સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
ઇલેક્ટ્રિક ફાઇવ-ડોર લિફ્ટબેક સેડાન ટેસ્લા મોડલ એસ 2013 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ છે. આ લેખમાં, તમને ટેસ્લા મોડલ એસ 2013, 2014, 2015 અને 2016 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝની સોંપણી વિશે જાણો ( ફ્યુઝ લેઆઉટ).
ફ્યુઝ લેઆઉટ ટેસ્લા મોડલ એસ 2013-2016
ટેસ્લા મોડલમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ S ફ્યુઝ બોક્સ №2 માં ફ્યુઝ #35 (12V પાવર સોકેટ) અને #58 (2015-2016: 12V આઉટલેટ) છે.
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ત્રણ ફ્યુઝ બોક્સ આગળના ટ્રંકમાં જાળવણી પેનલની પાછળ સ્થિત છે. જાળવણી પેનલને દૂર કરવા માટે, જાળવણી પેનલની પાછળની ધારને ઉપરની તરફ ખેંચો અને પાંચ ક્લિપ્સ છોડો અને જાળવણી પેનલને દૂર કરવા માટે વિન્ડશિલ્ડ તરફ દાવપેચ કરો.
જો મોડલ S છે ઠંડા હવામાનના વિકલ્પથી સજ્જ, વધારાના ફ્યુઝ બોક્સ નંબર 4 ડ્રાઇવરની સાઇડ ટ્રીમ પેનલની નીચે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ્સ
2013, 2014
ફ્યુઝ બોક્સ №1
ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №1 (2013, 2014)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 5 A | એક્સેસરી સેન્સર, રેડિયો, USB હબ |
2 | 5 A | હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ (ફક્ત EU/ચીન કોઇલ સસ્પેન્શન વાહનો) |
3 | 5 A | વેનિટી લાઇટ, પાછળનું દૃશ્યઅરીસો |
4 | 30 A | આઉટબોર્ડ પાછળની સીટ હીટર (ઠંડા હવામાનનો વિકલ્પ) |
5 | 15 A | સીટ હીટર (ડ્રાઈવરની સીટ) |
6 | 20 A | બેઝ ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર |
7 | 15 A | સીટ હીટર (આગળની પેસેન્જર સીટ) |
8 | 20 A | પ્રીમિયમ ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર |
9 | 25 A | સનરૂફ | 10 | 5 A | નિષ્ક્રિય સલામતી નિયંત્રણો |
11 | 5 A | સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સ્વિચ |
12 | 5 A | ડ્રાઇવ મોડ અને યાવ રેટ માટે સેન્સર (સ્થિરતા/ટ્રેક્શન કંટ્રોલ) | 13 | 15 A | વાઇપર પાર્ક |
14 | 5 A | ડ્રાઇવ ઇન્વર્ટર |
15 | 20 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક |
16 | 5 A | પાર્કિંગ સેન્સર |
17 | 20 A | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક |
18 | 5 A | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
19 | 5 A | ઇન-વ્હીકલ HVAC સેન્સર |
20 | 5 A | કેબિન એર હીટર લોજિક |
21 | 15 A | કૂલન્ટ પંપ 1 |
22 | 5 A | ઇનલેટ એક્ટ્યુએટર્સ |
23 | 15 A | કૂલન્ટ પંપ 2 |
24 | 5 A | કેબિન ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ |
25 | 15 A | કૂલન્ટ પંપ 3 |
26 | - | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
27 | 10 એ | થર્મલકંટ્રોલર |
ફ્યુઝ બોક્સ №2
ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №2 (2013, 2014)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
28 | 25 A<24 | વિંડો લિફ્ટ મોટર (જમણી પાછળની) |
29 | 10 A | કોન્ટેક્ટર પાવર |
30 | 25 A | વિંડો લિફ્ટ મોટર (જમણે આગળ) |
31 | - | વપરાયેલ નથી |
32 | 10 A | દરવાજા નિયંત્રણો (જમણી બાજુ) |
33<24 | - | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
34 | 30 A | પાછળની સેન્ટર સીટ હીટર, વોશર/વાઇપર ડી- બરફ (ઠંડા હવામાનનો વિકલ્પ) |
35 | 15 A | 12V પાવર સોકેટ |
36 | 25 A | એર સસ્પેન્શન |
37 | 25 A | વિંડો લિફ્ટ મોટર (ડાબે પાછળ) |
38 | 5 A | ડ્રાઇવરની સીટ મેમરી |
39 | 25 A | વિંડો લિફ્ટ મોટર (ડાબે આગળની) |
40 | 5 A | પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સ |
41 | 10 એ | દરવાજાના નિયંત્રણો (ડાબી બાજુએ) |
42 | 30 A | સંચાલિત લિફ્ટગેટ |
43<24 | 5 A | પર્મ. પાવર સેન્સર, બ્રેક સ્વીચ |
44 | 5 A | ચાર્જર (ચાર્જ પોર્ટ) |
45 | 20 A | નિષ્ક્રિય પ્રવેશ (શિંગડા) |
46 | 30 A | શારીરિક નિયંત્રણ (જૂથ 2) |
47 | 5 A | ગ્લોવ બોક્સપ્રકાશ |
48 | 10 A | શારીરિક નિયંત્રણ (જૂથ 1) |
49 | 5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ |
50 | 5 A | સાઇરન, ઇન્ટ્રુઝન/ટિલ્ટ સેન્સર (ફક્ત યુરોપ) |
51 | 20 A | ટચસ્ક્રીન |
52 | 30 A | ગરમ થયેલ પાછળની વિન્ડો |
53 | 5 A | બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
54 | - | વપરાતી નથી |
55 | 30 A | ડાબી આગળની ઇલેક્ટ્રિક સીટ |
56 | 30 A | જમણી આગળની ઇલેક્ટ્રિક સીટ |
57 | 25 A | કેબિન પંખો |
58 | - | વપરાતો નથી |
59<24 | - | વપરાતું નથી |
ફ્યુઝ બોક્સ №3
ફ્યુઝની સોંપણી ફ્યુઝ બોક્સમાં №3 (2013, 2014)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
71 | 40 A | કન્ડેન્સર પંખો (ડાબે) |
72 | 40 A | કન્ડેન્સર પંખો (જમણે) |
73 | 40 A | વેક્યુમ પંપ |
74 | 20 A | 12V ડ્રાઇવ રેલ (કેબિન) |
75 | 5 A | પાવર સ્ટીયરિંગ |
76 | 5 A | ABS |
77 | 25 A | સ્થિરતા નિયંત્રણ |
78 | 20 A | હેડલાઇટ - ઉચ્ચ/લો બીમ | 79 | 30 A | લાઇટ - બાહ્ય/આંતરિક |
ફ્યુઝ બોક્સ №4
ફ્યુઝમાં ફ્યુઝની સોંપણીબોક્સ №4 (2013, 2014)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
101 | 15 A | ડાબી પાછળની સીટ હીટર |
102 | 15 A | જમણી પાછળની સીટ હીટર<24 |
103 | 5 A | મીડલ રીઅર સીટ હીટર કંટ્રોલ |
104 | 15 A | મિડલ રીઅર સીટ હીટર |
105 | 15 A | વાઇપર ડી-આઇસર | 106 | - | વપરાતું નથી | 21>
2015, 2016
ફ્યુઝ બોક્સ № 1
ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №1 (2015, 2016)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 15 A | વાઇપર પાર્ક |
2 | 10 A | હેડલાઇટ લેવલિંગ, વેનિટી લાઇટ્સ |
3 | 15 A | સીટ હીટર, બીજી પંક્તિ જમણી |
4 | 15 A | સીટ હીટર, બીજી પંક્તિ મધ્ય |
5 | 15 A | સીટ હીટર (ડ્રાઈવરની સીટ) |
