સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે છઠ્ઠી પેઢીના Lexus ES (XV60/AVV60)ને 2012 થી 2015 દરમિયાન ઉત્પાદિત ફેસલિફ્ટ પહેલા ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Lexus ES 250, ES 350 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે , ES 300h, ES 350h 2012, 2013, 2014 અને 2015 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ Lexus ES 250, ES 350, ES 300h, ES 350h 2012-2015
Lexus ES250, ES350 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ , ES300h, ES350h એ ફ્યુઝ #16 “P/OULTET RR” અને #35 “CIG& ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં P/OUTLET”.
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
ફ્યુઝ બોક્સ ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચે સ્થિત છે (પર ડ્રાઇવરની બાજુ), કવર હેઠળ.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | A | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|---|
1 | ECU- IG1 NO.2 | 10 | મુખ્ય બોડી ECU, ઑડિયો સિસ્ટમ, શિફ્ટ લૉક સિસ્ટમ, આઉટ મિરર કંટ્રોલ ECU, ટેન્શન રીડ્યુસર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ, હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, મલ્ટિ-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ઑડિયો ડિસ્પ્લે , સાહજિક પાર્કિંગ આસિસ્ટ, ટાયર પ્રેશર વોર્નિંગ સિસ્ટમ, મૂન રૂફ, ઓટો એન્ટિ-ગ્લેયર ઇનરિયર રિયર વ્યૂ મિરર, રેઈનડ્રોપ સેન્સર, રીઅર સનશેડ, વાયરલેસ ડોર લોક સિસ્ટમ, પાવર ટ્રંક ઓપનર અને ક્લોઝરECU |
2 | ECU-IG1 નંબર 1 | 10 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ ફેન, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર ડીસર, VSC, ABS , ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, સ્ટીયરીંગ સેન્સર, ઈલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ્ડ ટ્રાન્સમિશન, ઈલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ, ગેટવે ECU, ઈલેક્ટ્રીક ટિલ્ટ અને ટેલીસ્કોપીક સ્ટીયરીંગ કોલમ |
3 | PANEL NO.2 | 5 | ઘડિયાળ |
4 | ટેલ | 15 | પાર્કિંગ લાઇટ, સાઇડ માર્કર લાઇટ , લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ |
5 | દરવાજા F/R | 20 | પાવર વિન્ડો, મિરર કંટ્રોલ ECU |
6 | દરવાજા R/R | 20 | પાવર વિન્ડો |
7<22 | દરવાજા F/L | 20 | પાવર વિન્ડો, મિરર કંટ્રોલ ECU બહાર |
8 | દરવાજા આર/ L | 20 | પાવર વિન્ડો |
9 | H-LP LVL | 7.5 | ઓટોમેટિક હેડલાઇટ લેવલિંગ સિસ્ટમ |
10 | વોશર | 10 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
11 | A/C-IG1 | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, PTC હીટર, ગેજ અને મીટર, સમુદ્ર ટી હીટર અને વેન્ટિલેટર |
12 | વાઇપર | 25 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર |
13 | BKUP LP | 7.5 | મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, સિક્વન્શિયલ મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ્ડ ટ્રાન્સમિશન, ઑડિઓ સિસ્ટમ, નેવિગેશન સિસ્ટમ, બેક-અપ લાઇટ્સ |
14 | FUEL OPN | 10 | ફ્યુઅલ ફિલર ડોર ઓપનર |
15<22 | ઇપીએસ-IG1 | 10 | ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ |
16 | P/OUTLET RR | 15 | પાવર આઉટલેટ |
17 | RADIO-ACC | 5 | ઓડિયો સિસ્ટમ, રીમોટ ટચ, બહુ-માહિતી પ્રદર્શન , ઓડિયો ડિસ્પ્લે, નેવિગેશન સિસ્ટમ |
18 | S/HTR&FAN F/R | 10 | સીટ હીટર અને વેન્ટિલેટર |
19 | S/HTR&FAN F/L | 10 | સીટ હીટર અને વેન્ટિલેટર |
20 | OBD | 7.5 | ઓન-બોર્ડ નિદાન સિસ્ટમ |
21 | ECU-B NO.2 | 10 | પાવર વિન્ડો માસ્ટર સ્વિચ, એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ, પુશબટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, ટાયર પ્રેશર ચેતવણી સિસ્ટમ, પાછળનો સનશેડ |
