সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2015 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ চতুর্থ-প্রজন্মের টয়োটা প্রিয়স (XW50) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Toyota Prius 2016, 2017, 2018 এবং 2019 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানবেন এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট Toyota Prius 2016-2019…
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) টয়োটা প্রিয়াসে ফিউজ হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ #1 "P/OUTLET NO.1" এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে ফিউজ #2 "P/OUTLET NO.2"৷
যাত্রী বগির ওভারভিউ
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন 
ডান হাতে ড্রাইভ যানবাহন 
যাত্রী বগি ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের নিচে (বাম দিকে), কভারের নিচে অবস্থিত। 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ECU-B NO.2 | 7.5 | এয়ার কন্ডিশনার, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডোর লককন্ট্রোল, গ্রিল শাটার, হাইব্রিড সিস্টেম, মাল্টিপ্লেক্স কমিউনিকেশন সিস্টেম (CAN), পাওয়ার উইন্ডো, রিমোট কন্ট্রোল মিরর, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, থেফট ডিটারেন্ট, টায়ার প্রেসার ওয়ার্নিং সিস্টেম, ভেহিকল প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম | |||
| 2 | ECU-B নম্বর 1 | 5 | পিছনের দরজানিয়ন্ত্রণ | |||
| 35 | - | - | - | |||
| 36<24 | - | - | - | |||
| 37 | - | - | - | |||
| 38 | D/C কাট | 25 | "ECU-DCC নং 2", "ECU -ডিসিসি নং 1", "রেডিও" ফিউজ | |||
| 39 | EFI-মেইন | 20 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, কুলিং ফ্যান, এয়ার কন্ডিশনার, ফুয়েল লিড ওপেনার | |||
| 40 | - | - | - | 41 | IG2-MAIN | 25 | "ECU-IG2 নম্বর 1", "INJ" ফিউজ |
| 42 | - | - | - | |||
| 43 | BATT-S | 5 | ক্রুজ কন্ট্রোল, হাইব্রিড সিস্টেম, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম | |||
| 44 | AMP | 10 | অডিও সিস্টেম, ব্যাক গাইড মনিটর সিস্টেম, নেভিগেশন সিস্টেম | |||
| 45 | - | - | ||||
| 46 | ABS নং 3 | 10 | ABS, TRC, VSC | |||
| 47 | ABS নং 2 | 10 | ABS, TRC, VSC | |||
| 48 | DC M/MAYDAY | 10 | টেলিম্যাট ics সিস্টেম | |||
| 49 | P CON MTR | 30 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি বিজ্ঞপ্তি সিস্টেম | |||
| 50 | H-LP RH | 20 | হেডলাইট, হেডলাইট বিম লেভেল কন্ট্রোল, স্বয়ংক্রিয় আলো নিয়ন্ত্রণ, আলোকসজ্জা, হালকা স্বয়ংক্রিয় বন্ধ সিস্টেম, হালকা অনুস্মারক, টেললাইট | |||
| 51 | H-LP LH | 20 | হেডলাইট,হেডলাইট বিম লেভেল কন্ট্রোল, অটোমেটিক লাইট কন্ট্রোল, ইলুমিনেশন, লাইট অটো টার্ন অফ সিস্টেম, লাইট রিমাইন্ডার, টেললাইট | |||
| 52 | DEF | 50<24 | রিয়ার উইন্ডো ডিফোগার, মিরর হিটার | |||
| 53 | PTC HTR NO.3 | 30 | PTC হিটার | |||
| 54 | - | - | - | |||
| 55 | HTR | 40 | এয়ার কন্ডিশনার | |||
