สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Dodge Stratus รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2000 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Dodge Stratus ปี 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 และ 2000 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Dodge Stratus 1995-2000
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Dodge Stratus คือฟิวส์ #8 ในกล่องฟิวส์ที่แผงหน้าปัด
ฟิวส์ห้องโดยสาร กล่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านหลังฝาครอบด้านคนขับของแผงหน้าปัด ดึงฝาครอบออกจากแผงหน้าปัดตรงๆ เพื่อเข้าถึง 
แผนภาพกล่องฟิวส์
| № | คะแนนแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 30 | มอเตอร์โบลเวอร์ |
| 2 | 10 หรือ 20 | ไฟหน้าขวา (ไฟสูง), โมดูลไฟวิ่งกลางวัน (เปิดประทุน - 20A) |
| 3 | 10 หรือ 20 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟสูง) (เปิดประทุน - 20A) |
| 4 | 15 | ไฟสำรอง (สวิตช์ไฟสำรอง (M/T), เซ็นเซอร์ระยะการส่งสัญญาณ (A/T)), รีเลย์เปิดปิดด้านบน (เปิดประทุน), โมดูลไฟวิ่งกลางวัน, สวิตซ์ล็อกประตูไฟฟ้า สวิตซ์กระจกไฟฟ้า กระจกมองข้างปรับอัตโนมัติทั้งกลางวันและกลางคืน พวงมาลัยปรับสัดส่วนโมดูลบังคับเลี้ยว |
| 5 | 10 | ไฟโดม, ขั้วต่อดาต้าลิงค์, เสาอากาศไฟฟ้า, ไฟส่องแผนที่เหนือศีรษะ, ไฟกระโปรงท้าย, นักเดินทาง, โมดูลควบคุมตัวรถ , วิทยุ, ไฟกล่องถุงมือ, ไฟบังแดด/โต๊ะเครื่องแป้ง, ที่เปิดประตูโรงรถอเนกประสงค์, กระจกส่องกลางวัน/กลางคืนอัตโนมัติ, รีเลย์เปิดไฟเรืองแสง, ไฟแสดงสถานะ, สวิตช์ล็อคประตูไฟฟ้า, สวิตช์แขน/ปลดอาวุธประตู, คีย์อิน Halo Lanp, โมดูลควบคุมซันรูฟ |
| 6 | 10 | กระจกปรับความร้อน, ระบบควบคุมฮีตเตอร์ปรับอากาศ |
| 7 | 15 หรือ 20 | 1995-1997: สวิตช์ไฟหน้า (15A); 1998-2000: แผงหน้าปัด สวิตช์ไฟหน้า (20A) |
| 8 | 20 | ที่จุดบุหรี่/ปลั๊กไฟ, แตรรีเลย์ |
| 9 | 15 | โมดูลควบคุมตัวถัง |
| 10 | 20 | สวิตช์ไฟตัดหมอกหลัง, โมดูลไฟวิ่งกลางวัน |
| 11 | 10 | โมดูลควบคุมตัวถัง แผงหน้าปัด สวิตช์ออโต้สติ๊ก โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 12 | 10 | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ), เวลากลางวัน โมดูลหลอดไฟ |
| 13 | 20 | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ), สวิตช์ไฟตัดหมอกหน้า |
| 14 | 10 | วิทยุ |
| 15 | 10 | ไฟกะพริบรวม, โมดูลควบคุมเข็มขัดนิรภัย ( เปิดประทุน), รีเลย์ปัดน้ำฝนเป็นระยะ, รีเลย์ปัดน้ำฝน (สูง/ต่ำ), รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 16 | 10 | ระบบควบคุมถุงลมนิรภัยโมดูล |
| 17 | 10 | โมดูลควบคุมถุงลมนิรภัย |
| <22 | ||
| เซอร์กิตเบรกเกอร์ | ||
| 18 | 20 | สวิตช์เบาะไฟฟ้า, รีเลย์เปิดฝากระโปรงหน้า |
| 19 | 20 | กระจกไฟฟ้า, มาสเตอร์พาวเวอร์ สวิตช์หน้าต่าง โมดูลตั้งเวลาหน้าต่าง โมดูลควบคุมซันรูฟ |
| รีเลย์ | ||
| R1 | ไฟหน้าหน่วงเวลา | R2 | แตร |
| R3 | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
ดูสิ่งนี้ด้วย: Ford Fusion Hybrid / Energi (2016-2020..) ฟิวส์และรีเลย์
กล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ดูสิ่งนี้ด้วย: Subaru Impreza (2008-2011) fuses
