ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2003 ਤੋਂ 2011 ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। 2008, 2009, 2010 ਅਤੇ 2011 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਲਿੰਕਨ ਟਾਊਨ ਕਾਰ 2003-2011
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਫਿਊਜ਼:
2005 ਤੋਂ #16 (2005-2008: ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ ) ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #5 (ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ), #111 (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ #1 - ਖੱਬੇ), #113 (ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ #2 - ਸੱਜੇ), #115 (ਰੀਅਰ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਅਤੇ #117 (2009-2011: ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੁਆਰਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ।
ਫਿਊਜ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਨਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2003
15> ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਦਾ (2003)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (LCM), ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
2 | 15A | ਧੁੰਦਵਰਤਿਆ |
23 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ, I/P ਫਿਊਜ਼ 2, 4, 6, 8 , 13, 15, 17, 24 ਅਤੇ 26 |
102 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ) | 103 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
104 | 40A | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ, ਆਈ.ਪੀ. ਫਿਊਜ਼ 28 |
105 | 30A | EEC ਰੀਲੇਅ, PDB ਫਿਊਜ਼ 19, 20, ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
106 | 40A | ABS ਮੋਡੀਊਲ |
107 | 40A | I/P ਫਿਊਜ਼ 29, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨ ਰੂਫ, ਰੇਡੀਓ) |
108 | 30A | I/P ਫਿਊਜ਼ 30 , ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ, ਲੰਬਰ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਮਿਰਰ |
109 | 40A | ਟਰੰਕ ਪੁੱਲਡਾਉਨ/ਲੈਚ ਮੋਡੀਊਲ |
110 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
111 | — | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
112 | 40A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, I/P ਫਿਊਜ਼, 10, 12, 14, 16, 18 |
113 | 40A | I/P ਫਿਊਜ਼, 1, 3, 5, 7, 9, 31 |
114 | 30A | RASM ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
115 | 40A | I /P ਫਿਊਜ਼ 11, 19, 21,23, 25, 27 |
116 | 30A | ਵਾਈਪਰ |
117 | 30A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ) |
118 | 20A | ABS |
201 | 1/2ISO | Horn |
202 | 1/2 ISO | PCM |
203 | 1/2 ISO | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
204 | 1/2 ISO | A/ C ਕਲਚ |
205 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
206 | 1 /2 ISO | ਕੋਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਗਰਾਊਂਡ |
207 | 1/2 ISO | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
208 | 1/2 ISO | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ |
209 | 1/2 ISO<25 | ABS ਰੀਲੇਅ |
301 | ਪੂਰਾ ISO | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ | 22>
302 | ਪੂਰਾ ISO | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
303 | ਪੂਰਾ ISO | ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਈਟ |
304 | ਪੂਰਾ ISO | RASM |
401 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
501 | ਡਾਇਓਡ | ਪੀਸੀਐਮ |
502 | ਡਾਇਓਡ | A/C ਕਲਚ |
503 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
601 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
602 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2005, 2006
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2005-2006)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
2 | 10A | ਸਬੰਧ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( RCM), ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) |
3 | 10A | ਆਡੀਓ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲਸਿਰ |
4 | 10A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
5 | 10A | 2005: ਆਡੀਓ |
2006: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2006: ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS) ਮੋਡੀਊਲ
2006: PATS LED, ਕਲੱਸਟਰ, ਐਨਾਲਾਗ ਘੜੀ
2006: ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਸਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2005, 2006)
№ | Ampਰੇਟਿੰਗ | ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਕੀ ਇਨ, ਰਨ 1, ਰਨ 2) |
2 | 25A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (RUN/START, RUN/ACC, START) |
3 | 10A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (PCM) ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਿਉਂਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ |
4 | 20A | ਇੰਧਨ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
5 | 20A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
6 | 15 A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ |
7 | 30A | ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
8 | 20A | ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ (DDM) |
9 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
10 | 20A | ਹੋਰਨ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
11 | 15 A | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਫੀਡ |
12 | 20A | ਆਡੀਓ |
13 | 20A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਫੀਡ #3 |
14 | 20A | ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ |
15 | 15 A | ਲੰਬਰ, ਫਿਊਲ ਡੋਰ |
16<25 | 20A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15 ਏ | ਇੰਜੈਕਟਰ |
20 | 15 ਏ<25 | ਪੀਸੀਐਮ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ |
21 | 15 A | 2005: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ |
