সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2007 থেকে 2014 পর্যন্ত উত্পাদিত একটি ফেসলিফ্টের আগে তৃতীয়-প্রজন্মের লিঙ্কন নেভিগেটরকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি লিঙ্কন নেভিগেটর 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2012, 2013 এবং 2014 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট লিঙ্কন নেভিগেটর 2007-2014
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ:
2007-2008: #10 (রিয়ার কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট ), #41 (আইপি/কনসোল পাওয়ার পয়েন্ট), #51 (কার্গো পাওয়ার পয়েন্ট) এবং #52 (সিগারেট লাইটার) ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে।
2009 সাল থেকে: ফিউজ # 33 (2011-2014: 110 ভোল্ট এসি পাওয়ারপয়েন্ট), #65 (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল), #66 (সেন্টার কনসোলের পিছনে), #71 (পাওয়ারপয়েন্ট/সিগার লাইটার) এবং #72 (ডান রিয়ার কোয়ার্টার প্যানেল) ইঞ্জিন বগি ফিউজে বক্স।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেলটি ইনস্ট্রের ডানদিকে অবস্থিত ument প্যানেল৷
এটি পুনরায় ইনস্টল করতে, খাঁজগুলি সহ ট্যাবগুলি সারিবদ্ধ করুন৷ প্যানেলটি, তারপরে এটি বন্ধ করুন৷
ফিউজ বক্সের কভারটি সরাতে, কভারের উভয় পাশের ট্যাবগুলিতে টিপুন, তারপরে কভারটি টেনে আনুন৷
কভারটি পুনরায় ইনস্টল করতে, উপরের অংশটি রাখুন ফিউজ প্যানেলের কভারের, তারপর(স্পেয়ার)
ইঞ্জিন বগি
# | Amp রেটিং | বিবরণ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | — | ব্লোয়ার রিলে | |||
2 | — | না ব্যবহৃত | |||
3 | — | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার রিলে | |||
4 | 30A** | তৃতীয় সারির 'সিট (ড্রাইভার সাইড) | |||
5 | 30A** | ট্রেলার টো সংযোগকারী (ইলেকট্রিক ব্রেক) | |||
6 | 60A ** | ABS (ভালভ) | |||
7 | 40A** | পাওয়ার রানিং বোর্ড | |||
8 | 40A** | উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন | |||
9 | 60A** | ABS (পাম্প) | |||
10 | 20A* * | রিয়ার কনসোল পাওয়ার r পয়েন্ট | |||
11 | 30A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার | |||
12 | 25A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (পার্ক ল্যাম্প) | |||
13 | 30A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (ব্যাটেই চার্জ) | |||
14 | — | ব্যবহৃত হয় না | |||
15 | —<25 | ব্যবহৃত হয়নি | |||
16 | — | A/C ক্লাচ রিলে | |||
17 | — | ড্রাইভার সাইড HIDহেডল্যাম্প রিলে | |||
18 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে | |||
19 | — | ব্যাক-আপ রিলে | |||
20 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (বাঁ দিকে মোড় সংকেত) | |||
21 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (ডান দিকে মোড়ের সংকেত) | |||
22 | — | যাত্রী সাইড HID হেডল্যাম্প রিলে | |||
23 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না | 24 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর |
25 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
26 | — | ব্যবহৃত হয় না | |||
27 | 30A** | পাওয়ার লিফটগেট | |||
28 | 40A** | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার, উত্তপ্ত আয়না | 29 | 30A** | যাত্রী আসন |
30 | 10 A* | A/C ক্লাচ | |||
31 | 15 A* | ব্রেক ল্যাম্প | |||
32 | 20A* | ফুয়েল পাম্প | |||
33 | 20A* | ব্যাক-আপ ল্যাম্প | |||
34 | 25A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (স্টপ/টার্ন ল্যাম্প) | |||
35 | 20A* | 4x4 মডিউল | |||
36 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (পিসিএম) - জীবিত শক্তি রাখুন, ক্যানিস্টার ভেন্ট | |||
37 | 15 A* | ট্রান্সমিশন B+ | |||
38 | 30A** | তৃতীয় সারির 'সিট (যাত্রীদের পাশে) | |||
39 | 60A** | এয়ার সাসপেনশন পাম্প | |||
40 | 30A** | স্টার্টারমোটর | |||
41 | 20A** | IP/Console পাওয়ার পয়েন্ট | |||
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
43 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
44 | 20A** | ড্রাইভার সাইড HID হেডল্যাম্প | |||
45 | 30A** | চালকের আসন | |||
46 | 40A** | চালনা/স্টার্ট বাস বার | |||
47<25 | 30A** | এয়ার সাসপেনশন - সোলেনয়েড | |||
48 | 20A** | যাত্রী সাইড HID হেডল্যাম্প | |||
49 | 30A** | সামনের ওয়াইপার/ওয়াশার | |||
50 | 30A** | PCM - বাস বার | |||
51 | 20A** | কার্গো পাওয়ার পয়েন্ট | |||
52 | 20A** | সিগারেট লাইটার | |||
53 | — | এয়ার সাসপেনশন রিলে | |||
54 | — | স্টার্টার রিলে | |||
55 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (পার্ক ল্যাম্প) | |||
56 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (ব্যাটারি চার্জ) | |||
57 | — | রিলে চালান/শুরু করুন | |||
58<2 5> | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
59 | — | পিসিএম রিলে | 22><1960 | — | এক-টাচ স্টার্ট ডায়োড |
61 | — | না ব্যবহৃত | |||
62 | — | ফুয়েল পাম্প ডায়োড | |||
63 | 15 A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (ব্যাক-আপ ল্যাম্প) | |||
64 | — | ব্যবহৃত হয়নি | <22|||
65 | 10 A* | এয়ার সাসপেনশনযুক্তি | |||
66 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |||
67 | 10 ক * | ব্লোয়ার কয়েল | |||
68 | — | ব্যবহৃত হয় না | |||
69 | 30A* | রান/স্টার্ট - যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেল | |||
70 | 20A* | PCM (সেন্সর) - EFC, A/C ক্লাচ কয়েল | |||
71 | 5A* | ফুয়েল কয়েল, ISP-R | |||
72 | 20A* | PCM (ইগনিশন কয়েল) | |||
