สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Cadillac Escalade รุ่นที่สาม (GMT 900) ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2007 ถึง 2014 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Cadillac Escalade 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014 ดูข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (แผนผังฟิวส์) และรีเลย์
แผนผังฟิวส์ Cadillac Escalade 2007-2014
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่/ปลั๊กไฟใน Cadillac Escalade อยู่ในกล่องฟิวส์ของแผงหน้าปัด (ดูฟิวส์ №16 “ AUX PWR” (ช่องจ่ายไฟเสริม) และ №2 “AUX PWR2” (ช่องจ่ายไฟบริเวณห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง)) และในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง – ฟิวส์ №53 (ช่องจุดบุหรี่, ช่องจ่ายไฟเสริม)
ผู้โดยสาร กล่องฟิวส์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ที่ด้านคนขับของแผงหน้าปัด ด้านหลังฝาครอบ
ฟิวส์ แผนผังกล่อง (2007)
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2007) <15
2554-2557: ไม่ได้ใช้
2011-2014: ระบบควบคุมสภาพอากาศเสริม (สวิตช์กุญแจ)
2011-2014: รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ
2011-2014: Transfer Case
แผนภาพกล่องฟิวส์ (2008-2014)
การกำหนดฟิวส์ในแผงหน้าปัด (2551-2557)
№ | รายละเอียด |
---|---|
1 | ที่นั่งด้านหลัง |
2 | ช่องจ่ายไฟบริเวณห้องเก็บสัมภาระด้านหลัง |
3 | ไฟพื้นหลังส่วนควบคุมพวงมาลัย |
4 | โมดูลประตูคนขับ |
5 | ไฟโดม, ไฟเลี้ยวด้านคนขับ |
6 | ไฟเลี้ยวด้านคนขับ, ไฟหยุด |
7 | ไฟแผงหน้าปัดด้านหลัง |
8 | ไฟเลี้ยวด้านข้างผู้โดยสาร ไฟหยุด |
9 | 2008-2010: โมดูลประตูผู้โดยสาร |
2011-2014: โมดูลประตูผู้โดยสาร ปลดล็อคคนขับ
2011-2014: กระจกไฟฟ้า
2011-2014: เบาะนั่งระบายความร้อน
2011-2014: ล็อคประตูคนขับ (คุณสมบัติปลดล็อค)
แผงฟิวส์แผงหน้าปัดตรงกลาง
ยูนิตนี้ตั้งอยู่ ใต้แผงหน้าปัด ทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
แผงแผงหน้าปัดตรงกลางชื่อ | คำอธิบาย |
---|---|
ขั้วต่อสายรัด: | |
BODY 2 | ขั้วต่อสายรัดลำตัว 2 |
BODY 1 | ขั้วต่อสายรัดลำตัว 1 |
BODY 3 | ขั้วต่อสายรัดลำตัว 3 | <19
HEADLINER 3 | Headliner Harness C ขั้วต่อ 3 |
HEADLINER 2 | ขั้วต่อสายรัดแผ่นรองศีรษะ 2 |
HEADLINER 1 | ขั้วต่อสายรัดแผ่นรองศีรษะ 1 |
เบรกคลัตช์ | ขั้วต่อสายรัดคลัตช์เบรก |
SEO/UPFITTER | ตัวเลือกอุปกรณ์พิเศษ ตัวเชื่อมต่อ |
เบรกเกอร์วงจร: | |
CB1 | ผู้โดยสารเบรกเกอร์กระจกไฟฟ้าด้านข้าง |
CB2 | เบรกเกอร์เบาะผู้โดยสาร |
CB3 | เบรกเกอร์เบาะคนขับ เบรกเกอร์ |
CB4 | ไม่ได้ใช้ |
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
ฟิวส์ ตำแหน่งกล่อง
แผนผังกล่องฟิวส์ (2007)
№ | คำอธิบาย |
---|---|
ฟิวส์ | |
1 | ไม่ได้ใช้ |
2 | ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ท่อไอเสียควบคุมระดับอัตโนมัติ |
