فہرست کا خانہ
اس مضمون میں، ہم 2017 سے اب تک دستیاب تھرڈ جنریشن لینڈ روور ڈسکوری (L462) پر غور کرتے ہیں۔ یہاں آپ کو لینڈ روور ڈسکوری 2017، 2018 اور 2019 کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے، اور ہر فیوز (فیوز لے آؤٹ) کی تفویض کے بارے میں جانیں گے۔
فیوز لے آؤٹ لینڈ روور ڈسکوری 2017-2019…
لینڈ روور ڈسکوری میں سگار لائٹر (پاور آؤٹ لیٹ) فیوز فیوز #1 (فرنٹ سگار لائٹر)، #3 ہیں مسافروں کے ڈبے کے فیوز باکس میں (پچھلے آلات کا ساکٹ)، اور فیوز #19 (رئیر ایکسیسری ساکٹ)، #24 (لوڈ اسپیس ایکسیسری پاور ساکٹ) لگیج کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں۔
بھی دیکھو: Ford Bronco Sport (2021-2022…) فیوز
2017
انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2017)
| نمبر | ایمپیئر ریٹنگ | سرکٹ محفوظ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | — | — | |||
| 2 | — | — | |||
| 3 | — | — | |||
| 4 | — | — | |||
| 5 | — | — | |||
| 6 | — | — | |||
| 7 | — | — | |||
| 8 | — | — | |||
| 9 | 25 | پیچھے کی کھڑکی واشر | |||
| 10 | 15 | سامنے فوگ لائٹس | |||
| 11 | 15 | ہرن | |||
| 12 | 30 | ہیڈ لائٹ واشر پمپ | |||
| 13 | 30 | ہیڈ لائٹ واشر پمپ | |||
| 14 | 25 | ونڈشیلڈہیڈلائٹ | |||
| 45 | — | — | |||
| 46 | —<20 | — | |||
| 47 | — | — | |||
| 48 | — | — | |||
| 49 | 5 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |||
| 50 | — | — | |||
| 51 | 10 | انجن مینجمنٹ سسٹم | |||
| 52 | — | — | |||
| 53 | — | —<20 | |||
| 54 | — | — | |||
| 55 | — | — | |||
| 56 | — | — | |||
| 57 | — | — | |||
| 58 | — | — | 59 | — | — |
| 60 | 5 | گرم وائپر پارٹ |
| نمبر | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ سے محفوظ | |
|---|---|---|---|
| 1 | 20 | سگنے والا لائٹر | |
| 2 | 20 | سامنے کی لوازمات والی ساکٹ۔ ریئر آلات ساکٹ | |
| 3 | 20 | رئیر لوازمات ساکٹ | |
| 4 | 20 | پچھلے آلات ساکٹ USB ساکٹ | |
| 5 | — | — | |
| 6 | — | — | |
| 7 | 5 | بیٹری بیک اپ ساؤنڈر<20 | |
| 8 | — | — | |
| 9 | — | — | |
| 10 | 20 | لوازم ساکٹ | |
| 11 | 30 | دائیں طرف پیچھےنشستیں | |
| 12 | 20 | پینورامک چھت | |
| 13 | 20 | پینورامک چھت | |
| 14 | 5 | 19>آل ٹیرین پروگریس کنٹرول (ATPC)||
| 15 | — | — | |
| 16 | — | — | |
| 17 | — | — | |
| 18 | 30 | بائیں طرف پچھلی نشست | |
| 19 | — | — | |
| 20 | 25 | بائیں طرف کا پچھلا دروازہ | |
| 21 | 10 | ٹھنڈا باکس | |
| 22 | — | — | |
| 23 | 20 | سامنے مسافر کی سیٹ۔ بائیں طرف کی پچھلی سیٹ | |
| 24 | 25 | ڈرائیور کے دروازے کے سوئچز۔ ڈرائیور کا دروازہ نرم بند | |
| 25 | 15 | ڈائینامک اسٹیبلٹی کنٹرول (DSC) | |
| 26 | 10 | مسافر سیٹ سوئچز | |
| 27 | 5 | ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS)۔ فرنٹ اوور ہیڈ کنسول | |
| 28 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ | |
| 29 | 25 | دائیں طرف کے پیچھے والے دروازے کے سوئچز | |
| 30 | 20 | پینورامک چھت | |
| 31 | — | — | |
| 32 | — | — | <17|
| 33 | 30 | ڈرائیور کی سیٹ | 17>|
| 34 | 25 | مسافر دروازے کے سوئچز. مسافر دروازہ نرم بند | |
| 35 | 5 | بریک پیڈلسوئچ کریں | — |
| 38 | — | — | |
| 39 | — | — | |
| 40 | — | — | |
| 41 | 5 | ٹیلی میٹکس | |
| 42 | — | — | |
| 43 | 10 | گرم اسٹیئرنگ وہیل | 17>|
| 44 | 10 | اسٹیئرنگ وہیل | |
| 45 | 5 | ٹچ اسکرین بٹن۔ ریئر کلائمیٹ کنٹرول | |
| 46 | 15 | کلائمیٹ کنٹرول | |
| 47 | — | — | |
| 48 | — | — | |
| 49<20 | 5 | گاڑیوں کو متحرک کرنے والا | |
| 50 | — | — | |
| 51 | — | — | |
| 52 | 5 | ایئر آئنائزر | <17|
| 53 | — | — | 17>|
| 54 | 5 | تشخیصی ساکٹ | |
| 55 | — | — | |
| 56 | 10 | کلائمیٹ کنٹرول |
سامان کے ڈبے میں فیوز کی تفویض فیوز باکس (2018)
| نمبر | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ سے محفوظ | |
|---|---|---|---|
| 1 | — | —<20 | |
| 2 | 25 | تیسری قطار کی گرم نشستیں | |
| 3 | 15<20 19 | — | — |
| 6 | — | — | |
| 7 | 5 | بجلی کی طاقتانتظام | |
| 8 | 20 | ڈرائیور کی گرم سیٹ | |
| 9 | 15 | ڈرائیور کی سیٹ سوئچ کرتی ہے۔ سامنے والے مسافر کی سیٹ سوئچ کرتی ہے | |
| 10 | 20 | سامنے والے مسافر کی گرم سیٹ | |
| 11 | 20 | دائیں طرف کی پچھلی گرم نشست | |
| 12 | — | — | |
| 13 | 20 | بائیں طرف کی پچھلی گرم نشست | |
| 14 | 20 | <19 پیچھے کا وائپر||
| 15 | 30 | فیول سسٹم | |
| 16 | 15 | ٹریلر ساکٹ | |
| 17 | 10 | ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) | |
| 18 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ۔ تیسری قطار کا USB ساکٹ | |
| 19 | 20 | رئیر سگار لائٹر | |
| 20 | 20 | کیوبی باکس ایکسیسری ساکٹ | |
| 21 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات ساکٹ | 22 | — | — |
| 23 | — | — | |
| 24 | 10 | انسٹرومنٹ پینل | 17>|
| 25 | 5 | ایئر معطلی | |
| 26 | — | — | |
| 27 | 10 | پارکنگ ایڈ۔ پیچھے دیکھنے والا شیشہ. کیمرے۔ بلائنڈ اسپاٹ اسسٹ | |
| 28 | 10 | ہیڈ اپ ڈسپلے (HUD) | |
| 29 | 5 | اڈاپٹیو کروز کنٹرول | 30 | 30 | گرم پچھلی کھڑکی۔ آر ایففلٹر |
| 31 | — | — | |
| 32 | —<20 | — | |
| 33 | 15 | رئیر وائپر | |
| 34 | — | — | |
| 35 | — | — | |
| 36 | — | — | |
| 37 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ | 38 | — | — |
| 39 | 30 | تعیناتی ضمنی اقدامات<20 | |
| 40 | — | — | |
| 41 | — | — | |
| 42 | 20 | دائیں طرف کی پچھلی نشست | |
| 43 | 20 | کیلیس لاکنگ | |
| 44 | 15 | ٹریلر ساکٹ | 17>|
| 45 | 15 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ ایندھن کا نظام | |
| 46 | 30 | فیول سسٹم | |
| 47 | — | — | |
| 48 | — | — | |
| 49 | 10 | اشارہ ٹیلگیٹ | |
| 50 | 15 | تفریح اور معلوماتی نظام | 51 | 15 | تفریح اور معلوماتی نظام | 17>
| 52 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |
| 53 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |
| 54 | 5<20 | مقامی سینسر | 55 | 15 | ایئر معطلی | 17>
| 56 | 10 | ہوا کی معطلی | |
| 57 | 5 | کیلیس لاکنگ | |
| 58 | 30 | سامنے مسافر کی سیٹ۔ بائیں طرف پیچھےسیٹ | |
| 59 | 5 | پیچھے کا کیمرہ | |
| 60 | — | — |
مسافروں کے ڈبے میں فیوز کی تفویض فیوز باکس (2017)
| نمبر | ایمپیئر ریٹنگ [A]<16 | سرکٹ پروٹیکٹڈ |
|---|---|---|
| 1 | 20 | فرنٹ سگار لائٹر |
| 2 | 20 | اوپری دستانے کا باکس |
| 3 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ | 17>
| 4 | 10 | گرم وائپر پارٹپوزیشن |
| 5 | — | — |
| 6 | —<20 | — |
| 7 | — | — |
| 8 | — | — |
| 9 | — | — |
| 10 | 20 | پینورامک چھت |
| 11 | 25 | بائیں طرف کے پچھلے دروازے کے سوئچز |
| 12 | 20 | پینورامک چھت |
| 13 | 5 | خطوں کا جواب |
| 14 | — | — |
| 15 | — | — |
| 16 | — | — |
| 17 | — | — |
| 18 | 30 | مسافر سیٹ سوئچز |
| 19 | — | — |
| 20 | — | — |
| 21 | 10 | ٹھنڈا باکس |
| 22 | — | —<20 |
| 23 | 20 | مسافروں کی نشست |
| 24 | 25 | ڈرائیور کے دروازے کا سوئچ۔ ڈرائیور کا دروازہ نرم بند |
| 25 | 15 | ڈائینامک اسٹیبلٹی کنٹرول (DSC) |
| 26 | 10 | مسافر سیٹ سوئچز |
| 27 | 5 | ٹائر پریشر مانیٹرنگ سسٹم (TPMS)۔ فرنٹ اوور ہیڈ کنسول |
| 28 | 20 | ڈرائیور کی سیٹ |
| 29 | 25 | دائیں طرف کے پیچھے والے دروازے کے سوئچز |
| 30 | 20 | پینورامک چھت |
| 31 | — | — |
| 32 | — | — | <17
| 33 | 30 | ڈرائیور کاسیٹ |
| 34 | 25 | مسافروں کے دروازے کے سوئچ۔ مسافر دروازہ نرم بند |
| 35 | 5 | بریک پیڈل سوئچ | 17>
| 36 | — | — |
| 37 | — | — |
| 38 | — | — |
| 39 | 5 | بیٹری بیک اپ ساؤنڈر |
| 40 | — | — |
| 41 | 5 | ٹیلی میٹکس |
| 42 | — | — |
| 43 | 10 | گرم شدہ اسٹیئرنگ وہیل |
| 44 | 10 | اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول | 17>
| 45<20 | 5 | ٹچ اسکرین بٹن۔ ریئر کلائمیٹ کنٹرول |
| 46 | 15 | ہیٹنگ اور وینٹیلیشن |
| 47 | — | — |
| 48 | — | — |
| 49< | 5 | گاڑیوں کو متحرک کرنے والا |
| 50 | — | — |
| 51 | — | — |
| 52 | — | — | <17
| 53 | — | — | 17>
| 54 | 5 | تشخیصی ساکٹ |
| 55 | 10 | استعمال نہیں کیا گیا |
| 56 | 10<20 | ہیٹنگ اور وینٹیلیشن |
لگیج کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض (2017)
| نمبر | ایمپیئر ریٹنگ [A] | سرکٹ سے محفوظ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | تیسرا قطار والی سیٹ سوئچز | |||
| 2 | — | — | |||
| 3 | 25 | تیسراقطار میں گرم نشستیں | |||
| 4 | — | — | |||
| 5 | 15 | رئیر کنسول | |||
| 6 | — | — | |||
| 7<20 | — | — | |||
| 8 | — | 19>—||||
| 9 | 15 | ڈرائیور اور مسافر سیٹ سوئچز | |||
| 10 | 25 | ڈرائیور اور سامنے کا مسافر گرم نشستیں | |||
| 11 | 5 | تیسری قطار کی نشستیں | |||
| 12 | 25 | گرم پچھلی نشستیں | |||
| 13 | 15 | پچھلی نشستیں۔ پچھلی سیٹ کے سوئچز۔ فلیش لائٹ | |||
| 14 | 20 | رئیر وائپر | |||