73 | 5A* | ট্রান্সমিশন ইগনিশন | |||
74 | 20A* | PCM (সেন্সর) - HEGO/CMS, MAFS, EVMV, CMCV, গতি নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ , VCT | |||
75 | 5A* | 4x4 ইন্টিগ্রেটেড হুইল এন্ডস (IWE) সোলেনয়েড | |||
76 | 20A* | PCM - VPWR | |||
77 | 10 A* | ABS লজিক, উত্তপ্ত PCV | |||
* মিনি ফিউজ 25> |
** কার্টিজ ফিউজ
2009
যাত্রী বগি
# | Amp ratin g | প্রতিরক্ষামূলক সার্কিট |
---|---|---|
1 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #1 | 2 | 15A | ড্রাইভার সাইড পাওয়ার সিট মেমরি |
3 | 15A | FES , অডিও রিয়ার সিট কন্ট্রোল, SDARS, SYNC |
4 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #2 |
5 | 10A | কীপ্যাড আলোকসজ্জা, 3য় সারির আসন সক্ষম, ব্রেক শিফট ইন্টারলক (BSI),SPDJB |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যাল |
7 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (বাম) |
8 | 10A | লো বিমের হেডল্যাম্প (ডানদিকে) |
9 | 15A | অভ্যন্তরীণ আলো |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং পরিবর্তন করুন, পুডল ল্যাম্প |
11 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
12 | 7.5A | পাওয়ার মিরর সুইচ, ড্রাইভার সিটের সুইচ |
13 | 5A | ব্যবহৃত নয় (স্পেয়ার)<25 |
14 | 10A | ঘড়ি, পাওয়ার লিফটগেট মডিউল -কিপ-অ্যালাইভ পাওয়ার, পাওয়ার রানিং বোর্ড মডিউল - কিপ-অ্যালাইভ পাওয়ার |
15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
16 | 15A | ব্যবহৃত হয় না (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | সমস্ত লক মোটর ফিড, লিফটগেট রিলিজ, লিফটগ্লাস রিলিজ |
18 | 20A | দ্বিতীয় সারির উত্তপ্ত আসন |
19 | 25A | রিয়ার ওয়াইপার |
20 | 15A | অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, ডেটালিংক |
21<25 | 15A | ফগ ল্যাম্প, কর্নারিং ল্যাম্প |
22 | 15A | পার্ক ল্যাম্প রিলে | <22
23 | 15A | উচ্চ বিমের হেডল্যাম্প |
24 | 20A | হর্ন রিলে |
25 | 10A | ডিমান্ড ল্যাম্প, গ্লোভবক্স, ভিসার |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
27 | 20A | ইগনিশনপাল্টান |
28 | 5A | রেডিও |
29 | 5A<25 | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
30 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
31 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
32 | 10A | রেস্ট্রেন্টস কন্ট্রোল মডিউল<25 |
33 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
34 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | পিছন পার্ক সহায়তা, 4x4, পিছনের ভিডিও ক্যামেরা | <22
36 | 5A | PATS ট্রান্সসিভার |
37 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
38 | 20A | সাবউফার/Amp (অডিওফাইল রেডিও), THX Amp/DSP |
39 | 20A | রেডিও |
40 | 20A | THX Amp/DSP |
41 | 15A | পাওয়ার উইন্ডো, পাওয়ার ভেন্ট, পাওয়ার মুনরুফ, অটো ডিমিং রিয়ার ভিউ মিরর |
42 | 10A | ব্যবহৃত নয় (স্পেয়ার) |
43 | 10A | রিয়ার ওয়াইপার লজিক, রেইন সেন্সর |
44 | 10A | Tr আইলার টো ব্যাটারি চার্জ কয়েল |
45 | 5A | ফ্রন্ট ওয়াইপার লজিক |
46 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সহায়ক রিলে নিয়ন্ত্রণ |
47 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার জানালা, চাঁদের ছাদ |
48 | — | বিলম্বিত অ্যাক্সেসোই রিলে |
ইঞ্জিন বগি
# | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট | ||
---|---|---|---|---|
1 | — | PCM পাওয়ার রিলে | ||
2 | — | স্টার্টার রিলে | ||
3 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
4 | — | ট্রেলার টো রিলে | ||
5 | ফুয়েল পাম্প রিলে | |||
6 | — | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে | ||
7 | — | উত্তপ্ত ব্যাকলাইট/মিরর রিলে | ||
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
9 | — | রিলে চালান/স্টার্ট করুন | ||
10 | — | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন (RAS) রিলে | ||
11 | 40A** | পাওয়ার রানিং বোর্ড মোটর | ||
12 | 40A** | চালনা/স্টার্ট রিলে | ||
13 | 30A ** | স্টার্টার রিলে | ||
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
15 | 20A** | ডান হাত HID রিলে | ||
16 | 20A** | ব্যবহৃত হয়নি | ||
17 | 20A** | বাম হাতের HID রিলে | ||
18 | 30A** | ট্রেলার ব্রেক | ||
19 | 60A** | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন রিলে ফিড | ||
20 | 20A** | ব্যবহৃত হয় না | ||
21 | 30A** | ট্রেলার টো ব্যাটেই চার্জ | ||
22 | 30A** | যাত্রী পাওয়ার আসন | ||
23 | — | A/C ক্লাচ রিলে | ||
24 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
25 | — | ডান হাত HIDরিলে | ||
26 | 15 A* | TCM শক্তি | ||
27 | 20 A* | 4x4 HAT1 | ||
28 | 25A* | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে ফিড | ||
29 | 20 A* | ব্যাক আপ ল্যাম্প, IWD solenoid | ||
30 | 10 A* | A/C ক্লাচ | ||
31 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||
32 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে ফিড | ||
33 | — | ব্যবহৃত নয়<25 | ||
34 | 30A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার মোটর | ||
35 | 30A* * | PCM রিলে | ||
36 | 30A** | পাওয়ার লিফটগেট | ||
37 | — | ট্রেলার টাও বাম হাতের স্টপ/টার্ন রিলে | ||
38 | — | ট্রেলার টো ডান হাত স্টপ/টার্ন রিলে | ||
39 | — | ব্যাক আপ ল্যাম্প | ||
40 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে | ||
41 | 10 A* | TCM PCM KAPWR | ||
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
