Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Audi A3 / S3 (8P) thế hệ thứ hai sau khi đổi mới, được sản xuất từ năm 2008 đến 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Audi A3 và S3 2008, 2009, 2010, 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách gán của từng cầu chì (bố trí cầu chì).
Bố trí cầu chì Audi A3 / S3 2008-2012
Cầu chì bật lửa / ổ cắm điện trong Audi A3 / S3 là cầu chì №24 (Bật lửa) và cầu chì № 26 (Ổ cắm điện trong khoang hành lý) trong Bảng điều khiển.
Vị trí hộp cầu chì
Bảng điều khiển
Hộp cầu chì nằm ở cạnh bên trái của bảng điều khiển, phía sau nắp. 
Khoang động cơ
Sơ đồ hộp cầu chì
2008
Bảng điều khiển thiết bị
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| 1 | Động cơ bộ phận (I), điều chỉnh chùm sáng đèn pha thủ công, mô-đun điều khiển AFS điều chỉnh chùm sáng đèn pha tự động, bộ phận động cơ (II), công tắc đèn (công tắc chiếu sáng/chiếu sáng), ổ cắm chẩn đoán | 10 |
| 2 | Dẫn động bốn bánh toàn thời gian, hộp số tự động, mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng), hệ thống lái cơ điện, hộp số tự động chuyển số, rơ le động cơ, nhiên liệungăn | 20 |
| 27 | Module điều khiển bình xăng, bơm xăng | 15 |
| 28 | Cửa sổ chỉnh điện, phía sau | 30 |
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | Hộp số tự động (bơm chân không) | 20 |
| 32 | Hệ thống rửa đèn pha | 30 |
| 33 | Mái trượt/bật lên | 20 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | Hỗ trợ thắt lưng | 10 |
| 37 | Ghế sưởi, phía trước | 20 |
| 38 | Hành khách cửa sổ chỉnh điện bên, phía trước | 30 |
| 39 | Giao diện chức năng đặc biệt | 5 |
| 40 | Khởi động | 40 |
| 41 | Gạt nước kính sau | 15 |
| 42 | Gạt nước kính chắn gió (bơm máy giặt) | 15 |
| 43 | Điện tử tiện ích (mô-đun điều khiển) | 20 |
| 44 | Mô-đun điều khiển rơ moóc<2 5> | 20 |
| 45 | Mô-đun điều khiển rơ moóc | 15 |
| 46 | — | — |
| 47 | Gói điện thoại di động (giao diện VDA) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
Khoang động cơ, phiên bản có 30 cầu chì cắm
| Số lượng | Thiết bị | Đánh giá ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | — | — |
| F2 | Điện tử bánh xe thép | 5 |
| F3 | Điện áp pin | 5 |
| F4 | Van ESP, Hệ thống chống bó cứng phanh ( van ABS) | 20 / 30 |
| F5 | Mô-đun điều khiển truyền động | 15 |
| F6 | Thiết bị điện tử bánh xe thép, cụm đồng hồ | 5 |
| F7 | Mô-đun điều khiển hộp số | 30 |
| F8 | Hệ thống định vị, hệ thống radio | 15 / 25 |
| F9 | Hệ thống định vị, radio kỹ thuật số, điện thoại di động, thiết bị TV | 5 |
| F10 | Module điều khiển động cơ, rơ le chính | 5/10 |
| F11 | — | — |
| F12 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F13 | Mô-đun điều khiển động cơ | 15 / 25 |
| F14 | Cuộn đánh lửa | 20 |
| F15 | Chẩn đoán bình, cảm biến oxy | 10 / 15 |
| F16 | Bộ điều khiển hệ thống điện trên xe (phải) | 30 |
| F17 | Còi | 15 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F20 | Bơm hồi lưu nước, van điều chỉnh âm lượng | 10 /20 |
| F21 | Cảm biến oxy, bơm chân không | 15 |
| F22 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F23 | Rơ le động cơ, linh kiện động cơ | 5 / 10 / 15 |
| F24 | Các bộ phận động cơ, bơm hồi lưu nước | 10 |
| F25 | Bơm (ESP/ABS), van ABS | 30 / 40 |
| F26 | Bộ điều khiển hệ thống điện trên xe (trái) | 30 |
| F27 | Bơm khí phụ | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | Cầu chì bố trí trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F30 | Cầu rơ le cấp nguồn 15 | 50 |
Động cơ khoang, phiên bản có 54 cầu chì cắm
| Số | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | Hệ thống điện trên xe bộ điều khiển (phải) | 30 |
