સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 1997 થી 2006 દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના જીપ રેંગલર (TJ) ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને જીપ રેંગલર 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે. , 2002, 2003, 2004, 2005 અને 2006 , કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ જીપ રેંગલર 1997-2006
જીપ રેંગલરમાં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ #18 અથવા #19 છે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ, અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં #17 (2003-2006).
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
ફ્યુઝ પેનલ પાછળ સ્થિત છે ગ્લોવ બોક્સ.
ફ્યુઝ પેનલને ઍક્સેસ કરવા માટે ગ્લોવ બોક્સને દૂર કરવું આવશ્યક છે. તેને હૂકમાંથી ગ્લોવ બોક્સના પટ્ટાને સરકાવીને અને દરવાજાને તેના હિન્જ્સથી નીચે વળવા દેવાથી દૂર કરવામાં આવે છે. પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, ગ્લોવ બોક્સના દરવાજાને 8 વાગ્યાના ઓરિએન્ટેશન પર સ્થિત કરો, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની નીચેની કિનારે હિન્જ પિન વડે ગ્લોવ બોક્સના દરવાજાના નીચલા કિનારે હિન્જ હૂક ફોર્મેશનને જોડો. ગ્લોવ બૉક્સના દરવાજાની ઉપરની ધારને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પૅનલ તરફ ઉપરની તરફ ટિલ્ટ કરો જેથી ગ્લોવ બૉક્સના પટ્ટાને દરવાજા સાથે ફરીથી જોડી શકાય. ગ્લોવ બોક્સના દરવાજાને બંધ સ્થિતિમાં ફેરવો. યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનનો વીમો કરવા માટે ખોલો અને બંધ કરો.એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
તમારું વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ પાવરથી સજ્જ છે(50A);
2003-2006: ફ્યુઝ: "26" / IOD (50A)
2002-2004: ઓક્સિજન સેન્સર ડાઉનસ્ટ્રીમ હીટર રિલે (15A);
2005-2006: વપરાયેલ નથી
2003-2006: પાવર આઉટલેટ
2003 -2006: રેડિયો
2003-2006: ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "9", "10", "11", " 12", "13", "14", "22"), ક્લચ પેડલ પોઝિશન સ્વિચ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન)
2002: ડોમ લેમ્પ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ડેટા લિંક કનેક્ટર, રેડિયો, સૌજન્ય લેમ્પ, અંડરહૂડ લેમ્પ, સાઉન્ડ બાર ડોમ લેમ્પ (10A)
2003-2006: રીઅર લોકર રિલે (ઓફ-રોડ પેકેજ), ફ્રન્ટ લોકર (ઓફ-રોડ પેકેજ) (20A)
2002-2006: વપરાયેલ નથી
2003-2006: ડોમ લેમ્પ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ડેટા લિંક કનેક્ટર, એક્સલ લોક સ્વિચ ( ઑફ-રોડ પેકેજ), સૌજન્ય લેમ્પ, કંપાસ/ટેમ્પરેચર મિરર, અંડરહૂડ લેમ્પ (10A)
2003-2006: મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ
ક્લચ ઓવરરાઇડ
2003-2006: ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, ઇગ્નીશન કોઇલ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, કોઇલ કેપેસિટર (20A)
2003-2006: ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ
2005-2006: વપરાયેલ નથી
2002-2006: ફોગ લેમ્પ
2005-2006: હાઇ સ્પીડ રેડિયેટર ફેન (2.4 L પાવરટેક)
2003-2006: રીઅર લોકર (ઓફ-રોડ પેકેજ);
2005-2006: લો સ્પીડ રેડિયેટર ફેન (2.4 L પાવરટેક)
બૅટરી નજીકના એન્જિનના ડબ્બામાં આવેલું વિતરણ કેન્દ્ર.આ પાવર સેન્ટર પ્લગ-ઇન “કાર્ટિજ” ફ્યુઝ, ISO રિલે અને મિની (માઇક્રો) ફ્યુઝ ધરાવે છે. કેન્દ્રના લૅચિંગ કવરની અંદરનું લેબલ, જો જરૂરી હોય તો, બદલવાની સરળતા માટે દરેક ઘટકને ઓળખે છે. કારતૂસ અને મિની (માઇક્રો) ફ્યુઝ તમારા અધિકૃત ડીલર પાસેથી મેળવી શકાય છે.