43 | 15 A* | ব্রেক অন/অফ সুইচ | <2 2>||
44 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে | ||
45 | 25A*<25 | ট্রেলার টো স্টপ টার্ন রিলে ফিড | ||
46 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
47 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
48 | 30A** | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন মডিউল<25 | ||
49 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
50 | 30A**<25 | সামনের ওয়াইপারইঞ্জিন | 10 A* | ABS R/S ফিড |
53 | 10 A* | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন মডিউল R /S ফিড | ||
54 | 5A* | TCM R/S শক্তি | ||
55<25 | 5A* | ফুয়েল পাম্প রিলে R/S ফিড | ||
56 | 30A* | SPJB R/S ফিড | ||
57 | 10 A* | ব্লোয়ার মোটর R/S ফিড | ||
58<25 | 15 A* | ট্রেলার টো' ব্যাকআপ ল্যাম্প | ||
59 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না<25 | ||
60 | — | এক-টাচ স্টার্ট ডায়োড | ||
61 | — | ফুয়েল পাম্প ডায়োড | ||
62 | — | LT HID ল্যাম্প রিলে | ||
63 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
64 | 30A** | চাঁদের ছাদ | ||
65 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট | ||
66 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট | ||
67 | 40A** | জলবায়ু নিয়ন্ত্রিত আসন | ||
68 | 60A** | ABS ভালভ | ||
69 | 60A** | ABS পাম্প | ||
70 | 40A** | বাঁ-হাত এবং ডান-হাত তৃতীয় সারির পাওয়ার ফোল্ড সিট | ||
71 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট | ||
72 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট | ||
73 | — | ব্যবহৃত নয় | ||
74 | 30A** | ড্রাইভার পাওয়ারআসন/DSM | ||
75 | 20 A* | PCM - VPWR1 | ||
76 | 20 A* | PCM - VPWR2 | ||
77 | 15 A* | VPWR4, ইগনিশন কয়েল | ||
78 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
79 | 20 A* | PCM - VPWR3 | ||
80 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
81 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
82 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
83 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
84 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||
85 | — | ওয়াইপার মোটর রিলে | ||
25> | * মিনি ফিউজ |
** কার্টিজ ফিউজ
2010
যাত্রী বগি
<0
# | Amp রেটিং | প্রতিরক্ষামূলক সার্কিট |
---|---|---|
1 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #1 |
2 | 15A | ড্রাইভার সাইড মেমরি মডিউল |
3 | 15A | পারিবারিক বিনোদন ব্যবস্থা, অডিও রিয়ার সিট নিয়ন্ত্রণ, স্যাটেলাইট রেডিও, SYNC® |
4 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #2 |
5<25 | 10A | কীপ্যাড আলোকসজ্জা, ৩য় সারির আসন সক্ষম, ব্রেক শিফট ইন্টারলক (বিএসআই), যাত্রী বগির ফিউজ প্যানেল |
6 | 20A | বাঁক সিগন্যাল |
7 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (বাম) |
8 | 10A | লো বিম হেডল্যাম্পযতক্ষণ না আপনি এটি শুনতে পান ততক্ষণ কভারের নীচের অংশটি বন্ধ করুন ক্লিক করুন৷ কভারটি সঠিকভাবে বসে আছে তা নিশ্চিত করতে আলতো করে টানুন। |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2007
যাত্রী বগি
17>
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007)# | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #1 |
2 | 15A | ড্রাইভার সাইড পাওয়ার সিট মেমরি |
3 | 15A | FES |
4 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #2 |
5 | 10A | কিপ্যাড আলোকসজ্জা, 3য় সারির আসন সক্ষম, ব্রেক শিফট ইন্টারলক (BSI), SPDJB |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যাল |
7 | 10A | লো বিম হেডল্যাম্প (বাম) |
8 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (ডানদিকে) |
9 | 15A | অভ্যন্তরীণ আলো |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং, কার্গো ল্যাম্প, পুডল ল্যাম্পগুলি স্যুইচ করুন | 11 | 10A | 4x4 |
12 | 7.5A | পাওয়ার মিরর সুইচ, ড্রাইভার সাইড পাওয়ার সিট মেমরি, ড্রাইভার সাইড পাওয়ার ফোল্ড মিরর রিলে মোটর |
13 | 7.5A | পাওয়ার ফোল্ড মিরর মোটর, ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং (DSP) ) |
14 | 10A | ঘড়ি, পাওয়ার লিফটগেট মডিউল -কিপ-লাইভ(ডানে) |
9 | 15A | অভ্যন্তরীণ আলো |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং স্যুইচ করুন, পুডল ল্যাম্প |
11 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
12 | 7.5A | পাওয়ার মিরর, ড্রাইভার সিট মেমরি সুইচ |
13 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
14 | 10A | পাওয়ার লিফটগেট মডিউল - কিপ-লাইভ পাওয়ার | 15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, গ্লোবাল পজিশনিং স্যাটেলাইট মডিউল |
16 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | দরজা লক, লিফটগেট রিলিজ, লিফটগ্লাস রিলিজ |
18 | 20A | দ্বিতীয় সারির উত্তপ্ত আসন |
19 | 25A | রিয়ার ওয়াইপার<25 |
20 | 15A | অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, ডেটালিংক |
21 | 15A<25 | ফগ ল্যাম্প |
22 | 15A | পার্ক ল্যাম্প |
23 | 15A | উচ্চ মরীচি হেডল্যাম্প |
24 | 20A | হর্ন |
25 | 10A | ডিমান্ড ল্যাম্প, গ্লোভবক্স, ভিসার |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
27 | 20A | ইগনিশন সুইচ |
28 | 5A | রেডিও<25 |
29 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
30 | 5A | ব্যবহৃত হয়নি (অতিরিক্ত) |
31 | 10A | ব্যবহৃত হয়নি(অতিরিক্ত) |
32 | 10A | এয়ারব্যাগ মডিউল |
33 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