| F2 | Van ESP, van hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 20 / 30 |
| F3 | — | — |
| F4 | Điện áp pin | 5 |
| F5 | Sừng | 15 |
| F6 | Linh kiện động cơ, nhiên liệubơm | 15 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | Các thành phần động cơ | 10 |
| F10 | Điều khiển bình nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí nạp | 10 |
| F11 | Cảm biến oxy, trước bộ xúc tác bộ chuyển đổi | 10 |
| F12 | Cảm biến oxy, phía sau bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F13 | Hộp số tự động | 15 |
| F14 | — | — |
| F15 | Bơm hồi lưu nước | 10 |
| F16 | Van điều chỉnh âm lượng | 20 |
| F17 | Vô lăng điện tử, cụm đồng hồ | 5 |
| F18 | Khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống định vị, đài phát thanh | 15 / 25 |
| F20 | Hệ thống định vị, radio kỹ thuật số, điện thoại di động, thiết bị TV | 5 |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | Động cơ c mô-đun điều khiển, rơle chính | 10 |
| F24 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | Điều khiển động cơ mô-đun | 15 / 25 |
| F29 | Rơ le động cơ, động cơthành phần | 5 |
| F30 | — | — |
| F31 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F32 | — | — |
| F33 | — | — |
| F34 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | Các thành phần động cơ | 10 |
| F39 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F40 | Cuộn dây đánh lửa | 20 |
| F41 | — | — |
| F42 | — | — |
| F43 | Cuộn dây đánh lửa | 30 |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | Trái- đèn bên (bộ điều khiển hệ thống điện) | 30 |
| F48 | Bơm (ESP/ABS), van ABS, Hệ thống chống bó cứng phanh ( van ABS) | 30 / 40 |
| F49 | — | — |
| F50 | — | — |
| F51 | Bơm khí phụ | 40 |
| F52 | Cầu rơ le cấp nguồn 15 | 50 |
| F53 | Gán cầu chì trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F54 | — | — |
2010
Bảng điều khiển thiết bị
| Số lượng | Thiết bị | Đánh giá ampe [A] |
|---|---|---|
| 1 | Điều chỉnh chùm sáng đèn pha thủ công, điều chỉnh chùm sáng đèn pha tự động, mô-đun điều khiển AFS, các bộ phận động cơ, công tắc đèn (công tắc chiếu sáng/chiếu sáng), ổ cắm chẩn đoán | 10 |
| 2 | Hộp số tự động, mô-đun điều khiển để truyền dữ liệu CAN (cổng), hệ thống lái cơ điện, rơ-le động cơ hộp số tự động, bộ điều khiển bình nhiên liệu, bộ điều khiển động cơ, điều khiển phanh (ABS), Ổn định điện tử Chương trình (ESP), Quy định chống trượt (ASR) | 10 |
| 3 | Túi khí | 5 |
| 4 | Điều hòa (cảm biến áp suất, cảm biến chất lượng không khí), nút bấm Chương trình ổn định điện tử (ESP), Ion điều chỉnh chống trượt (ASR), màn hình hiển thị áp suất lốp, cảm biến mức dầu, công tắc dự phòng, sưởi ghế trước, hỗ trợ đỗ xe, nhận dạng chỗ ngồi (trên xe Mỹ), mở cửa nhà để xe, gương tự động làm mờ, đèn pha trợ lý ánh sáng, vòi rửa kính chắn gió có sưởi, điều hòa không khí (mô-đun điều khiển) | 5 |
| 5 | Đèn pha AFS (bên trái) | 5 |
| 6 | Đèn pha AFS (bên phải) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | Hệ thống định vị, hệ thống radio | 15 |
| 10 | Radio kỹ thuật số, di độngđiện thoại, thiết bị tivi | 7,5 |
| 11 | Gương tự động làm mờ, hỗ trợ đèn pha | 10 |
| 12 | Khóa trung tâm (cửa trước) | 10 |
| 13 | Khóa trung tâm (cửa sau) cửa) | 10 |
| 14 | Chương trình ổn định điện tử (ESP) (mô-đun điều khiển), hộp số tự động cửa số | 10 |
| 15 | Đèn nội thất, đèn đọc sách | 10 |
| 16 | Cổng kết nối chẩn đoán, cảm biến gạt mưa, điều hòa (mô-đun điều khiển), màn hình hiển thị áp suất lốp (mô-đun điều khiển) | 10 |
| 17 | Chống trộm hệ thống cảnh báo báo động | 5 |
