সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আপনি GMC Sierra 2019, 2020, 2021, এবং 2022 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং সম্পর্কে জানবেন প্রতিটি ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে।
ফিউজ লেআউট GMC সিয়েরা 2019-2022…
সিগার লাইটার ( পাওয়ার আউটলেট) জিএমসি সিয়েরা ফিউজগুলি হল F27, F28, এবং সার্কিট ব্রেকার CB1, CB2, CB3 এবং CB4 ডান ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ফিউজ বক্সে৷
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক (বাম)
বাম ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক অ্যাক্সেস ডোরটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ড্রাইভার সাইড প্রান্তে রয়েছে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক (ডান)
ডান ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক অ্যাক্সেস ডোরটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের প্যাসেঞ্জার সাইড প্রান্তে রয়েছে।
ব্লকের পিছনে অ্যাক্সেস করতে:
1) ফিউজ ব্লকের উপরের ট্যাবটি নিচে চাপুন;
2 . ব্লকের উপরের দিকে বাইরের দিকে টানুন;
3. রিভার্স স্টেপ 1-2 রিইন্সটল করুন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2019, 2020
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2019, 2020)
№ | ব্যবহার |
---|---|
1 | হাই-বিম বাম |
2 | হাই-বিম ডান<27 |
3 | হেডল্যাম্প বাম |
4 | হেডল্যাম্পসোলেনয়েড |
63 | ট্রেলার ব্যাটারি |
65 | অক্সিলিয়ারি আন্ডারহুড ইলেকট্রিক্যাল সেন্টার | <24
66 | কুলিং ফ্যান মোটর বাম |
67 | অ্যাকটিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট 2 |
68 | - |
69 | স্টার্টার পিনিয়ন (LD)/ স্টার্টার মোটর (HD গ্যাস) | ট্রেলার স্টপ/ল্যাম্প বাম দিকে ঘুরুন |
74 | ট্রেলার ইন্টারফেস মডিউল 1 |
75<27 | ডিজেল এক্সহাস্ট ফ্লুইড কন্ট্রোলার |
76 | ইলেকট্রিক RNG BDS |
78 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল |
79 | অক্সিলারী ব্যাটারি |
80 | কেবিন কুলিং পাম্প | <24
81 | ট্রেলার স্টপ/বাতি ডান দিকে ঘুরান |
82 | ট্রেলার ইন্টারফেস মডিউল 2 |
83 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক জোন মডিউল |
84 | ট্রেলার ব্রেক |
85 | ইঞ্জিন | 86 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডুল e |
87 | ইঞ্জেক্টর বি ইভেন |
88 | O2 বি সেন্সর | <24
89 | O2 এ সেন্সর |
90 | ইঞ্জেক্টর এ অড |
91 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল থ্রোটল কন্ট্রোল |
92 | এরোশাটার |
রিলে | 27> |
5 | হেডল্যাম্প |
18 | DC/AC ইনভার্টার |
23 | পিছনউইন্ডো ডিফোগার |
35 | পার্কিং ল্যাম্প |
36 | চালনা/ক্র্যাঙ্ক | <24
43 | - |
59 | A/C ক্লাচ |
64 | স্টার্টার মোটর (LD & HD DSL) |
70 | স্টার্টার পিনিয়ন (LD) / স্টার্টার মোটর (HD গ্যাস) |
77 | পাওয়ারট্রেন | 24>
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক (বাম)
<30
বাম ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লকে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2021, 2022)№ | ব্যবহার |
---|---|
F1 | পিছনের উত্তপ্ত আসন বাম/ডান |
F3 | - |
F4<27 | - |
F5 | মাল্টিফাংশন এন্ড গেট |
F6 | উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল আসন বাম/ডান |
F8 | - |
F9 | প্যাসিভ এন্ট্রি প্যাসিভ স্টার্ট/ স্পেয়ার<27 |
F10 | - |
F11 | - |
F12 | যাত্রী পাওয়ার সিট |
F13 | এক্সপোর্ট পাওয়ার টেক অফ/ বিশেষ সরঞ্জাম বিকল্প 1 |
F14 | - |
F15 | - |
F16 | অ্যামপ্লিফায়ার |
F17 | - |
F18 | - |
F20 | এন্ডগেট |
F22 | রিয়ার স্লাইডিংউইন্ডো |
F23 | - |
F24 | - |
