តារាងមាតិកា
រថយន្តប្រតិបត្តិ Peugeot 607 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2010។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Peugeot 607 (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 និង<209) 3> ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប)។
ប្លង់ហ្វុយយ៉ូត Peugeot 607 2000-2010
ហ្វុយហ្ស៊ីបស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងរថយន្ត Peugeot 607 គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 10 (2003-2004) ឬ F9 (2005-2009) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ .
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបត្រូវបានដាក់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃហ្វាស៊ីៀ (ផ្នែកអ្នកបើកបរ) នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន (ផ្នែកខាងឆ្វេង) និងនៅផ្នែកខាងផ្នែកខាងឆ្វេង។ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ដើម្បីចូលប្រើ សូមបើកគម្របនៃកន្លែងផ្ទុកនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ។ បង្វែរប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបចុះក្រោម។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដើម្បីចូលប្រើហ្វុយស៊ីបដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន សូមដោះគម្របចេញ ហើយដោះសោ គម្របប្រអប់ fusebox។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2003, 2004
ប្រអប់ Fuse ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ការចាត់តាំងរបស់ ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2003, 2004)
№ | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ | ||
---|---|---|---|---|
R | ហ្វុយស៊ីសជំនួស។ | |||
1 | 30A | ចាក់សោ / ជាប់គាំង។ | ||
2 | 20A | ឧបករណ៍ពង្រីកវិទ្យុ។ | ||
3 | 30A | កញ្ចក់អេក្រង់A | ផ្នែកគ្រប់គ្រងជំនួយចំណត ការផ្គត់ផ្គង់ បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពោងខ្យល់ និងអង្គភាពសម្ពាធមុន | |
F15 | 30 A | ការចាក់សោរ និងការផ្គត់ផ្គង់ជាប់គាំង។ | ||
F17 | 40 A | Hi-Fi amplifier, កញ្ចក់កំដៅ។ | ||
F31 | 5A | ភ្លើងហ្វ្រាំងដៃស្តាំ។ | ||
F32 | 5 A | ភ្លើងហ្វ្រាំងដៃឆ្វេង។ | ||
F33 | 5 A | ភ្លើងហ្វ្រាំងទីបី។ | ||
F34 | - | មិនត្រូវបានប្រើ។ | ||
F35 | 5A | ការត្រួតពិនិត្យការរកឃើញអតិផរណានៅក្រោមសំបកកង់ ឯកតា CD changer | 30 A | អ្នកដំណើរ និងកៅអីខាងក្រោយខាងស្តាំ។ |
F38 | 30 A | អ្នកបើកបរ និងខាងក្រោយខាងឆ្វេង កៅអីកម្ដៅ។ | ||
F39 | 30 A | ការបញ្ជូនតកៅអីអ្នកបើកបរ។ | ||
F40 | 5 A | រន្ធវិនិច្ឆ័យ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីប នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ artment (2007)
N° | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 20 A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
F2 | 15 A | Horn។ | F3 | 10 A | ពិការភ្នែកអគ្គិសនីខាងក្រោយ។ |
F4 | 20 A | ការលាងចង្កៀងមុខ។ |
F5 | 15 A | ស្នប់ប្រេង (លើកលែងតែ 2 លីត្រ HDI16V និង 2.2 លីត្រ HDI 16V) ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ូត (2លីត្រ HDI 16V), ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (2.2 លីត្រ HDI 16V)។ |
F6 | 10 A | ចង្កូតថាមពល អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្អាក ស្វ័យប្រវត្តិ ប្រអប់លេខ អង្គភាពលៃតម្រូវចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
F7 | 10 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន (2.2 លីត្រ HDI 16V), អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP ។ |
F8 | 25 A | ឧបករណ៏ចាប់ផ្តើម។ |
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតទឹកត្រជាក់ កំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ (HDI) កុងតាក់ឈប់។ |