| 18 | Bộ khởi động chẩn đoán | 5 |
| 19 | Dẫn động bốn bánh | 10 |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | Quạt thổi gió | 40 |
| 23 | Cửa sổ chỉnh điện phía người lái, phía trước | 30 |
| 24 | Mặt trước ổ điện | 20 |
| 25 | Hạt sương ở cửa sổ sau | 30 |
| 26 | Ổ cắm điện trong khoang hành lý | 20 |
| 27 | Module điều khiển bình xăng, bơm xăng | 15 |
| 28 | Cửa sổ điện,phía sau | 30 |
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — |
| 33 | Mái trượt/bật lên | 20 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | Hỗ trợ thắt lưng | 10 |
| 37 | Có sưởi ghế, phía trước | 20 |
| 38 | Cửa sổ chỉnh điện phía hành khách, phía trước | 30 |
| 39 | Giao diện chức năng đặc biệt | 5 |
| 40 | Khởi động | 40 |
| 41 | Gạt mưa cửa sổ sau | 15 |
| 42 | — | — |
| 43 | Mô-đun điều khiển cơ thể | 20 |
| 44 | — | — |
| 45 | — | — |
| 46 | — | — |
| 47 | Gói điện thoại di động (VDA xen kẽ) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
Khoang động cơ, phiên bản có 30 Cầu chì dạng cắm
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | Cổng 30 | 40 |
| F2 | Các thành phần động cơ | 20 |
| F3 | Điện áp pin | 5 |
| F4 | Van ESP, Chống bó cứng phanhvan hệ thống (ABS) | 20 / 30 |
| F5 | Mô-đun điều khiển truyền động | 15 |
| F6 | Điện tử vô lăng | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | — | — |
| F10 | Mô-đun điều khiển động cơ, rơle chính | 5 / 10 |
| F11 | — | — |
| F12 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F13 | Mô-đun điều khiển động cơ | 15 / 25 / 30 |
| F14 | Cuộn dây đánh lửa, bộ phận động cơ (động cơ diesel) | 20 |
| F15 | Mô-đun điều khiển làm nóng sơ bộ/bộ phận động cơ, chẩn đoán bình xăng, cảm biến oxy | 10 / 15 |
| F16 | Mô-đun điều khiển thân xe (phải) | 30 |
| F17 | Còi | 15 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống gạt mưa phía trước | 30 |
| F20 | Bơm hồi lưu nước p : van điều chỉnh thể tích | 10 / 20 |
| F21 | Cảm biến oxy, bơm chân không | 15 |
| F22 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F23 | Các bộ phận động cơ, máy bơm nước | 5 / 10 / 15 |
| F24 | Linh kiện động cơ, máy bơm nước | 10 |
| F25 | Bơm (ESP/ABS), ABSvan | 40 |
| F26 | Mô-đun điều khiển thân xe (trái) | 30 |
| F27 | Bơm khí thứ cấp, mô-đun điều khiển sấy sơ bộ | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | Cầu chì gán trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F30 | Cầu rơ le cấp nguồn 15 | 50 |
Khoang động cơ, phiên bản có 54 cầu chì cắm
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | Mô-đun điều khiển thân xe (phải) | 30 |
| F2 | Van ESP, van hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 20 / 30 |
| F3 | Cổng 30 | 40 |
| F4 | Điện áp pin | 5 |
| F5 | Sừng | 15 |
| F6 | — | — |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | Các thành phần động cơ | 10 |
| F10 | Điều khiển bình nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí nạp | 10 |
| F11 | Cảm biến oxy, trước bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F12 | Cảm biến oxy, phía sau bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F13 | Tự độngbộ điều khiển thùng, bộ điều khiển động cơ, điều khiển phanh (ABS), Chương trình ổn định điện tử (ESP), Điều chỉnh chống trượt (ASRI, công tắc đèn phanh | 10 |
| 3 | Túi khí | 5 |
| 4 | Điều hòa (cảm biến áp suất, cảm biến chất lượng không khí), nút Ổn định điện tử Chương trình (ESP), Điều chỉnh chống trượt (ASRI, cảm biến mức dầu (WIVI, công tắc đèn lùi, sưởi ghế trước, Nhận dạng chỗ ngồi (trên xe Mỹ), điều hướng, mở cửa gara, gương tự động làm mờ, sưởi kính chắn gió vòi máy giặt, điều hòa (mô-đun điều khiển | 5 |