F25 | - |
F26 | - |
F27 | - |
CB1 | - |
রিলে 27> | |
K1 | পিছনের স্লাইডিং উইন্ডো খুলুন |
K2 | পিছনের স্লাইডিং উইন্ডো বন্ধ করুন | K3 | মাল্টিফাংশন এন্ড গেট মেজর 1 |
K4 | মাল্টিফাংশন এন্ড গেট মেজর 1 |
K5 | মাল্টিফাংশন এন্ড গেট মাইনর 2 |
K6 | মাল্টিফাংশন এন্ড গেট মাইনর 2 |
K7 | - |
K8 | - |
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক (ডান)
রাইট ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লকে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2021, 2022)
№ | ব্যবহার | <24
---|---|
F1 | ডান দরজা |
F2 | বাম দরজা |
F3 | ইউনিভার্সাল গ্যারেজ ডোর ওপেনার |
F4 | - |
F5 | - |
F6 | ফ্রন্ট ব্লোয়ার |
লাম্বার সুইচ | |
F10 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 6/ বডি কন্ট্রোল মডিউল 7 |
F11 | সিট/কলাম লক মডিউল |
F12 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 3/ বডি কন্ট্রোল মডিউল 5 |
F14 | মিরর/উইন্ডোজ মডিউল |
F17 | স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ |
F18 | ভিডিও প্রসেসিং মডিউল/ বাধাসনাক্তকরণ |
F19 | ডিসক্রিট লজিক ইগনিশন সুইচ (DLIS) |
F20 | বাতাসবাহী আসন<27 |
F21 | R/C নয় |
F22 | উষ্ণ স্টিয়ারিং হুইল |
F23 | MISC R/C |
F24 | 2021: ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার ইগনিশন/ওভারহেড |
2022: পাওয়ার টেক অফ/রিফ্লেক্টিভ লাইট অক্সিলিয়ারি ডিসপ্লে/ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার/সেন্ট্রাল গেটওয়ে মডিউল/ইনসাইড রিয়ার ভিউ মিরর/ওভারহেড কনসোল মডিউল ইগনিশন
2020: IECR 2 (LD) / EBCM2 (HD)
2020: EBCM 1
2020: স্টার্টার মোটর (LD এবং HD DSL)
2020: স্টার্টার পিনিয়ন (LD) / স্টার্টার মোটর (HD গ্যাস)
2020: স্টার্টার মোটর (LD & HD DSL) / কুল ফ্যান ক্লাচ (HD গ্যাস)
2020: স্টার্টার পিনিয়ন (LD) / স্টার্টার মোটর (HD গ্যাস)
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক (বাম)
বাম ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লকে ফিউজের বরাদ্দ (2019) , 2020)
№ | ব্যবহার |
---|---|
F1 | পিছন উত্তপ্ত আসন বাম/ডানে<27 |
F3 | ইউরোট্রেলার |
F4 | ব্যবহৃত হয়নি |
F5 | ফ্রন্ট বলস্টার |
F6 | উত্তপ্ত এবং ঠাণ্ডা সিট বাম/ডানে |
F8 | পিছনের সিট বিনোদন/চুরি প্রতিরোধক |
F9 | প্যাসিভ এন্ট্রি/প্যাসিভ স্টার্ট/ড্রাইভার সিট মডিউল |
F10 | ব্যবহৃত হয়নি |
F11 | সানশেড |
F12 | যাত্রী পাওয়ার আসন |
F13<27 | বিদ্যুত রপ্তানি বন্ধ / বিশেষ সরঞ্জাম বিকল্প 1 |
F14 | ব্যবহৃত হয়নি |
F15 | ব্যবহৃত হয়নি |
F16 | AMP |
F17 | MFEG | <24
F18 | ব্যবহৃত হয়নি |
F20 | এন্ডগেট |
F22 | পিছনের স্লাইডিং উইন্ডো |
F23 | ব্যবহৃত হয়নি |
F24 | ব্যবহৃত হয়নি |
F25 | ব্যবহৃত হয়নি |
F26 | ব্যবহৃত হয়নি | F27 | ব্যবহৃত নয় |
সার্কিট ব্রেকার<3 | >>>>>>>>>CB1ব্যবহার করবেন না d |
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লক (ডান)
ডান ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ ব্লকে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ( 2019, 2020)
№ | ব্যবহার |
---|---|
F1 | ডান দরজা | <24
F2 | বাম দরজা |
F3 | ইউনিভার্সাল রিমোট সিস্টেম |
ফ্রন্ট ব্লোয়ার | |
F8 | লাম্বার সুইচ |
F9 | ব্যবহৃত হয়নি |
F10 | বডি কন্ট্রোল মডিউল 6/বডি কন্ট্রোল মডিউল 7 |
F11 | সিট/CLM |
F12 | বডি কন্ট্রোল মডিউল 3/বডি কন্ট্রোল মডিউল 5 |
F14 | মিরর/উইন্ডোজ মডিউল |
F17 | স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রণ |
F18 | VPM/OBS DET |
F19 | DLIS |
F20 | ঠান্ডা আসন |
F21 | না R/C |
F22 | উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল |