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
આંતરિક ફ્યુઝની સોંપણી
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન | 1 | 20 | હેડલેમ્પ સ્વિચ (મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ), સેન્ટ્રી કી ઇમોબિલાઇઝર મોડ્યુલ |
---|---|---|
2 | 20 | બ્રેક લેમ્પ સ્વિચ |
3 | 10 / 20 | 1997-1998: ફોગ લેમ્પ રીલે №1 (20A) ; |
1999-2002: "PRNDL" લેમ્પ, ફ્રન્ટ ફોગ લેમ્પ સ્વિચ, રેડિયો, રીઅર વિન્ડો ડિફોગર સ્વિચ (હાર્ડ ટોપ), A/C હીટર કંટ્રોલ, રીઅર વાઇપર/વોશર સ્વિચ (હાર્ડ ટોપ), ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, રીઅર ફોગ લેમ્પ સ્વિચ, હેડલેમ્પ સ્વિચ (10A)
2003-2006: સબવૂફર, રેડિયો ચોક અને રિલે (20A)
1999-2006: A/C હીટર કંટ્રોલ, HVAC યુનિટ, બ્લોઅર મોટર રિલે, બ્લેન્ડ ડોર એક્ટ્યુએટર (10A)
1999-2006: ડેટાઇમ રનિંગ લેમ્પ મોડ્યુલ, ટોર્ક કન્વર્ટર ક્લચ સોલેનોઇડ, ડ્યુટી સાયકલ ઇવીએપી/પર્જ સોલેનોઇડ, એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે
1999-2006: સેન્ટ્રી કી ઇમોબિલાઇઝર મોડ્યુલ, ફ્યુઅલ પંપરિલે, ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઓક્સિજન સેન્સર ડાઉનસ્ટ્રીમ હીટર રિલે, ઓક્સિજન સેન્સર અપસ્ટ્રીમ હીટર રિલે
2000-2002: વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર સ્વિચ, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર (25A);
2003-2006: રેડિયો (10A)
2003-2006: રીઅર વિન્ડો ડિફોગર સ્વિચ ( હાર્ડ ટોપ)
2003-2006: વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર, વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર સ્વિચ (મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ) (25A)
2003-2006: સિગાર લાઇટર/પાવ er આઉટલેટ, સ્વિચ્ડ ઑક્સિલરી પાવર (20A)
2003-2006: ફાજલ
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ
1997-1998
એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (1997-1998)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
2 | 40<24 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "5", "6", "7", "8", "20"), એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટર રિલે, ક્લચ પેડલ પોઝિશન સ્વિચ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન) |
3 | 30 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (સિગાર લાઇટર/એસેસરી રિલે, ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "9", "10", "11", "13", "14", "15") |
4 | 40 | પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બ્લોક: "1", "2" , "3" |
5 | 40 | સિગાર લાઇટર/એસેસરી રિલે (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બ્લોક: "18", "19") |
6 | 30 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
7 | - | વપરાયેલ નથી |
8 | - | વપરાતું નથી |
9 | 20 | ટર્ન સિગ્નલ/હેઝાર્ડ સ્વિચ |
10 | 30 | હેડલેમ્પ સ્વિચ<24 |
11 | 40 | બ્લોઅર મોટર રીલે |
12 | - | વપરાયેલ નથી |
13 | 30 | ABS રિલે |
14 | 40 | ABS પંપ મોટર રીલે |
15 | 40 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
16 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
17 | 10 | ડોમ લેમ્પ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ડેટા લિંક કનેક્ટર, રેડિયો, સૌજન્ય લેમ્પ, અંડરહૂડ લેમ્પ, સાઉન્ડ બાર ડોમ લેમ્પ |
18 | 10 | ABS પમ્પ મોટરરિલે |
19 | 10 | એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રીલે |
20 | 20 | હોર્ન રિલે |
21 | 20 | ઇગ્નીશન કોઇલ, ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઓક્સિજન સેન્સર |
રિલે | ||
R1 | ફ્યુઅલ પંપ | |
R2 | વપરાતું નથી | |