34 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | রিয়ার পার্ক সহায়তা, 4x4, পিছনের ভিডিও ক্যামেরা |
36 | 5A<25 | প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম |
37 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
38 | 20A | সাবউফার, THX অ্যামপ্লিফায়ার |
39 | 20A | রেডিও |
40 | 20A | নেভিগেশন সিস্টেম |
41 | 15A | পাওয়ার উইন্ডো , পাওয়ার ভেন্ট, পাওয়ার মুনরুফ, অটো ডিমিং রিয়ার ভিউ' মিরর |
42 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
43 | 10A | রিয়ার ওয়াইপার লজিক, রেইন সেন্সর |
44 | 10A | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে কয়েল |
45 | 5A | ফ্রন্ট ওয়াইপার লজিক |
46 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সহায়ক রিলে নিয়ন্ত্রণ |
47 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাউ এর জানালার, চাঁদের ছাদ |
48 | — | বিলম্বিত আনুষঙ্গিক রিলে |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
# | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) রিলে |
2 | — | স্টার্টাররিলে |
3 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 2 রিলে |
4 | — | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে |
5 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
6 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 1 রিলে |
7 | — | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার /হিটেড মিরর রিলে |
8 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 3 রিলে |
9 | — | রান/স্টার্ট (R/S) রিলে |
10 | — | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন (RAS) ) রিলে |
11 | 40A** | পাওয়ার রানিং বোর্ড |
12 | 40A** | R/S রিলে |
13 | 30A ** | স্টার্টার রিলে | <22
14 | 40A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান |
15 | 20A** | ডান হাতের উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ (HID) হেডল্যাম্প রিলে |
16 | 40A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান |
17 | 20A** | বাম হাতের HID হেডল্যাম্প রিলে |
18 | 30A**<25 | ট্রেলার ব্রেক |
19 | 60A** | <2 4>RAS রিলে ফিড|
20 | — | ব্যবহৃত হয় না |
21 | 30A** | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ |
22 | 30A** | যাত্রী পাওয়ার সিট |
23 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
24 | — | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ডান হাতে HID হেডল্যাম্পরিলে |
26 | 15A* | ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM) কিপ-লাইভ পাওয়ার |
27 | 20 A* | 4x4 |
28 | 2 5 A* | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে |
29 | 20 A* | ব্যাকআপ ল্যাম্প, ইন্টিগ্রেটেড হুইল এন্ড সোলেনয়েড |
30 | 10A* | A/C ক্লাচ রিলে |
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
33 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
34 | 30A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার মোটর |
35 | 30A** | PCM রিলে |
36 | 30A** | পাওয়ার লিফটগেট |
37 | — | ট্রেলার টাও বাম হাতের স্টপ/টার্ন রিলে |
38 | — | ট্রেলার টাও ডান হাত স্টপ/টার্ন রিলে |
39 | — | ব্যাকআপ ল্যাম্প রিলে |
40 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
41 | 10 A* | PCM কিপ-লাইভ পাওয়ার |
42 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
43 | 5A* | ব্রেক অন/অফ সুইচ |
44 | 20 A * | ফুয়েল পাম্প রিলে |
45 | 25A* | ট্রেলার টো স্টপ/টার্ন ল্যাম্প রিলে |
46 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
47 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
48 | 30A** | RAS মডিউল |
49 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
50 | 30A** | সামনেওয়াইপার মোটর |
51 | 40A** | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার/উত্তপ্ত মিরর রিলে |
52 | 10 A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) R/S ফিড |
53 | 10 A* | RAS মডিউল |
54 | 5A* | TCM R/S ফিড |
55 | 5A* | ফুয়েল পাম্প রিলে কয়েল R/S ফিড |
56 | 30A* | যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেল R/S ফিড |
57 | 10 A* | ব্লোয়ার মোটর R/S ফিড |
58 | 15 A* | ট্রেলার টো ব্যাকআপ ল্যাম্প |
59 | 15A* | উত্তপ্ত আয়না |
60 | — | ওয়ান-টাচ স্টার্ট ডায়োড |
61<25 | — | ফুয়েল পাম্প ডায়োড |
62 | — | বাম HID হেডল্যাম্প রিলে |
63 | 25A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান |
64 | 30A** | চাঁদের ছাদ |
65 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট 2 |
66 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট 3 |
67 | 40A** | জলবায়ু নিয়ন্ত্রিত আসন |
68 | 60A** | ABS ভালভ | 69 | 60A** | ABS পাম্প |
70 | 40A** | তৃতীয় সারির পাওয়ার ফোল্ড সিট |
71 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট/সিগার লাইটার |
72 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট 4 |
73 | — | নাব্যবহৃত |
74 | 30A** | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
75 | 20 A* | গাড়ির শক্তি 1 - PCM |
76 | 20 A* | গাড়ির শক্তি 2 - PCM<25 |
77 | 15A* | গাড়ির শক্তি 4 - ইগনিশন কয়েল |
78 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
79 | 20 A* | গাড়ির শক্তি 3 - PCM | 80 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
81 | — | ব্যবহৃত হয়নি<25 |
82 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
