সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2002 থেকে 2009 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের SEAT কর্ডোবা (6L) বিবেচনা করি। এখানে আপনি SEAT কর্ডোবা 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2007, 2008 এবং 2009 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট সিট কর্ডোবা 2002 -2009
সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) সিট কর্ডোবায় ফিউজ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সের ফিউজ #49।
ফিউজের কালার কোডিং
| রঙ | অ্যাম্পিয়ার | 15>
|---|---|
| বেইজ | 5 অ্যাম্পিয়ার |
| ব্রাউন | 7.5 Amp |
| লাল | 10 Amp | নীল | 15 Amp |
| হলুদ | 20 Amp |
| সাদা/প্রাকৃতিক | 25 Amp |
| সবুজ | 30 Amp |
ফিউজ বক্স অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজগুলি একটি কভারের পিছনে ড্যাশ প্যানেলের বাম দিকে অবস্থিত।
ডান-হাতের ড্রাইভ সংস্করণগুলিতে, ফিউজগুলি একটি কভারের পিছনে ড্যাশ প্যানেলের ডানদিকে থাকে৷ 
<24
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
এটি ব্যাটারির ইঞ্জিনের বগিতে থাকে 
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2005
যন্ত্র প্যানেল
| № | কম্পোনেন্ট | অ্যাম্পিয়ার | 15>
|---|---|---|
| 1 | ফ্রি | ... |
| 2 | ABS/ESP | 10 |
| 3<18 | ফ্রি | ... |
| 4 | ব্রেক লাইট, ক্লাচ | 5 |
| 5 | ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (পেট্রোল) | 5 |
| 6 | ডুবানো মরীচি, ডানে | 5 |
| 7 | ডুবানো মরীচি, বাম | 5 |
| 8 | মিরর গরম করার নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 9 | ল্যাম্বডা প্রোব | 10 |
| 10 | "S" সংকেত, রেডিও নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 11 | ফ্রি | ... |
| 12 | উচ্চতা সমন্বয় হেডলাইট | 5 | 15>
| 13 | লেভেল সেন্সর/তেল চাপ | 5 |
| 14 | অতিরিক্ত ইঞ্জিন হিটিং/তেল পাম্প | 10 |
| 15 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ | 17>10|
| 16 | উত্তপ্ত আসন | 15 |
| 17 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 5 | 15>
| 18 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল/হিটিং এবং বায়ুচলাচল, নেভিগেশন, উচ্চতা সমন্বয় হেডলাইট, বৈদ্যুতিক আয়না | 10 |
| 19 | বিপরীত আলো | 15 |
| 20 | উইন্ডশিল্ড ওয়াশার পাম্প | 10 |
| 21 | মেইন বিম, ডানদিকে<18 | 10 |
| 22 | প্রধান বিম, বাম | 10 |
| 23<18 | পাশের জন্য লাইসেন্স প্লেট লাইট/পাইলট লাইটআলো | 5 |
| 24 | উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার | 10 |
| 25 | স্প্রেয়ার (পেট্রোল) | 10 |
| 26 | ব্রেক লাইট সুইচ/ESP | 10 |
| 27 | যন্ত্র প্যানেল/নির্ণয় | 5 |
| 28 | নিয়ন্ত্রণ: গ্লাভ কম্পার্টমেন্ট আলো, বুট লাইট, অভ্যন্তরীণ হালকা সূর্যের ছাদ | 10 |
| 29 | ক্লাইমেট্রনিক | 5 |
| 30 | ফ্রি | ... |
| 31 | ইলেক্ট্রনিক উইন্ডো, বামে | 25 |
| 32 | কন্ট্রোল সেন্ট্রাল লকিং | 15 |
| 33 | স্ব-খাওয়া অ্যালার্ম হর্ন | 15 |
| 34 | বর্তমান সরবরাহ | 15 |
| 35 | খোলা ছাদ | 20 |
| 36 | ইঞ্জিন ইলেক্ট্রো-ফ্যান হিটিং/ভেন্টিলেশন | 25 |
| 37 | পাম্প/হেডলাইট ওয়াশার | 20 |
| 38 | ফগ লাইট, পেছনের ফগ লাইট | 15 |
| 39 | কন্ট্রোল পেট্রোল ইঞ্জিন ইউনিট | 15 |
| 40 | ডিজেল ইঞ্জি নিয়ন্ত্রণ ne ইউনিট | 20 |
| 41 | ফুয়েল লেভেল ইন্ডিকেটর | 15 |
| 42 | ট্রান্সফরমার ইগনিশন | 15 |
| 43 | ডিপড বিম, ডানদিকে | 15 |
| 44 | বৈদ্যুতিক জানালা, পিছনের বাম | 25 |
