Chrysler Concorde / LHS (1997-2004) versmelt

  • Deel Dit
Jose Ford

In hierdie artikel kyk ons ​​na die tweede-generasie Chrysler Concorde / LHS, vervaardig van 1997 tot 2004. Hier sal jy lont boks diagramme vind van Chrysler Concorde 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 en 2004 , kry inligting oor die ligging van die lontpanele binne die motor, en leer oor die toewysing van elke lont (lontuitleg).

Skeringuitleg Chrysler Concorde / LHS 1997-2004

Sigaaraansteker (kraguitlaat) lont in die Chrysler Concorde is die lont №6 in die Instrumentpaneel se sekeringskas en lont Y in die enjinkompartement..

Binne sekeringkas

Sit sekeringkas ligging

Dit is agter die einddeksel aan die linkerkant van die instrumentpaneel.

Trek die deksel reguit weg van die instrumentpaneel af vir toegang tot die versmeltings.

Sekeringboksdiagram

Toewysing van sekerings in die binneste sekeringskas
Cavity Amp Kringbane
1 10 Amp rooi Transmissiebeheer ller, meters, Autostick
2 10 Amp Red Right High Beam Headlight
3 10 Amp Rooi Linker High Beam Hooflig
4 10 Amp Rooi Radio, CD Speler
5 10 Amp Rooi Wasmotor
6 15 Amp Lt. Blue Kraguitlaat
7 20 Amp Yellow Stert, Lisensie,Parkering, beligtingsligte, instrumentgroep
8 10 Amp rooi Lugsak
9 10 Amp Rooi Rigseinligte, flikkerlig/gevaaraanwyser
10 15 Amp Lt. Blou Regte laagstraal
11 20 Amp Geel Highbeam-relais, grootstraalaanwyser, hoëstraalskakelaar
12 15 Amp Lt. Blue Linker Low beam koplig
13 10 Amp Rooi Brandstofpompaflos, kragtreinbeheermodule
14 10 Amp rooi Cluster, Dag/Nagspieël, Sondak, oorhoofse konsole, motorhuisdeuropener, liggaamsbeheermodule
15 10 Amp Rooi Dagryligmodule (Kanada)
16 20 Amp Geel Mitlig aanwyser
17 10 Amp Rooi ABS-beheer, Rugsteunligte, Dagryligte, Lugverwarmerbeheer,
18 20 Amp Geel Kragversterker, Horn
19 15 Amp Lt. Blue Oorhoofse konsole, motorhuisdeuropener, kofferbak, oorhoofse, agter-lees- en visierligte, stampvrystellingsolenoïde, kragspieëls, kragdeurslotte, liggaamsbeheermodule, aspirator Motor
20 20 Amp Geel Remligte
21 10 Amp Rooi Lekdetectiepomp, Lae Rad-aflos, Hoë Rad-aflos, lugversorgingskoppelaarRelay
22 10 Amp Rooi Lugsak
23 30 Amp Green Blaasmotor, ATC-kragmodule
CB1 20 Amp C/BRKR Kragvenstermotors
CB2 20 Amp C/BRKR Kragdeurslotmotors, kragsitplekke

Krag Verspreidingsentrum

Sit sekeringkas ligging

'n Kragverspreidingsentrum is in die enjinkompartement geleë. Hierdie sentrum bevat sekerings en relais vir stroombane wat slegs onder die kap werk.

'n Etiket wat hierdie komponente identifiseer, is aan die onderkant van die deksel geleë

Sekeringboksdiagram

Toewysing van sekerings in die enjinkompartement

Amp-gradering Beskrywing
A 50 Agterruitontwasemingsaflos, liggaamsbeheermodule, handmatige temperatuurbeheerkop
B 30 of 40 Lugversorger Kompressor Koppelaar Relay, Radiator Fan Relay (Hoëspoed)
C 30 High Beam Headlight Relay (Sekering: "2", "3"), Sekering: "15", "16"
D 40 Low beam Headlight Relay (Sekering: "10", "11", "12"), "CB2", Dorr Lock Relay, Door Unlock Relay, Driver Door Unlock Relay
E 40 Radiator Fan Relay (Lae Spoed)
F 20 of 30 Fuse "Y", "X" / SpareRelay
G 40 Starter Relay, Fuel Pomp Relay, Ignition Switch (Sekering: "1", "4", "5" , "6", "13", "14", "21", "22", "V")
H 30 ABS
I 30 Fuse: "19", "20"
J 40 Ontstekingskakelaar (sekering: "8", "9", "17", "23", "CB1")
K 40 ABS
L 40 Sekering: "7", "18"
M 40 Voorruitveër aan/af-aflos, voorruitveër hoog/laag-aflos, liggaamsbeheermodule
N 30 Outomatiese afskakelaflos, dryfkragbeheermodule
O 20 Kombinasieflitser (gevaar)
P 30 Uitvoer: Koplampwasser-aflos, liggaamsbeheermodule
V 20 Transmissiebeheeraflos
R 20 Uitvoer: Mistlamp-aflos agter
S 20 Brandstofinspuiter, ontstekingspoel, kapasitor, kortloperklepsolenoïde (3.5 L), spruitstuktuni ng Valve
T 20 Drywingstelselbeheermodule
U 20 -
V 10 Starter Relay, Powertrain Control Module
W 10 Outomatiese afskakelaflos
X 20 Sparaflos
Y 15 Kraguitlaat

Ek is Jose Ford, en ek help mense om sekeringskaste in hul motors te vind. Ek weet waar hulle is, hoe hulle lyk en hoe om by hulle uit te kom. Ek is 'n professionele persoon in hierdie taak, en ek is trots op my werk. Wanneer iemand sukkel met hul motor, is dit dikwels omdat iets nie reg werk met die lont boks nie. Dit is waar ek inkom - ek help mense om die probleem op te los en 'n oplossing te vind. Ek doen dit al jare, en ek is baie goed daarmee.