টয়োটা চেলিকা (টি২০০; ১৯৯৬-১৯৯৯) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford
এই লেখাটোত আমি ১৯৯৩ চনৰ পৰা ১৯৯৯ চনলৈকে নিৰ্মিত ষষ্ঠ প্ৰজন্মৰ টয়োটা চেলিকা (T200)ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি টয়োটা চেলিকা ১৯৯৬, ১৯৯৭, ১৯৯৮ আৰু ১৯৯৯<3 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব>, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস টয়োটা চেলিকা ১৯৯৬-১৯৯৯

টয়োটা চেলিকাৰ চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ফিউজ #25 “CIG & RAD” ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বাকচত।

সামগ্ৰী তালিকা

  • যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচ
    • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
    • ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
  • ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্সৰ স্থান
    • ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ স্থান

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত দুটা ফিউজ বক্স আছে। প্ৰথমটো কণ্ট্ৰল পেনেলৰ কভাৰৰ পিছফালে, আৰু দ্বিতীয়টো যাত্ৰীৰ কাষৰ কিক পেনেলৰ কভাৰৰ পিছফালে।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি

<২৫>পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ
No নাম এম্প বিৱৰণ
20 ECU-IG 15A ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন চিষ্টেম, এন্টিলক ব্ৰেক চিষ্টেম
21 SEAT-HTR 20A কোনো বৰ্তনী নাই
22 পেনেল 7.5A যন্ত্ৰপেনেল লাইট
23 STOP 15A ষ্টপ লাইট, হাই মাউণ্টেড ষ্টপলাইট, মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ফিউৱেল ইনজেকচন চিষ্টেম, ক্ৰুজ কন্ট্ৰ'ল চিষ্টেম বাতিল ডিভাইচ, ইলেক্ট্ৰনিকভাৱে নিয়ন্ত্ৰিত অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন চিষ্টেম, এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম
24 FOG 20A সমুখৰ কুঁৱলীৰ লাইট
25 CIG & RAD 15A চিগাৰেট লাইটাৰ, ডিজিটেল ঘড়ী ডিছপ্লে, গাড়ীৰ অডিঅ’ চিষ্টেম
26 IGN 7.5A চাৰ্জিং ব্যৱস্থা, ডিচাৰ্জ সতৰ্কবাণী লাইট, মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা, SRS এয়াৰবেগ ব্যৱস্থা
27 WIPER 20A উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ, পিছফালৰ খিৰিকীৰ ৱাইপাৰ আৰু ৱাশ্বাৰ
28 MIR-HTR 10A মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা/ক্ৰমিক মাল্টিপৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
29 TURN 10A টাৰ্ণ চিগনেল লাইট, জৰুৰীকালীন ফ্লেচাৰ
30 TAIL 15A টেইল লাইট, পাৰ্কিং লাইট, সন্মুখৰ ফালে মাৰ্কাৰ লাইট, পিছফালৰ কাষৰ মাৰ্কাৰ লাইট, লাইচেন্স প্লেট লাইট
31 HTR 10A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা, পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ
32 GAUGE 10A গেজ আৰু মিটাৰ, পাৱাৰ দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা
33 ST 7.5A আৰম্ভণি ব্যৱস্থা, মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইন jectionব্যৱস্থা/ক্ৰমিক বহু-পৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
34 A/C 10A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
35 OBD II 7.5A অন-বৰ্ড নিদান ব্যৱস্থা
38 AM1 40A ইলেক্ট্ৰনিক ইগনিচন ব্যৱস্থা/ বিতৰক ইগনিচন ব্যৱস্থা
39 দুৱাৰ 30A শক্তি দুৱাৰ লক ব্যৱস্থা, পৰিৱৰ্তনযোগ্য শীৰ্ষ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
40 DEF 30A
41 পাৱাৰ 30A পাৱাৰ উইণ্ড', ইলেক্ট্ৰিক মুন ছাদ

ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স বেটাৰীৰ কাষত থাকে। কানাডাৰ বাবে সংস্কৰণত (আৰু আন কিছুমানত), ওচৰতে এটা অতিৰিক্ত ফিউজ বক্স আছে।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি ইঞ্জিনৰ ডবাত <২০><২৫>৪<২৬><২৫>ৰেডিঅ’ নং ১<২৬><২৫>২০এ<২৬><২৫>গাড়ীৰ অডিঅ’ চিষ্টেম<২৬><২৩><২০><২৫>৫<২৬><২৫>ইচিইউ-বি <২৫>৩৭<২৬><২৫>চিডিএছ<২৬><২৫>৩০এ<২৬><২৫>বৈদ্যুতিক শীতল ফেন<২৬><২৩><২০><২৫>৪২<২৬><২৫>এইচটিআৰ<২৬>
No নাম এম্প বিৱৰণ
1 AM2 30A আৰম্ভণি ব্যৱস্থা
2 বিপদ 10A জৰুৰীকালীন ফ্লেচাৰ
3 শিং 7.5A শিং
15A এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম, ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল চিষ্টেম
6 ড’ম 10A অভ্যন্তৰীণ লাইট, ব্যক্তিগত লাইট, লাগেজ কম্পাৰ্টমেণ্ট লাইট, ট্ৰাংক লাইট,দুৱাৰৰ সৌজন্যমূলক লাইট, ঘড়ী
7 HEAD (LH) 15A বাওঁহাতৰ হেডলাইট
8 HEAD (RH) 15A সোঁহাতৰ হেডলাইট
9 অতিৰিক্ত অতিৰিক্ত
10 অতিৰিক্ত অতিৰিক্ত
11 অতিৰিক্ত অতিৰিক্ত
12 ALT-S 7.5A চাৰ্জিং ব্যৱস্থা
13 SRS WRN 7.5 A SRS এয়াৰবেগ সতৰ্কবাণী লাইট
14 EFI 15A মাল্টিপ’ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা /ক্ৰমিক মাল্টিপ'ৰ্ট ইন্ধন ইনজেকচন ব্যৱস্থা
15 HEAD (LH) LO 15A বাওঁফালৰ হেডলাইট (লো বিম )
16 HEAD (RH) LO 15A সোঁহাতৰ হেডলাইট (লো বিম)
17 HEAD-HI (RH) 15A সোঁহাতৰ হেডলাইট (হাই বিম)
18 HEAD-HI (LH) 15A বাওঁফালৰ হেডলাইট (হাই বিম)
১৯<২৬><২৫>ডি আৰ এল<২৬><২৫>৭.৫এ<২৬><২৫>দয়তি লাইট চিষ্টেম চলি থকা
36 RDI 30A ইলেক্ট্ৰিক কুলিং ফেন
40A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ ব্যৱস্থা
43 ALT 100A "ALT-S"। , "TAIL", "DOOR", "DEF" আৰু "POWER" ফিউজ
44 MAIN 60A আৰম্ভ কৰা ব্যৱস্থা,হেডলাইট, "AM2", "HAZARD", "HORN", "DOME" আৰু "RADIO" ফিউজ
45 ABS 50A<২৬><২৫>এণ্টি-লক ব্ৰেক ব্যৱস্থা

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।