប្រើ AIR PUMP Air Pump <16 A/C COMP ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ស្នប់ប្រេង STARTER Starter IGN ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, Cruise Control, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។