| 5 | Đèn pha AFS (bên trái) | 5 |
| 6 | Đèn pha AFS (bên phải) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | Khóa trung tâm (cửa trước) | 10 |
| 13 | Trung l khóa (cửa sau), điện tử tiện lợi (mô-đun điều khiển) | 10 |
| 14 | Chương trình ổn định điện tử (ESP) (mô-đun điều khiển), tự động hộp số (mô-đun điều khiển, hộp số tự động chuyển số | 10 |
| 15 | Đèn nội thất, đèn đọc sách | 10 |
| 16 | Đầu nối chẩn đoán, cảm biến gạt mưa, điều hòa (điều khiểntruyền | 15 |
| F14 | — | — |
| F15 | Bơm nước | 10 |
| F16 | Van điều chỉnh âm lượng | 20 |
| F17 | Vô lăng điện tử | 5 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | — | — |
| F20 | — | — |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | Mô-đun điều khiển động cơ, rơ-le chính | 10 |
| F24 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | Mô-đun điều khiển động cơ | 15 / 25 |
| F29 | Các thành phần động cơ | 5 |
| F30 | — | — |
| F31 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F32 | — | — |
| F33 | — | — |
| F3 4 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | Các bộ phận động cơ, chẩn đoán thùng nhiên liệu | 10 |
| F39 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F40 | Đánh lửacuộn dây | 20 |
| F41 | — | — |
| F42 | — | — |
| F43 | — | — |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | Mô-đun điều khiển thân xe Ueftl | 30 |
| F48 | Bơm (ESP/ABS), van ABS | 40 |
| F49 | — | — |
| F50 | — | — |
| F51 | — | — |
| F52 | Cầu rơ le cấp nguồn 15 | 50 |
| F53 | Cầu chì gán trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F54 | — | — |
2011
Bảng điều khiển nhạc cụ
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| 1 | Điều chỉnh chùm sáng đèn pha thủ công, điều chỉnh chùm sáng đèn pha tự động, mô-đun điều khiển AFS, bộ phận động cơ ts, công tắc đèn (đèn/chiếu sáng công tắc), ổ cắm chẩn đoán | 10 |
| 2 | Mô-đun điều khiển, truyền tự động truyền dữ liệu CAN (cổng ), hệ thống lái cơ điện, rơ le động cơ hộp số tự động, bộ điều khiển bình nhiên liệu, bộ điều khiển động cơ, điều khiển phanh (ABS), Chương trình ổn định điện tử (ESP), Quy định chống trượt(ASR) | 10 |
| 3 | Túi khí | 5 |
| 4 | Điều hòa không khí (cảm biến áp suất, cảm biến chất lượng không khí), nút Chương trình ổn định điện tử (ESP), Ion điều chỉnh chống trượt (ASR), màn hình hiển thị áp suất lốp, cảm biến mức dầu, công tắc dự phòng, sưởi ghế trước, hỗ trợ đỗ xe, nhận dạng chỗ ngồi (trên xe Mỹ), mở cửa nhà để xe, làm mờ gương tự động, hỗ trợ đèn pha, vòi rửa kính chắn gió có sưởi, điều hòa không khí (mô-đun điều khiển) | 5 |
| 5 | Đèn pha AFS (bên trái) | 5 |
| 6 | Đèn pha AFS ( bên phải) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | Hệ thống định vị, đài phát thanh | 15 |
| 10 | Đài kỹ thuật số, điện thoại di động, thiết bị TV | 7,5 |
| 11 | Gương tự động làm mờ, hỗ trợ đèn pha | 10 |
| 12 | Khóa trung tâm (cửa trước) | 10 |
| 13 | Khóa trung tâm (cửa sau) | 10 |
| 14 | Chương trình ổn định điện tử (ESP) (mô-đun điều khiển), hộp số tự động shiftgate | 10 |
| 15 | Đèn nội thất, đèn đọc sách | 10 |
| 16 | Đầu nối chẩn đoán, cảm biến mưa, điều hòa (mô-đun điều khiển), màn hình hiển thị áp suất lốp (điều khiểnmodule) | 10 |
| 17 | Hệ thống cảnh báo chống trộm | 5 |
| 18 | Bộ khởi động chẩn đoán | 5 |
| 19 | Dẫn động bốn bánh | 10 |
| 20 | — | — |
| 21 | — | — |
| 22 | Quạt thổi gió | 40 |
| 23 | Tài xế cửa sổ chỉnh điện bên, phía trước | 30 |
| 24 | Ổ cắm điện phía trước | 20 |
| 25 | Hạt sương ở cửa sổ sau | 30 |
| 26 | Ổ cắm điện trong khoang hành lý | 20 |