F10 | 30 A | ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ឧបករណ៍ចាក់, ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, សន្ទះសូលុយស្យុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន)។ |
F11 | 40 A | ការបញ្ជូនតផ្លុំរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
F12 | 30 A | ការបញ្ជូនត Wipers។ |
F13 | 40 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (បញ្ឆេះវិជ្ជមាន)។ |
F14 | 30 A | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់។ |
F15 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងស្តាំ។ |
F16 | 10 A<25 | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងឆ្វេង។ |
F1 7 | 15 A | ចង្កៀងមុខបត់ឆ្វេង។ |
F18 | 15 A | ស្តាំ- ចង្កៀងមុខដែលជ្រលក់ដៃ។ |
F19 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកម្តៅចំហាយប្រេង (2.2 លីត្រ 16V និង 2 លីត្រ HDI 16V) សន្ទះកំដៅខ្យល់ចូល (2 លីត្រ HDI 16V), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (2 លីត្រ HDI 16V), ស្នប់ចាក់ (2.2 លីត្រ HDI 16V), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, សន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ្រាតកំប៉ុង (3 លីត្រ V6 ។24V)។ |
F20 | 10 A | ទឹកក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាម៉ាស៊ូត (2 លីត្រ HDI 16V និង 2.2 លីត្រ HDI 16V) សន្ទះសូលេណូយនិយតកម្ម turbo (2 លីត្រ HDI 16V) ការកំណត់ពេលវេលា និងសន្ទះបិទបើក solenoid (3 លីត្រ V6 24V)។ |
F21 | 10 A | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតការផ្គុំកង្ហារ . |
2009
ប្រអប់ Dashboard Fuse
ការចាត់ចែងនៃហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុង ប្រអប់ Dashboard Fuse (2009)
N° | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 15 A | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកជូតមុខ និងឧបករណ៍ចាប់កម្រិតសារធាតុរាវលាងសម្អាត។ |
F2 | 30 A | ចាក់សោ និងធ្វើឱ្យផែនដីជាប់គាំង។ |
F3 | 5 A | ពោងខ្យល់។ |
F4 | 10 A | កុងតាក់ក្ដាប់ កុងតាក់មុខងារពីរហ្វ្រាំង ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ESP កញ្ចក់អេឡិចត្រូត។ |
F5 | 30 A | បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ និងការផ្គត់ផ្គង់ដំបូល។ |
F6 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់បង្អួចអគ្គិសនីខាងក្រោយ។ |
F7 | 5 A | ប្តូរប្រអប់ស្រោមដៃ ch, ភ្លើងគួរសម, ភ្លើងអានផែនទី, កញ្ចក់គួរសម។ |
F8 | 20 A | ការផ្គត់ផ្គង់អេក្រង់ច្រើនមុខងារ ការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូត ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍។ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ fusebox, PC Com, កញ្ចក់អគ្គិសនី និងការគ្រប់គ្រងបង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ |
F9 | 30 A | អំពូលភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ (100 W អតិបរមា។) |
F10 | 15 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាងស្តុកទឹកបន្ថែមការផ្គត់ផ្គង់។ |
F11 | 15 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ កុងតាក់ជ្រើសរើសទីតាំងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ កុងតាក់បញ្ឆេះ។ |
F12 | 15 A | ការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបឈុតខ្លីៗ ឧបករណ៍មិនប្រើដៃ ឧបករណ៍បញ្ជូនតកន្លែងអង្គុយ ឯកតាអង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ ឧបករណ៏ភ្លៀង និងពន្លឺ។ |
F13 | 5 A | ការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន។ |
F14 | 15 A | កន្លែងចតរថយន្ត ការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកគ្រប់គ្រងជំនួយ បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពោងខ្យល់ និងអង្គភាពទប់ភាពតានតឹងជាមុន។ . |
F17 | 40 A | ឧបករណ៍ពង្រីក Hi-Fi កញ្ចក់កំដៅ។ |
F31 | 5 A | ភ្លើងហ្វ្រាំងដៃស្តាំ។ |
F32 | 5 A | ហ្វ្រាំងដៃឆ្វេង ពន្លឺ។ |
F33 | 5 A | ភ្លើងហ្វ្រាំងទីបី។ |
F34 | - | មិនបានប្រើ។ |
