সুচিপত্র
মাঝারি আকারের সেডান মার্কারি মিলান 2006 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এখানে আপনি মারকারি মিলান 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 এবং 2011 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন। গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে, এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট মার্কারি মিলান 2006-2011
<8
বুধ মিলানে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ #15 (2006-2009: সিগার লাইটার) এবং ফিউজ #17 (2006) -2007) বা #22 (2008-2011) (কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট), #29 (2010-2011: সামনের পাওয়ার পয়েন্ট), #18 (2011: 110V বৈদ্যুতিক আউটলেট) ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে।
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ড্যাশবোর্ডের নীচে, কভারের পিছনে অবস্থিত৷
ফিউজ বক্স চিত্র (2006-2009)
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2006-2009)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp | |
---|---|---|---|
1 | ব্যাকআপ ল্যাম্প, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর | 10 | |
2 | হর্নস<22 | 20 | |
3 | ব্যাটারি সেভার: ইন্টেরিয়র ল্যাম্প, পুডল ল্যাম্প, ট্রাঙ্ক ল্যাম্প, পাওয়ার উইন্ডোস | 15 | <19|
4 | পার্কল্যাম্প, সাইড মার্কার, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প | 15 | |
5 | ব্যবহৃত হয় না | — | |
6 | নামতামত | PCM ক্লাস B | 15 |
48 | প্লাগে কয়েল | 15 | |
49 | PCM ক্লাস C | 15 | |
রিলে 22> | |||
41 | ফগ ল্যাম্প রিলে | ||
42 | ওয়াইপার পার্ক রিলে | ||
43 | A/C ক্লাচ রিলে | ||
44 | FNR5 ট্রান্সমিশন রিলে | ||
50 | ব্যবহৃত হয়নি | ||
51 | ব্যবহার করা হয়নি | <19 | |
52 | ব্লোয়ার রিলে | ||
53 | ব্যবহার করা হয়নি | ||
54 | ফুয়েল পাম্প/ইনজেক্টর রিলে | ||
55 | ওয়াইপার রান রিলে | ||
56 | ব্যবহৃত হয় না | ||
57 | PCM রিলে | ||
58 | PETA পাম্প (PZEV) |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2010-2011, হাইব্রিড ব্যতীত)
ফুসের অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিন বগিতে es এবং রিলে (2010-2011, হাইব্রিড ছাড়া)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
---|---|---|
1 | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ | 50 |
2 | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+<22 | 50 |
3 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) (রিলে 57 পাওয়ার) | 21>404 | নাব্যবহৃত | — |
5 | স্টার্টার মোটর (রিলে 55 পাওয়ার) | 30 |
6 | রিয়ার ডিফ্রস্ট (রিলে 53 পাওয়ার) | 40 |
7 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
8 | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) পাম্প | 40 |
9 | ওয়াইপার ওয়াশার | 20 |
10 | ABS ভালভ | 30 |
11 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
12 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
13 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
14 | ব্যবহৃত হয়নি<22 | — |
15 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
16 | ট্রান্সমিশন মডিউল (3.5L) | 15 |
17 | অল্টারনেটর | 10 | 18 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
19 | ব্যবহৃত হয়নি | —<22 |
20 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
21 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
22 | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট | 20 |
23 | পিসিএম - জীবিত শক্তি রাখুন, ক্যানিস্টার ভেন্ট | 10 |
24 | ব্যবহার করবেন না d | — |
25 | A/C ক্লাচ (রিলে 43 পাওয়ার) | 10 |
26 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
27 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
28 | কুলিং ফ্যান মোটর | 60 (2.5L & 3.0L) |
80 (3.5L)
নিঃসরণ সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদান (2.5L এবং 3.5L)