| 27 | Module điều khiển bình xăng, bơm xăng | 15 |
| 28 | Cửa sổ chỉnh điện, phía sau | 30 |
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — |
| 33 | Mái trượt/bật lên | 20 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | Hỗ trợ thắt lưng | 10 |
| 37 | Ghế sưởi, phía trước | 20 |
| 38 | Hành khách cửa sổ chỉnh điện bên, phía trước | 30 |
| 39 | Giao diện chức năng đặc biệt | 5 |
| 40 | Khởi động | 40 |
| 41 | Gạt nước kính sau | 15 |
| 42 | — | — |
| 43 | Kiểm soát cơ thểmô-đun | 20 |
| 44 | — | — |
| 45 | — | — |
| 46 | — | — |
| 47 | Gói điện thoại di động (VDA xen kẽ) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
Khoang động cơ, phiên bản 30 Cầu chì dạng cắm
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | Cổng 30 | 40 |
| F2 | Các thành phần động cơ | 20 |
| F3 | Điện áp pin | 5 |
| F4 | Van ESP, van hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 20 / 30 |
| F5 | Mô-đun điều khiển hộp số | 15 |
| F6 | Vô lăng điện tử | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | — | — |
| F10 | <2 4>Mô-đun điều khiển động cơ, rơ le chính5 / 10 | |
| F11 | — | — |
| F12 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F13 | Điều khiển động cơ mô-đun | 15 / 25 / 30 |
| F14 | Cuộn đánh lửa, linh kiện động cơ (động cơ diesel) | 20 |
| F15 | Mô-đun điều khiển làm nóng sơ bộ/thành phần động cơ, bình chứachẩn đoán, cảm biến oxy | 10 / 15 |
| F16 | Mô-đun điều khiển thân xe (phải) | 30 |
| F17 | Còi | 15 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F20 | Nước bơm hồi lưu, van điều chỉnh thể tích | 10 / 20 |
| F21 | Cảm biến oxy, bơm chân không | 15 |
| F22 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F23 | Linh kiện động cơ, bơm nước | 5 / 10 / 15 |
| F24 | Linh kiện động cơ, bơm nước | 10 |
| F25 | Bơm (ESP/ABS), van ABS | 40 |
| F26 | Mô-đun điều khiển thân xe (trái) | 30 |
| F27 | Mô-đun điều khiển bơm khí phụ, sấy sơ bộ | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | Gán cầu chì ở phía bên trái bảng điều khiển (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F30 | Cầu rơle cấp nguồn 15 | 50 |
Khoang động cơ, phiên bản có 54 cầu chì cắm
| Số lượng | Thiết bị | Ampere xếp hạng [A] |
|---|---|---|
| F1 | Mô-đun điều khiển thân xe (phải) | 30 |
| F2 | Van ESP, Chống bó cứngvan hệ thống phanh (ABS) | 20 / 30 |
| F3 | Cổng 30 | 40 |
| F4 | Điện áp pin | 5 |
| F5 | Còi | 15 |
| F6 | — | — |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | Các thành phần động cơ | 10 |
| F10 | Kiểm soát bình nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí nạp | 10 |
| F11 | Cảm biến oxy, phía trước bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F12 | Cảm biến oxy, phía sau bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F13 | Hộp số tự động | 15 |
| F14 | — | — |
| F15 | Máy bơm nước | 10 |
| F16 | Van điều chỉnh âm lượng | 20 |
| F17 | Vô lăng điện tử | 5 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | — | — |
| F20 | — | — |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | Điều khiển động cơ mô-đun, rơle chính | 10 |
| F24 | Mô-đun điều khiển để truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | Mô-đun điều khiển động cơ | 15 / 25 |
| F29 | Động cơthành phần | 5 |
| F30 | — | — |
| F31 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F32 | — | — |
| F33 | — | — |
| F34 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | Các bộ phận động cơ, thùng chứa chẩn đoán | 10 |
| F39 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F40 | Cuộn dây đánh lửa | 20 |
| F41 | — | — |
| F42 | — | — |
