Ασφάλειες και ρελέ Kia Soul (SK3; 2020-...)

Jose Ford

01-08-2023 KIA
  • Μοιραστείτε Αυτό
Jose Ford

Σε αυτό το άρθρο, εξετάζουμε την τρίτη γενιά του KIA Soul (SK3), που διατίθεται από το 2020 έως σήμερα. Εδώ θα βρείτε τα διαγράμματα των ασφαλειοθηκών των KIA Soul 2020 , λάβετε πληροφορίες σχετικά με τη θέση των πινάκων ασφαλειών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και μάθετε για την ανάθεση κάθε ασφάλειας (διάταξη ασφαλειών) και ρελέ.

Διάταξη ασφαλειών Kia Soul 2020-...

Ασφάλειες αναπτήρα πούρων (πρίζα) στο Kia Soul βρίσκονται στην ασφαλειοθήκη του πίνακα οργάνων (βλέπε ασφάλεια "POWER OUTLET" (μπροστινή αριστερή πρίζα)) και στην ασφαλειοθήκη του χώρου του κινητήρα (ασφάλειες "POWER OUTLET 1" (ρελέ πρίζας), "POWER OUTLET 2" (μπροστινή δεξιά πρίζα) και "POWER OUTLET 3" (πίσω πρίζα)).

Κιβώτιο ασφαλειών πίνακα οργάνων

Θέση του κιβωτίου ασφαλειών

Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται πίσω από το κάλυμμα στην πλευρά του οδηγού στον πίνακα οργάνων.

Διάγραμμα κιβωτίου ασφαλειών

Ανάθεση των ασφαλειών στον πίνακα οργάνων (2020)
Όνομα Ονομαστική ισχύς Amp Προστατευόμενο στοιχείο
ΕΞΟΔΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ 20 A Μπροστινή πρίζα ρεύματος LH
MODULE2 10 A Λαμπτήρας ηχητικής διάθεσης, μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ πρίζας ρεύματος), ήχος, μετατροπέας DC-DC, φορτιστής USB εμπρός/πίσω, ασύρματος φορτιστής, AMP, λαμπτήρας διάθεσης πορτών οδηγού/συνοδηγού, διακόπτης εξωτερικών καθρεπτών, A/V & amp; μονάδα κεφαλής πλοήγησης, IBU
ΘΕΡΜΑΙΝΌΜΕΝΟΣ ΚΑΘΡΈΦΤΗΣ 10 A Ηλεκτρικός εξωτερικός καθρέφτης οδηγού/συνοδηγού, μονάδα ελέγχου κλιματισμού, ECM
IG1 25 A Μπλοκ PCB (ασφάλεια - ABS3, ECU5, SEN50R4, TCU2)
ΑΕΡΌΣΑΚΟΣ1 15 A Αισθητήρας ανίχνευσης επιβατών, ενότητα ελέγχου SRS
A/BAG IND 7.5 A Συστάδα οργάνων, ενότητα ελέγχου A/C
IBU2 7.5 A IBU
CLUSTER 7.5 A HUD, συστάδα οργάνων
MDPS 7.5 A Μονάδα MDPS
ΜΟΝΑΔΑ3 7.5 A Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων ATM, Διακόπτης λαμπτήρων στοπ
M0DULE4 7.5 A Πολυλειτουργική κάμερα, IBU, έξυπνο ραντάρ ελέγχου ταχύτητας, διακόπτης Crash Pad, μονάδα προειδοποίησης σύγκρουσης τυφλού σημείου LH/RH
MODULE5 10 A Μονάδα ελέγχου καθισμάτων αερισμού μπροστινού αέρα, μονάδα ελέγχου A/C, A/V & amp; μονάδα κεφαλής πλοήγησης, μονάδα ελέγχου θερμαντήρα μπροστινού καθίσματος, ένδειξη μοχλού αλλαγής ταχυτήτων ATM, μονάδα θερμαντήρα πίσω καθισμάτων, ήχος
A/C1 7.5 A Μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ ανεμιστήρα, ρελέ θερμαντήρα PTC #l/#2), μονάδα ελέγχου A/C
WIPER FRT2 25 A Μπροστινό μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, μπλοκ PCB (ρελέ μπροστινού υαλοκαθαριστήρα (χαμηλό))
WIPER RR 15 A Πίσω μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, κιβώτιο ρελέ ICM (ρελέ υαλοκαθαριστήρα)
ΥΑΛΟΚΑΘΑΡΙΣΤΡΑ 15 A Διακόπτης πολλαπλών λειτουργιών
MODULE6 7.5 A IBU
MODULE7 7.5 A Μονάδα ελέγχου θέρμανσης μπροστινών/πίσω καθισμάτων, μονάδα ελέγχου καθισμάτων αερισμού μπροστινού αέρα, θερμαινόμενο μπροστινό κιβώτιο (ρελέ μπροστινού θερμαινόμενου LH)
WIPER FRT1 10 A Μπροστινό μοτέρ υαλοκαθαριστήρα, μπλοκ PCB (ρελέ μπροστινού υαλοκαθαριστήρα (χαμηλό)), IBU, ECM/PCM
A/C2 10 A ECM/PCM, ενότητα ελέγχου A/C, αντίσταση ανεμιστήρα, μοτέρ ανεμιστήρα, μπλοκ σύνδεσης E/R (ρελέ ανεμιστήρα)
START 7.5 A W/O Smart Key & IMMO.: Κουτί ρελέ ICM (ρελέ συναγερμού διάρρηξης)

