Toyota Paseo (L50; 1995-1999) öryggi

Jose Ford

01-08-2023 Toyota
  • Deildu Þessu
Jose Ford

Í þessari grein lítum við á aðra kynslóð Toyota Paseo (L50), framleidd á árunum 1995 til 1999. Hér finnur þú skýringarmyndir um öryggisbox af Toyota Paseo 1995, 1996, 1997, 1998 og 1999 , fáðu upplýsingar um staðsetningu öryggi spjaldanna inni í bílnum og lærðu um úthlutun hvers öryggis (öryggisskipulag).

Fuse Layout Toyota Paseo 1995-1999

Víllakveikjara (rafmagnsinnstungur) öryggi í Toyota Paseo er öryggi #21 „CIG&RADIO“ í öryggisboxinu í mælaborðinu.

Efnisyfirlit

  • Öryggishólf í farþegarými
    • Staðsetning öryggisbox
    • Öryggishólfsmynd
  • Öryggi vélarrýmis Kassar
    • Staðsetning öryggisboxa
    • Öryggishólfsmynd

Öryggiskassi í farþegarými

Staðsetning öryggisboxa

Það er staðsett fyrir aftan hlífina til vinstri og fyrir neðan stýrið. Það er líka eitt öryggi í hægri hliðarfestingunni og það þarf að fjarlægja spjaldið undir stýri til að komast í það.

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi í mælaborði
№ Nafn Amp Lýsing
14 STOP 10A Stöðvunarljós, hátt sett stöðvunarljós, læsivarið bremsukerfi, stýrikerfi fyrir skiptilæsingu
15 A/C 10A Loftkælingkerfi
16 HALT 15A Afturljós, stöðuljós, númeraplötuljós, mælaborðsljós, neyðarblikkar , loftkæling, afturrúðuþoka, hljóðkerfi í bíl, sígarettukveikjari, klukka
17 MÆLUR 10A Mælir og mælar, þjónustuáminningarvísar og viðvörunarhljóðmerki (nema úthleðsluljós og viðvörunarljós fyrir opnar hurðir), bakljós, þokuvarnarbúnaður fyrir afturrúðu, dagljósakerfi
18 TURN 7,5A 1995-1997: Stýriljós, neyðarljós;

1998-1999: Stýriljós

19 WIPER 20A Rúðuþurrkur og þvottavél
20 ECU-IG 5A Læsivarið bremsukerfi, loftræstikerfi, skiptilæsastýringarkerfi
21 CIG&RADIO 15A Sígarettukveikjari, hljóðkerfi í bíl, klukka, þjófnaðarvarnarkerfi, stýrikerfi fyrir skiptilás
22 IGN 5A<2 6> Hleðslukerfi, afhleðsluviðvörunarljós, fjölport eldsneytisinnsprautunarkerfi/sequential multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi, SRS loftpúðakerfi, öryggisbeltastrekkjarar
23 ECU -B 5A SRS loftpúðaviðvörunarljós, beltastrekkjarar, dagljósakerfi
29 DEF 30A/40A Afturrúðaþokuþoka
30 PWR 30A Raftar rúður, rafdrifnar hurðarláskerfi

Öryggiskassi vélarrýmis

Staðsetning öryggisboxa

Það eru tveir eða þrír öryggisskápar nálægt rafhlöðunni.

Skýringarmynd öryggisboxa

Úthlutun öryggi í vélarrými
№ Nafn Magnari
1 HEAD (LH) 10A US: Vinstri- handljós
1 DRL 5A Kanada: Dagljósakerfi
2 HÖFUÐ (RH) 10A US: Hægra framljós
3 AM2 15A Kveikjukerfi, hleðslukerfi, multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi/ raðbundið multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi, SRS loftpúðakerfi, öryggisbeltaspennurar, startkerfi
4 HAZ-HORN 15A 1995-1997: Flautur, stefnuljós, neyðarblikkar, þjófnaðarvarnarkerfi;

1998-1999: Hor ns, neyðarljósker, þjófnaðarvarnarkerfi 5 EFI 15A Multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi/sequential multiport eldsneytisinnsprautunarkerfi 6 DOME 10A Persónuljós, viðvörunarljós fyrir opnar hurðir, klukka, hljóðkerfi í bíl, þjófnaðarvarnarkerfi, dagljósakerfi 7 OBD-II 7.5A Greining um borðkerfi 8 ALT-S 5A Hleðslukerfi 10 HEAD (RH-LWR) 10A Kanada: Hægra framljós (lágljós) 11 HEAD (LH-LWR) 10A Kanada: Vinstra framljós (lágljós) 12 HEAD (RH-UPR) 10A Kanada: Hægra framljós (háljós) 13 HÖFUÐ (LH-UPR) 10A Kanada: Vinstra framljós (háljós) 24 CDS VIfta 30A Rafmagns kælivifta 25 RAD VIfta 30A Rafmagns kælivifta 26 HITARI 40A Loftræstikerfi, "A/C" öryggi 27 DIMMER 30A Kanada: "HEAD RH (Lo)", "HEAD LH (Lo)", "HEAD RH (Hi)" og "HEAD LH (Hi)" öryggi 28 MAIN 30A Startkerfi 31 ABS 60A Læsivarið bremsukerfi 32 AM1 40A/50A <2 5>"DEF", "WIPER", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN", "CIG&RADIO" og "PWR" öryggi 33 ALT 100A "ABS", "STOP", "TAIL", "ECU-B", "DEF", "AM1", "WIPER ", "GAUGE", "ECU-IG", "TURN", "IGN" og "PWR" öryggi

Fyrri færsla Chevrolet Tahoe (1995-1999) öryggi og relay
Næsta færsla Toyota Matrix (E140; 2009-2014) öryggi

Ég er Jose Ford og ég hjálpa fólki að finna öryggiskassa í bílum sínum. Ég veit hvar þau eru, hvernig þau líta út og hvernig ég kemst að þeim. Ég er fagmaður í þessu verkefni og ég er stoltur af starfi mínu. Þegar einhver er í vandræðum með bílinn sinn er það oft vegna þess að eitthvað er ekki að virka rétt með öryggisboxinu. Það er þar sem ég kem inn - ég hjálpa fólki að leysa vandamálið og finna lausn. Ég hef gert þetta í mörg ár og er mjög góður í því.