83 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
84 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
85 | — | ওয়াইপার মোটর রিলে |
25> | * মিনি ফিউজ |
** কার্টিজ ফিউজ
2011, 2012, 2013
যাত্রী বগি
# | Amp রেটিং | প্রতিরক্ষামূলক সার্কিট |
---|---|---|
1 | 30A | ড্রাইভার উইন্ডো |
2 | 15A | ড. iver সাইড মেমরি মডিউল |
3 | 15A | অডিও রিয়ার সিট কন্ট্রোল, স্যাটেলাইট রেডিও, SYNC® |
4 | 30A | যাত্রী উইন্ডো |
5 | 10A | কীপ্যাড আলোকসজ্জা, ৩য় সারির আসন সক্ষম করুন, ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, স্মার্ট ফিউজ প্যানেল লজিক পাওয়ার |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যাল |
7 | 10A | লো' বিম হেডল্যাম্প(বামে) |
8 | 10A | লো' বিম হেডল্যাম্প (ডান) |
9 | 15A | অভ্যন্তরীণ আলো |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং পাল্টান, পুডল ল্যাম্প | <22
11 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
12 | 7.5A | পাওয়ার মিরর, ড্রাইভার সিট মেমরি সুইচ |
13 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
14 | 10A | পাওয়ার লিফটগেট মডিউল - কিপ-লাইভ পাওয়ার, ঘড়ি |
15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, গ্লোবাল পজিশনিং স্যাটেলাইট মডিউল |
16 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | ডোর লক, লিফটগেট রিলিজ, লিফটগ্লাস রিলিজ |
18 | 20A | দ্বিতীয় সারির উত্তপ্ত আসন |
19 | 25A | রিয়ার ওয়াইপার |
20 | 15A | অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, ডেটালিংক |
21 | 15A | ফগ ল্যাম্প |
22 | 15A | পার্ক ল্যাম্প |
23 | 15A | হাই বিম হেডলা mps |
24 | 20A | হর্ন |
25 | 10A<25 | ডিমান্ড ল্যাম্প, গ্লোভবক্স, ভিসার |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
27 | 20A | ইগনিশন সুইচ |
28 | 5A | রেডিও |
29 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
30 | 5A | না ব্যবহৃত(অতিরিক্ত) |
31 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
32 | 10A | এয়ারব্যাগ মডিউল |
33 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
34 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | রিয়ার পার্ক অ্যাসিস্ট, 4x4, রিয়ার ভিডিও ক্যামেরা, ২য় সারি উত্তপ্ত আসন |
36 | 5A | প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম | <22
37 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
38 | 20A | সাবউফার , THX পরিবর্ধক |
39 | 20A | রেডিও |
40 | 20A | THX পরিবর্ধক |
41 | 15A | পাওয়ার জানালা, পাওয়ার ভেন্ট, পাওয়ার মুনরুফ, অটো ডিমিং রিয়ার ভিউ' আয়না, 110 ভোল্ট এসি পাওয়ার পয়েন্ট |
42 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
43 | 10A | রিয়ার ওয়াইপার লজিক, রেইন সেন্সর |
44 | 10A | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে কয়েল |
45 | 5A | ফ্রন্ট ওয়াইপার লজিক |
46 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সহায়ক রিলে নিয়ন্ত্রণ |
47 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো, মুনরুফ |
48 | — | বিলম্বিত আনুষঙ্গিক রিলে |
ইঞ্জিন বগি
# | Amp রেটিং | সুরক্ষিতসার্কিট |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল রিলে |
2 | — | স্টার্টার রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে |
5 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
6 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 1 রিলে |
7 | — | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার/হিটেড মিরর রিলে |
8 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 3 রিলে |
9 | — | রিলে চালান/শুরু করুন |
10 | — | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন রিলে |
11 | 40A** | পাওয়ার রানিং বোর্ড |
12<25 | 40A** | রান/স্টার্ট রিলে |
13 | 30A ** | স্টার্টার রিলে |
14 | 40A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান |
15 | 20A** | ডান হাতে উচ্চ তীব্রতার স্রাব হেডল্যাম্প রিলে |
16 | 40A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান | 17 | 20A** | বাম হাত উঁচু তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প রিলে |
18 | 30A** | ট্রেলার ব্রেক |
19 | 60A** | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন রিলে ফিড |
20 | — | ব্যবহৃত নয় | <22
21 | 30A** | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে |
22 | 30A** | যাত্রী পাওয়ার সিট |
23 | — | এ/সি ক্লাচরিলে |
24 | — | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ডান হাতের HID হেডল্যাম্প রিলে |
26 | - / 15A* | ব্যবহৃত নয় / ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল |
(TCM) কিপ-লাইভ পাওয়ার (2011)
** কার্টিজ ফিউজ
2014
যাত্রী বগি
# | Amp রেটিং | প্রতিরক্ষামূলক সার্কিট |
---|---|---|
1 | 30A | ড্রাইভারউইন্ডো |
2 | 15A | ড্রাইভার সাইড মেমরি মডিউল |
3 | 15A | অডিও রিয়ার সিট কন্ট্রোল, স্যাটেলাইট রেডিও, SYNC |
4 | 30A | যাত্রী উইন্ডো |
5 | 10A | কিপ্যাড আলোকসজ্জা, 3য় সারির আসন সক্ষম, ব্রেক-শিফ্ট ইন্টারলক, স্মার্ট ফিউজ প্যানেল লজিক শক্তি |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যাল |
7 | 10A | লো' বিম হেডল্যাম্প (বাম) |
8 | 10A | লো' বিম হেডল্যাম্প (ডানে) |
9 | 15A | অভ্যন্তরীণ আলো |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং পাল্টান, পুডল ল্যাম্প |
11 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
12 | 7.5A | পাওয়ার আয়না, ড্রাইভার সিট মেমরি সুইচ |
13 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