| F43 | — | — |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | Mô-đun điều khiển thân xe Ueftl | 30 |
| F48 | Bơm (ESP/ABS), van ABS | 40 |
| F49 | — | — |
| F50 | — | — |
| F51 | — | — |
| F52 | Cầu rơ le cấp nguồn 15 | 50 |
| F53 | Gán cầu chì trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F54 | — | — |
2012
Bảng điều khiển thiết bị
| Số | Thiết bị | Định mức ampe[A] |
|---|---|---|
| 1 | Điều chỉnh chùm sáng đầu thủ công, điều chỉnh chùm sáng đèn pha tự động ic, mô-đun điều khiển AFS 1, các bộ phận động cơ, công tắc đèn (công tắc đèn /illumination), ổ cắm chẩn đoán | 10 |
| 2 | Hộp số tự động, mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng), lái cơ điện, lẫy chuyển số hộp số tự động, bộ điều khiển bình xăng, bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển phanh (ABS), Chương trình ổn định điện tử (ESP), Quy định chống trượt (ASR) | 10 |
| 3 | Túi khí | 5 |
| 4 | Điều hòa không khí (cảm biến áp suất, cảm biến chất lượng không khí), nút cho Chương trình ổn định điện tử (ESP), Ion điều chỉnh chống trượt (ASR), màn hình hiển thị áp suất lốp, cảm biến mức dầu, công tắc đèn dự phòng, sưởi ấm phía trước, id đỗ xe, nhận dạng chỗ ngồi (trên xe Hoa Kỳ), mở cửa nhà để xe, làm mờ gương tự động, hỗ trợ đèn pha, vòi rửa kính chắn gió có sưởi, điều hòa không khí (điều khiển l mô-đun) | 5 |
| 5 | Đèn pha AFS (bên trái) | 5 |
| 6 | Đèn pha AFS (bên phải) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | Cụm công cụ | 5 |
| 9 | Hệ thống định vị , hệ thống radio | 15 |
| 10 | Radio kỹ thuật số, điện thoại di động, TVtrang bị | 7,5 |
| 11 | Gương tự động làm mờ, hỗ trợ đèn pha | 10 |
| 12 | Khóa trung tâm (cửa trước) | 10 |
| 13 | Khóa trung tâm (cửa sau) | 10 |
| 14 | Ổn định điện tử theo chương trình (ESP) (mô-đun điều khiển), hộp số tự động chuyển số | 10 |
| 15 | Đèn nội thất, đèn đọc sách | 10 |
| 16 | Đầu nối chẩn đoán , cảm biến gạt mưa, điều hòa (mô-đun điều khiển), màn hình hiển thị áp suất lốp (mô-đun điều khiển) | 10 |
| 17 | Cảnh báo chống trộm hệ thống | 5 |
| 18 | Bộ khởi động chẩn đoán | 5 |
| 19 | Dẫn động bốn bánh | 10 |
| 20 | Đi xe từ tính của Audi | 10 |
| 21 | — | — |
| 22 | Quạt thổi gió | 40 |
| 23 | Cửa sổ chỉnh điện phía người lái, phía trước | 30 |
| 24 | Ổ cắm điện phía trước | <2 4>20|
| 25 | Bộ làm mờ cửa sổ sau | 30 |
| 26 | Ổ cắm điện trong khoang hành lý | 20 |
| 27 | Module điều khiển bình xăng, bơm xăng | 15 |
| 28 | Cửa sổ điện,module) | 10 |
| 17 | Hệ thống cảnh báo chống trộm | 5 |
| 18 | Khởi động chẩn đoán | 5 |
| 19 | - | - |
| 20 | - | - |
| 21 | - | - |
| 22 | Điều hòa không khí (quạt thổi) | 40 |
| 23 | Cửa sổ chỉnh điện phía người lái, phía trước | 30 |
| 24 | Bật lửa | 20 |
| 25 | Hạt sương ở cửa sổ sau | 30 |
| 26 | Ổ điện trong khoang hành lý | 20 |
| 27 | Mô-đun điều khiển bình nhiên liệu, bơm nhiên liệu | 15 |
| 28 | Cửa sổ chỉnh điện, sau | 30 |
| 29 | - | - |
| 30 | Hộp số tự động | 20 |
| 31 | Hộp số tự động (bơm chân không) | 20 |
| 32 | - | - |
| 33 | Trượt/ mái nhà bật lên | 20 |
| 34 | - | - |
| 35 | -<2 5> | - |
| 36 | Hỗ trợ thắt lưng | 10 |
| 37 | Ghế sưởi, phía trước | 20 |
| 38 | Cửa sổ chỉnh điện phía hành khách, phía trước | 30 |
| 39 | - | - |
| 40 | Sưởi ấm (quạt gió) | 40 |
| 41 | Gạt mưa cửa sổ sau | 15 |
| 42 | Gạt nước kính chắn gió (máy giặtphía sau | 30 |
| 29 | — | — |
| 30 | — | — |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — |
| 33 | Mái trượt/bật lên | 20 |
| 34 | — | — |
| 35 | — | — |
| 36 | Hỗ trợ thắt lưng | 10 |
| 37 | Có sưởi ghế, phía trước | 20 |
| 38 | Cửa sổ chỉnh điện phía hành khách, phía trước | 30 |
