ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1997 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ (TJ) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। , 2002, 2003, 2004, 2005 ਅਤੇ 2006 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ 1997-2006
ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #18 ਜਾਂ #19 ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ #17 (2003-2006)।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਦਸਤਾਨੇ ਦਾ ਡੱਬਾ।
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਤੋਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਤਿਲਕ ਕੇ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਰੋਲ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੜ-ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ 8 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹਿੰਗ ਹੁੱਕ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵੱਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਝੁਕਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਓ। ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ।ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ(50A);
2003-2006: ਫਿਊਜ਼: "26" / IOD (50A)
2002-2004: ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ (15A);
2005-2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2003-2006: ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ
2003 -2006: ਰੇਡੀਓ
2003-2006: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "9", "10", "11", " 12", "13", "14", "22"), ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ)
2002: ਗੁੰਬਦ ਲੈਂਪ, ਸਾਧਨ ਕਲੱਸਟਰ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਰੇਡੀਓ, ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਸਾਊਂਡ ਬਾਰ ਡੋਮ ਲੈਂਪ (10A)
2003-2006: ਰੀਅਰ ਲਾਕਰ ਰਿਲੇ (ਆਫ-ਰੋਡ ਪੈਕੇਜ), ਫਰੰਟ ਲਾਕਰ (ਆਫ-ਰੋਡ ਪੈਕੇਜ) (20A)
2002-2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2003-2006: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ
ਕਲਚ ਓਵਰਰਾਈਡ
2003-2006: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਕੋਇਲ ਕੈਪੇਸੀਟਰ (20A)
2003-2006: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ
2005-2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2002-2006: ਫੋਗ ਲੈਂਪ
2005-2006: ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ (2.4 L ਪਾਵਰਟੈਕ)
2003-2006: ਰੀਅਰ ਲਾਕਰ (ਆਫ-ਰੋਡ ਪੈਕੇਜ);
2005-2006: ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ (2.4 L PowerTech)
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ।ਇਸ ਪਾਵਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ-ਇਨ "ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ" ਫਿਊਜ਼, ISO ਰੀਲੇਅ, ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ (ਮਾਈਕਰੋ) ਫਿਊਜ਼ ਹਨ। ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਲੇਚਿੰਗ ਕਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਲੇਬਲ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਤੂਸ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ (ਮਾਈਕਰੋ) ਫਿਊਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 20 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ), ਸੈਂਟਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ |
2 | 20 | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
3 | 10 / 20 | 1997-1998: ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ №1 (20A) ; |
1999-2002: "PRNDL" ਲੈਂਪ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਰੇਡੀਓ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ (ਹਾਰਡ ਟਾਪ), A/C ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ (ਹਾਰਡ ਟਾਪ), ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (10A)
2003-2006: ਸਬਵੂਫਰ, ਰੇਡੀਓ ਚੋਕ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ (20A)
1999-2006: A/C ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ, HVAC ਯੂਨਿਟ, ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਬਲੈਂਡ ਡੋਰ ਐਕਟੂਏਟਰ (10A)
1999-2006: ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲੈਂਪ ਮੋਡੀਊਲ, ਟੋਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਕਲਚ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ ਈਵੀਏਪੀ/ਪਰਜ ਸੋਲਨੌਇਡ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ
1999-2006: ਸੰਤਰੀ ਕੀ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਲ ਪੰਪਰੀਲੇਅ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
2000-2002: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ (25A);
2003-2006: ਰੇਡੀਓ (10A)
2003-2006: ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਸਵਿੱਚ ( ਹਾਰਡ ਟਾਪ)
2003-2006: ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ (ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ) (25A)
2003-2006: ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਪਾਓ er ਆਊਟਲੈੱਟ, ਸਵਿੱਚਡ ਆਕਸੀਲਰੀ ਪਾਵਰ (20A)
2003-2006: ਸਪੇਅਰ
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
1997-1998
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1997-1998)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
2 | 40<24 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "5", "6", "7", "8", "20"), ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
3 | 30 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "9", "10", "11", "13", "14", "15") |
4 | 40 | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ: "1", "2" , "3" |
5 | 40 | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ: "18", "19") |
6 | 30 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | 20 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰਾ ਸਵਿੱਚ |
10 | 30 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
11 | 40 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
12 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 30 | ABS ਰੀਲੇਅ |
14 | 40 | ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
15 | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
16 | 20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
17 | 10 | ਡੋਮ ਲੈਂਪ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਰੇਡੀਓ, ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਸਾਊਂਡ ਬਾਰ ਡੋਮ ਲੈਂਪ |
18 | 10 | ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰਰੀਲੇਅ |
19 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
20 | 20 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇ |
21 | 20 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ |
ਰਿਲੇਅ | ||
R1 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | |
R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
R3 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ | |
R4 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ | |
R5 | ਹੋਰਨ | |
R6 | ABS | |
R7 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
R8 | ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ | |
R9 | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | |
R10 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
1999
<30
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (1999)№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
2 | 40 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "5", " 6", "7", "8"), ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
3 | 30 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ , ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20") |
4 | 40 | ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ): "1", "2" |
5 | 40<24 | ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "19","18") |
6 | 30 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | 20 | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਸਵਿੱਚ |
10 | 30 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
11 | 40 | HVAC ਯੂਨਿਟ |
12 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 30 | ABS ਰੀਲੇਅ |
14 | 40 | ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰਿਲੇ |
15 | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
16 | 10 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
17 | 20<24 | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ |
18 | 20 | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਆਈ (2.5 L) |
19 | 20 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
20 | 10 | ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਲੈਂਪ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਰਾਈਟ ਕੋਰਟਸੀ ਲੈਂਪ, ਰੇਡੀਓ, ਡੇਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਡੋਮ ਲੈਂਪ (ਹਾਰਡ ਟਾਪ), ਸਾਊਂਡ ਬਾਰ ਡੋਮ ਲੈਂਪ (4 ਸਪੀਕਰ ਸਿਸਟਮ), |
21 | 10 | ਏ ਬੀਐਸ ਪੰਪ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | 20 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਨੰਬਰ 1 |
26 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
27 | 10 | ਲੀਕ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਆਕਸੀਜਨਸੈਂਸਰ |
ਰਿਲੇਅ | ||
R1 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ | |
R2 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕਲਚ | |
R3 | ਹੋਰਨ | |
R4 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ | |
R5 | ABS | R6 | ABS ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
R7 | ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | |
R8 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
2000-2006
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2000-2006)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 40 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ (HEVAC) |
2 | 40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ ਰੀਲੇਅ |
3 | 40 | ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "1", "2", " 3" / ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
4 | 40 | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ |
5 | 20 | 2000-2002: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ; |
2003-2006: ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਰਿਲੇ
2002: ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "5", "6", "7", "8") (40A) ;
2003-2006: ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ): "5", "6", "7", "8") (30A)
2002: ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (20A);
2003-2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2002-2006: ABS ਮੋਟਰ
2005-2006: ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੱਟ ਡਾਊਨ (ASD) ਰੀਲੇਅ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (20A)
2002-2006: HD/LP (40A)
2002: ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਫਿਊਜ਼ (ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20"), ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ);
2003-2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2002: ਫਿਊਜ਼: "24"