14 | 10A | পাওয়ার লিফটগেট মডিউল - কিপ-লাইভ পাওয়ার, ঘড়ি |
15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, গ্লোবাল পজিশনিং স্যাটেলাইট মডিউল |
16 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | দরজা লক, লিফটগেট রিলিজ, লিফটগ্লাস মুক্তি |
18 | 20A | দ্বিতীয় সারির উত্তপ্ত আসন |
19 | 25A | রিয়ার ওয়াইপার |
20 | 15A | অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল, ডেটালিংক |
21 | 15A | ফগ ল্যাম্প |
22 | 15A | পার্কল্যাম্প |
23 | 15A | হাই বিমের হেডল্যাম্প |
24 | 20A | হর্ন |
25 | 10A | ডিমান্ড ল্যাম্প, গ্লোভ বক্স, ভিসার |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
27 | 20A | ইগনিশন সুইচ |
28 | 5A | রেডিও |
29 | 5A | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
30 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
31 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
32 | 10A | এয়ারব্যাগ মডিউল |
33 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
34 | 5A | ব্যবহৃত হয় না (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | পিছন পার্ক সহায়তা, 4x4, পিছনের ভিডিও ক্যামেরা, ২য় সারি উত্তপ্ত আসন | <22
36 | 5A | প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট সিস্টেম |
37 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
38 | 20A | সাবউফার, THX পরিবর্ধক |
39 | 20A | রেডিও |
40 | 20A | THX a mplifier |
41 | 15A | পাওয়ার উইন্ডো, পাওয়ার ভেন্ট, পাওয়ার মুনরুফ, অটো ডিমিং রিয়ার ভিউ' মিরর, 110-ভোল্ট এসি পাওয়ার পয়েন্ট |
42 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
43 | 10A | রিয়ার ওয়াইপার লজিক, রেইন সেন্সর |
44 | 10A | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে কয়েল |
45 | 5A | সামনের ওয়াইপারযুক্তি |
46 | 7.5A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সহায়ক রিলে নিয়ন্ত্রণ |
47 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার উইন্ডো, মুনরুফ |
48 | — | বিলম্বিত আনুষঙ্গিক রিলে |
ইঞ্জিন বগি
# | Amp রেটিং | সংরক্ষিত সার্কিট |
---|---|---|
1 | — | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল রিলে |
2 | — | স্টার্টার রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে |
5 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
6 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 1 রিলে |
7 | — | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার/উত্তপ্ত মিরর রিলে |
8 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 3 রিলে |
9 | — | রিলে চালান/শুরু করুন |
10 | — | ব্যবহৃত হয় না |
11 | 40A** | বিদ্যুৎ চলমান b oard |
12 | 40A** | রিলে চালান/শুরু করুন |
13 | 30A ** | স্টার্টার রিলে |
14 | 40A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান |
15 | 20A** | ডান হাতে উচ্চ তীব্রতা স্রাব হেডল্যাম্প রিলে |
16 | 40A** | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান |
17 | 20A** | বাম হাতের উচ্চ তীব্রতা স্রাব হেডল্যাম্পরিলে |
18 | 30A** | ট্রেলার ব্রেক |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21 | 30A** | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ রিলে |
22 | 30A** | যাত্রী শক্তি আসন |
23 | — | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ রিলে |
24 | — | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে |
25 | — | ডান হাতে উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প রিলে | <22
26 | — | ব্যবহৃত নয় |
27 | 20A* | 4x4 |
28 | 25A* | ট্রেলার টো পার্ক ল্যাম্প রিলে |
29 | 20A* | ব্যাকআপ ল্যাম্প, ইন্টিগ্রেটেড হুইল এন্ড সোলেনয়েড |
30 | 10 A* | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ রিলে |
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
33 | 40A** | 110-ভোল্ট এসি পাওয়ার পয়েন্ট | 34 | 30A** | অক্সিলারি ব্লোয়ার মো tor |
35 | 30A** | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল রিলে |
36 | 30A** | পাওয়ার লিফ্টগেট |
37 | — | ট্রেলার টাও বাম হাতের স্টপ/টার্ন রিলে |
38 | — | ট্রেলার টাও ডান হাত স্টপ/টার্ন রিলে |
39 | — | ব্যাকআপ ল্যাম্প রিলে |
40 | — | ইলেক্ট্রনিক ফ্যান 2রিলে |
41 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল কিপ-লাইভ পাওয়ার |
42 | — | ব্যবহৃত নয় |
43 | 5A* | ব্রেক অন/অফ সুইচ |
44 | 20A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
45 | 25A* | ট্রেলার টো স্টপ/টার্ন ল্যাম্প রিলে |
46 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
47 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
48 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
49 | — | ব্যবহৃত হয় না |
50 | 30A** | সামনের ওয়াইপার মোটর রিলে |
51 | 40A** | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার এবং উত্তপ্ত মিরর রিলে |
52 | 10 A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম রান/স্টার্ট ফিড |
53 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
54 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
55 | 5A* | ফুয়েল পাম্প রিলে কয়েল রান/স্টার্ট ফিড |
56 | 30A* | যাত্রী বগি ফিউজ প্যানেল রান/ স্টার্ট ফিড |
57 | 10 A* | ব্লোয়ার মোটর রি লেয়ার কয়েল |
58 | 15 A* | ট্রেলার টো ব্যাকআপ ল্যাম্প |
59 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না |
60 | — | ব্যবহৃত নয় | 61 | — | ফুয়েল পাম্প ডায়োড |
