విషయ సూచిక
ఈ కథనంలో, మేము 1997 నుండి 2006 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన రెండవ తరం జీప్ రాంగ్లర్ (TJ)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు జీప్ రాంగ్లర్ 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు. , 2002, 2003, 2004, 2005 మరియు 2006 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ జీప్ రాంగ్లర్ 1997-2006
జీప్ రాంగ్లర్లోని సిగార్ లైటర్ (పవర్ అవుట్లెట్) ఫ్యూజ్లు ఫ్యూజ్లు #18 లేదా #19 ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్, మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో #17 (2003-2006).
ఫ్యూజ్ బాక్స్ స్థానం
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ వెనుక ఉంది. గ్లోవ్ బాక్స్.
ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ను యాక్సెస్ చేయడానికి గ్లోవ్ బాక్స్ తప్పనిసరిగా తీసివేయాలి. గ్లోవ్ బాక్స్ పట్టీని హుక్ నుండి జారడం మరియు తలుపు దాని కీలు నుండి క్రిందికి వెళ్లనివ్వడం ద్వారా ఇది తీసివేయబడుతుంది. మళ్లీ ఇన్స్టాల్ చేయడానికి, గ్లోవ్ బాక్స్ డోర్ను 8 గంటల ఓరియంటేషన్లో ఉంచండి, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ దిగువ అంచున ఉన్న కీలు పిన్లతో గ్లోవ్ బాక్స్ డోర్ దిగువ అంచున ఉన్న కీలు హుక్ ఫార్మేషన్లను ఎంగేజ్ చేయండి. గ్లోవ్ బాక్స్ పట్టీని తలుపుకు మళ్లీ అటాచ్ చేయడానికి సరిపోయేంతగా గ్లోవ్ బాక్స్ డోర్ ఎగువ అంచుని ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ వైపు పైకి వంచండి. గ్లోవ్ బాక్స్ తలుపును మూసి ఉన్న స్థానానికి తిప్పండి. సరైన ఇన్స్టాలేషన్ను నిర్ధారించడానికి తెరవండి మరియు మూసివేయండి.ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
మీ వాహనంలో విద్యుత్ శక్తి ఉంది(50A);
2003-2006: ఫ్యూజ్: "26" / IOD (50A)
2002-2004: ఆక్సిజన్ సెన్సార్ డౌన్స్ట్రీమ్ హీటర్ రిలే (15A);
2005-2006: ఉపయోగించబడలేదు
2003-2006: పవర్ అవుట్లెట్
2003 -2006: రేడియో
2003-2006: ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "9", "10", "11", " 12", "13", "14", "22"), క్లచ్ పెడల్ పొజిషన్ స్విచ్ (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్)
2002: గోపురం దీపం, వాయిద్యం క్లస్టర్, డేటా లింక్ కనెక్టర్, రేడియో, కర్టసీ లాంప్, అండర్హుడ్ లాంప్, సౌండ్ బార్ డోమ్ ల్యాంప్ (10A)
2003-2006: రియర్ లాకర్ రిలే (ఆఫ్-రోడ్ ప్యాకేజీ), ఫ్రంట్ లాకర్ (ఆఫ్-రోడ్ ప్యాకేజీ) (20A)
2002-2006: ఉపయోగించబడలేదు
2003-2006: డోమ్ లాంప్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, డేటా లింక్ కనెక్టర్, యాక్సిల్ లాక్ స్విచ్ ( ఆఫ్-రోడ్ ప్యాకేజీ), కర్టసీ ల్యాంప్, కంపాస్/టెంపరేచర్ మిర్రర్, అండర్హుడ్ లాంప్ (10A)
2003-2006: మల్టీ-ఫంక్షన్ స్విచ్
క్లచ్ ఓవర్రైడ్
2003-2006: ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ రిలే, ఇగ్నిషన్ కాయిల్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, కాయిల్ కెపాసిటర్ (20A)
2003-2006: ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్
2005-2006: ఉపయోగించబడలేదు
2002-2006: ఫాగ్ ల్యాంప్
2005-2006: హై స్పీడ్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్ (2.4 L పవర్టెక్)
2003-2006: వెనుక లాకర్ (ఆఫ్-రోడ్ ప్యాకేజీ);
2005-2006: తక్కువ వేగం గల రేడియేటర్ ఫ్యాన్ (2.4 L పవర్టెక్)
బ్యాటరీకి సమీపంలో ఉన్న ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో పంపిణీ కేంద్రం ఉంది.ఈ పవర్ సెంటర్ ప్లగ్-ఇన్ “కార్ట్రిడ్జ్” ఫ్యూజ్లు, ISO రిలేలు మరియు మినీ (మైక్రో) ఫ్యూజ్లను కలిగి ఉంది. కేంద్రం యొక్క లాచింగ్ కవర్ లోపల ఒక లేబుల్ అవసరమైతే, భర్తీ సౌలభ్యం కోసం ప్రతి భాగాన్ని గుర్తిస్తుంది. కార్ట్రిడ్జ్ మరియు మినీ (మైక్రో) ఫ్యూజ్లను మీ అధీకృత డీలర్ నుండి పొందవచ్చు.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
అంతర్గత ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు
№ | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