แผนภาพกล่องฟิวส์
<0
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์| № | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| 1 | 10 | ออกซิเจนเซนเซอร์ดาวน์สตรีม |
| 2 | 20 | ป้องกันล้อล็อก ระบบเบรก (ABS) |
| 3 | 20 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง, ระบบควบคุมการส่งกำลัง รีเลย์ |
| 4 | 20 | สวิตช์ไฟหยุด, ฟิวส์แผงหน้าปัด: "5" |
| 5 | 20 | รีเลย์ปิดการทำงานอัตโนมัติ (หัวฉีดเชื้อเพลิง, ชุดคอยล์จุดระเบิด (2.0L และ 2.4L), ตัวลดเสียงรบกวน (2.0L และ 2.4L), เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, เซนเซอร์ออกซิเจนต้นน้ำ, ผู้จัดจำหน่าย (2.5L) โซลินอยด์ EGR, ฟิวส์: "1"), โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
| 6 | 20 | ชุดไฟกะพริบ, ยามโมดูลกุญแจทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ |
| 7 | 10 | สวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด: "11") |
| 8 | 20 | รีเลย์สตาร์ท, รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, สวิตช์จุดระเบิด (โมดูลควบคุมตัวถัง, สวิตช์คลัตช์อินเตอร์ล็อก (M/T), โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (EATX), ฟิวส์แผงหน้าปัด: "14", "15", "17", ฟิวส์ช่องเครื่องยนต์: "9", "10") |
| 9 | 10 | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ (ความเร็วสูง), รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ (ความเร็วต่ำ), โมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, แผงหน้าปัด, โมดูลกุญแจนิรภัย Immobilizer, โซลินอยด์เบรกมือเปลี่ยนเกียร์ |
| 10 | 10 | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง, โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง, ABS |
| 11 | 20 | ที่นั่ง โมดูลควบคุมสายพาน (เปิดประทุนได้) |
| 12 | 40 | รีเลย์ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
| 13 | 40 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) |
| 14 | 40 | ฟิวส์แผงหน้าปัด: "7", "8" |
| 15 | 40 | สวิตช์ไฟหน้า, H รีเลย์หน่วงเวลา eadlamp (โมดูลควบคุมตัวรถ, สวิตช์ไฟหน้า, ฟิวส์แผงหน้าปัด: "12", "13"), ฟิวส์แผงหน้าปัด: "9", "10""18" |
| 16 | 40 | สวิตช์จุดระเบิด (ฟิวส์แผงหน้าปัด: "1", "4", "16", "19") |
| 17 | 40 | รีเลย์ไฟฟ้าแบบเติมขึ้น/ลง (เปิดประทุนได้) |
| 18 | 40 | ที่ปัดน้ำฝนเป็นระยะ รีเลย์ (ปัดน้ำฝน (สูง/ต่ำ)รีเลย์) |
| 19 | 40 | รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ (ความเร็วสูง), พัดลมหม้อน้ำ (ความเร็วต่ำ) รีเลย์ |
| รีเลย์ | <22 | |
| R1 | พัดลมหม้อน้ำ (ความเร็วสูง) | |
| R2 | ปิดเครื่องอัตโนมัติ | |
| R3 | พัดลมหม้อน้ำ (ความเร็วต่ำ) | |
| R4 | สตาร์ทเตอร์ | |
| R5 | ไม่ได้ใช้ | |
| R6 | คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ | |
| R7 | ชุดพ่วงไฟฟ้า (เปิดประทุน) | |
| R8 | ที่ปัดน้ำฝนเป็นช่วงๆ | |
| R9 | ที่ปัดน้ำฝน (สูง/ต่ำ) | |
| R10 | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
| R11 | ชุดควบคุมเกียร์ | |
| R12 | ไม่ได้ใช้ |
โพสต์ก่อนหน้า ไครสเลอร์ ซีบริง (ST-22/JR; 2544-2549) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป ไครสเลอร์ 300M (1999-2004) ฟิวส์