| 45 | বৈদ্যুতিক জানালা, সামনে ডান | 25 |
| 46 | উইন্ডশিল্ড নিয়ন্ত্রণ করুনওয়াইপার | 20 |
| 47 | উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডশীল্ড নিয়ন্ত্রণ করুন | 20 |
| 48 | টার্ন সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ করুন | 15 |
| 49 | লাইটার | 15 |
| 50 | বর্তমান রেইন সেন্সর/সেন্ট্রাল লকিং | 20 |
| 51 | রেডিও/সিডি/জিপিএস | 20 |
| 52 | হর্ন | 20 | 15>
| 53 | ডুবানো মরীচি, বাম | 15 |
| 54 | বৈদ্যুতিক জানালা, পিছনে ডানদিকে | 25 | <15
ব্যাটারিতে ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের বরাদ্দ
| № | কম্পোনেন্ট | অ্যাম্পিয়ার |
|---|---|---|
| ধাতু ফিউজ (এই ফিউজগুলি শুধুমাত্র একটি প্রযুক্তিগত পরিষেবা কেন্দ্র দ্বারা পরিবর্তন করা উচিত): | ||
| 1 | অল্টারনেটর/lgnition | 175 |
| 2 | বন্টন ইনপুট সম্ভাব্য যাত্রী কেবিন | 110 |
| 3 | পাম্প পাওয়ার স্টিয়ারিং | 50 |
| 4 | SLP ( পেট্রোল)/প্রিহিটিং স্পার্ক প্লাগ (ডিজেল) | 50 |
| 5 | ইলেকট্রো -ফ্যান হিটার/ক্লাইমেট ফ্যান | 40 |
| 6 | ABS নিয়ন্ত্রণ | 40 |
| অ ধাতব ফিউজ: | ||
| 7 | ABS নিয়ন্ত্রণ | 25 |
| 8 | ইলেক্ট্রো ফ্যান হিটার/ক্লাইমেট ফ্যান | 30 |
| 9 | ফ্রি | |
| 10 | তার নিয়ন্ত্রণ | 5 |
| 11 | জলবায়ুফ্যান | 5 |
| 12 | ফ্রি | |
| 13 | জ্যাটকো স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স নিয়ন্ত্রণ করুন | 5 |
| 14 | ফ্রি | |
| 15 | ফ্রি | |
| 16 | ফ্রি |
2006, 2007, 2008
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল
29>
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2006, 2007, 2008)| № | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার | 15>||
|---|---|---|---|---|
| 1 | সেকেন্ডারি ওয়াটার পাম্প 1.8 20 VT ( T16) | 15 | ||
| 2 | ABS/ESP | 10 | ||
| 3 | খালি | 18> | ||
| 4 | ব্রেক লাইট, ক্লাচ সুইচ, রিলে কয়েল | 5<18 | ||
| 5 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (পেট্রোল) | 5 | ||
| 6 | ডান সাইড লাইট | 5 | ||
| 7 | বাম পাশের আলো | 5 | ||
| 8 | মিরর হিটিং ইউনিট | 5 | ||
| 9 | ল্যাম্বডা প্রোব | 10 | <15||
| 10 | সিগন্যাল "S", রেডিও ইউনিট | 5 | ||
| 11 | ই বৈদ্যুতিক আয়না পাওয়ার সাপ্লাই | 5 | ||
| 12 | হেডল্যাম্প উচ্চতা সমন্বয় | 5 | ||
| 13 | তেল চাপ/লেভেল সেন্সর | 5 | ||
| 14 | অতিরিক্ত গরম করার ইঞ্জিন/জ্বালানী পাম্প | 10 | ||
| 15 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স ইউনিট | 10 | ||
| 16 | উত্তপ্ত আসন | 15 | ||
| 17 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণইউনিট | 5 | ||
| 18 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল /হিটিং এবং বায়ুচলাচল। নেভিগেশন, হেডল্যাম্পের উচ্চতা সমন্বয়। বৈদ্যুতিক আয়না | 10 | ||
| 19 | বিপরীত আলো | 10 | ||
| 20 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশার পাম্প | 10 | ||
| 21 | মেইন বিম হেডলাইট, ডানদিকে | 10 | ||
| 22 | প্রধান বিম হেডলাইট, বাম | 10 | ||
| 23 | নম্বর প্লেট লাইট /সাইড লাইট ইন্ডিকেটর | 5 | ||
| 24 | রিয়ার উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার | 10 | ||
| 25 | ইঞ্জেক্টর(ফুয়েল) | 10 | ||
| 26 | ব্রেক লাইট সুইচ /ইএসপি (টার্ন সেন্সর)<18 | 10 | ||
| 27 | যন্ত্র প্যানেল/নির্ণয় | 5 | ||
| 28<18 | ইউনিট: গ্লাভবক্স লাইট, বুট লাইট, ইন্টেরিয়র লাইট | 10 | ||
| 29 | ক্লাইমেট্রনিক | 5<18 | ||
