এই নিবন্ধে, আমরা 2007 থেকে 2012 পর্যন্ত উত্পাদিত প্রথম-প্রজন্মের লিঙ্কন এমকেজেডকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি লিঙ্কন এমকেজেড 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 এবং 2012<এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 3>, গাড়ির অভ্যন্তরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Lincoln MKZ 2007-2012
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সে ফিউজ #15 (2007-2009: সিগার লাইটার) এবং ফিউজ #22 ( কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট), #29 (2010 সাল থেকে: সামনের পাওয়ার পয়েন্ট) ইঞ্জিন বগির ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেলটি ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের নীচে এবং বাম দিকে অবস্থিত। ফিউজগুলি অ্যাক্সেস করার জন্য প্যানেল কভারটি সরান৷
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে (বাম দিকে)
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2007, 2008, 2009
যাত্রী বগি
ফিউজের বরাদ্দ প্যাসেঞ্জার বগিতে (2007, 2008, 2009)
# | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
1 | 10A | ব্যাকআপ ল্যাম্প, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর |
2 | 20A | হর্নস |
3 | 15A | ব্যাটেই সেভার: ইন্টেরিয়র ল্যাম্প, পুডল ল্যাম্প, ট্রাঙ্ক ল্যাম্প, গ্লোভ বক্স ল্যাম্প, রিয়ার পাওয়ারআয়না |
39 | — | ব্যবহার করা হয় না |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | G8VA রিলে | ব্যাকআপ ল্যাম্প |
42 | G8VA রিলে | বাম হেডল্যাম্প |
43 | G8VA রিলে | A/C ক্লাচ |
44 | G8VA রিলে | ডান হেডল্যাম্প |
45 | 15 A**<25 | ইঞ্জেক্টর |
46 | 15 A** | PCM |
47<25 | 10A** | সাধারণ পাওয়ারট্রেন উপাদান, A/C ক্লাচ, ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
48 | 15 A** | ইগনিশন কয়েল |
49 | 15 A** | নির্গমন সম্পর্কিত পাওয়ারট্রেন উপাদানগুলি |
50 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
51 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
52 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
53 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
54 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ফুয়েল রিলে |
55 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | স্টার্টার রিলে |
56 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
57 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | PCM রিলে |
58 | — | ব্যবহৃত হয় না |
| | * কার্টিজ ফিউজ |
** মিনি ফিউজ
উইন্ডোজ
4 | 15A | পার্কল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 30A | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার | <22
9 | 10A | উত্তপ্ত আয়না |
10 | 30A | স্টার্টার কয়েল, PCM |
11 | 15A | উচ্চ বিম |
12 | 7.5A | বিলম্বের আনুষাঙ্গিক: রেডিও হেড ইউনিট, চাঁদের ছাদ, সামনের পাওয়ার জানালা, ইলেক্ট্রোক্রোমাটিক মিরর, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং |
13 | 7.5A<25 | ক্লাস্টার, এনালগ ঘড়ি, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্রধান ইউনিট |
14 | 24>15A ওয়াশার পাম্প |
15 | 20A | সিগার লাইটার |
16 | 15A | ডোর লক অ্যাকচুয়েটর, ডেকলিড লক সোলেনয়েড |
17 | 20A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
18 | 20A | রেডিও হেড ইউনিট, OBDII সংযোগকারী |
19 | 7.5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
20 | 7.5A | পাওয়ার মিরর, স্যাটেলাইট রেডিও মডিউল, অল হুইল ড্রাইভ |
21 | 7.5A | স্টপ ল্যাম্প, CHMSL |
22 | 7.5A | অডিও |
23 | 7.5A | ওয়াইপার রিলে কয়েল, ক্লাস্টার লজিক |
24 | 7.5A | ওসিএস (যাত্রীর আসন), পিএডিসূচক |
25 | 7.5A | RCM |
26 | 7.5A | PATS ট্রান্সসিভার, ব্রেক শিফট ইন্টারলক সোলেনয়েড, ব্রেক প্যাডেল সুইচ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মডিউল |
27 | 7.5A | ক্লস্টার, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্রধান ইউনিট |
28 | 10A | ABS/ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, উত্তপ্ত আসন, কম্পাস, রিভার্স সেন্সিং সিস্টেম |
