สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณารถลินคอล์นทาวน์คาร์รุ่นที่สามหลังจากการปรับโฉม ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2546 ถึง 2554 ที่นี่คุณจะพบแผนภาพกล่องฟิวส์ของ รถลินคอล์นทาวน์ปี 2546 2547 2548 2549 2550 2008, 2009, 2010 และ 2011 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (แผนผังฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ของรถลินคอล์นทาวน์ 2546-2554
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ):
ตั้งแต่ปี 2548 – #16 (2548-2551: ที่จุดบุหรี่ ) ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร และฟิวส์ #5 (จุดไฟแผงหน้าปัด), #111 (จุดไฟด้านหลัง #1 – ซ้าย), #113 (จุดไฟด้านหลัง #2 – ขวา), #115 (ที่จุดซิการ์ด้านหลัง) และ #117 (2009-2011: ที่จุดซิการ์) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ด้านล่าง และเหยียบแป้นเบรกไปทางซ้ายของพวงมาลัย
ถอดฝาครอบแผงเพื่อเข้าถึงฟิวส์
ห้องเครื่องยนต์
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2003
ห้องโดยสาร
การมอบหมาย ของฟิวส์ในห้องโดยสาร (2003)
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
1 | 10A | โมดูลควบคุมไฟส่องสว่าง (LCM), ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย |
2 | 15A | หมอกใช้แล้ว |
23 | - | ไม่ได้ใช้ |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
101 | 50A | สวิตช์จุดระเบิด มอเตอร์สตาร์ท ฟิวส์ I/P 2, 4, 6, 8 , 13, 15, 17, 24 และ 26 |
102 | 50A | พัดลมระบายความร้อน (ปรับความเร็วได้) |
103 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
104 | 40A | ไฟพื้นหลังอุ่น, IP ฟิวส์ 28 |
105 | 30A | รีเลย์ EEC, ฟิวส์ PDB 19, 20, คอยล์รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, คอยล์รีเลย์คลัตช์ A/C <25 |
106 | 40A | โมดูล ABS |
107 | 40A | ฟิวส์ I/P 29, รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลา (หน้าต่าง, มูนรูฟ, วิทยุ) |
108 | 30A | ฟิวส์ I/P 30 , เบาะปรับหน่วยความจำได้, สวิตช์ปรับเบาะนั่งไฟฟ้า, บั้นเอว, แป้นเหยียบแบบปรับได้, กระจกมองข้างมีหน่วยความจำ |
109 | 40A | โมดูลเปิด/ปิดกระโปรงหลัง |
110 | — | ไม่ได้ใช้ |
111 | — | ไม่ได้ใช้ |
112 | 40A | สวิตช์จุดระเบิด, ฟิวส์ I/P, 10, 12, 14, 16, 18 |
113 | 40A | ฟิวส์ I/P, 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
114 | 30A | RASM คอมเพรสเซอร์ |
115 | 40A | I /P ฟิวส์ 11, 19, 21,23, 25, 27 |
116 | 30A | ที่ปัดน้ำฝน |
117 | 30A | เบาะไฟฟ้าด้านหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
118 | 20A | เอบีเอส |
201 | 1/2ISO | แตร |
202 | 1/2 ISO | PCM |
203 | 1/2 ISO | ปั๊มเชื้อเพลิง |
204 | 1/2 ISO | A/ คลัช C |
205 | — | ไม่ได้ใช้ |
206 | 1 /2 ISO | กราวด์ไฟเลี้ยว |
207 | 1/2 ISO | ไฟตัดหมอก |
208 | 1/2 ISO | การแยกไฟจอด |
209 | 1/2 ISO | รีเลย์ ABS |
301 | ISO เต็มรูปแบบ | มอเตอร์โบลเวอร์ |
302 | ISO เต็ม | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
303 | ISO เต็ม | แบ็คไลท์แบบอุ่น |
304 | ISO เต็ม | RASM |
401 | — | ไม่ใช้ |
501 | ไดโอด | PCM |
502 | ไดโอด | คลัชแอร์ |
503 | — | ไม่ได้ใช้ |
601 | — | ไม่ได้ใช้ |
602 | — | ไม่ได้ใช้ |
2005, 2006
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2548-2549)
№ | อัตราแอมป์ | รายละเอียด |
---|---|---|