---|---|---|
1 | 20 | హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ (మల్టీ-ఫంక్షన్ స్విచ్), సెంట్రీ కీ ఇమ్మొబిలైజర్ మాడ్యూల్ |
2 | 20 | బ్రేక్ లాంప్ స్విచ్ |
3 | 10 / 20 | 1997-1998: ఫాగ్ ల్యాంప్ రిలే №1 (20A) ; |
1999-2002: "PRNDL" ల్యాంప్, ఫ్రంట్ ఫాగ్ ల్యాంప్ స్విచ్, రేడియో, రియర్ విండో డీఫాగర్ స్విచ్ (హార్డ్ టాప్), A/C హీటర్ కంట్రోల్, వెనుక వైపర్/వాషర్ స్విచ్ (హార్డ్ టాప్), ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, రియర్ ఫాగ్ ల్యాంప్ స్విచ్, హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ (10A)
2003-2006: సబ్ వూఫర్, రేడియో చోక్ మరియు రిలే (20A)
1999-2006: A/C హీటర్ కంట్రోల్, HVAC యూనిట్, బ్లోవర్ మోటార్ రిలే, బ్లెండ్ డోర్ యాక్యుయేటర్ (10A)
1999-2006: పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ మాడ్యూల్, టార్క్ కన్వర్టర్ క్లచ్ సోలనోయిడ్, డ్యూటీ సైకిల్ EVAP/పర్జ్ సోలేనోయిడ్, ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ రిలే
1999-2006: సెంట్రీ కీ ఇమ్మొబిలైజర్ మాడ్యూల్, ఫ్యూయల్ పంప్రిలే, ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ రిలే, పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ డౌన్స్ట్రీమ్ హీటర్ రిలే, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ అప్స్ట్రీమ్ హీటర్ రిలే
2000-2002: విండ్షీల్డ్ వైపర్ స్విచ్, విండ్షీల్డ్ వైపర్ మోటార్ (25A);
2003-2006: రేడియో (10A)
2003-2006: వెనుక విండో డిఫాగర్ స్విచ్ ( హార్డ్ టాప్)
2003-2006: విండ్షీల్డ్ వైపర్ మోటార్, విండ్షీల్డ్ వైపర్ స్విచ్ (మల్టీ-ఫంక్షన్ స్విచ్) (25A)
2003-2006: సిగార్ లైటర్/పౌ er అవుట్లెట్, స్విచ్డ్ ఆక్సిలరీ పవర్ (20A)
2003-2006: స్పేర్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
1997-1998
№ | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
---|---|---|
2 | 40 | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "5", "6", "7", "8", "20"), ఇంజిన్ స్టార్టర్ మోటార్ రిలే, క్లచ్ పెడల్ పొజిషన్ స్విచ్ (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్) |
3 | 30 | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (సిగార్ లైటర్/యాక్సెసరీ రిలే, ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "9", "10", "11", "13", "14", "15") |
4 | 40 | ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బ్లాక్: "1", "2" , "3" |
5 | 40 | సిగార్ లైటర్/యాక్సెసరీ రిలే (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బ్లాక్: "18", "19") |
6 | 30 | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ రిలే, పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
7 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
8 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
9 | 20 | టర్న్ సిగ్నల్/హజార్డ్ స్విచ్ |
10 | 30 | హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
11 | 40 | బ్లోవర్ మోటార్ రిలే |
12 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
13 | 30 | ABS రిలే |
14 | 40 | ABS పంప్ మోటార్ రిలే |
15 | 40 | వెనుక విండో డిఫాగర్ రిలే |
16 | 20 | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే |
17 | 10 | డోమ్ ల్యాంప్, ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, డేటా లింక్ కనెక్టర్, రేడియో, కర్టసీ ల్యాంప్, అండర్హుడ్ లాంప్, సౌండ్ బార్ డోమ్ ల్యాంప్ |
18 | 10 | ABS పంప్ మోటార్రిలే |
19 | 10 | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ రిలే |
20 | 20 | హార్న్ రిలే |
21 | 20 | ఇగ్నిషన్ కాయిల్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ |
రిలే | 24> | |
R1 | ఫ్యూయల్ పంప్ | |
R2 | ఉపయోగించబడలేదు | |
R3 | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ | |
R4 | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ | |
R5 | హార్న్ | |