| 56 | PTC HTR নম্বর 2 | 30 | PTC হিটার | |||
| 57 | ABS MTR নং 2 | 30 | ABS, TRC, VSC | |||
| 58 | - | - | - | |||
| 59 | ফ্যান নম্বর 2 | 30 | কুলিং ফ্যান | |||
| 60 | PTC HTR নম্বর 1 | 50 | PTC হিটার | |||
| 61 | ফ্যান নম্বর 1 | 30 | কুলিং ফ্যান | |||
| 62 | ABS-MAIN | 30 | ABS, TRC, VSC | |||
| 63 | - | - | - | |||
| 64 | IGCT-IG | 40 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডাইনামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম, "INV W/PMP", "PCU FR", "BATT FAN", "PCU BUB/PCU RR", "IGCT NO.2", "PM-IGCT" ফিউজ | 65 | ABS MTR নম্বর 3 | 30 | ABS, TRC, VSC |
| 66 | ABS MTR নম্বর 1 | 30 | ABS, TRC, VSC | |||
| 67 | J/B-B<24 | 50 | IG2-NO.2 রিলে, "D/L", "ECU-B NO.1", "ECU-B NO.2", "HAZ", "STOP", "AM2"ফিউজগুলি | - | - | - |
| 70 | - | - | - | |||
| রিলে | ||||||
| R1 | (IGCT) | |||||
| R2 | (ENG W/PMP) | |||||
| R3 | হর্ন |
রিলে বক্স
30>
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট রিলে বক্স| № | নাম | অ্যাম্প | সার্কিট | 21>
|---|---|---|---|
| 1 | MIR HTR | 10 | মিরর হিটার, রিয়ার উইন্ডো ডিফগার |
| 2 | DRL | 10 | হেডলাইট, হেডলাইট বিম লেভেল কন্ট্রোল |
| রিলে | |||
| R1 | রিয়ার উইন্ডো ডিফগার (DEF) | ||
| R2 | পিটিসি হিটার (পিটিসি এইচটিআর নম্বর 1) | ||
| আর3 | 24> | ফুয়েল পাম্প ( C/OPN) | |
| R4 | কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 3) | ||
| R5 | 24> | কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর .2) | |
| R6 | PTC হিটার (PTC HTR নম্বর 2) | ||
| R7 | কুলিং ফ্যান (ফ্যান নম্বর 1) | ||
| R8 | - | ||
| R9 | - | ||
| R10 | PTC হিটার (PTC HTR নম্বর 3) |
ফিউজিবল লিঙ্ক ব্লক
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | J/B-AM | 60 | ACC রিলে, TAIL রিলে, IG1-NO.2 রিলে, IGl-NO.1 রিলে, "পাওয়ার" , "P/SEAT", "S/ROOF", "DOOR R/R", "DOOR R/L", "DOOR", "FG RR", "DOME", "OBD", "ডোর ব্যাক" ফিউজ |
| 2 | EPS | 80 | EPS |
| 3 | DC/DC | 120 | "J/B-AM", "FOG FR", "ENG W/PMP", ""HTR", "ABS MTR নং 2" , "ফ্যান নম্বর 1", "ফ্যান নম্বর 2", "ফুয়েল ওপিএন", "পি/আউটলেট নম্বর 2", "পিটিসি এইচটিআর নম্বর 3", "পিটিসি এইচটিআর নম্বর 2", "পিটিসি এইচটিআর নম্বর 1", "ABS-MAIN", "DOOR DBL/L", "WIPER", "S/HTR-MAIN", "TOWING-DC/DC", "DEF" ফিউজ |
| 4 | ব্যাট-মেইন | 140 | "হর্ন", "ETCS", "টোইং-বি", "ABS MTR নং 1", "S- হর্ন", "P CON MTR", "DCM/MAYDAY", "ABS NO.2", "ABS NO.3", "BATT-S", "ABS MTR NO.3", "H-LP LH", "AMP", "H-LP RH", "J/B-B", "D/C CUT", "IGCT-IG", "EFI-MAIN", "IG2-MAIN", "DRL" ফিউজ |
| № | নাম | Amp | সার্কিট |
|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - |
| 2 | শক্তি | 30<24 | পাওয়ার উইন্ডো |
| 3 | P/SEAT | 30 | পাওয়ার সিট |
| 4 | S/ROOF | 30 | স্লাইডিং রুফ |
আরো দেখুন: ক্যাডিলাক এলডোরাডো (1997-2002) ফিউজ এবং রিলে
রিলে বক্স
| № | রিলে | 21>
|---|---|