F35 | 5 A | Tyre under-inflation detection uniter CD changer។ |
F36 | 30 A | កៅអីអ្នកដំណើរ y. |
F37 | 30 A | កៅអីកម្ដៅខាងស្ដាំ និងខាងក្រោយ។ |
F38 | 30 A | កៅអីអ្នកបើកបរ និងខាងក្រោយខាងឆ្វេង។ |
F39 | 30 A | ការបញ្ជូនតកៅអីអ្នកបើកបរ ។ |
F40 | 5 A | រន្ធវិនិច្ឆ័យ។ |
ម៉ាស៊ីន compartment
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2009)
N° | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
F1 | 20 A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ |
F2 | 15 A | Horn។ |
F3 | 10 A | ពិការភ្នែកអគ្គិសនីខាងក្រោយ។ |
F4 | 20 A | លាងចង្កៀងមុខ។ |
F5 | 15 A | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (លើកលែងតែ 2 លីត្រ HDI 16V) ម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ូត (2 លីត្រ HDI 16V) ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន និងម៉ាស៊ូតមុន ឯកតាកំដៅ (2.7 លីត្រ HDI 24V)។ |
F6 | 10 A | ចង្កូតថាមពល ឯកតាគ្រប់គ្រងការផ្អាក ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ការលៃតម្រូវចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឯកតា។ |
F7 | 10 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP។ |
F8 | 25 A | ឧបករណ៏ចាប់ផ្តើម។ |
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតទឹកត្រជាក់ កំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ (HDI) , កុងតាក់ឈប់។ |
F10 | 30 A | ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ឧបករណ៍ចាក់ ឧបករណ៏បញ្ឆេះ វ៉ាល់សូលីនអ៊ីត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន)។ |
F11 | 40 A | ការបញ្ជូនតផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
F12 | 30 A | ការបញ្ជូនត Wipers។ |
F13 | 40 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ( បញ្ឆេះវិជ្ជមាន)។ |
F14 | 30 A | ស្នប់ខ្យល់។ |
F15 | 10 A | ចង្កៀងមុខធ្នឹមខាងស្តាំ។ |
F16 | 10 A | ធ្នឹមមេខាងឆ្វេង ចង្កៀងមុខ។ |
F17 | 15 A | ទម្លាក់ដៃឆ្វេងចង្កៀងមុខ។ |
F18 | 15 A | ចង្កៀងមុខបត់ស្តាំ។ |
F19<25 | 15 A | ម៉ាស៊ីនកំដៅចំហាយប្រេង (2 លីត្រ HDI 16V), សន្ទះកំដៅខ្យល់ចូល (2 លីត្រ HDI 16V), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ (2 លីត្រ HDI 16V និង 2.7 លីត្រ V6 HDI 24V), អុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ |
F20 | 10 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកក្នុងម៉ាស៊ូត (2 លីត្រ HDI 16V) ស្នប់ចាក់ (2.7 លីត្រ V6 HDI 24V), turbo សន្ទះសូលុយស្យុងនិយតកម្ម (2 លីត្រ HDI 16V)។ |
F21 | 10 A | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតការជួបប្រជុំកង្ហា ការដំឡើងកង្ហារបន្ថែម (2.7 លីត្រ V6 HDI 24V)។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2003, 2004)
N° | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ |
---|---|---|
1* | 70 A | ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (អេក្រង់ខាងក្រោយកំដៅ - កញ្ចក់ខាងក្រៅដែលមានកំដៅ - កញ្ចក់ខ្យល់ - ទឹកលាងអេក្រង់ - ចង្កៀងមុខលាង)។ |
2* | 50 A | កង្ហារ។ |
3* | 50/60 A | ម៉ូទ័របូម ESP / ឯកតាធារាសាស្ត្រ ABS។ |
4* | 40 A | ខ្យល់ ម៉ាស៊ីនផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ |
5 | 20 A | ស្នែង - ការបញ្ជូនតបញ្ជាស្នែង។ |
6 | 20 A | កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង និងខាងក្រោយ។ |
7 | 20 A | ខាងមុខខាងស្តាំ និង កៅអីខាងក្រោយកំដៅ។ |
8* | 70 A | ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ |
9* | 30 A | កៅអីអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ |
10* | 20 A | ចង្កៀងមុខស្វ័យប្រវត្តិ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពន្លឺ។ |
11* | 70 A | ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។ |
12* | 70 A | ការផ្គត់ផ្គង់ភ្លើង (+ve accessories / ignition controlled +ve). |