2006: ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ ਫੀਡ
2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007-2011 )
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
2 | 10A | ਰੈਸਟ੍ਰੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM), ਆਕੂਪੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸੈਂਸਰ (OCS), ਯਾਤਰੀ ਏਅਰ ਬੈਗ ਡੀਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (PADI) |
3 | 10A | 2007: ਆਡੀਓ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈਡ |
2008-2011:ਆਡੀਓ
2009-2011: ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ABS)
2009-2011: ਪਾਵਰ ਡੈਕਲਿਡ ਮੋਡਿਊਲ (PDM), ਓਵਰਡ੍ਰਾਈਵ ਕੈਂਸਲ ਸਵਿੱਚ, ਕਲੱਸਟਰ, ਕੰਪਾਸ ਮੋਡੀਊਲ, LCM, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ
2009-2011: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਾਕ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕ੍ਰੋਮੈਟਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ਾ
2009-2011: ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕ ਏਡ ਮੋਡਿਊਲ, ਕਲਸਟਰ
2009- 2011: OBD II
2008-2011: ਦੇਰੀ ਐਕਸੈਸਰੀ (ਆਡੀਓ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2007-2011)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 30A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
2 | 20A | 2007: ਮੂਨਰੂਫ, ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
2008-2011: ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ
2008: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2009-2011: ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ
2008-2011: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2008-2011: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ
2008-2011: ਵਿੰਡੋ ਲਈ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸਰੀ ਰੀਲੇਅ s, ਆਡੀਓ
ਸਵਿੱਚ ਕਰੋਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਤਾਕਤਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2003)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 30A | ਰੇਡੀਓ, IP ਫਿਊਜ਼ 33 |
2 | 20 A | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 15A | ਸਿੰਗ |
5 | 20 A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਸਵਿੱਚ |
6 | 20 A | ਸੱਜਾ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਅਧਾਰ) |
7 | 30A | ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 10A | RASM |
11 | 30A | ਰੀਅਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ/ਪੈਸੇਰੀਜਰ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ) |
12 | 20 A | ਖੱਬੇ ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਅਧਾਰ) |
13 | 15A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਲਈ | 22>
14 | 20 A | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ) |
15 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18<25 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15A | MAF ਸੈਂਸਰ, DPFE ਸੈਂਸਰ, ਇੰਜੈਕਟਰ, PCM |
20 | 15A | ਪੀਸੀਐਮ, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, ਵੀਐਮਵੀ, HEGOs |
21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | — | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
24 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
101 | 50A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਰ |
102 | 50A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ) |
103 | 40 A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
104 | 40 A | ਗਰਮ ਬੈਕਲਾਈਟ, IP ਫਿਊਜ਼ 28 |
105 | 30 A | EEC ਰੀਲੇਅ, PDB ਫਿਊਜ਼ 19, 20 |
106 | 40 A | ABS ਮੋਡੀਊਲ |
107 | 40 A | IP ਫਿਊਜ਼ 29, ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਰੀਲੇਅ (ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨ ਰੂਫ, ਰੇਡੀਓ) |
108 | 30A | IP ਫਿਊਜ਼ 30, ਮੈਮੋਰੀ ਸੀਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਲੰਬਰ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਮੈਮੋਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
109 | 40 A | ਪਾਵਰ ਡੈਕਲਿਡ |
110 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
111 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
112 | 40 ਏ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਆਈਪੀ ਫਿਊਜ਼, 10, 12, 14, 16, 18 |
113 | 40 ਏ | IP ਫਿਊਜ਼, 1, 5, 7, 9, 31 |
114 | 30A | RASM ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
115 | 40 A | IP ਫਿਊਜ਼ 11, 19, 21, 23, 25, 27, 32 |
116 | 30 A | ਵਾਈਪਰ |
117 | 30 A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਅਧਾਰ) |
118 | 20A | ABS |
201 | 1/2 ISO | ਹੋਰਨ |
202 | 1/2 ISO | PCM |
203 | 1/2 ISO | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
204 | 1/2 ISO | A/Cਕਲਚ |
205 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
206 | 1/ 2 ISO | ਕੋਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ ਗਰਾਊਂਡ |
207 | 1/2 ISO | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | 208 | 1/2 ISO | ਪਾਰਕ ਲੈਂਪ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ |
209 | 1/2 ISO | ABS ਰੀਲੇਅ |
301 | ਪੂਰਾ ISO | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ |
302 | ਪੂਰਾ ISO | ਸਟਾਰਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ |
303 | ਪੂਰਾ ISO | ਹੀਟਿਡ ਬੈਕਲਾਈਟ |
304 | ਪੂਰਾ ISO | RASM |
401 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
501 | ਡਾਇਓਡ | ਪੀਸੀਐਮ |
502 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
503 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
601 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
602 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2004
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2004)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|