R3 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન | |
R4 | એર કંડિશનર કમ્પ્રેસર ક્લચ | |
R5 | હોર્ન | |
R6 | ABS | |
R7 | વપરાતી નથી | |
R8 | ABS પમ્પ મોટર | |
R9 | એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટર | <21|
R10 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
1999
<30
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (1999)№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
2 | 40 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "5", " 6", "7", "8"), એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટર રિલે |
3 | 30 | ઇગ્નીશન સ્વિચ (સિગાર લાઇટર/એસેસરી રિલે , ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20") |
4 | 40 | ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "1", "2" |
5 | 40<24 | સિગાર લાઇટર/એસેસરી રિલે (ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "19","18") |
6 | 30 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
7 | - | વપરાતી નથી |
8 | - | વપરાતી નથી |
9 | 20 | ટર્ન સિગ્નલ/હેઝાર્ડ સ્વિચ |
10 | 30 | હેડલેમ્પ સ્વિચ |
11 | 40 | HVAC યુનિટ |
12 | - | વપરાયેલ નથી |
13 | 30 | ABS રિલે |
14 | 40 | ABS પંપ મોટર રિલે |
15 | 40 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
16 | 10 | એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ક્લચ રિલે |
17 | 20<24 | હોર્ન રિલે |
18 | 20 | ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર, ઇગ્નીશન કોઇ (2.5 L) |
19 | 20 | ફ્યુઅલ પંપ રિલે |
20 | 10 | અંડરહૂડ લેમ્પ, ડાબે સૌજન્ય લેમ્પ, જમણો સૌજન્ય લેમ્પ, રેડિયો, ડેટા લિંક કનેક્ટર, ડોમ લેમ્પ (હાર્ડ ટોપ), સાઉન્ડ બાર ડોમ લેમ્પ (4 સ્પીકર સિસ્ટમ), |
21 | 10 | એ BS પમ્પ મોટર રિલે |
22 | - | વપરાતી નથી |
23 | - | વપરાતું નથી |
24 | - | વપરાતું નથી |
25 | 20 | ફોગ લેમ્પ રિલે નંબર 1 |
26 | - | ઉપયોગમાં આવ્યો નથી<24 |
27 | 10 | લીક ડિટેક્શન પંપ, ઓક્સિજનસેન્સર |
રિલે | ||
R1 | ઓટોમેટિક શટ ડાઉન | |
R2 | એર કંડિશનર કમ્પ્રેસર ક્લચ | |
R3 | હોર્ન | |
R4 | ફ્યુઅલ પંપ | |
R5 | ABS | R6 | ABS પમ્પ મોટર |
R7 | એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટર<24 | |
R8 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
2000-2006
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી (2000-2006)
№ | એમ્પ રેટિંગ | વર્ણન |
---|---|---|
1 | 40 | બ્લોઅર મોટર રિલે (HEVAC) |
2 | 40 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર રિલે |
3 | 40 | ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "1", "2", " 3" / બાહ્ય લાઇટિંગ |
4 | 40 | હાઇ સ્પીડ રેડિયેટર ફેન, લો સ્પીડ રેડિયેટર ફેન |
5 | 20 | 2000-2002: વપરાયેલ નથી; |
2003-2006: ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ રિલે
2002: એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટર રીલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "5", "6", "7", "8") (40A) ;
2003-2006: એન્જિન સ્ટાર્ટર મોટર રિલે, ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ): "5", "6", "7", "8") (30A)
2002: મલ્ટી-ફંક્શન સ્વિચ (20A);
2003-2006: નહીં વપરાયેલ
2002-2006: ABS મોટર
2005-2006: ઓટોમેટિક શટ ડાઉન (ASD) રિલે, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (20A)
2002-2006: HD/LP (40A)
2002: ઇગ્નીશન સ્વિચ (ફ્યુઝ (પેસેન્જર ડબ્બો): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20"), ક્લચ પેડલ પોઝિશન સ્વિચ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન);
2003-2006: વપરાયેલ નથી
2002: ફ્યુઝ: "24"