સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1997 થી 2004 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના ક્રાઇસ્લર કોનકોર્ડ / એલએચએસને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને ક્રિસ્લર કોનકોર્ડ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. 2002, 2003 અને 2004 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ ક્રાઇસ્લર કોનકોર્ડ / એલએચએસ 1997-2004
ક્રિસ્લર કોનકોર્ડમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ №6 અને એન્જિનના ડબ્બામાં ફ્યુઝ Y છે..
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડાબી બાજુએ અંતિમ કવરની પાછળ છે.
ફ્યુઝની ઍક્સેસ માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાંથી કવરને સીધું ખેંચો.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
આંતરિક ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
કેવીટી | એમ્પ | સર્કિટ્સ |
---|---|---|
1 | 10 Amp રેડ | ટ્રાન્સમિશન નિયંત્રણ ller, Gauges, Autostick |
2 | 10 Amp Red | જમણી હાઇ બીમ હેડલાઇટ |
3 | 10 એમ્પ રેડ | ડાબી હાઇ બીમ હેડલાઇટ |
4 | 10 એમ્પ રેડ | રેડિયો, સીડી પ્લેયર |
5 | 10 એમ્પ રેડ | વોશર મોટર |
6 | 15 Amp Lt. બ્લુ | પાવર આઉટલેટ |
7 | 20 Amp પીળો | ટેઇલ, લાઇસન્સ,પાર્કિંગ, ઇલ્યુમિનેશન લાઇટ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
8 | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ |
9 | 10 Amp લાલ | ટર્ન સિગ્નલ લાઇટ, ટર્ન સિગ્નલ/હેઝાર્ડ ઇન્ડિકેટર |
10 | 15 Amp Lt. બ્લુ | જમણે લો બીમ |
11 | 20 Amp પીળો | હાઈ બીમ રીલે, હાઈ બીમ ઈન્ડીકેટર, હાઈ બીમ સ્વિચ | <19
12 | 15 Amp Lt. બ્લુ | ડાબે લો બીમ હેડલાઇટ |
13 | 10 Amp લાલ | ફ્યુઅલ પંપ રિલે, પાવર ટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
14 | 10 એમ્પ રેડ | ક્લસ્ટર, ડે/નાઇટ મિરર, સનરૂફ, ઓવરહેડ કન્સોલ, ગેરેજ ડોર ઓપનર, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
15 | 10 Amp રેડ | ડે ટાઈમ રનિંગ લાઇટ મોડ્યુલ (કેનેડા) |
16 | 20 Amp પીળો | ધુમ્મસ પ્રકાશ સૂચક |
17 | 10 Amp લાલ | ABS કંટ્રોલ, બેક અપ લાઇટ્સ, ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ, A/C હીટર કંટ્રોલ, |
18 | 20 Amp પીળો | પાવર એમ્પ્લીફાયર, હોર્ન |
19<22 | 15 Amp Lt. બ્લુ | ઓવરહેડ કન્સોલ, ગેરેજ ડોર ઓપનર, ટ્રંક, ઓવરહેડ, રીઅર રીડિંગ અને વિઝર વેનિટી લાઈટ્સ, ટ્રંક રીલીઝ સોલેનોઈડ, પાવર મિરર્સ, પાવર ડોર લોક, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, એસ્પીરેટર મોટર |
20 | 20 Amp પીળી | બ્રેક લાઇટ્સ |
21 | 10 એમ્પ રેડ | લીક ડિટેક્શન પંપ, લો રેડ રિલે, હાઈ રેડ રિલે, એ/સી ક્લચરિલે |
22 | 10 એમ્પ રેડ | એરબેગ |
23 | 30 Amp ગ્રીન | બ્લોઅર મોટર, ATC પાવર મોડ્યુલ |
CB1 | 20 Amp C/BRKR | પાવર વિન્ડો મોટર્સ |
CB2 | 20 Amp C/BRKR | પાવર ડોર લોક મોટર્સ, પાવર સીટ્સ |
પાવર વિતરણ કેન્દ્ર
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પાવર વિતરણ કેન્દ્ર આવેલું છે. આ કેન્દ્રમાં સર્કિટ્સ માટે ફ્યુઝ અને રિલે છે જે ફક્ત હૂડ હેઠળ કાર્ય કરે છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
A | 50 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રીલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ, મેન્યુઅલ ટેમ્પરેચર કંટ્રોલ હેડ | B | 30 અથવા 40 | એર કંડિશનર કમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે, રેડિયેટર ફેન રિલે (હાઇ સ્પીડ) |
C | 30 | હાઇ બીમ હેડલેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "2", "3"), ફ્યુઝ: "15", "16" |
D | 40 | લો બીમ હેડલેમ્પ રિલે (ફ્યુઝ: "10", "11", "12"), "CB2", ડોર લોક રિલે, ડોર અનલોક રિલે, ડ્રાઇવર ડોર અનલોક રિલે |
E | 40 | રેડિએટર ફેન રિલે (ઓછી ગતિ) |
F | 20 અથવા 30 | ફ્યુઝ "Y", "X" / ફાજલરિલે |
G | 40 | સ્ટાર્ટર રિલે, ફ્યુઅલ પંપ રિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ: "1", "4", "5" , "6", "13", "14", "21", "22", "V") |
H | 30 | ABS |
I | 30 | ફ્યુઝ: "19", "20" |
J | 40 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ: "8", "9", "17", "23", "CB1") |
K | 40 | ABS |
L | 40 | ફ્યુઝ: "7", "18" |
M | 40 | ફ્રન્ટ વાઇપર ઓન/ઓફ રિલે, ફ્રન્ટ વાઇપર હાઇ/લો રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
N | 30 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
O | 20 | કોમ્બિનેશન ફ્લેશર (હેઝાર્ડ) |
P | 30 | નિકાસ કરો: હેડલેમ્પ વોશર રિલે, બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
Q | 20 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે |
R | 20 | નિકાસ: રીઅર ફોગ લેમ્પ રિલે |
S | 20 | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇલ, કેપેસિટર, શોર્ટ રનર વાલ્વ સોલેનોઇડ (3.5 એલ), મેનીફોલ્ડ ટુની ng વાલ્વ |
T | 20 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
U | 20 | - |
V | 10 | સ્ટાર્ટર રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
W | 10 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે |
X | 20 | સ્પેર રિલે<22 |
Y | 15 | પાવર આઉટલેટ |