| R1 | (R/MIR (-)) |
| R2 | (R/MIR (+)) |
| R3 | ইগনিশন (IG1 NO .4) |
| R4 | - |
| R5 | সামনের কুয়াশা আলো (FR FOG) |
| R6 | RHD: চুরি প্রতিরোধক (S-HORN) |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্স অবস্থান <1 4>
আরো দেখুন: Honda Ridgeline (2017-2019..) ফিউজ
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
| № | নাম | Amp | সার্কিট | 1 | WIPER | 30 | সামনের ওয়াইপার এবং ওয়াশার |
|---|---|---|---|
| 2 | পি/আউটলেট নম্বর 2 | 15 | পাওয়ার আউটলেট |
| 3 | ডোর DBL/L | 20 | ডাবললক করা হচ্ছে |
| 4 | - | - | - |
| 5<24 | ফুয়েল OPN | 10 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল, ফুয়েল লিড ওপেনার |
| 6 | S/HTR-MAIN | 20 | সিট হিটার |
| 7 | - | - | -<24 |
| 8 | ফগ FR | 10 | সামনের কুয়াশার আলো |
| 9<24 | টোয়িং- DC/DC | 20 | ট্রেলার টোয়িং |
| 10 | ENG W/PMP | 25 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল, এয়ার কন্ডিশনার, ফুয়েল লিড ওপেনার |
| 11 | - | - | - |
| 12 | - | - | - |
| 13 | - | - | - |
| 14 | - | -<24 | - |
| 15 | - | - | - |
| 16 | - | - | - |
| 17 | - | - | - |
| 18 | S/HTR F/L | 10 | সিট হিটার |
| 19 | S/HTR F/R | 10 | সিট হিটার |
| 20 | EFI নং 2 | 10 | এয়ার কন্ডিশনার, কুলিং ফ্যান, ইঞ্জিন কন্ট্রোল, ফুয়েল লিড ওপেনার |
| 21 | EFI NO.3 | 10 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল, ফুয়েল লিড ওপেনার<24 |
| 22 | INJ | 15 | ইগনিশন, কম্বিনেশন মিটার, ইঞ্জিন কন্ট্রোল, ফুয়েল লিড ওপেনার | 23 | ECU-IG2 নম্বর 1 | 10 | ক্রুজ কন্ট্রোল, ইঞ্জিন কন্ট্রোল, ফুয়েল লিড ওপেনার, হাইব্রিড সিস্টেম, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশনসিস্টেম |
| 24 | PM-IGCT | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডায়নামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম , যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 25 | IGCT NO.2 | 10 | ক্রুজ কন্ট্রোল, ডায়নামিক রাডার ক্রুজ কন্ট্রোল, হাইব্রিড সিস্টেম, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 26 | ব্যাট ফ্যান | 15 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 27 | PCU FR | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 28 | INV W/PMP | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 29 | PCU BUB/PCU RR | 10 | হাইব্রিড সিস্টেম, ক্রুজ কন্ট্রোল, শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম, যানবাহন প্রক্সিমিটি নোটিফিকেশন সিস্টেম |
| 30 | টোইং-বি | 20 | ট্রেলার টোয়িং | 31 | এস-হর্ন | 10 | চুরি প্রতিরোধ | 21>
| 32 | - | - | - |
| 33 | ETCS | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ, জ্বালানী ঢাকনা ওপেনার |
| 34 | হর্ন | 10 | হর্ন, পিছনের দরজা ওপেনার, এন্ট্রি & স্টার্ট সিস্টেম, ইমোবিলাইজার সিস্টেম, স্টার্টিং, স্টিয়ারিং লক, ওয়্যারলেস ডোর লক |
পূর্ববর্তী পোস্ট সাইয়ন xA (2004-2006) ফিউজ
পরবর্তী পোস্ট Acura TSX (CU2; 2009-2014) ফিউজ