Με έξυπνο κλειδί ή IMMO.: Διακόπτης εύρους μετάδοσης, IBU, ECM/PCM, μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ εκκίνησης)

P/WINDOW LH 25 A Ρελέ ηλεκτρικού παραθύρου LFI, ενότητα ηλεκτρικού παραθύρου ασφάλειας οδηγού
P/WINDOW RH 25 A Ρελέ ηλεκτρικού παραθύρου RH, ενότητα ηλεκτρικού παραθύρου ασφαλείας επιβάτη
ΑΝΟΙΓΜΕΝΗ ΠΥΛΗ ΠΙΣΩ 10 A Ρελέ ανοίγματος πύλης ουράς
SUNROOF 20 A Μοτέρ ηλιοροφής
AMP 25 A W/O ISG: AMP

Με ISG: Μετατροπέας DC-DC

S/HEATER FRT 20 A Ενότητα ελέγχου θερμαντήρα μπροστινών καθισμάτων, ενότητα ελέγχου καθισμάτων αερισμού μπροστινού αέρα
P/SEAT (DRV) 25 A Χειροκίνητος διακόπτης καθίσματος οδηγού
P/5EAT (PASS) 25 A Χειροκίνητος διακόπτης καθίσματος επιβάτη
S/HEATER RR 20 A Ενότητα ελέγχου θερμαντήρα πίσω καθισμάτων
ΚΛΕΙΔΑΡΙΆ ΠΌΡΤΑΣ 20 A Ρελέ κλειδώματος/ξεκλειδώματος πόρτας, κιβώτιο ρελέ ICM (ρελέ ξεκλειδώματος T/Turn)
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΡΕΝΩΝ 10 A Διακόπτης λαμπτήρων στοπ, IBU
IBU1 15 A IBU
AIR BAG2 10 A Ενότητα ελέγχου SRS
ΜΟΝΑΔΑ 1 7.5 A Διακόπτης κινδύνου, σωληνοειδές κλειδώματος κλειδιού, αισθητήρας βροχής, σύνδεσμος σύνδεσης δεδομένων
ΜΝΗΜΗ 1 10 A Συστάδα οργάνων, ενότητα ελέγχου A/C, HUD
MULTI MEDIA 15 A Ήχος, A/V & Κεντρική μονάδα πλοήγησης, μετατροπέας DC-DC

Κιβώτιο ασφαλειών χώρου κινητήρα

Θέση του κιβωτίου ασφαλειών

Διάγραμμα κιβωτίου ασφαλειών

Ανάθεση των ασφαλειών στο χώρο του κινητήρα (2020)
Όνομα Ονομαστική ισχύς Amp Προστατευμένο κύκλωμα
ALT 150 A (G4FJ)

180 A (G4NH) Εναλλάκτης, μπλοκ διακλάδωσης E/R (ασφάλεια - MDPS (Motor Driven Power Steering), ESC (Electronic Stability Control) 1, ESC (Electronic Stability Control)2) MDPS 80 A Μονάδα MDPS (σύστημα διεύθυνσης ισχύος με κινητήρα) B+5 60 A Μπλοκ PCB (πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος) (ρελέ ελέγχου κινητήρα, ασφάλεια - ECU3, ECU4, κόρνα, A/C) B+2 60 A Μπλοκ σύνδεσης ICU (IPS (1CH), μονάδα ελέγχου IPS) B+3 60 A Μπλοκ διακλάδωσης ICU (μονάδα ελέγχου IPS) B+4 50 A Μπλοκ διακλάδωσης ICU (Ασφάλεια - P/παράθυρο αριστερά, P/παράθυρο δεξιά, TAILGATE OPEN, SUNROOF, AMP, S/HEATER FRT, P/SEAT (DRV), P/SEAT (PASS) ΑΝΕΜΙΣΤΉΡΑΣ ΨΎΞΗΣ 60 A G4FH: Ρελέ ανεμιστήρα ψύξης #1 ΠΙΣΩ ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ 40 A Ρελέ οπίσθιου θερμαντήρα BLOWER 40 A Ρελέ ανεμιστήρα IG1 40 A Χωρίς έξυπνο κλειδί: Διακόπτης ανάφλεξης

Με έξυπνο κλειδί: μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ PDM (ACC) #2, ρελέ PDM (IG1) #3) IG2 40 A Χωρίς έξυπνο κλειδί: Διακόπτης ανάφλεξης, ρελέ εκκίνησης #1

