સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત થર્ડ જનરેશન Lexus RX હાઇબ્રિડ (AL10) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Lexus RX 450h 2010, 2011, 2012, 2013 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , 2014 અને 2015 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશેની માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Lexus RX 450h 2010- 2015
Lexus RX450h માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #1 “P/POINT”, #3 “CIG” અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં #16 “INVERTER” (2013 થી: પાવર આઉટલેટ AC).
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ (ડ્રાઇવરની બાજુ પર), ઢાંકણની નીચે સ્થિત છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2010-2012)
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2010-2012)
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | P/POINT | 15 A | પાવર આઉટલેટ | <19
2 | ECU-ACC | 10 A | નેવિગેશન સિસ્ટમ, રીઅર વ્યૂ મિરરની બહાર, મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, હેડઅપ ડિસ્પ્લે |
3 | CIG | 15 A | પાવર આઉટલેટ |
4 | રેડિયો નં. 2 | 7.5 A | ઓડિયો સિસ્ટમ, પાવર આઉટલેટ |
5 | ગેજ નંબર. 1 | 10 A | ઇમર્જન્સી ફ્લેશર્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ,ડિસ્પ્લે, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
33 | EFI NO.1 | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
34 | WIP-S | 7.5 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
35 | AFS | 7.5 A | અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ-લાઇટિંગ સિસ્ટમ |
36 | BK/UP LP | 7.5 A | બેક-અપ લાઇટ્સ |
37 | હીટર ના. 2 | 7.5 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, AWD સિસ્ટમ |
38 | ECU IG1 | 10 A | અનુકૂલનશીલ ફ્રન્ટ-લાઇટિંગ સિસ્ટમ, હેડલાઇટ ક્લીનર, કૂલિંગ ફેન, ક્રુઝ કંટ્રોલ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી મોડ્યુલેટેડ એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ, વ્હીકલ સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ, વ્હીકલ ડાયનેમિક્સ ઇન્ટિગ્રેટેડ મેનેજમેન્ટ, બ્રેક સિસ્ટમ |
39 | EFI NO.2 | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
40<22 | F/PMP | 15 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
41 | DEICER | 25 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
42 | સ્ટોપ | 7.5 A | વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ, વાહન ગતિશીલતા સંકલિત સંચાલન, ઉચ્ચ માઉન્ટ થયેલ સ્ટોપલાઈટ |
43 | ટોવિંગ બેટ | 20 A | ટ્રેલરની બેટરી |
44 | ટોવિંગ | 30 A | ટ્રેલરલાઇટ્સ |
45 | ફિલ્ટર | 10 A | કન્ડેન્સર |
46 | IG1 મુખ્ય | 30 A | ECU IG1, BK/UP LP, હીટર નં. 2, AFS |
47 | H-LP RH HI | 15 A | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
48 | H-LP LH HI | 15 A | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) | <19
49 | BIXENON | 10 A | ડિસ્ચાર્જ હેડલાઇટ |
50 | H-LP RH LO | 15 A | જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
51 | H-LP LH LO | 15 A | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
52 | હોર્ન | 10 A | હોર્ન |
53 | A/F | 20 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ અનુક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
54 | S-હોર્ન | 7.5 A | સિક્યોરિટી હોર્ન |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2013-2015)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №2 (2013-2015)
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | RR DEF | 50 A | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
2 | AIRSUS | 50 A | - | <19
3 | હીટર | 50 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
4 | ABS નંબર 1 | 50 A | ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
5 | RDI ફેન નંબર 1 | 40 A | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગચાહકો |
6 | RDI ફેન નંબર. 2 | 40 A | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ |
7 | H-LP CLN | 30 A | હેડલાઇટ ક્લીનર |
8 | PBD | 30 A | પાવર બેક ડોર |
9 | HV R/B NO.1 | 30 A | PCU, IGCT NO. 2, IGCT નં. 3, INV W/P |
10 | PD | 50 A | A/F, H-LP RH HI, H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, હોર્ન, શૉર્ન |
