విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 1997 నుండి 2004 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం క్రిస్లర్ కాంకోర్డ్ / LHSని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు క్రిస్లర్ కాంకోర్డ్ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. 2002, 2003 మరియు 2004 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్‌ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ క్రిస్లర్ కాంకోర్డ్ / LHS 1997-2004
క్రిస్లర్ కాంకోర్డ్‌లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్‌లెట్) ఫ్యూజ్‌లు అనేది ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఫ్యూజ్ బాక్స్‌లోని ఫ్యూజ్ №6 మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లోని ఫ్యూజ్ Y..
ఇంటీరియర్ ఫ్యూజ్ బాక్స్
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ఇది ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్‌కు ఎడమ వైపున ఎండ్ కవర్ వెనుక ఉంది. 
ఫ్యూజ్‌లకు యాక్సెస్ కోసం ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ నుండి కవర్‌ని నేరుగా లాగండి.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
| కుహరం | Amp | సర్క్యూట్‌లు |
|---|---|---|
| 1 | 10 Amp Red | ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రో ller, గేజ్‌లు, ఆటోస్టిక్ |
| 2 | 10 Amp Red | రైట్ హై బీమ్ హెడ్‌లైట్ |
| 3 | 10 Amp Red | ఎడమ హై బీమ్ హెడ్‌లైట్ |
| 4 | 10 Amp Red | రేడియో, CD ప్లేయర్ |
| 5 | 10 Amp Red | వాషర్ మోటార్ |
| 6 | 15 Amp Lt. బ్లూ | పవర్ అవుట్‌లెట్ |
| 7 | 20 Amp పసుపు | టెయిల్, లైసెన్స్,పార్కింగ్, ఇల్యూమినేషన్ లైట్లు, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ |
| 8 | 10 Amp Red | Airbag |
| 9 | 10 Amp Red | టర్న్ సిగ్నల్ లైట్లు, టర్న్ సిగ్నల్/హాజార్డ్ ఇండికేటర్ |
| 10 | 15 Amp Lt. బ్లూ | కుడి తక్కువ బీమ్ |
| 11 | 20 Amp పసుపు | హై బీమ్ రిలే, హై బీమ్ ఇండికేటర్, హై బీమ్ స్విచ్ |
| 12 | 15 Amp Lt. బ్లూ | ఎడమ తక్కువ బీమ్ హెడ్‌లైట్ |
| 13 | 10 Amp ఎరుపు | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, పవర్ ట్రైన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 14 | 10 Amp Red | క్లస్టర్, డే/నైట్ మిర్రర్, సన్‌రూఫ్, ఓవర్‌హెడ్ కన్సోల్, గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| 15 | 10 Amp Red | డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ మాడ్యూల్ (కెనడా) |
| 16 | 20 Amp పసుపు | పొగమంచు కాంతి సూచిక |
| 17 | 10 Amp ఎరుపు | ABS నియంత్రణ, బ్యాకప్ లైట్లు, పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లు, A/C హీటర్ నియంత్రణ, |
| 18 | 20 Amp పసుపు | పవర్ యాంప్లిఫైయర్, హార్న్ |
| 19 | 15 Amp Lt. బ్లూ | ఓవర్ హెడ్ కన్సోల్, గ్యారేజ్ డోర్ ఓపెనర్, ట్రంక్, ఓవర్ హెడ్, రియర్ రీడింగ్ మరియు వైజర్ వానిటీ లైట్స్, ట్రంక్ రిలీజ్ సోలనోయిడ్, పవర్ మిర్రర్స్, పవర్ డోర్ లాక్‌లు, బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఆస్పిరేటర్ మోటార్ |
| 20 | 20 Amp పసుపు | బ్రేక్ లైట్లు |
| 21 | 10 Amp Red | లీక్ డిటెక్షన్ పంప్, తక్కువ రాడ్ రిలే, హై రాడ్ రిలే, A/C క్లచ్రిలే |
| 22 | 10 Amp Red | ఎయిర్‌బ్యాగ్ |
| 23 | 30 Amp గ్రీన్ | బ్లోవర్ మోటార్, ATC పవర్ మాడ్యూల్ |
| CB1 | 20 Amp C/BRKR | పవర్ విండో మోటార్స్ |
| CB2 | 20 Amp C/BRKR | పవర్ డోర్ లాక్ మోటార్లు, పవర్ సీట్లు |
పవర్ పంపిణీ కేంద్రం
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ కేంద్రం ఉంది. ఈ కేంద్రం హుడ్ కింద మాత్రమే పనిచేసే సర్క్యూట్‌ల కోసం ఫ్యూజ్‌లు మరియు రిలేలను కలిగి ఉంది. 
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రం
ఇంజిన్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఫ్యూజ్‌ల కేటాయింపు
| № | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
|---|---|---|
| A | 50 | వెనుక విండో డిఫాగర్ రిలే, బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, మాన్యువల్ టెంపరేచర్ కంట్రోల్ హెడ్ |
| B | 30 లేదా 40 | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ రిలే, రేడియేటర్ ఫ్యాన్ రిలే (హై స్పీడ్) |
| C | 30 | హై బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ రిలే (ఫ్యూజ్: "2", "3"), ఫ్యూజ్: "15", "16" |
| D | 40 | లో బీమ్ హెడ్‌ల్యాంప్ రిలే (ఫ్యూజ్: "10", "11", "12"), "CB2", డోర్ లాక్ రిలే, డోర్ అన్‌లాక్ రిలే, డ్రైవర్ డోర్ అన్‌లాక్ రిలే |
| E | 40 | రేడియేటర్ ఫ్యాన్ రిలే (తక్కువ వేగం) |
| F | 20 లేదా 30 | ఫ్యూజ్ "Y", "X" / స్పేర్రిలే |
| G | 40 | స్టార్టర్ రిలే, ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే, ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్: "1", "4", "5" , "6", "13", "14", "21", "22", "V") |
| H | 30 | ABS |
| I | 30 | ఫ్యూజ్: "19", "20" |
| J | 40 | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్: "8", "9", "17", "23", "CB1") |
| K | 40 | ABS |
| L | 40 | ఫ్యూజ్: "7", "18" |
| M | 40 | ఫ్రంట్ వైపర్ ఆన్/ఆఫ్ రిలే, ఫ్రంట్ వైపర్ హై/లో రిలే, బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ | N | 30 | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ రిలే, పవర్‌ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| O | 20 | కాంబినేషన్ ఫ్లాషర్ (హాజర్డ్) |
| P | 30 | ఎగుమతి: హెడ్‌ల్యాంప్ వాషర్ రిలే, బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| Q | 20 | ట్రాన్స్‌మిషన్ కంట్రోల్ రిలే |
| R | 20 | ఎగుమతి: వెనుక పొగమంచు లాంప్ రిలే |
| S | 20 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, ఇగ్నిషన్ కాయిల్, కెపాసిటర్, షార్ట్ రన్నర్ వాల్వ్ సోలనోయిడ్ (3.5 ఎల్), మానిఫోల్డ్ టుని ng వాల్వ్ |
| T | 20 | పవర్‌ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| U | 20 | - |
| V | 10 | స్టార్టర్ రిలే, పవర్‌ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
| W | 10 | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ రిలే |
| X | 20 | స్పేర్ రిలే |
| Y | 15 | పవర్ అవుట్‌లెట్ |
