Citroën C3 (২০১৭-২০১৯..) ফিউজ

Jose Ford

01-08-2023 Citroën
  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি তৃতীয় প্ৰজন্মৰ Citroën C3 ৰ কথা বিবেচনা কৰিছো, যি ২০০৯ চনৰ পৰা বৰ্তমানলৈকে উপলব্ধ। এই লেখাটোত আপুনি Citroen C3 2017 আৰু 2018 ৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য পাব, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব (ফিউজ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস Citroën C3 2017-2019..

Citroen C3 ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স 2 (তলৰ ফিউজবক্স)ত ফিউজ F32 (ফ্ৰন্ট 12 V চকেট)।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ডেচব'ৰ্ড ফিউজ বক্স

বাওঁহাতৰ বাহন:

২টা ফিউজবক্স তলৰ ডেচব'ৰ্ডত, ষ্টিয়াৰিঙৰ তলত ৰখা হয়।

কভাৰটো আনক্লিপ কৰক ওপৰৰ বাওঁফালে টানি, তাৰ পিছত সোঁফালে।

সোঁহাতেৰে চলোৱা বাহন:

২টা ফিউজবক্স ৰখা হয় তলৰ ডেচব'ৰ্ড, গ্ল'ভ বক্সত।

গ্ল'ভবক্সৰ ঢাকনিখন খুলি সুৰক্ষা কভাৰটো খুলি দিয়ক, কভাৰটো সম্পূৰ্ণৰূপে আঁতৰাই দিয়ক আৰু ইয়াক ওলোটা কৰক।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ইয়াক বেটাৰীৰ ওচৰৰ ইঞ্জিনৰ বিভাগত ৰখা হয়।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

2017

ডেচবৰ্ড ফিউজ বক্স 1 (উপৰৰ ফিউজবক্স)

ডেচব'ৰ্ড ফিউজ বাকচত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি 1 <২৬><২৭><২৩><২৮>F২৯<২৯><২৮>-<২৯><২৮>নহয়ব্যৱহৃত। <২৮>F33 <২৮>-<২৯><২৮>ব্যৱহৃত নহয়।
No ৰেটিং (A) কাৰ্য্যসমূহ
F30 30 গৰম কৰা পিছফালৰ পৰ্দা।
F31 ১০<২৯><২৮>গৰম কৰা দাপোন।
F32 - ব্যৱহৃত নহয়।
40 সমুখৰ বৈদ্যুতিক খিৰিকী।
F34 40 পিছফালৰ বৈদ্যুতিক খিৰিকী।
F35 30 গৰম কৰা সন্মুখৰ আসন (ইউ কেৰ বাহিৰে)
F36
F37 - ব্যৱহৃত নহয়।
F38 - ব্যৱহৃত নহয়।
F39 - ব্যৱহৃত নহয়।
F40 - ব্যৱহৃত নহয়।
ডেচবৰ্ড ফিউজ বক্স 2 (নিম্ন ফিউজবক্স )