11 | ABS NO. 2 | 50 A | ઈલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ |
12 | HV R/B NO. 2 | 80 A | ABS મુખ્ય નં. 1, એબીએસ મેઈન નં. 2, A/C W/P, BATT FAN, OIL PMP |
13 | DCDC | 150 A | IG1 મુખ્ય, ટોઇંગ બેટ, ડીસર, ટોઇંગ, સ્ટોપ, આરડીઆઈ ફેન નંબર. 1, એબીએસ નં. 1, RR DEF, AIR SUS, હીટર, RDI FAN NO. 2, H-LP CLN, PBD, ECU-IG1 NO. 1, ECUIG1 નં. 3, ગેજ નં. 1, ECU-IG1 નં. 2, EPS, FR WIP, RR WIP, FR WASH, RR WASH, RH S-HTR, LH SHTR, ટેલ, પેનલ, D/L ALT B, FR FOG, FR DOOR, FL DOOR, RR DOOR, RL DOOR, PSB , P-સીટ LH, P-સીટ RH, TI&TE, AIR SUS, Fuel OPN, DR lock, OBD, RR FOG, S/ ROOF, 4WD, INVERTER, ECUACC, P/POINT, CIG, રેડિયો નંબર. 2 |
14 | AMP1 | 30 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
15 | EFI MAIN | 30 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, EFI NO. 1, EFI નં. 2, F/PMP |
16 | AMP2 | 30 A | ઑડિયોસિસ્ટમ |
17 | IG2 મુખ્ય | 30 A | IGN, ગેજ નંબર. 2, ECU IG2 |
18 | IPJ/B | 25 A | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
19 | STR લોક | 20 A | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ |
20 | આરએડી નં. 3 | 15 A | મીટર અને ગેજ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ |
21 | HAZ | 15 A | ઇમર્જન્સી ફ્લેશર્સ |
22 | ETCS | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ અનુક્રમ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
23 | RAD NO.1 | 10 A | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
24 | AM2 | 7.5 A | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ |
25 | ECU-B NO.2 | 7.5 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, વ્હીકલ ડાયનેમિક્સ ઈન્ટીગ્રેટેડ મેનેજમેન્ટ, પાવર વિન્ડોઝ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ |
26 | MAYDAY/TEL | 7.5 A | MAYDAY/TEL |
27<22 | IMMOBI | 7.5 A | IMMOBI |
28 | ABS મુખ્ય નંબર. 3 | 15 A | બ્રેક સિસ્ટમ |
29 | DRL | 7.5 A | દિવસમાં ચાલતી લાઇટ સિસ્ટમ |
30 | IGN | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
31 | ડોમ | 10 એ | વેનિટી મિરર લાઇટ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ,આંતરિક લાઇટ્સ, પર્સનલ લાઇટ્સ, ડોર કર્ટસી લાઇટ્સ, ફૂટવેલ લાઇટ્સ, સ્કફ લાઇટ્સ |
32 | ECU-B NO.1 | 10 A<22 | ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, મીટર અને ગેજ, ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન મેમરી, પાવર સીટ્સ, પાવર બેક ડોર, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, બહારનો રીઅર વ્યુ મિરર, સ્ટીયરિંગ સેન્સર, ગેરેજ ડોર ઓપનર |
33 | EFI NO.1 | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
34 | WIP-S | 7.5 A | ક્રુઝ કંટ્રોલ |
35 | ECU-IG1 NO. 4 | 10 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, રીઅર વિન્ડો ડીફોગર, ઈલેક્ટ્રોનિકલી કંટ્રોલ્ડ બ્રેક સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રીક કૂલિંગ ફેન્સ |
36 | BK/UP LP | 7.5 A | બેક-અપ લાઇટ્સ |
37 | ECU-IG1 નંબર. 5 | 15 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
38 | ECU-IG1 NO. 6 | 10 A | હેડ લાઇટ ક્લીનર, ક્રુઝ કંટ્રોલ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર |
39 | EFI NO . 2 | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
40 | F/PMP | 15 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
41 | DEICER | 25 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
42 | સ્ટોપ | 7.5A | વ્હીકલ પ્રોક્સિમિટી નોટિફિકેશન સિસ્ટમ, વ્હીકલ ડાયનેમિક્સ ઈન્ટીગ્રેટેડ મેનેજમેન્ટ, સ્ટોપ લાઈટ્સ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, ક્રુઝ કંટ્રોલ |
43 | ટોવિંગ બેટ | 20 A | |
44 | ટોવિંગ | 30 A | ટ્રેલર લાઇટ્સ |
45 | ફિલ્ટર | 10 A | |
46 | IG1 મુખ્ય | 30 A | ECU-IG1 NO. 6, BK/UPLP, ECU-IG1 NO. 5, ECU-IG1 નં. 4 |
47 | H-LP RH HI | 15 A | જમણા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
48 | H-LP LH HI | 15 A | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ) |
49 | BIXENON | 10 A | - |
50 | H-LP RH LO | 15 A | જમણા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
51 | H-LP LH LO<22 | 15 A | ડાબા હાથની હેડલાઇટ (લો બીમ) |
52 | હોર્ન | 10 A<22 | હોર્ન |
53 | A/F | 20 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
54 | એસ-હોર્ન | 75 એ | એસ-હોર્ન |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №3