1 | 10A | คอยล์รีเลย์สตาร์ทเตอร์ |
2 | 10A | โมดูลควบคุมการยับยั้งชั่งใจ ( RCM), เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร (OCS), ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมผู้โดยสาร (PADI) |
3 | 10A | เครื่องเสียง, ระบบควบคุมทิศทางหัว |
4 | 10A | ไฟสำรอง |
5 | 10A | 2005: เสียง |
2006: ไม่ได้ใช้
2006: โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
2006: PATS LED, Cluster, นาฬิกาอะนาล็อก
2006: สวิตช์ปิดระบบควบคุมความเร็ว, สวิตช์หยุด ฟีดสัญญาณ
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในพาวเวอร์ กล่องกระจาย (2548, 2549)
№ | แอมป์พิกัด | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 20A | สวิตช์จุดระเบิด (คีย์เข้า, RUN 1, RUN 2) |
2 | 25A | สวิตช์จุดระเบิด (RUN/START, RUN/ACC, START) |
3 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รักษาพลังงานให้คงอยู่ |
4 | 20A | เชื้อเพลิง ฟีดรีเลย์ |
5 | 20A | จุดไฟแผงหน้าปัด |
6 | 15 A | ตัวควบคุมกระแสสลับ |
7 | 30A | ฟีดรีเลย์ PCM |
8 | 20A | โมดูลประตูคนขับ (DDM) |
9 | 15 A | การจุดระเบิด คอยล์รีเลย์ฟีด |
10 | 20A | ฮอร์นรีเลย์ฟีด |
11 | 15 A | ฟีดรีเลย์คลัตช์ A/C |
12 | 20A | เครื่องเสียง |
13 | 20A | ฟีดกล่องฟิวส์แผงหน้าปัด #3 |
14 | 20A | สวิตช์ไฟหยุด |
15 | 15 A | บั้นเอว, ประตูเชื้อเพลิง |
16 | 20A | ที่นั่งอุ่น |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | — | ไม่ได้ใช้ |
19 | 15 A | หัวฉีด |
20 | 15 A | เซ็นเซอร์ PCM, Mass Air Flow (MAF) |
21 | 15 A | 2005: โหลดระบบส่งกำลังและเซ็นเซอร์ |
2006: โหลดระบบส่งกำลังและเซ็นเซอร์, ฟีดคอยล์รีเลย์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2550-2554 )
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 10A | คอยล์รีเลย์สตาร์ทเตอร์ |
2 | 10A | โมดูลควบคุมการยับยั้งชั่งใจ (RCM), เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร (OCS), อากาศผู้โดยสาร ตัวบ่งชี้การปิดใช้งานกระเป๋า (PADI) |
3 | 10A | 2007: เสียง, หัวควบคุมทิศทาง |
2551-2554:เครื่องเสียง
2552-2554: ไฟถอย, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
2552-2554: โมดูล Power Decklid (PDM), สวิตช์ยกเลิกการโอเวอร์ไดรฟ์, คลัสเตอร์, โมดูลเข็มทิศ, LCM, สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน
2009-2011: ไฟสวิตช์ล็อกประตู ไฟสวิตช์เบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ กระจกไฟฟ้า
2009-2011: โมดูลช่วยจอดด้านหลังแบบขยาย, คลัสเตอร์
2009- 2011: OBD II
2008-2011: อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา (เสียง)
ห้องเครื่อง
№ | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 30A | สวิตช์จุดระเบิด |
2 | 20A | 2007: Moonroof, เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง |
2008-2011: เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง
2008: ไม่ได้ใช้
2009-2011: ไฟแช็คซิการ์
2008-2011: ไม่ได้ใช้
2008-2011: ไม่ได้ใช้
2551-2554: รีเลย์เสริมแบบหน่วงเวลาสำหรับหน้าต่าง s เสียง
สวิตช์ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ใน พลังกล่องกระจาย (2003)
№ | Amp Rating | Description |
---|---|---|
1 | 30A | วิทยุ, ฟิวส์ IP 33 |
2 | 20 A | จุดจ่ายไฟด้านหน้า |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 15A | แตร |