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2010-2011, হাইব্রিড)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
---|---|---|
1 | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ | 50 |
2 | ইলেক্ট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং B+ | 50 |
3 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (অক্স রিলে 5 পাওয়ার) | 40 | 4 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
5 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
6 | রিয়ার ডিফ্রস্ট (অক্স রিলে 4 পাওয়ার) | 40 |
7 | ভ্যাকুয়াম পাম্প (অক্স রিলে 6 পাওয়ার) | 40 |
8 | ব্রেক সিস্টেম কন্ট্রোলার পাম্প | 50 |
9 | ওয়াইপার ওয়াশার | 20 |
10 | ব্রেক সিস্টেম কন্ট্রোলার ভালভ | 30 |
11 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
12 | ব্যবহৃত হয়নি | — | 13 | মোটর ইলেকট্রনিক্স কুল্যান্ট/হিটার পাম্প (রিলে 42 & 44 শক্তি) | 15 |
14 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
15 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
16 | নাব্যবহৃত | — |
17 | HEV উচ্চ ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল | 10 |
18 | 110V বৈদ্যুতিক আউটলেট (2011) | 30 |
19 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
20 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
21 | ব্যবহৃত হয়নি<22 | — |
22 | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট | 20 |
23 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল/ ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল কিপ-লাইভ পাওয়ার, ক্যানিস্টার ভেন্ট | 10 |
24 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
25 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
26 | বাম হেডল্যাম্প (অক্স রিলে 1 পাওয়ার) | 15 |
27 | ডান হেডল্যাম্প (অক্স রিলে 2 পাওয়ার) | 15<22 |
28 | কুলিং ফ্যান মোটর | 60 |
29 | সামনের পাওয়ার পয়েন্ট | 20 |
30 | ফুয়েল রিলে (রিলে 43 পাওয়ার) | 30 |
31 | যাত্রী পাওয়ার সিট | 30 |
32 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট | 30 |
33 | চাঁদের ছাদ | 20 |
34 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
35 | সামনের এসি ব্লোয়ার মোটর (অক্স রিলে 3 পাওয়ার) | 40 |
36 | ডিওড: ফুয়েল পাম্প | 1 | <19
37 | ভ্যাকুয়াম পাম্প পর্যবেক্ষণ | 5 |
38 | উত্তপ্ত সাইড মিরর | 10 |
39 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল | 10 |
40 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণমডিউল | 10 |
45 | ইনজেক্টর | 15 |
46<22 | প্লাগে কয়েল | 15 |
47 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (সাধারণ): হিটার পাম্প, মোটর ইলেকট্রনিক্স কুল্যান্ট পাম্প রিলে কয়েল, DC/DC কনভার্টার, ব্যাক-আপ ল্যাম্প, ব্রেক কন্ট্রোলার | 10 |
48 | HEV হাই ভোল্টেজ ব্যাটারি মডিউল, ফুয়েল পাম্প রিলে | 20 |
49 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (নির্গমন সম্পর্কিত) | 15 |
রিলে 22> | 41 | ব্যাকআপ ল্যাম্প |
42 | হিটার পাম্প | |
43 | ফুয়েল পাম্প | |
44 | মোটর ইলেকট্রনিক্স কুল্যান্ট পাম্প |
অতিরিক্ত রিলে বক্স (হাইব্রিড)
রিলে বক্সটি ইঞ্জিন বগিতে রেডিয়েটারের সামনে অবস্থিত। 5>
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2010-2011)
ফিউজের বরাদ্দ যাত্রী বগি (2010-2011)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
---|---|---|
1<22 | ড্রাইভার স্মার্ট উইন্ডো মোটর | 30 |
2 | ব্রেক অন/অফ সুইচ, সেন্টার হাই-মাউন্ট স্টপ ল্যাম্প | 15 |
3 | হাইব্রিড: HEV ব্যাটারি ফ্যান | 15 |
4 | হাইব্রিড: 110V ইনভার্টার | 30 |
5 | কিপ্যাড আলোকসজ্জা, ব্রেক শিফট ইন্টারলক | 10 |
6 | সিগন্যাল বাতি ঘুরান s | 20 |
7 | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (বাম) | 10 |
8 | লো বীমের হেডল্যাম্প (ডানদিকে) | 10 |
9 | সৌজন্যে আলো | 15 |
10 | ব্যাকলাইটিং, পুডল ল্যাম্প | 15 |
11 | AWD মডিউল | 10 |
12 | আয়নার বাইরে পাওয়ার | 7.5 |
13 | সিঙ্কমডিউল | 5 |
