সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2007 থেকে 2014 পর্যন্ত উত্পাদিত ফেসলিফ্টের পরে তৃতীয় প্রজন্মের ফোর্ড ট্রানজিট বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড ট্রানজিট 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2012, 2013 এবং 2014 , গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট ফোর্ড ট্রানজিট / টুর্নিও 2007-2014
ফিউজ বক্সের অবস্থান
এ - প্রি-ফিউজ বক্স;
B – স্ট্যান্ডার্ড রিলে বক্স;
C – যাত্রী বগি জংশন বক্স;
D – ইঞ্জিন বগি জংশন বক্স।
প্রি-ফিউজ বক্স
এটি ড্রাইভারের সিটের নিচে অবস্থিত। 14>
স্ট্যান্ডার্ড রিলে বক্স
এটি গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের পিছনে অবস্থিত৷
যাত্রী জংশন বক্স
এটি গ্লাভ কম্পার্টমেন্টের পিছনে অবস্থিত৷
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
প্রি-ফিউজ বক্স
№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 350A | স্টার্টার মোটর এবং অল্টারনেটর |
2 | 60A | যাত্রী জংশন বক্স পাওয়ার সাপ্লাই - স্টার্ট-স্টপের জন্য প্রাসঙ্গিক / যাত্রী জংশন বক্স KL15 |
3 | 100A | ইঞ্জিন জংশন বক্স পাওয়ার সাপ্লাই - অ-স্টার্ট প্রাসঙ্গিক |
4 | 40A | উত্তপ্ত সামনের স্ক্রীন ডানদিকে |
5 | 100A | স্ট্যান্ডার্ড রিলে বক্স পাওয়ার সাপ্লাই - অ-স্টার্ট প্রাসঙ্গিক |
6 | 40A | উত্তপ্ত সামনের পর্দা বাম দিকে |
7 | 60A | যাত্রী জংশন বক্স পাওয়ার সাপ্লাই - নন-স্টার্ট প্রাসঙ্গিক |
8 | 60A | গ্রাহক সংযোগ বিন্দু |
9 | 60A | গ্রাহক সংযোগ বিন্দু |
10 | 60A | গ্রাহক সংযোগ বিন্দু | R1 | দ্বিতীয় ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন সুইচ রিলে |
স্ট্যান্ডার্ড রিলে বক্স
№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
38 | 20A | পিছনের উইন্ডো ওয়াইপার |
39 | 10A | সামনের এবং পিছনের এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ |
40 | 5A | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | 5A | টাকোগ্রাফ | <25
42 | 5A | হেডল্যাম্প লেভেলিং, মাস্টার লাইট সুইচ (KL15) |
43 | 20A | উত্তপ্ত সামনের আসন s |
44 | 20A | হর্ন |
45 | 20A <28 | অক্সিলারী পাওয়ার পয়েন্ট ফ্রন্ট |
46 | 10A | উত্তপ্ত দরজা আয়না, যদি CAT 1 লাগানো থাকে | 47 | 27>20Aসিগার লাইটার | 25>
48 | 5A | রিলে কয়েল সরবরাহ, পাওয়ার মিরর |
49 | 20A | অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট রিয়ার | 25>
50 | 10A | প্রধান মরীচি বাম দিকে | 25>
51 | 10A | প্রধান মরীচি ডানদিকে সাইড |
52 | 10A | ডুবানো মরীচি বাম দিকে |
53 | 10A | ডুবানো মরীচি ডানদিকে |
54 | 30A | ডুবানো মরীচি, প্রধান বিমের জন্য প্রি-ফিউজ , দিনের বেলা চলমান ল্যাম্প, ট্যাকোগ্রাফ, জ্বালানী চালিত বুস্টার হিটার ব্লোয়ার |
55 | 40A | হিটার ব্লোয়ার মোটর | 56 | 20A | পাওয়ার উইন্ডোজ |
57 | 30A | পিছনের হিটার ব্লোয়ার মোটর |
58 | 30A | সামনের ওয়াইপার মোটর |
59 | 30A | উত্তপ্ত পিছনের জানালা, উত্তপ্ত দরজার আয়না |
60 | 27>-ব্যবহৃত নয় | |
61 | 60A | ইগনিশন রিলে (KL15 #1) |
62 | 60A | ইগনিশন রিলে (KL15 #2) |
রিলে 28> | ||
R11 | হেডল্যাম্প ডিপ বি eam | |
R12 | উত্তপ্ত দরজার আয়না (যদি CAT 1 অ্যালার্ম লাগানো থাকে), পাওয়ার আউটলেট (যদি CAT 1 অ্যালার্ম লাগানো না থাকে) | |
R13 | হেডল্যাম্প প্রধান বিম | |
R14 | হর্ন | |
R15 | দিনের সময় চলমান ল্যাম্প | |
R16 | প্রোগ্রামেবল ফুয়েল চালিত হিটার | |
R17 | উত্তপ্ত পিছনেজানালা এবং উত্তপ্ত দরজার আয়না (অথবা ক্যাট 1 অ্যালার্ম লাগানো থাকলে পিছনের জানালা বাম দিকে উত্তপ্ত) | |
R18 | উত্তপ্ত পিছনের জানালা ডানদিকে -হ্যান্ড সাইডে যদি ক্যাট 1 অ্যালার্ম লাগানো থাকে | |
R19 | পাওয়ার ফিড (KL15 #2) | |
R22 | উত্তপ্ত উইন্ডস্ক্রিন ডানদিকে | |
R23 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার হাই এবং লো ফাংশন | |
