តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណារថយន្ត Toyota Prius ជំនាន់ទី 4 (XW50) ដែលអាចប្រើបានចាប់ពីឆ្នាំ 2015 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse នៃ Toyota Prius 2016, 2017, 2018 និង 2019 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះ fuse ខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ fuse នីមួយៗ ( fuse layout) និង ការបញ្ជូនត។
Fuse Layout Toyota Prius 2016-2019…
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង Toyota Prius គឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 1 “P/OUTLET NO.1” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ ហើយហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 2 “P/OUTLET NO.2” នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ
យានជំនិះបើកដៃឆ្វេង
យានជំនិះដៃស្តាំ
ប្រអប់ Fuse បន្ទប់អ្នកដំណើរ
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ (ផ្នែកខាងឆ្វេង) នៅក្រោមគម្រប។
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | ECU-B NO.2 | 7.5 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ចាក់សោទ្វារការគ្រប់គ្រង, ទ្វារក្រឡាចត្រង្គ, ប្រព័ន្ធកូនកាត់, ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងពហុមុខងារ (CAN), បង្អួចថាមពល, កញ្ចក់បញ្ជាពីចម្ងាយ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ, ប្រព័ន្ធការពារការលួច, ប្រព័ន្ធព្រមានសម្ពាធសំបកកង់, ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីរថយន្តនៅជិត |
2 | ECU-B NO.1 | 5 | ទ្វារក្រោយគ្រប់គ្រង |
35 | - | - | - |
36 | - | - | - |
37 | - | - | - |
38 | D/C CUT | 25 | "ECU-DCC NO.2", "ECU -DCC NO.1", "RADIO" fuses |
39 | EFI-MAIN | 20 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ភាពត្រជាក់ កង្ហារ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបើកគម្របប្រេង |
40 | - | - | - | 41 | IG2-MAIN | 25 | "ECU-IG2 NO.1", "INJ" fuses |
42 | - | - | - |
43 | BATT-S | 5 | Cruise Control, Hybrid System, Shift Control System, Vehicle Proximity Notification System |
44 | AMP | 10 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការណែនាំខាងក្រោយ ប្រព័ន្ធរុករក |
45 | - | - | |
46 | ABS NO.3 | 10 | ABS, TRC, VSC |
47 | ABS NO.2 | 10 | ABS, TRC, VSC |
48 | DC M/MAYDAY | 10 | Telemat ប្រព័ន្ធ ics |
49 | P CON MTR | 30 | ប្រព័ន្ធ Hybrid, Cruise Control, Shift Control System, Vehicle Proximity Notification ប្រព័ន្ធ |
50 | H-LP RH | 20 | ចង្កៀងមុខ ការគ្រប់គ្រងកម្រិតធ្នឹមចង្កៀងមុខ ការគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ ការបំភ្លឺ។ ប្រព័ន្ធបិទភ្លើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពន្លឺរំលឹក ភ្លើងកន្ទុយ |
51 | H-LP LH | 20 | ចង្កៀងមុខ,ការគ្រប់គ្រងកម្រិតធ្នឹមចង្កៀងមុខ, ការគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការបំភ្លឺ, ប្រព័ន្ធបិទពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ការរំលឹកពន្លឺ, ភ្លើងក្រោយ |
52 | DEF | 50<24 | ឧបករណ៍បំបិទបង្អួចខាងក្រោយ ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់ |
53 | PTC HTR NO.3 | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
54 | - | - | - |
55 | HTR | 40 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
56 | PTC HTR NO.2 | 30 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
57 | ABS MTR NO.2 | 30 | ABS, TRC, VSC |
58 | - | - | - |
59 | FAN NO.2 | 30 | កង្ហារត្រជាក់ |
60 | PTC HTR NO.1 | 50 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC |
61 | កង្ហារលេខ 1 | 30 | កង្ហារត្រជាក់<24 |
62 | ABS-MAIN | 30 | ABS, TRC, VSC |
63 | - | - | - |
64 | IGCT-IG | 40 | ប្រព័ន្ធ Hybrid, Cruise Control, Dynamic Radar Cruise Control, Shift Control System, Vehicle ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងជិត "INV W/PMP", "PCU FR", "BATT FAN", "PCU BUB/PCU RR", "IGCT NO.2", "PM-IGCT" fuses | 65 | ABS MTR NO.3 | 30 | ABS, TRC, VSC |
66 | ABS MTR NO.1 | 30 | ABS, TRC, VSC |
67 | J/B-B<24 | 50 | IG2-NO.2 Relay, "D/L", "ECU-B NO.1", "ECU-B NO.2", "HAZ", "STOP", "AM2"ហ្វុយស៊ីស |
68 | - | - | - |
69 | - | - | - |
70 | - | - | - |
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | (IGCT) | ||
R2 | (ENG W/PMP) | ||
R3 | Horn |
ប្រអប់បញ្ជូនត
ប្រអប់បញ្ជូនតផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | MIR HTR | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកញ្ចក់ ឧបករណ៍បន្សាបបង្អួចខាងក្រោយ |
2 | DRL | 10 | ចង្កៀងមុខ ការគ្រប់គ្រងកម្រិតធ្នឹមចង្កៀងមុខ |
បញ្ជូនបន្ត | |||
R1 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធបង្អួចខាងក្រោយ (DEF) | ||
R2 | <23 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC (PTC HTR NO.1) | |
R3 | ស្នប់ប្រេង ( C/OPN) | ||
R4 | កង្ហារត្រជាក់ (FAN NO.3) | ||
R5 | កង្ហារត្រជាក់ (FAN NO .2) | ||
