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今回は、1997年から2004年まで生産された2代目クライスラー・コンコルド/LHSについて考えてみました。 ここでは、そのヒューズボックスの図を掲載しています。 クライスラー・コンコルド 1997年、1998年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年 また、車内のヒューズパネルの位置や、各ヒューズの割り当て(ヒューズレイアウト)についてもご紹介しています。
ヒューズレイアウト クライスラーコンコルド/LHS 1997-2004
クライスラー・コンコルドのシガーライター(電源コンセント)のヒューズについて は、インパネヒューズボックスのヒューズ№6とエンジンルームのヒューズYです。
インテリアヒューズボックス
ヒューズボックスの位置
インストルメントパネル左側のエンドカバーの裏側にあります。
インストルメントパネルからカバーをまっすぐ引き抜くと、ヒューズにアクセスできます。
ヒューズボックス図
室内ヒューズボックスのヒューズの割り当てについてキャビティ | アンプ | サーキット |
---|---|---|
1 | 10アンペアレッド | トランスミッションコントローラ、メーター、Autostick |
2 | 10アンペアレッド | 右ハイビームヘッドライト |
3 | 10アンペアレッド | 左ハイビームヘッドライト |
4 | 10アンペアレッド | ラジオ、CDプレーヤー |
5 | 10アンペアレッド | ウォッシャーモーター |
6 | 15アンペア ライトブルー | 電源コンセント |
7 | 20アンペア 黄 | テールランプ、ライセンスランプ、パーキングランプ、イルミネーションランプ、インストルメントクラスター |
8 | 10アンペアレッド | エアバッグ |
9 | 10アンペアレッド | ターンシグナルライト、ターンシグナル/ハザードインジケータ |
10 | 15アンペア ライトブルー | 右ロービーム |
11 | 20アンペア 黄 | ハイビームリレー、ハイビームインジケータ、ハイビームスイッチ |
12 | 15アンペア ライトブルー | 左ロービームヘッドライト |
13 | 10アンペアレッド | 燃料ポンプリレー、パワートレインコントロールモジュール |
14 | 10アンペアレッド | クラスター、デイナイトミラー、サンルーフ、オーバーヘッドコンソール、ガレージドアオープナー、ボディコントロールモジュール |
15 | 10アンペアレッド | デイタイムランニングライトモジュール(カナダ) |
16 | 20アンペア 黄 | フォグランプインジケーター |
17 | 10アンペアレッド | ABSコントロール、バックランプ、デイタイムランニングライト、A/Cヒーターコントロール。 |
18 | 20アンペア 黄 | パワーアンプ、ホーン |
19 | 15アンペア ライトブルー | オーバーヘッドコンソール、ガレージドアオープナー、トランク、オーバーヘッド、リアリーディング、バイザーバニティライト、トランクリリースソレノイド、パワーミラー、パワードアロック、ボディコントロールモジュール、アスピレータモータ |
20 | 20アンペア 黄 | ブレーキランプ |
21 | 10アンペアレッド | リークディテクションポンプ、Low Rad Relay、High Rad Relay、A/C Clutch Relay |
22 | 10アンペアレッド | エアバッグ |
23 | 30アンペアグリーン | ブロワーモーター、ATCパワーモジュール |
CB1 | 20アンペアC/BRKR | パワーウィンドウモーター |
CB2 | 20アンペアC/BRKR | パワードアロックモーター、パワーシート |
電力流通センター
ヒューズボックスの位置
エンジンルーム内には配電センターがあり、ボンネット内だけで動作する回路のヒューズやリレーが内蔵されています。
これらの部品を識別するラベルは、カバーの下側に貼られていますヒューズボックス図
エンジンルーム内のヒューズの割り当て
№ | 定格電流 | 商品説明 |
---|---|---|
A | 50 | リアウィンドウデフォッガーリレー、ボディコントロールモジュール、マニュアル温度調節ヘッド |
B | 30または40 | エアコンコンプレッサークラッチリレー、ラジエーターファンリレー(高速タイプ) |
C | 30 | ハイビームヘッドランプリレー(ヒューズ:"2"、"3")、ヒューズ:"15"、"16" |
D | 40 | ロービームヘッドランプリレー(ヒューズ:「10」「11」「12」)、「CB2」、ドアロックリレー、ドアアンロックリレー、運転席ドアアンロックリレー |
E | 40 | ラジエーターファンリレー(低速) |
F | 二十、三十 | ヒューズ "Y"、"X"/予備リレー |
G | 40 | スターターリレー、燃料ポンプリレー、イグニッションスイッチ(ヒューズ:「1」「4」「5」「6」「13」「14」「21」「22」「V」)。 |
H | 30 | ABS |
I | 30 | ヒューズ:"19"、"20" |
J | 40 | イグニッションスイッチ(ヒューズ:「8」、「9」、「17」、「23」、「CB1」)。 |
K | 40 | ABS |
L | 40 | ヒューズ:"7"、"18" |
M | 40 | フロントワイパーオン/オフリレー、フロントワイパーハイ/ローリレー、ボディコントロールモジュール |
N | 30 | オートシャットダウンリレー、パワートレインコントロールモジュール |
O | 20 | コンビネーションフラッシャー(ハザード) |
P | 30 | 輸出:ヘッドランプウォッシャーリレー、ボディコントロールモジュール |
Q | 20 | トランスミッションコントロールリレー |
R | 20 | 輸出:リアフォグランプリレー |
S | 20 | フューエルインジェクター、イグニッションコイル、コンデンサー、ショートランナーバルブソレノイド(3.5L)、マニホールドチューニングバルブ |
T | 20 | パワートレイン制御モジュール |
U | 20 | - |
V | 10 | スターターリレー、パワートレインコントロールモジュール |
W | 10 | オートシャットダウンリレー |
X | 20 | 予備リレー |
Y | 15 | 電源コンセント |