13* | 20 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងភ្លើងចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
14 | 15 A | ការផ្គត់ផ្គង់ការបញ្ជូនបន្តចាក់ពីរដង។ | <22
15* | - | មិនបានប្រើ។ |
16* | - | មិនប្រើ ។ |
17* | 30 A | ឯកតាធារាសាស្ត្រ ESP។ |
18 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់ភ្លើង (+ starter)។ |
19 | 20 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្អាកអថេរ។ |
20 | 10 A | ការបញ្ជូនតឯកតាកង្ហារ - កុងតាក់សុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ - កុងតាក់ប្រអប់លេខដោយដៃ - កុងតាក់ភ្លើងប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃ ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិច្រើន មុខងារប្តូរ- អង្គភាពបញ្ជាភ្លើងចង្កៀងមុខដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនរថយន្ត - ឧបករណ៏កម្រិតទឹកត្រជាក់ - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកក្នុងម៉ាស៊ូត - ការបញ្ជូនតឧបករណ៍បញ្ជាកុងតាក់ថាមពល។ |
21 | 5 A | អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ - កុងតាក់ពហុមុខងារប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
22 | 25 A | អង្គភាពបញ្ជា ESP ។ |
23 | 15 A | កំដៅម៉ាស៊ូត។ |
24 | 5 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យពីរ។ |
25 | 10 A | ស្នប់ប្រេង។ |
26 | 30 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ។ |
27 | 25 A | ការផ្គត់ផ្គង់ការបញ្ជូនបន្តការចាក់ពីរដង។ |
28 | 10 A | ឧបករណ៍ទប់ទល់ទប់ទល់នឹងការបិទបើកបិទបើក សន្ទះសូលេណូអ៊ីត សាកល្បងការចូល - ឧបករណ៍វាស់លំហូរ - Piston de-activator injectionpump - កំដៅប្រេង។ |
29 | 30 A | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូត - ម៉ាស៊ីនចាក់បន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ូត។<25 |
30 | - | មិនអាចប្រើបាន។ |
31 | 5 A<២៥> | ចាក់សោរប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
32 | 10 A | ESP ឬអង្គភាពបញ្ជា ABS។ |
33 | 15 A | អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ - កុងតាក់ពហុមុខងាររបស់ប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ (លើកលែងតែភ្លើងបញ្ច្រាស) - ការគ្រប់គ្រងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ |
34 | 5 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន - សន្ទះបិទបើក solenoid recirculation ឧស្ម័ន។ លំហូរឧស្ម័នឡើងវិញសន្ទះបិទបើក solenoid valve -Turbo pressure regulation valve solenoid. |
* Maxi fuses ផ្តល់នូវការការពារបន្ថែមសម្រាប់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។ ការងារទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្តដោយអ្នកចែកបៀ PEUGEOT របស់អ្នក។ |
2005, 2006
ប្រអប់ Dashboard Fuse
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2005, 2006)
N° | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ<21 |
---|---|---|
F1 | 15 A | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកជូតមុខ និងឧបករណ៍ចាប់កម្រិតសារធាតុរាវលាងសម្អាត។ |
F2 | 30 A | ចាក់សោ និងធ្វើឲ្យផែនដីជាប់គាំង។ |
F3 | 5 A | ពោងខ្យល់។ |
F4 | 10 A | កុងតាក់ Clutch, ហ្វ្រាំងមុខងារពីរ, ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ESP, ពោងខ្យល់ និងមុន ឯកតាតានតឹង, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ BCP3 relay, កញ្ចក់អេឡិចត្រូត។ |
F5 | 30 A | បង្អួចអគ្គិសនីខាងមុខ និងការផ្គត់ផ្គង់ដំបូល។ | <22
F6 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់បង្អួចអគ្គិសនីខាងក្រោយ។ |
F7 | 5 A<25 | កុងតាក់ប្រអប់ស្រោមដៃ ភ្លើងគួរសម ភ្លើងអានផែនទី កញ្ចក់គួរសម។ |
F8 | 20 A | ការផ្គត់ផ្គង់អេក្រង់ពហុមុខងារ ចង្កូត ការគ្រប់គ្រងកង់ l ស៊ីរ៉ែនរោទិ៍ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប។ |
F9 | 30 A | អំពូលភ្លើងខាងមុខ និងខាងក្រោយ (អតិបរមា 100 W)...<25 |