1 | 10A | ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋ. ਡੂਲ (LCM), ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
2 | 5A / 15A | ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਹਾਇਕ (5A) / ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਹਾਇਕ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ (15A) |
3 | 10A | LCM, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
4 | 7.5A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ |
5 | 7.5A | LCM, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ |
6 | 15A | EATC, ਗਰਮਸੀਟਾਂ |
7 | 15A | LCM, ਆਟੋਲੈਂਪਸ/PAT/ਸਨਲੋਡ ਸੈਂਸਰ, ਪਾਰਕ/ਟੇਲ ਲੈਂਪ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲੈਂਪ |
8 | 10A | ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ, ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
9 | 20A | ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ (LCM) |
10 | 10A | ਸੰਬੰਧੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (RCM), ਏਅਰ ਬੈਗ |
11 | 20A | ਸਟਾਪਲੈਂਪਸ/ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ |
12 | 15A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਪੀਸੀਐਮ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
13 | 10A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, ABS ਰੀਲੇਅ |
14 | 15A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ, LCM, Decklid, A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ |
15 | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ |
16 | 7.5A | ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (WCM) |
17 | 10A | ਡਿਜੀਟਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਰੇਂਜ (DTR) ਸੈਂਸਰ, ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ, EC ਮਿਰਰ, DTR ਸਿਗਨਲ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਈ |
18 | 7.5A | LCM, ਫਰੰਟ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ l ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਆਡੀਓ/ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਸਵਿੱਚ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, OHC, ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ |
19 | 10A | EATC, ਘੜੀ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, PCM |
20 | 7.5A | ABS, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ |
21 | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਖਤਰਾਲੈਂਪ |
22 | 15A | ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ |
23 | 20A | ਡੇਟਾਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ, I/P ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ |
24 | 5A | ਫਰੰਟ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
25 | 15A | LCM, ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ/ਡਿਮਾਂਡ ਲੈਂਪ |
26<25 | 5A | DTR ਸੈਂਸਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ |
27 | 20A | ਫਿਊਲ ਫਿਲਰ ਡੋਰ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਵਿੱਚ |
28 | 10A | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
29 | 20A | ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ (DDM) |
30 | 7.5A | ਟਰੰਕ ਲਿਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਸਵਿੱਚ, ਡੋਰ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ , ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡਿਊਲ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਸਵਿੱਚ, ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਪੈਡਲ, ਪਾਵਰ ਡੈਕਲਿਡ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਅਰ ਆਰਮ ਰੈਸਟ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ), ਕੀਪੈਡ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ, DSM (ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ) |
31 | 7.5A | ਮੁੱਖ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, LCM |
32 | 10A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਿਨ/ਰਾਤ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ |
33 | 15A | ਫਰੰਟ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਪੈਕਟ ਡਿਸਕ ਚੇਂਜਰ |
ਰਿਲੇ K101 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਰੀਲੇਅ (ਦਸਤਖਤ) ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ (ਕਾਰਜਕਾਰੀ), ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੂਨਰੂਫ, ਆਈ/ਪੀ ਫਿਊਜ਼ 32 ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ ਪਾਵਰ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਰਣਨ |
---|---|---|
1 | 30A | ਰੇਡੀਓ, I/P ਫਿਊਜ਼ 33 |
2 | 20A | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ |
3 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 15 A | ਸਿੰਗ |
5 | 20A | ਬਾਲਣ ਪੰਪ, ਇਨਰਸ਼ੀਆ ਸਵਿੱਚ |
6 | 20A | ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਪਹੀਆ ਅਧਾਰ) |
7 | 30A | ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ |
8 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
10 | 10A | ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ (RASM) |
11 | 30A | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੀ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ) |
12 | 20A | ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ (ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਸ) |
13 | 7.5A | ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਲਈ |
14 | 20A | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਸਿਰਫ ਲੰਬੇ ਪਹੀਏ ਦਾ ਅਧਾਰ) |
15 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | — | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | 15 A* | MAF ਸੈਂਸਰ, DPFE ਸੈਂਸਰ, ਇੰਜੈਕਟਰ, PCM |
20 | 15 A* | PCM, ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਸੋਲਨੋਇਡ, VMV, HEGOs |
21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | - | ਨਹੀਂ |