R6 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC (PTC HTR NO.2) | ||
R7 | កង្ហារត្រជាក់ (FAN NO.1) | ||
R8 | <23- | ||
R9 | - | ||
R10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅ PTC (PTC HTR NO.3) |
ប្លុកតំណភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបាន
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | J/B-AM | 60 | ACC Relay, TAIL Relay, IG1-NO.2 Relay, IGl-NO.1 Relay, "POWER" , "P/SEAT", "S/ROOF", "DOOR R/R", "DOOR R/L", "DOOR", "FOG RR", "DOME", "OBD", "DOOR BACK" fuses |
2 | EPS | 80 | EPS |
3 | DC/DC | 120 | "J/B-AM", "FOG FR", "ENG W/PMP", ""HTR", "ABS MTR NO.2" , "FAN NO.1", "FAN NO.2", "FUEL OPN", "P/OUTLET NO.2", "PTC HTR NO.3", "PTC HTR NO.2", "PTC HTR NO. 1", "ABS-MAIN", "DOOR DBL/L", "WIPER", "S/HTR-MAIN", "TOWING-DC/DC", "DEF" fuses |
4 | BATT-MAIN | 140 | "HORN", "ETCS", "TOWING-B", "ABS MTR NO.1", "S- HORN", "P CON MTR", "DCM/MAYDAY", "ABS NO.2", "ABS NO.3", "BATT-S", "ABS MTR NO.3", "H-LP LH", "AMP", "H-LP RH", "J/B-B", "D/C CUT", "IGCT-IG", "EFI-MAIN", "IG2-MAIN", "DRL" fuses |
№ | ឈ្មោះ | អំពែ | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | - | - | - |
2 | ថាមពល | 30<24 | Power Window |
3 | P/SEAT | 30 | Power Seat |
4 | S/ROOF | 30 | ដំបូលរអិល |
ប្រអប់បញ្ជូនត
№ | បញ្ជូនបន្ត |
---|---|
R1 | (R/MIR (-)) |
R2 | (R/MIR (+)) |
R3 | បញ្ឆេះ (IG1 NO .4) |
R4 | - |
R5 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ (FR FOG) |
R6 | RHD៖ រារាំងការលួច (S-HORN) |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse <1 4>
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | Amp | សៀគ្វី |
---|---|---|---|
1 | WIPER | 30 | ឧបករណ៍ជូតមុខ និងម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
2 | P/OUTLET NO.2 | 15 | Power Outlet |
3 | ទ្វារ DBL/L | 20 | ទ្វេដងកំពុងចាក់សោ |
4 | - | - | - |
5<24 | FUEL OPN | 10 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បើកគម្របប្រេង |
6 | S/HTR-MAIN | 20 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
7 | - | - | -<24 |
8 | FOG FR | 10 | ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ |
9<24 | TOWING- DC/DC | 20 | Trailer Towing |
10 | ENG W/PMP | 25 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបើកគម្របប្រេង |
11 | - | - | - |
12 | - | - | - |
13 | - | - | - |
14 | - | -<24 | - |
15 | - | - | - |
16 | - | - | - |
17 | - | - | - |
18 | S/HTR F/L | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
19 | S/HTR F/R | 10 | ម៉ាស៊ីនកម្តៅកៅអី |
20 | EFI NO.2 | 10 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កង្ហារត្រជាក់ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បើកគម្របប្រេង |
21 | EFI NO.3 | 10 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បើកគម្របប្រេង |
22 | INJ | 15 | បញ្ឆេះ ឧបករណ៍វាស់កំដៅ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍បើកគម្របប្រេង |
23 | ECU-IG2 NO.1 | 10 | ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន, ឧបករណ៍បើកគម្របប្រេង, ប្រព័ន្ធ Hybrid, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ, ការជូនដំណឹងអំពីរថយន្តនៅជិតប្រព័ន្ធ |
24 | PM-IGCT | 10 | ប្រព័ន្ធ Hybrid, Cruise Control, Dynamic Radar Cruise Control, Shift Control System , ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីរថយន្តនៅជិត |
25 | IGCT NO.2 | 10 | Cruise Control, Dynamic Radar Cruise Control, Hybrid ប្រព័ន្ធ, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរ, ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីចម្ងាយរថយន្ត |
26 | BATT FAN | 15 | ប្រព័ន្ធ Hybrid, Cruise Control, ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរ, ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីរថយន្តនៅជិត |
27 | PCU FR | 10 | ប្រព័ន្ធកូនកាត់, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ, ការត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរ ប្រព័ន្ធ, ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីចម្ងាយរថយន្ត |
28 | INV W/PMP | 10 | ប្រព័ន្ធ Hybrid, Cruise Control, Shift Control ប្រព័ន្ធ ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីភាពជិតរថយន្ត |
29 | PCU BUB/PCU RR | 10 | ប្រព័ន្ធកូនកាត់ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ការផ្លាស់ប្តូរ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ ប្រព័ន្ធជូនដំណឹងអំពីចម្ងាយរថយន្ត |
30 | TOWING-B | 20 | រ៉ឺម៉កអូស | 31 | S-HORN | 10 | ការរារាំងចោរកម្ម |
32 | - | - | - |
33 | ETCS | 10 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ប្រេងឥន្ធនៈ ឧបករណ៍បើកគម្រប |
34 | HORN | 10 | ស្នែង ឧបករណ៍បើកទ្វារខាងក្រោយ ច្រកចូល & ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម, ប្រព័ន្ធ Immobilizer, ការចាប់ផ្តើម, ចាក់សោដៃចង្កូត, ចាក់សោទ្វារឥតខ្សែ |