R24 | পিছন উইন্ডো ওয়াইপার | |
R25 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার অন এবং অফ ফাংশন | |
R26 | উত্তপ্ত উইন্ডস্ক্রিন বাম দিকে |
যাত্রী জংশন বক্স
32>
№<24 | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
63 | 5A | পিছন পার্কিং সাহায্য, রেইন সেন্সর |
64 | 2A | অ্যাক্সিলারেশন প্যাডেল ডিমান্ড সেন্সর |
65 | 15A | ব্রেক এল amp সুইচ |
66 | 5A | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, PATS সাপ্লাই, ট্যাকোগ্রাফ, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সুইচ আলোকসজ্জা |
67 | 15A | ওয়াশার পাম্প |
68 | 10A | রেস্ট্রেন্টস কন্ট্রোল মডিউল |
69 | 20A | বাহ্যিক বাতির সুইচ (KL15) |
70 | 20A | ব্যাটারি ব্যাকড সাউন্ডার |
71 | 5A | এক্সটেরিয়র ল্যাম্প সুইচ (KL30) |
72 | 10A | ব্যাটারি সেভার সাপ্লাই, OBDII (KL30) |
73 | 15A | রেডিও, নেভিগেশন ইউনিট এবং ফোন সরবরাহ |
74 | 5A | ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ফুয়েল-চালিত বুস্টার হিটার টাইমার, রিমোট চাবিহীন এন্ট্রি সাপ্লাই, ইন্টেরিয়র মোশন সেন্সর (KL30) |
75 | 7.5A | সাইড ল্যাম্প ডান দিকে |
76 | 7.5A | সাইড ল্যাম্প বাম দিকে |
77 | 5A | ইগনিশন সুইচ সাপ্লাই, ব্যাটারি ডিসকানেক্ট সুইচ কয়েল সাপ্লাই |
78 | 15A | সেন্ট্রাল লকিং |
79 | 7.5A | নম্বর প্লেট ল্যাম্প, সাইড মার্কার | <25
80 | 15A | ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প |
81 | 10A | রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
82 | 3A | অডিও এবং ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ইগনিশন ফিড |
অক্সিলিয়ারি ফিউজ | ||
83 | 10A | ট্রেলার টো মডিউল (অবস্থান - বাম দিকের ফুটওয়েল) |
84 | 7.5A | DPF গ্লো প্লাগ সেন্সিং (অবস্থান - ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট জংশন বক্সের নিচে) |
ইঞ্জিন জংশন বক্স
33>
№ | Amp | বিবরণ |
---|---|---|
11 | 60A | ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান |
12 | 30A | ট্রেলারটো এবং ট্রেলার টো মডিউল পাওয়ার সাপ্লাই (KL30) |
13 | 40A | ABS এবং ESP পাম্প |
14 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 60A | গ্লো প্লাগ |
16 | 60A | ইগনিশন রিলে (KL15 #3) |
17 | 30A | স্টার্টার সক্ষম করুন |
18 | 40A | ইগনিশন ফিড (KL15) থেকে প্যাসেঞ্জার জংশন বক্সে (স্টার্ট-স্টপ ছাড়া যানবাহন) |
18 | - | ব্যবহৃত নয় (স্টার্ট-স্টপ সহ যানবাহন) |
19 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | 10A | ABS, ESP, স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর, YAW সেন্সর সরবরাহ ( KL30) |
21 | 25A | ABS এবং ESP ভালভ এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
22 <28 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
23 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
24 | 5A | জ্বালানী পাম্প (জ্বালানি-চালিত হিটার ছাড়া) |
24 | 20A | জ্বালানী পাম্প (জ্বালানি চালিত হিটার সহ) |
25 | 27>- <2 7>ব্যবহৃত হয়নি||
26 | 15A | PCM পাওয়ার |
27 | 5A | জ্বালানী পাম্প (জ্বালানী-চালিত হিটার সহ) |
28 | 5A | টি-এমএএফ সেন্সর |
29 | 5A | Vaporiser গ্লো প্লাগ মনিটরিং |
30 | 7.5A | সোনিক পার্জ ভালভ |
31 | 27>15AVAP পাম্প/UEGO | |
32 | 20A | ভেপোরাইজার গ্লো প্লাগ |
33 | 27>10Aউল্টানো বাতি | |
34 | 20A | ট্রেলার KL15 পাওয়ার সাপ্লাই |
35 | - | ব্যবহৃত হয়নি | <25
36 | 10A | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ |
37 | - | ব্যবহৃত হয় না |
রিলে 28> | ||
R2 | গ্লো প্লাগ | |
R3 | ট্রেলার টো (KL15) | |
R4 | স্টার্টার সক্ষম করুন | |
R5 | পাওয়ার ফিড (KL15 #4) | |
R6 | পাওয়ার ফিড (KL15 #3) | |
R7 | ফুয়েল পাম্প | |
R8 | <27ভেপোরাইজার গ্লো প্লাগ | |
R9 | ব্যবহার করা হয়নি | |
R10 | 28> | এয়ার কন্ডিশনার ক্লাচ সোলেনয়েড | 25>29>