| 30 | পাওয়ার সাপ্লাই সেন্ট্রাল লকিং ইউনিট | 5 | ||
| 31 | বাম সামনে উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ | 25 | ||
| 32 | খালি | |||
| 33<18 | স্ব-চালিত অ্যালার্ম হর্ন | 15 | ||
| 34 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট | 15 | ||
| 35 | সানরুফ | 20 | ||
| 36 | ইঞ্জিন ভেন্টিলেটর হিটিং /ব্লোয়ার | 25 | ||
| 37 | হেডলাইট ওয়াশার পাম্প | 20 | ||
| 38 | সামনের এবং পিছনের কুয়াশা আলো | 15 | ||
| 39 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটপেট্রোল | |||
| 41 | ফুয়েল গেজ | 15 | ||
| 42 | ইগনিশন ট্রান্সফরমার ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট T70 | 15 | ||
| 43 | ডুব হেডলাইট (ডান দিকে) | 15 | ||
| 44 | বাম পিছনের উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ | 25 | ||
| 45 | সামনের ডানদিকের উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ | 25 | ||
| 46 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার ইউনিট | 20 | ||
| 47 | উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো ইউনিট<18 | 20 | ||
| 48 | সূচক ইউনিট | 15 | 15>||
| 49 | সিগারেট লাইটার | 15 | ||
| 50 | লকিং ইউনিট | 15 | ||
| 51 | রেডিও/CD/GPS/টেলিফোন | 20 | ||
| 52 | হর্ন | 20 | ||
| 53 | ডুব হেডলাইট (বাম দিকে) | 15 | ||
| 54 | ডান পিছন উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ | 25 | ||
| রিলে হোল্ডারে স্টিয়ারিং হুইলের নিচের ফিউজগুলি<18 | 15> 2 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 40 | |
| 3 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 40 |
ব্যাটারিতে ইঞ্জিনের বগিতে ফিউজের বরাদ্দ
| № | ইলেকট্রিকালসরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার |
|---|---|---|
| ধাতু ফিউজ (এই ফিউজগুলি শুধুমাত্র একটি প্রযুক্তিগত পরিষেবা কেন্দ্র দ্বারা পরিবর্তন করা উচিত): | <17||
| 1 | অল্টারনেটর/স্টার্টার মোটর | 175 |
| 2 | গাড়ির ভিতরে পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ ডিস্ট্রিবিউটর | 110 |
| 3 | পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং পাম্প | 50 |
| 4 | স্পার্ক প্লাগ প্রিহিটিং (ডিজেল) | 50 |
| 5 | ইলেকট্রিক হিটার ফ্যান/এয়ার কন্ডিশনার ফ্যান | 40 |
| 6 | ABS ইউনিট | 40 |
| নন-মেটাল ফিউজ: | ||
| 7 | ABS ইউনিট | 25 |
| 8 | ইলেকট্রিক হিটার ফ্যান/এয়ার কন্ডিশনার ফ্যান | 30 |
| 9 | ABS ইউনিট | 10 |
| 10 | কেবল কন্ট্রোল ইউনিট | 5 |
| 11 | ক্লাইমা ফ্যান | 5 |
| 12<18 | খালি | |
| 13 | স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের জন্য জ্যাটকো ইউনিট | 5 | 14 | ভি acant |
| 15 | খালি | |
| 16 | খালি |
ইঞ্জিন বক্সে ফিউজের বরাদ্দ (সাইড বক্স)
| №<14 | বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম | অ্যাম্পিয়ার | 15>
|---|---|---|
| B1 | অল্টারনেটর < 140 W | 150 |
| B1 | অল্টারনেটর> 140 W | 200 |
| C1 | পাওয়ারস্টিয়ারিং | 80 |
| D1 | PTCs (বাতাস ব্যবহার করে পরিপূরক বৈদ্যুতিক গরম করা) | 100 | E1 | ভেন্টিলেটর > 500 ওয়াট / ভেন্টিলেটর < 500 | 80/50 |
| F1 | মাল্টি-টার্মিনাল ভোল্টেজ সরবরাহ "30"। অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স | 100 |
| G1 | অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্সে ট্রেলার ফিউজ ভোল্টেজ সরবরাহ | 50 |
| H1 | খালি |
পরবর্তী পোস্ট লিঙ্কন MKZ (2013-2016) ফিউজ এবং রিলে