Με έξυπνο κλειδί: μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ PDM (IG2) #4), ρελέ Start #1 ΘΕΡΜΑΝΣΗ PTC 1 50 A Θερμαντήρας PTC #1 Ρελέ ΘΕΡΜΑΝΣΗ PTC 2 50 A Ρελέ θερμαντήρα PTC #2 ABS1 40 A Ενότητα ESC (ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), ενότητα ελέγχου ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), σύνδεσμος ελέγχου πολλαπλών χρήσεων ABS2 40 A Ενότητα ESC (ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), ενότητα ελέγχου ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων) ΕΞΟΔΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ 1 40 A Ρελέ πρίζας ρεύματος ΕΞΟΔΟΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ 2 20 A Μπροστινή πρίζα ρεύματος RH ΕΞΟΔΟΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ 3 20 A Πίσω πρίζα ρεύματος ΑΝΤΛΙΑ ΕΛΑΙΟΛΑΔΟΥ 40 A Ηλεκτρονική αντλία λαδιού ΑΝΤΛΙΑ ΑΝΤΛΙΑΣΜΟΥ 20 A Ηλεκτρική αντλία κενού TCU1 15 A TCM (ενότητα ελέγχου μετάδοσης) H/LAMP HI 10 A Ρελέ προβολέων (υψηλής έντασης) ΑΝΤΛΙΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 20 A Ρελέ αντλίας καυσίμου ΑΝΕΜΙΣΤΉΡΑΣ ΨΎΞΗΣ 40 A G4NH: Ρελέ ανεμιστήρα ψύξης #1/#2 B+1 40 A Μπλοκ διακλάδωσης ICU (ρελέ μανδάλωσης φορτίου μακράς διάρκειας, ασφάλεια - διακόπτης φρένων, ΜΟΝΑΔΑ 1, IBU1, AIR BAG2, κλειδαριά πόρτας, S/HEATER RR) DCT1 40 A TCM (ενότητα ελέγχου μετάδοσης) DCT2 40 A TCM (ενότητα ελέγχου μετάδοσης) ECU3 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα)

NU 2.0L MPI: PCM (ενότητα ελέγχου του συρμού ισχύος) ECU4 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα)

NU 2.0L MPI: PCM (ενότητα ελέγχου του συρμού ισχύος) HORN 15 A Ρελέ κόρνας A/C 10 A Ρελέ A/C COMP IGN COIL 20 A Πηνίο ανάφλεξης #1/#2/#3/#4 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ3 10 A Μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ αντλίας καυσίμου) INJECTOR 15 A NU 2.0L MPI: Εγχυτήρας #1 /#2/#3/#4 ECU2 10 A GAMMA 1,6L T-GDI: ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ1 15 A Αισθητήρας οξυγόνου (πάνω/κάτω) ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ2 10 A Ρελέ A/C COMP, βαλβίδα κλεισίματος δοχείου,

GAMMA 1.6L T-GDI: Βαλβίδα ελέγχου λαδιού #1 /#2, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου καθαρισμού, μπλοκ διακλάδωσης E/R (ρελέ ανεμιστήρα ψύξης #1), βαλβίδα ανακυκλοφορίας τούρμπο

NU 2.0L MPI: PCM (ενότητα ελέγχου του συρμού ισχύος) ABS3 10 A Ενότητα ESC (ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας), ενότητα ελέγχου ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων), σύνδεσμος σύνδεσης δεδομένων, σύνδεσμος ελέγχου πολλαπλών χρήσεων ECU5 10 A GAMMA 1.6L T-GDI: ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα)

NU 2.0L MPI: PCM (ενότητα ελέγχου του συρμού ισχύος) ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ4 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: Ηλεκτρική αντλία κενού

NU 2.0L MPI: Ηλεκτρονική αντλία λαδιού TCU2 15 A GAMMA 1.6L T-GDI: TCM (μονάδα ελέγχου μετάδοσης), διακόπτης εύρους μετάδοσης

NU 2.0L MPI: Διακόπτης εύρους μετάδοσης

Προηγούμενη ανάρτηση Ασφάλειες και ρελέ GMC T-Series (T6500, T7500, T8500) (2003-2010)
Επόμενη ανάρτηση Ασφάλειες και ρελέ Ford Focus Electric (2012-2018)

Είμαι ο Χοσέ Φορντ και βοηθώ τους ανθρώπους να βρουν ασφαλειοθήκες στα αυτοκίνητά τους. Ξέρω πού βρίσκονται, πώς μοιάζουν και πώς να τους φτάσω. Είμαι επαγγελματίας σε αυτό το έργο και νιώθω περήφανος για τη δουλειά μου. Όταν κάποιος αντιμετωπίζει πρόβλημα με το αυτοκίνητό του, είναι συχνά επειδή κάτι δεν λειτουργεί σωστά με το κιβώτιο ασφαλειών. Εκεί μπαίνω - βοηθώ τους ανθρώπους να αντιμετωπίσουν το πρόβλημα και να βρουν μια λύση. Το κάνω εδώ και χρόνια και είμαι πολύ καλός σε αυτό.