| 15 | 15 | ٹریلر ساکٹ | |||
| 16 | — | — | |||
| 17 | 20 | درمیانی لوازمات پاور ساکٹ | |||
| 18 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ | |||
| 19 | 20 | پچھلی لوازمات ساکٹ | |||
| 20 | 30 | گرم پچھلی کھڑکی | |||
| 21 | — | — | |||
| 22 | 15 | انٹیگریٹڈ کنٹرول پینل۔ ٹچ اسکرین | |||
| 23 | 10 | انسٹرومنٹ پینل | 24 | 20 | لوڈ اسپیس لوازمات پاور ساکٹ |
| 25 | — | — | |||
| 26 | — | — | |||
| 27 | 10 | پارکنگ ایڈ۔ پیچھے دیکھنے والا شیشہ. کیمرے۔ بلائنڈ اسپاٹ اسسٹ | |||
| 28 | 10 | ہیڈ اپ ڈسپلے(HUD) | |||
| 29 | 5 | انکولی کروز کنٹرول | |||
| 30 | 10 | ڈیزل ایگزاسٹ فلوئڈ (DEF) | |||
| 31 | — | — | |||
| 32 | — | — | |||
| 33 | — | — | <17|||
| 34 | — | — | 17>14>35 | 15 | پچھلا کنسول |
| 36 | 5 | پچھلے فرق | |||
| 37 | 20<20 | ڈرائیور کی سیٹ | |||
| 38 | — | — | |||
| 39 | 30 | تعیناتی ضمنی اقدامات | |||
| 40 | — | — | |||
| 41 | 5 | رئیر کنسول | |||
| 42 | — | — | |||
| 43 | — | — | |||
| 44 | 15 | استعمال نہیں کیا گیا | |||
| 45 | 15 | انجن مینجمنٹ سسٹم۔ ایندھن کا نظام | |||
| 46 | 30 | فیول سسٹم | |||
| 47 | 15 | ایندھن کا نظام | 48 | 20 | غیر فعال لاکنگ |
| 49 | 10 | اشارہ ٹیلگیٹ | 50 | 15 | تفریح اور معلوماتی نظام |
| 51 | 15 | تفریح اور معلوماتی نظام | |||
| 52 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |||
| 53 | 10 | پورٹ ایبل میڈیا | |||
| 54 | 15 | ٹریلر ساکٹ | |||
| 55 | 15 | معطلی کا نظام | |||
| 56 | 10 | معطلیسسٹم | |||
| 57 | 5 | غیر فعال لاکنگ | |||
| 58 | 20 | سامنے مسافر سیٹ | |||
| 59 | 5 | الیکٹرانک ایئر سسپنشن سسٹم | |||
| 60 | 30 | DEF |
2018
انجن کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں فیوز کی تفویض 2018 1 — — 2 — — <14 3 — — 4 — — 5 — — 6 — — 7 — — 8 — — 9 25 پچھلی ونڈو واشر 10 15 سامنے فوگ لائٹس 11 15 ہارن 12 30 دائیں طرف ہیڈلائٹ واشر پمپ 13 30 بائیں طرف ہیڈلائٹ واشر پمپ 14 15 آٹو اسٹاپ /start 15 15 سپر چارجر کولنگ 16 25 ونڈشیلڈ واشر جیٹس 17 10 انجن مینجمنٹ سسٹم 18 20 انجن مینجمنٹ سسٹم (صرف پٹرول) 19 15 انجن مینجمنٹ سسٹم 20 25 انجن کا انتظامسسٹم 21 20 انجن مینجمنٹ سسٹم 22 10 انجن مینجمنٹ سسٹم (صرف ڈیزل)۔ انجن کولنگ فین (صرف پٹرول) 23 10 انجن مینجمنٹ سسٹم 24 15 انجن مینجمنٹ سسٹم 25 10 انجن مینجمنٹ سسٹم (صرف ڈیزل)<20 26 — — 27 — — 28 — — 29 5 انجن مینجمنٹ سسٹم۔ اسٹارٹر موٹر۔ الیکٹریکل پاور مینجمنٹ 30 10 گرم وائپر parfc 31 — — 32 10 اسٹیئرنگ وہیل 17> 33 5 منتقلی کیس 34 5 دائیں طرف انڈیپٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم (AFS ) 35 5 ہیڈ لائٹ لیولنگ 36 5 بائیں طرف اڈاپٹیو فرنٹ لائٹنگ سسٹم (AFS) 37 — — <14 38 — — 39 — — 40 15 ٹرانسمیشن۔ ٹیرین رسپانس سوئچ۔ گیئر سلیکٹر 41 — — 42 25 بائیں طرف کی ہیڈلائٹ 43 — — 44 25 دائیں طرف
پچھلی پوسٹ ہونڈا سوک (2012-2015) فیوز