6 | 10 A | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
7 | 20 A | ઈલેક્ટ્રો nic પાર્કિંગ બ્રેક (રિડન્ડન્ટ) |
8 | 5 A | સ્ટીયરીંગ મોડ્યુલ કોલમ |
9 | 20 A | બેઝ ઓડિયો સિસ્ટમ |
10 | 25 A | પેનોરેમિક સનરૂફ | <21
11 | - | વપરાયેલ નથી |
12 | 15 A | સીટ હીટર, બીજી પંક્તિ ડાબી |
13 | 5 A | કેબિન HVAC કાર્યો |
14 | 15A | સીટ હીટર, પ્રથમ પંક્તિ ડાબી |
15 | 15 A | વપરાતી નથી | 16 | 20 A | ઈલેક્ટ્રોનિક પાર્કિંગ બ્રેક (પ્રાથમિક) |
17 | 15 A | કૂલન્ટ પંપ 2 |
18 | 20 A | પ્રીમિયમ ઓડિયો એમ્પ્લીફાયર |
19<24 | - | વપરાતી નથી |
20 | - | વપરાતી નથી |
21 | 15 A | પાર્ક સહાય |
22 | 5 A | થર્મલ સિસ્ટમ નિયંત્રણો (મુખ્ય શક્તિ) |
23 | 15 A | વપરાતી નથી |
24 | 5 A | કૂલન્ટ પંપ 3 |
25 | 15 A | ડ્રાઇવ ઇન્વર્ટર | 26 | 15 A | કૂલન્ટ પંપ 1 |
27 | 10 A | SRS (બેઠક અને સલામતી નિયંત્રણો) નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
ફ્યુઝ બોક્સ №2
ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №2 (2015 , 2016)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
28 | 25 A | વિન્ડો લિફ્ટ મોટર (જમણી બાજુ) |
29 | 10 A | કોન્ટેક્ટર પાવર |
30 | 25 A | વિન્ડો લિફ્ટ મોટર (જમણી બાજુ ) |
31 | 15 A | ફોરવર્ડ કેમેરા/સક્રિય સલામતી |
32 | 10 A | દરવાજા નિયંત્રણો (જમણી બાજુ) |
33 | 15 A | ઉપયોગમાં આવતો નથી | <21
34 | 10 A | ફોરવર્ડ કેમેરા ડિફોગ |
35 | 15 A | 12V પાવરસોકેટ |
36 | 10 A | એર સસ્પેન્શન |
37 | 25 A | વિન્ડો લિફ્ટ મોટર (ડાબે પાછળની) |
38 | 5 A | ડ્રાઇવરની સીટ મેમરી |
39 | 25 A | વિંડો લિફ્ટ મોટર (ડાબી બાજુની) |
40 | 5 A | પાછળના દરવાજાના હેન્ડલ્સ |
41 | 10 A | દરવાજા નિયંત્રણો (ડાબી બાજુ) |
42 | 30 A | સંચાલિત લિફ્ટગેટ |
43 | 5 A | પર્મ. પાવર સેન્સર, બ્રેક સ્વિચ |
44 | 10 A | ચાર્જર (ચાર્જ પોર્ટ) |
45 | 20 A | નિષ્ક્રિય પ્રવેશ (શિંગડા) |
46 | 30 A | શારીરિક નિયંત્રણ (જૂથ 2) |
47 | 5 A | ગ્લોવ બોક્સ લાઈટ, OBD-II |
48 | 10 A | બોડી કંટ્રોલ્સ (જૂથ 1) |
49 | 5 A | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ<24 |
50 | 5 A | સાઇરન, ઇન્ટ્રુઝન/ટિલ્ટ સેન્સર (ફક્ત યુરોપ) |
51<24 | 20 A | ટચસ્ક્રીન |
52 | 30 A | ગરમ પાછલી વિન્ડો |
53 | 5 A | બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ |
54 | 15 A | વાઇપર ડી-આઇસર |
55 | 30 A | ડાબી બાજુની ઇલેક્ટ્રિક સીટ |
56<24 | 30 A | જમણી બાજુની ઇલેક્ટ્રિક સીટ |
57 | 30 A | કેબિન ફેન | <21
58 | 30 A | 12V આઉટલેટ / ફોરવર્ડ કેમેરાસબફીડ |
59 | 30 A | HVAC2 પાવર |
ફ્યુઝ બોક્સ №3
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
71 | 40 A | કન્ડેન્સર ફેન (ડાબે) |
72<24 | 40 A | કન્ડેન્સર ફેન (જમણે) |
73 | 40 A | વેક્યુમ પંપ |
74 | 20 A | 2015: 12V ડ્રાઇવ રેલ (કેબિન) |
2016 : કી ઓન