C/B | 30A সার্কিট ব্রেকার | চাঁদের ছাদ, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক (SJB ফিউজ 12, পিছনের পাওয়ার উইন্ডোজ) |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007, 2008, 2009)
# | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
1 | 60A*** | SJB পাওয়ার ফিড (ফিউজ 12, 13, 14, 15 , 16, 17, 18, C/B) |
2 | 60A*** | SJB পাওয়ার ফিড (ফিউজ 1, 2, 4 , 10, 11) |
3 | 40A** | পাওয়ারট্রেন পাওয়ার, PCM রিলে কয়েল |
4 | 40A** | লোয়ার মোটর |
5 | — | ব্যবহৃত হয় না |
6 | 40A** | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার, উত্তপ্ত আয়না |
7 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
8 | 40A** | ABS পাম্প |
9 | 20A** | ওয়াইপার |
10 | 30A** | ABS ভালভস |
<19 11 | 30A** | উত্তপ্ত আসন, যাত্রী উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন |
12 | 30A** | ড্রাইভার উত্তপ্ত/ঠান্ডাআসন |
13 | 10 A* | SYNC |
14 | 15 A* | ইগনিশন সুইচ |
15 | 10 A* | মেমরি মডিউল লজিক |
16 | 15 A* | ট্রান্সমিশন |
17 | 10 A* | অল্টারনেটর সেন্স |
18 | — | ব্যবহৃত হয় না |
19 | 40A** | এসজেবিতে লজিক ফিড |
21 | 20A** | THXII পরিবর্ধক #2 |
22 | 20A* * | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট |
23 | 10 A* | PCM KAM এবং ক্যানিস্টার ভেন্ট সোলেনয়েড |
24 | 15 A* | ফগ ল্যাম্প |
25 | 10 A* | A/C কম্প্রেসার ক্লাচ |
26 | 15 A* | LH HID লো বিম |
27 | 15 A* | RH HID লো বিম |
28 | 80A*** | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান |
29 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
30 | 30A** | ফুয়েল পাম্প/ইনজে ইক্টর রিলে |
31 | 30A** | যাত্রী পাওয়ার আসন |
32 | 30A** | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
33 | 20A** | চাঁদের ছাদ |
34 | 30A** | ড্রাইভার স্মার্ট পাওয়ার উইন্ডো |
35 | 30A**<25 | যাত্রী স্মার্ট পাওয়ার উইন্ডো |
36 | 1A* | PCM ডায়োড |
37 | 1A* | এক স্পর্শইন্টিগ্রেটেড স্টার্ট (OTIS) ডায়োড |
38 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
39 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | রিলে | ফগ ল্যাম্প রিলে |
42 | রিলে | ওয়াইপার পার্ক রিলে<25 |
43 | রিলে | A/C ক্লাচ রিলে |
44 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
45 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
46<25 | 15 A* | ইঞ্জেক্টর |
47 | 15 A* | PCM ক্লাস B | <22
48 | 15 A* | প্লাগে কয়েল |
49 | 15 A*<25 | PCM ক্লাস C |
50 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | LH HID লো বিম রিলে |
51 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | RH HID লো বিম রিলে |
52 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ব্লোয়ার রিলে |
53 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
54 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ফুয়েল পাম্প/ইনজেক্টর রিলে |
55 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | ওয়াইপার রান রিলে | <22
24>5 6 — | ব্যবহৃত হয়নি |
57 | সম্পূর্ণ ISO রিলে | PCM রিলে |
58 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
| | * মিনি ফিউজ |
** A1 ফিউজ
*** A3 ফিউজ
2010, 2011, 2012 <12
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2010, 2011, 2012)
# | অ্যাম্পরেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট |
1 | 30A | ড্রাইভার স্মার্ট উইন্ডো মোটর |
<19 2 | 15A | ব্রেক অন/অফ সুইচ, সেন্টার হাই-মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প |
3 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
4 | 30A | যাত্রী সামনের স্মার্ট উইন্ডো মোটর |
<19
5 | 10A | কিপ্যাড আলোকসজ্জা, ব্রেক শিফট ইন্টারলক | 6 | 20A | সিগন্যাল ল্যাম্পগুলি চালু করুন |
7 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্পগুলি (বাঁ দিকে) |
8<25 | 10A | লো বিমের হেডল্যাম্প (ডানদিকে) |
9 | 15A | সৌজন্যে আলো/আলোকিত স্কাফ প্লেট |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং, পুডল ল্যাম্প |
11 | 10A | AWD মডিউল |
12 | 7.5A | মেমরি মডিউল, মেমরি সিট/মিরর সুইচ |
<19