22 | STRG HTR | 10 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
23 | PTL | 25 | પાવર ટ્રંક ઓપનર અને ક્લોઝર ECU |
24 | સ્ટોપ | 7.5 | પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, VSC, ABS, el ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ્ડ ટ્રાન્સમિશન, ડ્રાઇવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, એન્જિન રૂમ જંકશન બ્લોક એસી, ટેલ લાઇટ્સ, હાઇ માઉન્ટેડ સ્ટોપલાઇટ, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, શિફ્ટ લોક સિસ્ટમ |
25 | P/SEAT F/L | 30 | પાવર સીટ |
26 | A/C-B | 7.5 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
27 | S/ROOF | 10 | ચંદ્રછત |
28 | P/SEAT F/R | 30 | પાવર સીટ |
29 | PSB | 30 | અથડામણ પહેલાનો સીટ બેલ્ટ |
30 | D/ L-AM1 | 20 | મુખ્ય ભાગ ECU, પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
31 | TI&TE | 20 | ઇલેક્ટ્રિક ટિલ્ટ અને ટેલિસ્કોપિક સ્ટીયરિંગ કૉલમ |
32 | A/B | 10 | ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ, SRS એરબેગ સિસ્ટમ |
33 | ECU-IG2 નંબર 1 | 7.5 | ગેજ અને મીટર<22 |
34 | ECU-IG2 NO.2 | 7.5 | VSC, ABS, ગેટવે ECU, પુશ-બટન સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ શરૂ કરો, SRS એરબેગ સિસ્ટમ |
35 | CIG& P/OUTLET | 15 | પાવર આઉટલેટ |
36 | ECU-ACC | 7.5 | મુખ્ય ભાગ ECU, ગેજ અને મીટર, પાછળના વ્યુ મિરર્સની બહાર |
37 | ECU-IG1 NO.3 | 10 | સાહજિક પાર્કિંગ સહાય, ડ્રાઇવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, સ્કિડ કંટ્રોલ બઝર, બ્લાઇન્ડ સ્પોટ મોનિટર, રડાર સેન્સર |
38 | S/HTR RR | 20 | કોઈ સર્કિટ નથી |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
આ પણ જુઓ: જીએમસી ટેરેન (2010-2017) ફ્યુઝ અને રિલે
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી
№ | નામ | A | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|---|
1 | WIP-S | 5 | ડ્રાઇવર સપોર્ટ સિસ્ટમ, વિન્ડશિલ્ડવાઇપર્સ |
2 | FAN | 50 | ઇલેક્ટ્રિક કૂલિંગ પંખો |
3 | H-LPCLN | 30 | કોઈ સર્કિટ નથી |
4 | ENGW/PMP | 30 | ES 300h, ES 350h: કૂલિંગ સિસ્ટમ |
5 | PTC HTR NO.2 | 50<22 | PTC હીટર |
6 | PTC HTR નંબર 1 | 50 | PTC હીટર | <19
7 | HTR | 50 | એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ |
8 | ALT | 140 | ES 250, ES 350: ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
8 | DC/DC | 120 | ES 300h, ES 350h: હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
9 | ABS NO.2 | 30 | ES 250, ES 350: VSC, ABS |
10 | ST/AM2 | 30 | ES 250, ES 350 : શરુઆતની સિસ્ટમ |
10 | ABS NO.1 | 30 | ES 300h, ES 350h: VSC, ABS<22 |
11 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP RH-LO, H-LP LH-LO ફ્યુઝ |
12 | ABS MTR NO.2 | 50 | ES 300h, ES 350h: VSC, ABS | <19
13 | ABS N O.1 | 50 | ES 250, ES 350: VSC, ABS |
13 | ABS MTR નંબર 1 | 50 | ES 300h, ES 350h: VSC, ABS |
14 | R/B નંબર 2 | 50 | ES 300h, ES 350h: IGCT MAIN, INV W/PMP ફ્યુઝ |
15 | EPS | 80 | ઇલેક્ટ્રિક પાવરસ્ટીયરિંગ |
16 | S-હોર્ન | 7.5 | S-હોર્ન |
17 | DEICER | 15 | વિન્ડશિલ્ડ ડીસર |
18 | હોર્ન | 10 | હોર્ન |
19 | ટીવી | 15 | મલ્ટિ-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ઑડિઓ ડિસ્પ્લે, રિમોટ ટચ, ઓડિયો સિસ્ટમ, ગેજ અને મીટર |
20 | AMP નંબર 2 | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
21 | EFI NO.2 | 15 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ક્રમિક મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રિત ટ્રાન્સમિશન | <19
22 | EFI NO.3 | 10 | ES 250, ES 350: મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, સિક્વન્શિયલ મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ , એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ |
22 | EFI NO.3 | 7.5 | ES 300h, ES 350h: મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ |
23 | 1NJ | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, સિક્વન્શિયલ મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
24 | ECU- IG2 NO.3 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ્ડ ટ્રાન્સમિશન, પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, સ્ટીયરિંગ લૉક સિસ્ટમ, ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ | 25 | IGN | 15 | સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમ |
26 | D/L- AM2 | 25 | પાવર ડોર લોક સિસ્ટમ |
27 | IG2-MAIN | 25 | INJ, IGNફ્યુઝ |
28 | ALT-S | 7.5 | ES 250, ES 350: ચાર્જિંગ સિસ્ટમ |
28 | DC./DC-S | 7.5 | ES 300h, ES 350h: હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
29 | મેડે | 5 | મેડે |
30 | ટર્ન એન્ડ હેઝ | 15 | સિગ્નલ લાઇટ ચાલુ કરો, ઇમરજન્સી ફ્લેશર્સ |
31 | STRG લોક | 10 | સ્ટીયરિંગ લોક સિસ્ટમ |
32 | AMP | 30 | ઓડિયો સિસ્ટમ |
33 | H-LP LH-LO | 15 | ડાબા હાથની હેડલાઇટ |
34 | H- LP RH-LO | 15 | જમણા હાથની હેડલાઇટ |
35 | EFI-MAIN નંબર 1 | 30 | EFI NO. 2, EFI NO. 3 , ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
36 | SMART | 5 | પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ, ઓક્યુપન્ટ વર્ગીકરણ સિસ્ટમ |
37 | ETCS | 10 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ, ક્રમિક મલ્ટિપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
38 | ABS NO.2 | 7.5 | ES 300h: VSC, ABS |
39 | EFI NO.1 | 7.5 | મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ, સિક્વન્શિયલ મલ્ટીપોર્ટ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, ઈલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ્ડ ટ્રાન્સમિશન |
40 | A/F | 20 | ES 250, ES 350: એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ |
40 | EFI-MAIN NO. 2 | 20 | ES 300h, ES 350h: ફ્યુઅલ સિસ્ટમ, એર ઇન્ટેક સિસ્ટમ, એક્ઝોસ્ટસિસ્ટમ |
41 | AM2 | 7.5 | પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ |
42 | PANEL | 10 | સ્વીચ લાઇટ, ઓડિયો સિસ્ટમ, મલ્ટી-ઇન્ફોર્મેશન ડિસ્પ્લે, ઓડિયો ડિસ્પ્લે, શિફ્ટ લીવર લાઇટ, ગ્લોવ બોક્સ લાઇટ , કન્સોલ બોક્સ લાઇટ, રીમોટ ટચ, સાહજિક પાર્કિંગ સહાય સ્વીચ લાઇટ , વેનિટી લાઇટ્સ, ઓર્નામેન્ટ લાઇટ્સ, પર્સનલ લાઇટ્સ, ડોર કર્ટસી લાઇટ્સ |
44 | ECU-B NO.1 | 10 | પુશ-બટન સ્ટાર્ટ, મેઈન બોડી ECU, સ્ટીયરીંગ સેન્સર, ગેજ અને મીટર્સ, ગેટવે ECU, ઈલેક્ટ્રીક ટિલ્ટ અને ટેલીસ્કોપીક સ્ટીયરીંગ કોલમ, પાવર સીટ્સ, ઓવરહેડ મોડ્યુલ, આઉટ મિરર કંટ્રોલ ECU, પાવર ટ્રંક ઓપનર અને નજીક ECU સાથે સ્માર્ટ એક્સેસ સિસ્ટમ<22 |
વધારાના ફ્યુઝ બોક્સ (ES 300h, ES 350h)
№<18 | નામ | A | સંરક્ષિત ઘટકો |
---|---|---|---|
1 | BATT FAN | 7.5 | બેટ ery કૂલિંગ ફેન |
2 | INV W/PMP RLY | 7.5 | INV W/PMP RLY ફ્યુઝ |
3 | DC/DC IGCT | 10 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
4 | INV | 7.5 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
5 | BATTVLSSR | 10 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
6 | PM IGCT | 7.5 | પાવર મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ, હાઇબ્રિડસિસ્ટમ |
7 | IGCT-MAIN | 25 | INV W/PMP RLY, INV, DC/DC IGCT, BATT VL SSR, PM IGCT, BATT FAN ફ્યુઝ |
8 | INV W/PMP | 15 | હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ |
અગાઉની પોસ્ટ લિંકન MKZ હાઇબ્રિડ (2011-2012) ફ્યુઝ અને રિલે
આગામી પોસ્ટ KIA રિયો (DC; 2000-2005) ફ્યુઝ