14 | ইলেক্ট্রনিক ফিনিশ প্যানেল (EFP) রেডিও এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতাম মডিউল। নেভিগেশন প্রদর্শন, কেন্দ্র তথ্য প্রদর্শন, GPS মডিউল | 10 |
15 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ | 10 |
16 | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) | 15 |
17 | ডোর লক, ট্রাঙ্ক রিলিজ | 20 |
18 | উত্তপ্ত আসন | 20 |
19 | অ্যামপ্লিফায়ার | 25 |
20 | অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী | 15 | 21 | ফগ ল্যাম্প | 15 |
22 | ফ্রন্ট সাইডমার্কার ল্যাম্প, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প | 15 |
23 | হাই বিম হেডল্যাম্প | 15 |
24<22 | হর্ন | 20 |
25 | ডিমান্ড ল্যাম্প/পাওয়ার সেভার রিলে | 10 |
26 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্যাটারি পাওয়ার | 10 |
27 | ইগনিশন সুইচ | 20 |
28 | রেডিও ক্র্যাঙ্ক সেন্স সার্কিট | 5 |
29 | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ইগনিশন পাওয়ার | 5 |
30 | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) | 5 |
31 | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) | 10 |
32 | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 10<22 |
33 | ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত) | 10 |
34 | ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত) | 5 |
35 | রিভার্স সেন্সিং সিস্টেম, ব্লাইন্ড স্পট ইনফরমেশন সিস্টেম, উত্তপ্তআসন, রিয়ারভিউ ক্যামেরা, 110V ইনভার্টার, AWD | 10 |
36 | প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সেন্সর (PATS) ট্রান্সসিভার | 5 |
37 | হাইব্রিড: আর্দ্রতা সেন্সর | 10 |
38 | সাবউফার এমপ্লিফায়ার | 20 |
39 | রেডিও | 20 |
40 | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) | 20 |
41 | স্বয়ংক্রিয় আবছা আয়না, চাঁদের ছাদ, কম্পাস, পরিবেষ্টিত আলো | 15 |
42 | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, ইলেকট্রনিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিং | 10 |
43 | রেইন সেন্সর | 10 |
44 | ফুয়েল ডায়োড/পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল | 10<22 |
45 | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট এবং ব্লোয়ার রিলে কয়েল, ওয়াইপার ওয়াশার | 5 |
46 | অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS) মডিউল, প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ অফ ল্যাম্প | 7.5 |
47 | সার্কিট ব্রেকার: পাওয়ার উইন্ডোজ | 30 |
48 | বিলম্বিত আনুষঙ্গিক (রিলে) | - |
ইঞ্জি ine কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্স
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ফিউজ বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে (চালকের পাশে), কভারের নিচে অবস্থিত।
হাইব্রিড
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম (2006-2007)
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ এবং রিলেগুলির নিয়োগ (2006-2007)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
---|---|---|
1 | SJB পাওয়ার ফিড(ফিউজ 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B) | 60 |
2 | পাওয়ারট্রেন পাওয়ার<22 | 40 |
3 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
4 | ব্লোয়ার মোটর | 40 |
5 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
6 | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার, উত্তপ্ত আয়না | 40 |
7 | পেটা পাম্প (শুধুমাত্র PZEV ইঞ্জিন) | 40 |
8 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
9 | ওয়াইপার | 20 |
10 | ABS ভালভ | 20 |
11 | উত্তপ্ত আসন | 20 |
12 | ব্যবহৃত নয় | — |
13 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
14 | ইগনিশন সুইচ | 15 |
15 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
16 | ট্রান্সমিশন | 15 |
17 | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট | 20 |
18 | অল্টারনেটর সেন্স | 10 |
19 | এসজেবিতে লজিক ফিড (সলিড স্টেট ডিভাইস) | 40 |