F23 | MISC R/C<27 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার ইগনিশন/ ওভারহেড |
F25 | হিটিং, ভেন্টিলেশন, এবং এয়ার কন্ডিশনার ইগনিশন/হিটিং, ভেন্টিলেশন, এবং এয়ার কন্ডিশনার সহায়ক |
F26 | ইউএসবি পোর্ট/বিশেষ সরঞ্জামের বিকল্প আনুষঙ্গিক শক্তি ধরে রাখে |
F27 | আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট /আনুষঙ্গিক শক্তি ধরে রাখা |
F28 | আনুষঙ্গিক শক্তিআউটলেট/ব্যাটারি |
F30 | সেন্সিং এবং ডায়াগনস্টিক মডিউল/ পার্কিং ব্রেক |
F31 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল 4 |
F32 | বিশেষ সরঞ্জাম বিকল্প/ডেটা লিঙ্ক সংযোগ |
F33 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 8 |
F34 | কার্গো ল্যাম্প |
F40 | CGM | F41 | ইনফোটেইনমেন্ট 1 |
F42 | TCP |
F43 | ব্যবহৃত হয়নি |
F44 | AVM |
F45 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল 2 |
F46 | হিটিং, ভেন্টিলেশন এবং এয়ার কন্ডিশনার/ ব্যাটারি 1 |
F47 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার/ব্যাটারি |
F48 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল |
F49 | দেহ নিয়ন্ত্রণ মডিউল 1 | <24
F50 | ব্যবহৃত হয়নি |
F51 | ব্যাটারি 1 |
F52 | ব্যাটারি 2 |
F53 | ব্যবহৃত হয়নি |
F54 | সানরুফ |
F55 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
F56 | DC DC TR ANS 1 |
F57 | DC DC TRANS 2 |
F58 | ইনফোটেইনমেন্ট 2 |
সার্কিট ব্রেকার 27> | |
CB1 | অ্যাকসেসরি পাওয়ার আউটলেট 2 |
CB2 | আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট 1/সিগারেট লাইটার |
CB3 | আনুষঙ্গিক পাওয়ার আউটলেট 3 |
CB4 | অ্যাকসেসরি পাওয়ার আউটলেট4 |
রিলে 27> | |
K1 | রান/ক্র্যাঙ্ক |
K2 | অনুষঙ্গিক শক্তি ধরে রাখা/আনুষঙ্গিক 1 |
K4 | অনুষঙ্গিক শক্তি ধরে রাখা/আনুষঙ্গিক 2 |
K5 | ব্যবহৃত হয়নি |
2021, 2022
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগির ফিউজ বক্সে ফিউজের বরাদ্দ (2021, 2022)
№ | ব্যবহার |
---|---|
1 | হাই-বিম বাম |
2 | হাই-বিম ডানদিকে |
3 | হেডল্যাম্প বাম |
4 | হেডল্যাম্প ডানদিকে<27 |
6 | - |
7 | - |
8 | ফগ ল্যাম্প |
9 | - |
10 | - |
11 | পুলিশ আপফিটার |
12 | - |
13 | ওয়াশার ফ্রন্ট |
14 | ওয়াশার রিয়ার |
15 | - |
16 | - |
17 | IECL 1 |
19 | DC/AC ইনভার্টার |
20 | IECR 2 (LD)/EBCM 2 (HD) – ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল |
21 | - |
22 | IECL 2 |
24 | ইলেক্ট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল1 |
25 | - |
26 | - |
27 | হর্ন |
28 | - |
29 | - |
30 | - |
31 | - |
32 | রিয়ার উইন্ডো ডিফোগার |
33 | উত্তপ্ত আয়না |
34 | পার্কিং ল্যাম্প বামে |
37 | - |
38 | - |
39 | - |
40 | বিবিধ ইগনিশন |
41 | ট্রেলার পার্কিং ল্যাম্প |
42 | পার্ক ল্যাম্প ডানদিকে |
44 | - |
45 | - |
46 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন |
47 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ইগনিশন |
48 | - |
49 | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল |
50 | A/C ক্লাচ |
51 | ট্রান্সফার কেস কন্ট্রোল মডিউল |
52 | ফ্রন্ট ওয়াইপার |
53 | সেন্টার হাই-মাউন্ট করা স্টপ ল্যাম্প |
54 | ট্রেলার রেভ আরএসই ল্যাম্প |
55 | ট্রেলার ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
56 | সেমি অ্যাক্টিভ ড্যাম্পিং সিস্টেম |
57 | সাইড ব্লাইন্ড জোন সতর্কতা |
58 | স্টার্টার মোটর (LD এবং HD DSL) |
60 | অ্যাকটিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট 1 |
61 | যানবাহন নির্গমন সিস্টেম |
62 | ইন্টিগ্রেটেড চ্যাসিস কন্ট্রোল মডিউল/সিভিএস - ক্যানিস্টার ভেন্ট |