62 | — | বাম উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প রিলে |
63 | 25A** | ইলেক্ট্রনিকফ্যান |
64 | 30A** | মুনরুফ |
65 | 20A ** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট (ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল) |
66 | 20A** | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট (কেন্দ্রের পিছনে কনসোল) |
67 | 40A** | সামনের সারি জলবায়ু নিয়ন্ত্রিত আসন |
68<25 | 60A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ভালভ |
69 | 60A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম পাম্প |
70 | 30A** | তৃতীয় সারির পাওয়ার ফোল্ড সিট |
71 | 20A** | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট/সিগার লাইটার |
72 | 20A** | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট (ডান পিছন কোয়ার্টার প্যানেল) |
73 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
74<25 | 30A** | ড্রাইভার পাওয়ার সিট |
75 | 20A* | গাড়ির শক্তি 1 - পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
76 | 20A* | গাড়ির শক্তি 2 - পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
77 | 15 A* | গাড়ির শক্তি 4 - ইগনিশন কয়েল |
78 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
79 | 20A* | গাড়ির শক্তি 3 - পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
80 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
81 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
82 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
83 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
84 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
85 | — | ওয়াইপার মোটররিলে |
* মিনি ফিউজ 25> |
** কার্টিজ ফিউজ
(অডিওফাইল রেডিও)ইঞ্জিন বগি
28>
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007) )# | Amp রেটিং | বিবরণ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | — | ব্লোয়ার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3<25 | — | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 30A** | তৃতীয় সারির আসন (ড্রাইভার সাইড) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 40A** | ট্রেলার টো সংযোগকারী (বৈদ্যুতিক ব্রেক) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 60A ** | ABS (ভালভ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 40A** | পাওয়ার রানিং বোর্ড | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 40A** | উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 60A** | ABS (পাম্প) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 20A** | রিয়ার কনসোল পাওয়ারপয়েন্ট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 30A** | অক্সিলিয়ারি ব্লোয়ার | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 25A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (পার্ক ল্যাম্প) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 30A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (ব্যাটারি চার্জ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | — | A/C ক্লাচ রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | — | ড্রাইভার সাইড HID লো বিম হেডল্যাম্প রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | — | ব্যাক-আপ রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | —<25 | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (বাঁ দিকে মোড় সংকেত) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (ডান দিকে মোড় সংকেত)<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | — | যাত্রী সাইড HID লো বিম হেডল্যাম্প রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 15 A* | উত্তপ্ত আয়না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 40A** | ব্লোয়ার মোটর | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 30A** | পাওয়ার লিফটগেট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 40A** | পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টার, উত্তপ্ত আয়না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 30A** | যাত্রী আসন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 10 A* | A/C ক্লাচ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 15 A* | ব্রেক ল্যাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 20 A*<25 | ফুয়েল পাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 20 A* | ব্যাক-আপ ল্যাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 25A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (স্টপ/টার্নল্যাম্প) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 20 A* | 4x4 মডিউল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 10 A* | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) - বাঁচিয়ে রাখুন শক্তি, ক্যানিস্টার ভেন্ট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 15 এ* | ট্রান্সমিশন B+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 30A** | তৃতীয় সারির আসন (যাত্রীদের পাশে) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 50A** | এয়ার সাসপেনশন পাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 30A** | স্টার্টার মোটর | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 20A** | IP/Console পাওয়ার পয়েন্ট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 