20 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
21 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
22 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
23 | এসজেবি পাওয়ার ফিড (ফিউজ 1, 2, 4, 10, 11) | 60 |
24 | ফগ ল্যাম্প | 15 |
25 | A/C কম্প্রেসার ক্লাচ | 10 |
26 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
27 | ব্যবহৃত হয় না | — |
28 | নাব্যবহৃত | — |
29 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান | 50 |
30 | ফুয়েল পাম্প রিলে ফিড | 30 |
31 | ব্যবহৃত হয় না | — | <19
32 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট | 30 |
33 | মুনরুফ | 20 |
34 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
35 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
36 | ABS পাম্প | 40 |
37<22 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
38 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
39 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
40 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
41 | ব্যবহৃত হয় না | — |
42 | PCM অ নির্গমন সম্পর্কিত | 15 |
43 | প্লাগে কয়েল | 15 |
44<22 | PCM নির্গমন সম্পর্কিত | 15 |
45 | PETA পাম্প প্রতিক্রিয়া (শুধুমাত্র PZEV ইঞ্জিন) | 5<22 |
46 | ইঞ্জেক্টর | 15 |
62 | সার্কিট ব্রেকার: স্পেয়ার | - |
ডি odes | ||
60 | ফুয়েল পাম্প | |
61 | ব্যবহৃত হয়নি | |
রিলে | ||
47 | ফগ ল্যাম্প | |
48 | ব্যবহার করা হয়নি | |
49 | ব্যবহৃত হয়নি | |
50 | ওয়াইপার পার্ক | |
51 | A/Cক্লাচ | |
52 | ব্যবহার করা হয় না | |
53 | ওয়াইপার চালান | |
54 | ট্রান্সমিশন (শুধু I4 ইঞ্জিন) | 55 | ফুয়েল পাম্প |
56 | ব্লোয়ার মোটর | |
57 | PCM | |
58 | PETA পাম্প (শুধুমাত্র PZEV ইঞ্জিন) | |
59 | ব্যবহৃত হয়নি |
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম ( 2008-2009)
ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজ এবং রিলে অ্যাসাইনমেন্ট (2008-2009)
№ | সার্কিট সুরক্ষিত | Amp |
---|---|---|
1 | SJB পাওয়ার ফিড (ফিউজ 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, C/B ) | 60 |
2 | SJB পাওয়ার ফিড (ফিউজ 1, 2, 4, 10, 11) | 60 |
3 | পাওয়ারট্রেন পাওয়ার, PCM রিলে কয়েল | 40 |
4 | ব্লোয়ার মোটর | 40 |
5 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
6 | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার, উত্তপ্ত আয়না | 40 |
7 | P ETA পাম্প (PZEV) পাওয়ার ফিড | 40 |
8 | ABS পাম্প | 40 | 9 | ওয়াইপার | 20 |
10 | ABS ভালভ | 30 |
11 | উত্তপ্ত আসন | 20 |
12 | ব্যবহৃত নয় | — |
13 | SYNC | 10 |
14 | ইগনিশন পাল্টান | 15 |
15 | নাব্যবহৃত | — |
16 | ট্রান্সমিশন | 15 |
17<22 | অল্টারনেটর সেন্স | 10 |
18 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
19 | এসজেবিতে লজিক ফিড (সলিড স্টেট ডিভাইস) | 40 |
20 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
21 | ব্যবহার করা হয়নি | — |
22 | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট | 20 |
23 | PCM KAM, FNR5 এবং ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড | 10 | <19
24 | ফগ ল্যাম্প | 15 |
25 | A/C কমপ্রেসার ক্লাচ | 10 |
26 | ব্যবহৃত হয় না | — |
27 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
28 | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান | 60 |
29 | ব্যবহৃত হয় না | — |
30 | ফুয়েল পাম্প/ইনজেক্টর রিলে | 30<22 |
31 | ব্যবহৃত নয় | — |
32 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট<22 | 30 |
33 | চাঁদের ছাদ | 20 |
34 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
35 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
36 | PCM ডায়োড | 1 |
37 | ওয়ান টাচ ইন্টিগ্রেটেড স্টার্ট (OTIS) ডায়োড | 1 |
38 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
39 | ব্যবহৃত হয়নি | — |
40 | না ব্যবহৃত | — |
45 | PETA পাম্প (PZEV) |