F10 | 15 A | ការផ្គត់ផ្គង់អង្គភាពគ្រប់គ្រងអាងស្តុកទឹកបន្ថែម។ |
F11 | ១៥A | អង្គភាពបញ្ជាប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប៊ូតុងជ្រើសរើសទីតាំងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិ កុងតាក់បញ្ឆេះ។ |
F12 | 15 A | ការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប , ឧបករណ៍មិនប្រើដៃ, ឧបករណ៍បញ្ជូនតកៅអី, អង្គចងចាំកន្លែងអង្គុយ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកភ្លៀង និងពន្លឺ។ |
F13 | 5 A | ការផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាស៊ីន ចង្កៀងមុខ ការផ្គត់ផ្គង់ការលៃតម្រូវ។ |
F14 | 15 A | ការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកគ្រប់គ្រងជំនួយចំណត កុងតាក់លៃតម្រូវចង្កៀងមុខ បន្ទះឧបករណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ពោងខ្យល់ និងមុន - ឯកតាតានតឹង។ |
F15 | 30 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចាក់សោ និងបិទជិត។ |
F17 | 40 A | អេក្រង់ខាងក្រោយកំដៅ និងកញ្ចក់កំដៅ។ |
F31 | 5 A | ស្តាំដៃ ភ្លើងហ្វ្រាំង។ |
F32 | 5 A | ភ្លើងហ្វ្រាំងដៃឆ្វេង។ |
F33 | 5 A | ភ្លើងហ្វ្រាំងទីបី។ |
F34 | 5 A | ការផ្គត់ផ្គង់អូឌីយ៉ូ/ទូរស័ព្ទ។ |
F35 | 5 A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការរកឃើញអតិផរណា សំបកកង់ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី។ |
F3 6 | 30 A | ការបញ្ជូនតកៅអីអ្នកដំណើរ។ |
F37 | 30 A | អ្នកដំណើរ និងខាងក្រោយខាងស្តាំ កៅអីកម្ដៅ។ |
F38 | 30 A | កៅអីអ្នកបើកបរ និងខាងក្រោយខាងឆ្វេង។ |
F39 | 30 A | ការបញ្ជូនតកៅអីអ្នកបើកបរ។ |
F40 | 5 A | រន្ធសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យ។ |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2005, 2006)
N° | ការវាយតម្លៃ | មុខងារ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1<25 | 20 A | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនតការផ្គុំកង្ហារ ការផ្គុំកង្ហាបន្ថែម (2.7 លីត្រ V6 HDI 24V) ការបញ្ជូនតថាមពលអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 15 A | Horn។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 10 A | ជូតសម្អាតផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 20 A | លាងសម្អាតចង្កៀងមុខ។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | 15 A<25 | ស្នប់ប្រេង និងសន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីដ្រាតកំប៉ុង។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | 10 A | ចង្កូតថាមពល អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្អាក ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F7 | 10 A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន អង្គភាពគ្រប់គ្រង ESP។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F8 | 15 A | ឧបករណ៏ចាប់ផ្តើម។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 10 A | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិត កំដៅបន្ទប់អ្នកដំណើរ (HDI) , កុងតាក់ឈប់។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 30 A | ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ឧបករណ៏បញ្ឆេះ, សន្ទះសូលុយស្យុង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, អង្គភាពបញ្ជា, ឧបករណ៍ចាក់)។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 40 A | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្លុំ rel ay. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F12 | 30 A | ការបញ្ជូនត wipers កញ្ចក់។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F13 | 40 A | ការផ្គត់ផ្គង់ចំណុចប្រទាក់ប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់មកជាមួយ (បញ្ឆេះវិជ្ជមាន)។ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | 30 A | ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ ។ fuses នៅក្នុងប្រអប់ Dashboard Fuse (2007)
|