5 | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง สวิตช์ความเฉื่อย |
6 | 20 A | จุดไฟด้านหลังขวา (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
7 | 30A | อุ่นคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ที่นั่ง |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | — | ไม่ได้ใช้ |
10 | 10A | RASM |
11 | 30A | เบาะอุ่นคนขับ/ผู้โดยสารด้านหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
12 | 20 A | ซ้าย จุดไฟด้านหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
13 | 15A | ไปยังไดชาร์จ |
14 | 20 A | ที่จุดซิการ์ที่ประตูหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
15 | - | ไม่ได้ใช้ |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | — | ไม่ได้ใช้ |
18 | - | ไม่ได้ใช้ |
19 | 15A | เซ็นเซอร์ MAF, เซ็นเซอร์ DPFE, หัวฉีด, PCM<25 |
20 | 15A | PCM, โซลินอยด์ช่องระบายอากาศแบบกระป๋อง, VMV, HEGOs |
21 | - | ไม่ได้ใช้ |
22 | - | ไม่ได้ใช้ |
23 | — | ไม่ใช้แล้ว |
24 | - | ไม่ได้ใช้ |
101 | 50A | สวิตช์จุดระเบิด สตาร์ทเตอร์ |
102 | 50A | พัดลมระบายความร้อน (ปรับความเร็วได้) |
103 | 40 A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
104 | 40 A | ไฟพื้นหลังอุ่น, ฟิวส์ IP 28 |
105 | 30 A | รีเลย์ EEC, ฟิวส์ PDB 19, 20 |
106 | 40 A | โมดูล ABS |
107 | 40 A | ฟิวส์ IP 29, อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา รีเลย์ (หน้าต่าง, มูนรูฟ, วิทยุ) |
108 | 30A | ฟิวส์ IP 30, เบาะนั่งแบบ Memory, เบาะไฟฟ้า, Lumbar, แป้นเหยียบแบบปรับได้, กระจกหน่วยความจำ |
109 | 40 A | ฝากระโปรงหน้าไฟฟ้า |
110 | — | ไม่ได้ใช้ |
111 | — | ไม่ได้ใช้ |
112 | 40 A | สวิตช์จุดระเบิด, ฟิวส์ IP, 10, 12, 14, 16, 18 |
113 | 40 A | ฟิวส์ IP, 1, 5, 7, 9, 31 |
114 | 30A | RASM คอมเพรสเซอร์ |
115 | 40 A | ฟิวส์ IP 11, 19, 21, 23, 25, 27, 32 |
116 | 30 A | ที่ปัดน้ำฝน |
117 | 30 A | เบาะไฟฟ้าด้านหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
118 | 20A | ABS |
201 | 1/2 ISO | แตร |
202 | 1/2 ISO | PCM |
203 | 1/2 ISO | ปั๊มเชื้อเพลิง |
204 | 1/2 ISO | A/Cคลัตช์ |
205 | — | ไม่ได้ใช้ |
206 | 1/ 2 ISO | กราวด์ไฟเลี้ยว |
207 | 1/2 ISO | ไฟตัดหมอก | 208 | 1/2 ISO | การแยกไฟจอด |
209 | 1/2 ISO | รีเลย์ ABS |
301 | ISO เต็ม | มอเตอร์โบลเวอร์ |
302 | ISO เต็ม | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
303 | ISO เต็ม | แบ็คไลท์แบบอุ่น |
304 | ISO เต็มรูปแบบ | RASM |
401 | — | ไม่ใช้<25 |
501 | ไดโอด | PCM |
502 | — | ไม่ได้ใช้ |
503 | — | ไม่ได้ใช้ |
601 | — | ไม่ได้ใช้ |
602 | — | ไม่ได้ใช้ |
2004
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2004)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | 10A | การควบคุมไฟ Mo dule (LCM), ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย |
2 | 5A / 15A | ตัวช่วยสำรอง (5A) / สำรอง ผู้ช่วย, ไฟตัดหมอก (15A) |
3 | 10A | LCM, ไฟหน้าไฟต่ำด้านขวา |
4 | 7.5A | แผงหน้าปัด |
5 | 7.5A | LCM, เครื่องดนตรี แผงไฟ |
6 | 15A | EATC, อุ่นที่นั่ง |
7 | 15A | LCM, ไฟอัตโนมัติ/เซ็นเซอร์ PAT/แสงแดด, ไฟจอด/ไฟท้าย, ไฟเลี้ยว |
8 | 10A | ล็อกเกียร์ ระบบควบคุมความเร็ว ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม |
9 | 20A | ไฟหน้าไฮบีม (LCM) |