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №3 માં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | ECB મુખ્ય નંબર 1 | 10 A | બ્રેક સિસ્ટમ |
2 | ECB મુખ્ય નંબર. 2 | 10 A | બ્રેક સિસ્ટમ |
3 | બેટ ફેન | 15 એ | બેટરી કૂલિંગ ફેન |
4 | OIL PMP | 10 A | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | 5 | A/C W/P | 10 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №1
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | DCDC-S | 7.5 A | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
2 | CAPACITOR | 10 A | 2010-2012: હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
2013-2015: કેપેસિટર
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №2
તે ટ્રંકમાં બેટરી પર સ્થિત છે
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | મુખ્ય | 180 A | તમામ વિદ્યુત ઘટકો |
2 | RR-B<22 | 50 A | CAPACITOR, DCDC-S |
3 | EPS | 80 A | 2010-2012: ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ |
2013-2015: હાઇબ્રિડ એસ સિસ્ટમ
હેડ-અપ ડિસ્પ્લે
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2013-2015)
પેસેન્જરમાં ફ્યુઝની સોંપણી કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ (2013-2015)
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ | 1 | P/POINT | 15 A | પાવર આઉટલેટ |
---|---|---|---|
2 | ECU -ACC | 10 A | નેવિગેશન સિસ્ટમ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે |
3 | CIG | 15 A | પાવર આઉટલેટ |
4 | રેડિયો નં. 2 | 7.5 A | ઓડિયો સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
5 | ગેજ નંબર 1 | 10 A | ઇમર્જન્સી ફ્લેશર્સ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, વ્હીકલ પ્રોક્સિમિટી નોટિફિકેશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ |
6 | ECU- IG1 નં. 3 | 10 A | બહારનો રીઅર વ્યુ મિરર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ અને વોશર, સીટ હીટર, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, પાવર આઉટલેટ, મૂન રૂફ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
7 | ECU-IG1 NO.1 | 10 A | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, સ્ટીયરીંગ સેન્સર, શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ટિલ્ટ અને ટેલીસ્કોપિક સ્ટીયરીંગ,પાવર બેક ડોર, પ્રી-કોલીઝન સિસ્ટમ, વ્હીકલ ડાયનેમિક્સ ઈન્ટીગ્રેટેડ મેનેજમેન્ટ, ટાયર પ્રેશર વોર્નિંગ સિસ્ટમ |
8 | S/ROOF | 30 A<22 | ચંદ્રની છત |
9 | FUEL OPN | 7.5 A | ફ્યુઅલ ફિલર ડોર ઓપનર | <19
10 | PSB | 30 A | પ્રી-કોલીઝન સીટ બેલ્ટ |
11 | TI&TE | 30 A | ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ |
12 | DR લોક | 10 A | - |
13 | FR FOG | 15 A | ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ |
14 | P-સીટ LH | 30 A | પાવર સીટ (ડાબી બાજુ) |
15 | 4WD | 7.5 A | AWD સિસ્ટમ |
16 | ઇનવર્ટર | 20 A | પાવર આઉટલેટ |
17 | RR FOG | 7.5 A | - |
18 | D/L ALT B | 25 A | મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ, પાવર બેક દરવાજો |
19 | EPS | 10 A | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ | 20 | ECU-IG1 NO. 2 | 10 A | સાહજિક પાર્કિંગ સહાય, પ્રી-કોલીઝન સીટ બેલ્ટ, કેપેસિટર |
21 | PANEL | 10 A | સ્વિચ લાઇટિંગ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ |
22<22 | પૂંછડી | 10 A | પાર્કિંગ લાઇટ, આગળની બાજુમાર્કર લાઇટ્સ, ટેલ લાઇટ્સ, લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ્સ, ફ્રન્ટ ફોગ લાઇટ્સ, ટોઇંગ કન્વર્ટર |
23 | AIRSUS | 20 A | |
24 | P-સીટ RH | 30 A | પાવર સીટ (જમણી બાજુ) |
25 | OBD | 7.5 A | ઓન-બોર્ડ નિદાન |
26 | FR ડોર | 25 A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો (જમણી બાજુ), પાછળના વ્યુ મિરરની બહાર |
27 | RR દરવાજો | 25 A | પાછળની પાવર વિન્ડો (જમણી બાજુની) |
28 | FL ડોર | 25 A | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો (ડાબી બાજુ), પાછળના વ્યુ મિરરની બહાર |
29 | RL ડોર | 25 A | પાછળની પાવર વિન્ડો (ડાબી બાજુની) |
30 | FR WASH | 25 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ અને વોશર |
31 | RR WIP | 15 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ અને વોશર | 32 | RR વૉશ | 20 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વૉશર |
33 | FR WIP | 30 A | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર |
34 | ECU IG2 | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ ક્લાસિફિકેશન સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ, સ્ટોપ લાઇટ, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત બ્રેક સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ લોક સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
35 | ગેજ નંબર. 2 | 7.5 A | ગેજ અને મીટર |
36 | RH S-HTR | 15A | સીટ હીટર (જમણી બાજુ) |
37 | LH S-HTR | 15 A | સીટ હીટર (ડાબી બાજુએ) |
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №1
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №1
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | PCU | 15 A | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
2 | IGCT NO.2 | 10 A | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ | 3 | IGCT NO.3 | 10 A | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
4 | INV W/P | 10 A | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ №2
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2010-2012)
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી №2 (2010-2012)
№ | નામ | એમ્પીયર | સર્કિટ |
---|---|---|---|
1 | સ્પેર | 120 A | - |
2 | RR DEF | 50 A | પાછળની વિન્ડો ડિફોગર |
3 | AIRSUS | 50 A | ઈલેક્ટ્રોનિકલી મોડ્યુલેટેડ એર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ |
4 | HTR | 50 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
5 | ECB NO.1 | 50 A | બ્રેક સિસ્ટમ, વાહન સ્થિરતા નિયંત્રણ, વાહન ગતિશીલતા સંકલિત સંચાલન, મીટર અને ગેજ |
6 | આરડીઆઈ ફેન નં. 1 | 40A | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન |
7 | RDI ફેન નંબર. 2 | 40 A | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન્સ |
8 | H-LP CLN | 30 A | હેડલાઇટ ક્લીનર |
9 | PBD | 30 A | પાવર બેક ડોર સિસ્ટમ | <19
10 | HV R/B NO.1 | 30 A | PCU, IGCT NO.2, IGCT NO.3, INV W/ P |
11 | PD | 50 A | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ સિસ્ટમ, A/F, H-LP RH HI, H-LP LH LO, H-LP RH LO, H-LP LH HI, હોર્ન, એસ-હોર્ન, મલ્ટિપ્લેક્સ કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ |
12 | ECB NO.2 | 50 A | બ્રેક સિસ્ટમ |
13 | HV R/B નંબર 2 | 80 A | ECB MAIN1, ECB MAIN 2, A/C W/P, BATT FAN, OIL PMP |
14<22 | DCDC | 150 A | FUEL OPN, DR lock, OBD, RR FOG, S/ROOF, INVERTER, ECU-IG1 NO. 1, ECU-IG1 નં. 2, પેનલ, ગેજ નં. 1 |
15 | AMP1 | 30 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
16 | EFI MAIN | 30 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, EFI NO. 2 |
17 | AMP2 | 30 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
18 | IG2 મુખ્ય | 30 A | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, IGN, ગેજ નંબર. 2, ECU IG2 |
19 | IP JB | 25 A | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
20 | STR લોક | 20A | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ |
21 | RAD NO. 3 | 15 A | મીટર અને ગેજ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, ઓડિયો સિસ્ટમ |
22 | HAZ<22 | 15 A | ઇમર્જન્સી ફ્લેશર્સ |
23 | ETCS | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ |
24 | RAD NO. 1 | 10 A | ઓડિયો સિસ્ટમ |
25 | AM2 | 7.5 A | સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ |
26 | ECU-B NO. 2 | 7.5 A | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, ફ્રન્ટ પેસેન્જર ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ, સ્ટાર્ટર સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ |
27 | MAYDAY/TEL | 7.5 A | મેડે સિસ્ટમ |
28 | IMMOBI | 7.5 A<22 | |
29 | ECB મુખ્ય નં. 3 | 15 A | બ્રેક સિસ્ટમ |
30 | IGN | 10 A | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ/ ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, બ્રેક સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ |
31 | ડોમ | 10 A | વેનિટી મિરર લાઇટ્સ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ્સ, ઇન્ટિરિયર લાઇટ્સ, પર્સનલ લાઇટ્સ |
32 | ECU-B NO.1 | 10 A<22 | આંતરિક લાઇટ્સ, પર્સનલ લાઇટ્સ, ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ, મલ્ટીપ્લેક્સ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ, મીટર અને ગેજ, પાવર વિન્ડો, ડ્રાઇવિંગ પોઝિશન મેમરી સિસ્ટમ, પાવર સીટ્સ, પાવર બેક ડોર, હેડ-અપ |