R6 | ABS | |
R7 | ఉపయోగించబడలేదు | |
R8 | ABS పంప్ మోటార్ | |
R9 | ఇంజిన్ స్టార్టర్ మోటార్ | |
R10 | వెనుక విండో డిఫాగర్ |
1999
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (1999)
№ | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
---|---|---|
2 | 40 | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "5", " 6", "7", "8"), ఇంజిన్ స్టార్టర్ మోటార్ రిలే |
3 | 30 | ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (సిగార్ లైటర్/యాక్సెసరీ రిలే , ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20") |
4 | 40 | ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "1", "2" |
5 | 40 | సిగార్ లైటర్/యాక్సెసరీ రిలే (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "19","18") |
6 | 30 | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ రిలే, పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
7 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
8 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
9 | 20 | టర్న్ సిగ్నల్/హాజార్డ్ స్విచ్ |
10 | 30 | హెడ్ల్యాంప్ స్విచ్ |
11 | 40 | HVAC యూనిట్ |
12 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
13 | 30 | ABS రిలే |
14 | 40 | ABS పంప్ మోటార్ రిలే |
15 | 40 | వెనుక విండో డిఫాగర్ రిలే |
16 | 10 | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ రిలే |
17 | 20 | హార్న్ రిలే |
18 | 20 | ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, ఇగ్నిషన్ కాయ్ (2.5 ఎల్) |
19 | 20 | ఫ్యూయల్ పంప్ రిలే |
20 | 10 | అండర్హుడ్ లాంప్, ఎడమవైపు కర్టసీ లాంప్, రైట్ కర్టసీ లాంప్, రేడియో, డేటా లింక్ కనెక్టర్, డోమ్ ల్యాంప్ (హార్డ్ టాప్), సౌండ్ బార్ డోమ్ ల్యాంప్ (4 స్పీకర్ సిస్టమ్), |
21 | 10 | A BS పంప్ మోటార్ రిలే |
22 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
23 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
24 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
25 | 20 | పొగమంచు దీపం రిలే నం.1 |
26 | - | ఉపయోగించబడలేదు |
27 | 10 | లీక్ డిటెక్షన్ పంప్, ఆక్సిజన్సెన్సార్ |
R1 | ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ | |
R2 | ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్ క్లచ్ | |
R3 | హార్న్ | |
R4 | ఫ్యూయల్ పంప్ | |
R5 | ABS | |
R6 | ABS పంప్ మోటార్ | |
R7 | ఇంజిన్ స్టార్టర్ మోటార్ | |
R8 | వెనుక విండో డిఫాగర్ |
2000-2006
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు (2000-2006)
№ | Amp రేటింగ్ | వివరణ |
---|---|---|
1 | 40 | బ్లోవర్ మోటార్ రిలే (HEVAC) |
2 | 40 | వెనుక విండో డిఫాగర్ రిలే |
3 | 40 | ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "1", "2", " 3" / బాహ్య లైటింగ్ |
4 | 40 | హై స్పీడ్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్, తక్కువ స్పీడ్ రేడియేటర్ ఫ్యాన్ |
5 | 20 | 2000-2002: ఉపయోగించబడలేదు; |
2003-2006: ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ రిలే
2002: ఇంజిన్ స్టార్టర్ మోటార్ రిలే, ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "5", "6", "7", "8") (40A) ;
2003-2006: ఇంజిన్ స్టార్టర్ మోటార్ రిలే, ఇగ్నిషన్ స్విచ్ (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "5", "6", "7", "8") (30A)
2002: మల్టీ-ఫంక్షన్ స్విచ్ (20A);
2003-2006: కాదు ఉపయోగించబడింది
2002-2006: ABS మోటార్
2005-2006: ఆటోమేటిక్ షట్ డౌన్ (ASD) రిలే, పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ (20A)
2002-2006: HD/LP (40A)
2002: జ్వలన స్విచ్ (ఫ్యూజ్ (ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్): "9", "10", "11", "12", "13", "14", "15", "20"), క్లచ్ పెడల్ పొజిషన్ స్విచ్ (మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్);
2003-2006: ఉపయోగించబడలేదు
2002: ఫ్యూజ్: "24"