13 | 5A | SYNC মডিউল | 14 | 10A | ইলেক্ট্রনিক ফিনিশ প্যানেল ( EFP) রেডিও এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ বোতাম মডিউল, নেভিগেশন প্রদর্শন , কেন্দ্র তথ্য প্রদর্শন, GPS মডিউল, পরিবেষ্টিত আলো |
15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
16 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | ডোর লক, ট্রাঙ্ক রিলিজ |
18 | 20A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
19 | 25A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
20 | 15A | অন-বোর্ড ডায়াগনস্টিকসংযোগকারী |
21 | 15A | ফগ ল্যাম্প |
22 | 15A | সামনের সাইডমার্কার ল্যাম্প, পার্ক ল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প |
23 | 15A | হাই বিম হেডল্যাম্প |
24 | 20A | হর্ন |
25 | 10A | ডিমান্ড ল্যাম্প/ পাওয়ার সেভার রিলে |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ব্যাটারি পাওয়ার |
27 | 20A | ইগনিশন সুইচ |
28 | 5A | রেডিও ক্র্যাঙ্ক সেন্স সার্কিট |
29 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ইগনিশন পাওয়ার |
30 | 5A | ব্যবহৃত হয়নি ( অতিরিক্ত) |
31 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
32 | 10A | সংযম নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
33 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
34 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | রিয়ার পার্ক অ্যাসিস্ট, ব্লাইন্ড স্পট মনিটর সিস্টেম, রিয়ার ভিডিও ক্যামেরা, AWD |
36 | 5A | প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সেন্সর (P ATS) ট্রান্সসিভার |
37 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
38 | 20A | সাবউফার এমপ্লিফায়ার |
39 | 20A | রেডিও |
40 | 20A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
41 | 15A | স্বয়ংক্রিয় আবছা আয়না, চাঁদের ছাদ, কম্পাস, সামনের জানালা |
42 | 10A | ইলেক্ট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, অভিযোজিতহেডল্যাম্প |
43 | 10A | রেইন সেন্সর |
44 | 10A | ফুয়েল ডায়োড/পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
45 | 5A | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট এবং ব্লোয়ার রিলে কয়েল, ওয়াইপার ওয়াশার |
46 | 7.5A | অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS) মডিউল, প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ অফ ল্যাম্প |
47<25 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পিছনের জানালা |
48 | — | বিলম্বিত আনুষঙ্গিক রিলে |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2010, 2011, 2012)
#<21 | Amp রেটিং | সুরক্ষিত সার্কিট |
1 | — | ব্যবহৃত নয় | <22
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | 40A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) (রিলে 57 পাওয়ার) |
4 | — | 24>ব্যবহৃত হয়নি
5 | 30A* | স্টার্টার মোটর (রিলে 55 পাওয়ার) |
6 | 40A* | রিয়ার ডিফ্রস্ট (রিলে 53 পাওয়ার) |
7 | — | ব্যবহৃত হয় না |
8 | 40A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) পাম্প |
9 | 20 A* | ওয়াইপার ওয়াশার |
10 | 30A* | ABS ভালভ |
11 | — | ব্যবহৃত হয় না |
12 | 30A* | উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন |
13 | — | ব্যবহৃত নয় |
<19 14 | — | নাব্যবহৃত | 15 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
16 | 15 A ** | ট্রান্সমিশন মডিউল |
17 | 10A** | অল্টারনেটর |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি | <22
20 | 20 A* | অডিও এম্প্লিফায়ার |
21 | 20 A* | অডিও এমপ্লিফায়ার |
22 | 20 A* | কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট |
23 | 10A** | PCM - জীবিত শক্তি রাখুন, ক্যানিস্টার ভেন্ট |
24 | — | ব্যবহৃত নয় |
25 | 10A** | A/C ক্লাচ (রিলে 43 পাওয়ার) |
26 | 15 A** | বাম হেডল্যাম্প (রিলে 42 পাওয়ার) |
27 | 15 A** | ডান হেডল্যাম্প (রিলে 44 পাওয়ার) |
28 | 80A* | কুলিং ফ্যানের মোটর |
29 | 20 A* | সামনের পাওয়ার পয়েন্ট |
30 | 30A* | ফুয়েল রিলে ( রিলে 54 শক্তি | 30A*<25 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
33 | 20 A* | চাঁদের ছাদের মোটর পাওয়ার ফিড |
34 | — | ব্যবহৃত নয় |
35 | 40A* | সামনের এসি ব্লোয়ার ইঞ্জিন | 1A ডায়োড | এক-টাচ স্টার্ট |
38 | 10A** | উত্তপ্ত দিক |