20A** | ড্রাইভার সাইড HID লো বিম হেডল্যাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 30A** | চালকের আসন | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 40A** | চালনা/স্টার্ট বাস বার | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47<25 | 30A** | এয়ার সাসপেনশন - সোলেনয়েডস | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 20A** | যাত্রী সাইড HID লো বিম হেডল্যাম্প | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 30A** | সামনের ওয়াইপার/ওয়াশার | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 30A** | PCM - বাস বার | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 20A** | কার্গো পাওয়ার পয়েন্ট | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 20A** | সিগারেট লাইটার | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | — | এয়ার সাসপেনশন রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | — | স্টার্টার রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (পার্ক ল্যাম্প) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | — | ট্রেলার টো সংযোগকারী রিলে (ব্যাটারি চার্জ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 25> | চালান/শুরু করুনরিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | — | PCM রিলে | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | — | ব্যবহার করা হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61<25 | — | A/C ক্লাচ ডায়োড | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | — | ফুয়েল পাম্প ডায়োড | <22||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | 15 A* | ট্রেলার টো সংযোগকারী (ব্যাক-আপ ল্যাম্প) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 10 A* | এয়ার সাসপেনশন লজিক | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | — | ব্যবহৃত হয় না | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | 10 A* | ব্লোয়ার কয়েল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | — | ব্যবহৃত হয়নি | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | 30A*<25 | রান/স্টার্ট - যাত্রী-বগির ফিউজ প্যানেল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | 20 A* | PCM (সেন্সর) - EFC, A/ সি ক্লাচ কয়েল | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | 5A* | ফুয়েল কয়েল, ISP-R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | 20 A* | PCM (ইগনিশন কয়েল) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | 5A* | ট্রান্সমিশন ইগনিশন<25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | 20 A* | PCM (সেন্সর) - HEGO/CMS, MAFS, EVMV, CMCV, গতি নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ, VCT | 75 | 5A* | 4x4 ইন্টিগ্রেটেড হুইল এন্ডস (IWE) সোলেনয়েড | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | 20 A* | PCM - VPWR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
77 | 10 A* | ABS লজিক, উত্তপ্ত PCV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24> |
# | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 30A<25 | স্মার্ট উইন্ডো #1 |
2 | 15A | ড্রাইভার সাইড পাওয়ার সিট মেমরি |
3 | 15A | FES, অডিও রিয়ার সিট কন্ট্রোল, SDARS |
4 | 30A | স্মার্ট উইন্ডো #2 |
5 | 10A | কিপ্যাড আলোকসজ্জা, 3য় সারির আসন সক্ষম, ব্রেক শিফট ইন্টারলক (BSI), SPDJB |
6 | 20A | টার্ন সিগন্যাল |
7 | 10A | লো বিমের হেডল্যাম্প (বাম) |
8 | 10A | নিম্ন বিমের হেডল্যাম্প (ডান) |
9 | 15A | অভ্যন্তরীণ আলো |
10 | 15A | ব্যাকলাইটিং পাল্টান, পুডল ল্যাম্প |
11 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
12 | 7.5A | পাওয়ার মিরর সুইচ, ড্রাইভার সিটের সুইচ |
13 | 7.5A | ব্যবহৃত নয় (স্পেয়ার) |
14 | 10A | ঘড়ি, পাওয়ার লিফটগেট মডিউল - কিপ-লাইভ পাওয়ার, পাওয়ার রানিং বোর্ড মডিউল -কিপ - জীবন্ত শক্তি |
15 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
16 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 20A | সমস্ত লক মোটর ফিড, লিফটগেট রিলিজ, লিফটগ্লাস রিলিজ<25 |
18 | 20A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
19 | 25A | রিয়ার ওয়াইপার |
20 | 15A | অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল,ডেটালিংক |
21 | 15A | ফগ ল্যাম্প, কর্নারিং ল্যাম্প |
22 | 15A | পার্ক ল্যাম্প রিলে |
23 | 15A | হাই বিম হেডল্যাম্প |
24 | 20A | হর্ন রিলে |
25 | 10A | ডিমান্ড ল্যাম্প, গ্লোভবক্স, ভিসার |
26 | 10A | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
27 | 20A | ইগনিশন সুইচ |
28 | 5A | রেডিও |
29 | 5A | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার |
30 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
31 | 10A | কম্পাস, অটোমেটিক ডিমিং রিয়ার ভিউ মিরর |
32 | 10A | রেস্ট্রেন্টস কন্ট্রোল মডিউল |
33 | 10A | ব্যবহৃত নয় (স্পেয়ার) |
34 | 5A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
35 | 10A | পিছন পার্ক সহায়তা, 4x4, পিছনের ভিডিও ক্যামেরা |
36 | 5A | PATS ট্রান্সসিভার |
37 | 10A | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
38 | 20A | সাবউফার/Amp (অডিওফাইল রেডিও), THX Amp/DSP |
39 | 20A<25 | রেডিও |
40 | 20A | THX Amp/DSP |
41<25 | 15A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
42 | 10A | ট্রেলার টো ব্যাটারি চার্জ কয়েল |
43 | 10A | রিয়ার ওয়াইপার লজিক |
44 | 10A | ব্যবহার করা হয়নি |