| 39 | Giao diện chức năng đặc biệt | 5 |
| 40 | Khởi động | 40 |
| 41 | Gạt mưa cửa sổ sau | 15 |
| 42 | — | — |
| 43 | Mô-đun điều khiển cơ thể | 20 |
| 44 | — | — |
| 45 | — | — |
| 46 | — | — |
| 47 | Gói điện thoại di động (giao diện VDA) | 5 |
| 48 | — | — |
| 49 | — | — |
Khoang động cơ<1 6>
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | — | — |
| F2 | Động cơ linh kiện | 20 |
| F3 | Điện áp pin | 5 |
| F4 | Van ESP, van hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 20 / 30 |
| F5 | Hộp sốmô-đun điều khiển | 15 |
| F6 | Vô lăng điện tử | 5 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | — | — |
| F10 | Mô-đun điều khiển động cơ, rơ le chính | 5/10 |
| F11 | — | — |
| F12 | Kiểm soát mô-đun truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F13 | Mô-đun điều khiển động cơ (động cơ diesel/động cơ xăng) | 15 / 20 / 25 / 30 |
| F14 | Cuộn đánh lửa, linh kiện động cơ (động cơ diesel) | 20 |
| F15 | Chẩn đoán mô-đun điều khiển sấy sơ bộ/chẩn đoán bình chứa thành phần động cơ, cảm biến oxy | 10 / 15 |
| F16 | Mô-đun điều khiển thân xe (phải) | 30 |
| F17 | Còi | 15 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F20 | Bơm hồi lưu nước, van điều chỉnh âm lượng | 10 / 15 / 20 |
| F21 | Cảm biến oxy (động cơ diesel/động cơ xăng-bơm chân không | 10 / 15 / 20 |
| F22 | Công tắc bàn đạp ly hợp, công tắc đèn phanh | 5 |
| F23 | Rơ le động cơ, bơm nước/ linh kiện động cơ/van điều chỉnh âm lượng | 5 / 10 / 15 |
| F24 | Linh kiện động cơ, bơm nước | 10 |
| F25 | Bơm(ESP/ABS), van ABS | 40 |
| F26 | Mô-đun điều khiển thân xe (trái) | 30 |
| F27 | Máy bơm không khí thứ cấp, mô-đun điều khiển sấy sơ bộ | 40 |
| F28 | — | — |
| F29 | Gán cầu chì trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F30 | Cầu rơ le cấp nguồn 15 | 50 |
Khoang động cơ, phiên bản có 30 cầu chì cắm
Xem thêm: Cầu chì Porsche 911 (991) (2012-2016)
Chỉ định cầu chì trong khoang Động cơ, biến thể với 30 Cầu chì cắm (2008) | Số lượng | Thiết bị | Đánh giá cường độ dòng điện [A] |
|---|---|---|
| F1 | — | — |
| F2 | Thép điện tử bánh xe | 5 |
| F3 | Điện áp pin | 5 |
| F4 | Van hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 30 |
| F5 | Mô-đun điều khiển hộp số | 15 |
| F6 | Mô-đun cụm công cụ | 5 |
| F7 | Tr module điều khiển truyền | 30 |
| F8 | Hệ thống định vị, hệ thống radio | 15 / 25 |
| F9 | Hệ thống định vị, radio kỹ thuật số, điện thoại di động, thiết bị TV | 5 |
| F10 | Động cơ mô-đun điều khiển, rơle chính | 5 / 10 |
| F11 | — | — |
| F12 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN(cổng) | 5 |
| F13 | Mô-đun điều khiển động cơ | 15 / 25 |
| F14 | Cuộn dây đánh lửa | 20 |
| F15 | Chẩn đoán bình, cảm biến oxy | 10 / 15 |
| F16 | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 30 |
| F17 | Còi | 15 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F20 | Van điều chỉnh âm lượng | 20 |
| F21 | Cảm biến oxy | 10 |
| F22 | Công tắc bàn đạp ly hợp , công tắc đèn phanh | 5 |
| F23 | Rơ le động cơ, linh kiện động cơ | 5 / 10 / 15 |
| F24 | Các bộ phận động cơ | 10 |
| F25 | Đèn bên phải (hệ thống điện bộ điều khiển) | 30 |
| F26 | Đèn bên trái (bộ điều khiển hệ thống điện) | 30 |
| F27 | Bơm khí phụ | 40 |
| F28<2 5> | Đầu mối rơ le cấp nguồn 15 | 40 |
| F29 | Gán cầu chì trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F30 | Cầu rơ le cấp nguồn 75 | 50 |
Khoang động cơ, phiên bản có 54 cầu chì cắm
| Số | Thiết bị | Đánh giá ampe [A] |
|---|---|---|
| F1 | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 30 |
| F2 | Bơm hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) | 30 |