ডেচব'ৰ্ড ফিউজ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি 2 <২৮>এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট। <২৮>F৮<২৯><২৮>২০<২৯>
No ৰেটিং (A) কাৰ্য্যসমূহ
F1 10 ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক ইণ্টেৰিয়ৰ মিৰ'ৰ, হিটেড ৰিয়াৰ স্ক্ৰীণ, পাৰ্টিকেল ফিল্টাৰ পাম্প (ডিজেল), পাৰ্কিং চেন্সৰ, পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং, এল পি জি চিষ্টেম, ক্লাচ পেডেল চুইচ, বাহিৰৰ মিৰ'ৰ এডজাষ্টমেণ্ট।
F10(+) -F11(Gnd) 30 দুৱাৰ আৰু ইন্ধন ভৰোৱা ফ্লেপৰ লক / আনলক (ইঞ্জিনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি)।
F13 10 বৰষুণ আৰু... ছানশ্বাইন চেন্সৰ, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, ফ্ৰন্ট কেমেৰা।
F14 5 এলাৰ্ম, টেলিমেটিক ইউনিট।
F16 3 স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স গিয়াৰ নিৰ্বাচক, ব্ৰেক পেডেল চুইচ, ষ্টপ & ব্যৱস্থা আৰম্ভ কৰক।
F17 5 যন্ত্ৰপেনেল, ড্ৰাইভিং স্কুল মডিউল।
F18 5 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ, গিয়াৰ নিৰ্বাচক অৱস্থান সূচক (স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স)।
F19 3 ষ্টিয়াৰিং মাউণ্ট কৰা নিয়ন্ত্ৰণ।
F21 3 START/STOP চুইচ বা বুটাম।
F23 5 চিটবেল্ট বান্ধি থোৱা হোৱা নাই সতৰ্কবাণী লেম্প প্ৰদৰ্শন।
F24 5 পাৰ্কিং চেন্সৰ, পিছফালৰ কেমেৰা, টেলিমেটিক স্ক্ৰীণ।
F25 5
F29 20 অডিঅ'-টেলিমেটিক ব্যৱস্থা।
F31 15 অডিঅ' চিষ্টেম (এক্সেচৰি)।
F32 15 ফ্ৰন্ট 12 V চকেট।
F35 5 হেডলেম্পৰ উচ্চতা সামঞ্জস্য, ডায়েগনষ্টিক চকেট, অতিৰিক্ত উত্তাপ (সঁজুলিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি)।
F36 5 ফ্ৰন্ট মেপ ৰিডিং লেম্প।
F4 15 হৰ্ণ।
F6(+) -F5(Gnd) 20 আগফাল আৰু পিছফালৰ স্ক্ৰীণ ৱাছ পাম্প।
পিছফালৰ ৱাইপাৰ।
F9 5 সমুখৰ সৌজন্যমূলক লেম্প।

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত ফিউজৰ নিযুক্তি <২৪>কাৰ্য্যসমূহ <২৮>ডিজেল প্ৰি-হিটিং ইউনিট।
No ৰেটিং (A)
F1 40 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ।
F10 ১৫ ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
F11 20 ইঞ্জিনব্যৱস্থাপনা।
F12 5 ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
F13 5 ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
F14 5 বেটাৰী চাৰ্জৰ অৱস্থা ইউনিট (ইঞ্জিনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি)।
F15 5 ব্যৱহৃত নহয়।
F16 20 ফ্ৰন্ট ফ'গ্লেম্প।
F17 5 ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
F18 10 সোঁহাতৰ মূল বীম হেডলেম্প।
F19 10 বাওঁহাতৰ মূল বিম হেডলেম্প।<২৯><২৬><২৩><২৮>এফ২<২৯><২৮>৬০<২৯><২৮>এবিএছ/ইএছপি.<২৯><২৬><২৩><২৮>এফ২০<২৯><২৮>৩০ ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
F21 30 ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ (ইঞ্জিনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি)।
F22 30 ব্যৱহৃত নহয়।
F23 40 ষ্টাৰ্টাৰ ইউনিট ( ষ্টপ আৰু ইঞ্জিনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি আৰম্ভ কৰক।
F24 40 যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজবক্স।
F25 40 ট'বাৰ প্ৰি-ইকুইপমেণ্ট।
F26 15 স্বয়ংক্ৰিয় গিয়াৰবক্স বা এল পি জি ব্যৱস্থা।
F27 25 বিল্ট-ইন চিস্টেম আন্তঃপৃষ্ঠ (BSI)।
F28 30 ডিজেল নিৰ্গমন নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা (AdBlue ).
F29 40 উইণ্ডস্ক্ৰীণ ৱাইপাৰ।
F3 50 যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজবক্স।
F30 40
F31 80 অতিৰিক্ত হিটিং (নিৰ্ভৰ কৰেসঁজুলি)।
F32 80 পাৱাৰ ষ্টিয়াৰিং।
F4 30 ABS/ESP.
F5 70 বিল্ট-ইন চিস্টেম আন্তঃপৃষ্ঠ (BSI).
F6 60 শীতল ফেন সমাবেশ।
F7 80 বিল্ট-ইন চিস্টেম আন্তঃপৃষ্ঠ (BSI)।
F8 15 ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
F9 15 ইঞ্জিন ব্যৱস্থাপনা।
পূৰ্বৰ পোষ্ট টয়োটা হাইএচ (এইচ২০০; ২০১৪-২০১৮) ফিউজ আৰু ৰিলে
পৰৱৰ্তী পোষ্ট চেভ্ৰলেট কেমাৰো (১৯৯৮-২০০২) ফিউজ আৰু ৰিলে

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।