10 | 10A | โมดูลควบคุมการบังคับเลี้ยว (RCM), ถุงลมนิรภัย |
11 | 20A | ไฟหยุด/ระบบควบคุมความเร็ว |
12 | 15A | แผงหน้าปัด, ระบบป้องกันการโจรกรรม, คอยล์จุดระเบิด, คอยล์รีเลย์ PCM |
13 | 10A | โมดูลเบรกป้องกันล้อล็อก, สวิตช์ควบคุมการลื่นไถล, ABS รีเลย์ |
14 | 15A | สวิตช์ควบคุมเกียร์, LCM, Decklid, รีเลย์คลัตช์ A/C |
15 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น, ไฟเลี้ยว |
16 | 7.5A | Wiper Control Module (WCM) |
17 | 10A | เซ็นเซอร์ Digital Transmission Range (DTR), ไฟสำรอง, กระจก EC, สัญญาณ DTR ผู้ช่วยสำรอง |
18 | 7.5A | LCM, แผงควบคุมวิทยุด้านหน้า ชุด l, โมดูลควบคุมเครื่องเสียง/สภาพอากาศด้านหลัง, ไฟสวิตช์เบาะนั่งแบบอุ่น, ไฟสวิตช์ล็อกประตู, OHC, ไฟสวิตช์เบาะนั่งแบบอุ่นด้านหลัง, ไฟสวิตช์กระจก |
19 | 10A | EATC, นาฬิกา, แผงหน้าปัด, PCM |
20 | 7.5A | ABS, ล็อคเกียร์ |
21 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชัน Hazardหลอดไฟ |
22 | 15A | สวิตช์มัลติฟังก์ชั่น ไฟหยุดแบบติดตั้งสูง ไฟหยุด |
23 | 20A | ขั้วต่อ Datalink, I/P ที่จุดบุหรี่ |
24 | 5A | ด้านหน้า ชุดควบคุมวิทยุ |
25 | 15A | LCM, ไฟแสดงความสุภาพ/ความต้องการ |
26 | 5A | เซ็นเซอร์ DTR, คอยล์รีเลย์สตาร์ทเตอร์ |
27 | 20A | สวิตช์เปิดประตูช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง |
28 | 10A | กระจกปรับความร้อน |
29 | 20A | โมดูลประตูหน้าซ้าย (DDM) |
30 | 7.5A | สวิตช์เปิดฝากระโปรงหลัง สวิตช์ล็อกประตู สวิตช์ควบคุมเบาะนั่งด้านหน้าซ้าย , โมดูลประตูหน้าซ้าย, สวิตช์กระจกไฟฟ้า, แป้นเหยียบแบบปรับได้, โมดูลฝากระโปรงหน้าไฟฟ้า, สวิตช์เบาะนั่งด้านหน้าขวาในที่วางแขนด้านหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น), ไฟสวิตช์ปุ่มกด, DSM (ฟังก์ชันหน่วยความจำ) |
31 | 7.5A | สวิตช์ไฟหลัก, LCM |
32 | 10A | อิเล็กทรอนิกส์ กระจกกลางวัน/กลางคืน, ระบบนำทาง โมดูล |
33 | 15A | ชุดควบคุมวิทยุด้านหน้า, Digital compact disc changer |
รีเลย์ K101 | รีเลย์หน่วงเวลาอุปกรณ์เสริม (Signature) หรือรีเลย์กระจกไฟฟ้า (Executive), อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลาเปิดหน้าต่าง, มูนรูฟ, ฟิวส์ I/P 32 และชุดควบคุมวิทยุ |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2004)
№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบายกล่องจ่ายไฟ |
---|---|---|
1 | 30A | วิทยุ, ฟิวส์ I/P 33 |
2 | 20A | จุดจ่ายไฟด้านหน้า |
3 | — | ไม่ได้ใช้ |
4 | 15 A | แตร |
5 | 20A | ปั๊มเชื้อเพลิง สวิตช์ความเฉื่อย |
6 | 20A | จุดไฟด้านหลังขวา (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
7 | 30A | เบาะนั่งอุ่นคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า |
8 | — | ไม่ได้ใช้ |
9 | — | ไม่ได้ใช้ |
10 | 10A | โมดูลกันสะเทือนอากาศด้านหลัง (RASM) |
11 | 30A | เบาะอุ่นคนขับ/ผู้โดยสารด้านหลัง (เฉพาะฐานล้อยาว) |
12 | 20A | จุดไฟด้านหลังซ้าย (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
13 | 7.5A | ไปยังไดชาร์จ |
14 | 20A | ที่จุดซิการ์ที่ประตูหลัง (ฐานล้อยาวเท่านั้น) |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | - | ไม่ได้ใช้ |
17 | - | ไม่ได้ใช้ |
18 | — | ไม่ได้ใช้ |
19 | 15 A* | เซ็นเซอร์ MAF, เซ็นเซอร์ DPFE, หัวฉีด, PCM |
20 | 15 A* | PCM, กระป๋อง โซลินอยด์ระบาย, VMV, HEGOs |
21 | - | ไม่ใช้ |
22 | - | ไม่ |