| F3 | — | — |
| F4 | Điện áp pin | 5 |
| F5 | Sừng | 15 |
| F6 | Van điều chỉnh âm lượng/bơm nhiên liệu | 15 |
| F7 | — | — |
| F8 | — | — |
| F9 | Các thành phần động cơ | 10 |
| F10 | Điều khiển bình nhiên liệu, cảm biến lưu lượng khí nạp | 10 |
| F11 | Cảm biến oxy, phía trước bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F12 | Cảm biến oxy, phía sau bộ chuyển đổi xúc tác | 10 |
| F13 | Hộp số tự động | 15 |
| F14 | — | — |
| F15 | Bơm hồi lưu nước | 10 |
| F16 | Điện tử vô lăng | 5 |
| F17 | Mô-đun cụm nhạc cụ | 5 |
| F18 | Bộ khuếch đại âm thanh | 30 |
| F19 | Hệ thống định vị, hệ thống radio | 15 / 25 |
| F20 | Hệ thống định vị, radio kỹ thuật số, điện thoại di động , thiết bị TV | 5 |
| F21 | — | — |
| F22 | — | — |
| F23 | Mô-đun điều khiển động cơ, chínhrơle | 10 |
| F24 | Mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng) | 5 |
| F25 | — | — |
| F26 | — | — |
| F27 | — | — |
| F28 | Mô-đun điều khiển động cơ | 15 |
| F29 | Rơle động cơ, linh kiện động cơ | 5 |
| F30 | — | — |
| F31 | Hệ thống gạt nước kính chắn gió phía trước | 30 |
| F32 | — | — |
| F33 | — | — |
| F34 | — | — |
| F35 | — | — |
| F36 | — | — |
| F37 | — | — |
| F38 | Các thành phần động cơ | 10 |
| F39 | Công tắc bàn đạp côn, công tắc đèn phanh | 5 |
| F40 | Cuộn dây đánh lửa | |
| F41 | — | — |
| F42 | Rơle động cơ cấp nguồn | 5 |
| F43 | Cuộn dây đánh lửa | 30 |
| F44 | — | — |
| F45 | — | — |
| F46 | — | — |
| F47 | Đèn bên trái (bộ điều khiển hệ thống điện) | 30 |
| F48 | Đèn bên phải (bộ điều khiển hệ thống điện | 30 |
| F49 | Đầu rơle cấp nguồn115 | 40 |
| F50 | — | — |
| F51 | Bơm khí thứ cấp | 40 |
| F52 | Cầu rơle cấp điện 75 | 50 |
| F53 | Gán cầu chì trong bảng điều khiển bên trái (thiết bị đặc biệt) | 50 |
| F54 | — | — |
2009
Bảng điều khiển nhạc cụ
| Số lượng | Thiết bị | Định mức ampe [A] |
|---|---|---|
| 1 | Điều chỉnh chùm sáng đèn pha thủ công, điều chỉnh chùm sáng đèn pha tự động, mô-đun điều khiển AFS, các bộ phận động cơ, công tắc đèn (công tắc chiếu sáng/chiếu sáng), ổ cắm chẩn đoán | 10 |
| 2 | Hộp số tự động, mô-đun điều khiển truyền dữ liệu CAN (cổng), lái cơ điện, rơ-le động cơ hộp số tự động, bộ điều khiển bình nhiên liệu, bộ điều khiển động cơ, phanh kiểm soát (ABS), Chương trình ổn định điện tử (ESP), Chống trượt Điều tiết (ASR), công tắc đèn phanh | 10 |
| 3 | Túi khí | 5 |
| 4 | Điều hòa (cảm biến áp suất, cảm biến chất lượng không khí), nút Chương trình ổn định điện tử (ESP), Điều chỉnh chống trượt (ASRI, cảm biến mức dầu (WIVI, công tắc đèn lùi) , sưởi ghế trước, Nhận dạng chỗ ngồi (trên xe của Mỹ), điều hướng, mở cửa gara, tự độnglàm mờ gương, Vòi rửa kính chắn gió có sưởi, điều hòa không khí (mô-đun điều khiển | 5 |
| 5 | Đèn pha AFS (bên trái) | 5 |
| 6 | Đèn pha AFS (bên phải) | 5 |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | — | — |
| 11 | — | — |
| 12 | Khóa trung tâm (cửa trước) | 10 |
| 13 | Khóa trung tâm (cửa sau) | 10 |
| 14 | Chương trình ổn định điện tử (ESP) (mô-đun điều khiển), hộp số tự động chuyển số | 10 |
| 15 | Đèn nội thất, đèn đọc sách | 10 |
| 16 | Đầu nối chẩn đoán, cảm biến mưa, điều hòa (mô-đun điều khiển), màn hình hiển thị áp suất lốp (mô-đun điều khiển) | 10 |
| 17 | Hệ thống cảnh báo chống trộm | 5 |
| 18 | Nhà ga 15 | 5 |
| 19 | Dẫn động bốn bánh | 10 |
| 20 | Đi xe nam châm | 5 |
| 21 | — | — |
| 22 | Quạt thổi gió | 40 |
| 23 | Cửa sổ chỉnh điện phía người lái, phía trước | 30 |
| 24 | Ổ cắm điện phía trước | 20 |
| 25 | Bộ làm mờ cửa sổ sau | 30 |
| 26 | Ổ cắm điện trong hành lý |