3 | ไฟเลี้ยว/หยุดรถพ่วงด้านซ้าย |
4 | การควบคุมเครื่องยนต์ |
5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์, การควบคุมคันเร่ง |
6 | ไฟหยุด/เลี้ยวรถพ่วงด้านขวา |
7 | เครื่องซักผ้าฝาหน้า |
8 | ออกซิเจนเซนเซอร์ |
9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 2 |
10 | ไฟสำรองของรถพ่วง |
11 | ไฟแสดงความเข้มสูงของคนขับ |
12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
13 | หัวฉีดเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
14 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (แบตเตอรี่) |
15 | ไฟถอยรถ |
16 | ไฟปล่อยความเข้มสูงด้านผู้โดยสาร |
17 | เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์ |
18 | เซ็นเซอร์ออกซิเจน |
19 | ระบบควบคุมการส่งกำลัง (จุดระเบิด) |
20 | ปั๊มเชื้อเพลิง |
21 | ไม่ได้ใช้ |
22 | แหวนรองหลัง |
23 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านซ้าย) |
24 | ไฟจอดรถพ่วง |
25 | ไฟจอดด้านคนขับ |
26 | ไฟจอดด้านข้างผู้โดยสาร |
27 | ไฟตัดหมอก |
28 | แตร |
29 | โซลินอยด์ไฟหน้าไฟสูงด้านข้างผู้โดยสาร |
30 | ไฟวิ่งกลางวัน |
31 | โซลินอยด์ไฟสูงฝั่งคนขับ |
32 | ไม่ได้ใช้ |
33 | ซันรูฟ |
34 | ระบบสตาร์ทกุญแจ ระบบป้องกันการโจรกรรม |
35 | ที่ปัดน้ำฝน |
36 | การใช้งาน SEO B2 Upfitter (แบตเตอรี่) |
37 | คันเหยียบปรับไฟฟ้า |
38 | Climate C การควบคุม (แบตเตอรี่) |
39 | ระบบถุงลมนิรภัย (จุดระเบิด) |
40 | เครื่องขยายเสียง |
41 | เครื่องเสียง |
42 | ไม่ได้ใช้ |
43 | เบ็ดเตล็ด (จุดระเบิด), กล้องมองหลัง (ถ้ามีติดตั้ง), เบาะนั่งระบายความร้อน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ |
44 | ตัวเปิดประตูท้าย<22 |
45 | OnStar® ความบันเทิงที่นั่งด้านหลังจอแสดงผล |
46 | แผงหน้าปัด |
47 | ไม่ได้ใช้ |
48 | พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ |
49 | ระบบควบคุมสภาพอากาศเสริม (สวิตช์กุญแจ), เข็มทิศ-กระจกปรับอุณหภูมิ |
50 | ไล่ฝ้าหลัง |
51 | ระบบถุงลมนิรภัย (แบตเตอรี่) |
52 | การใช้งาน SEO B1 Upfitter (แบตเตอรี่) |
53 | ช่องจุดบุหรี่, ช่องจ่ายไฟเสริม |
54 | รีเลย์คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ, การใช้งาน SEO Upfitter |
55 | การควบคุมสภาพอากาศ (การจุดระเบิด) |
56 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ ปั๊มเชื้อเพลิงรอง (จุดระเบิด) |
ฟิวส์ J-Case | |
60 | พัดลมระบายความร้อน 1 |
61 | คอมเพรสเซอร์ควบคุมระดับอัตโนมัติ |
62 | ไม่ได้ใช้ |
63 | พัดลมระบายความร้อน 2 |
64 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 1 |
65 | สตาร์ทเตอร์ |
66 | สตั๊ด 2 (เบรกรถพ่วง) |
67 | ศูนย์ไฟฟ้า Bussed ด้านซ้าย 1 |
68 | แผงวิ่งไฟฟ้า |
69 | ระบบฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถแบบทำความร้อน |
70 | ไม่ได้ใช้ |
71 | สตั๊ด 1 (พลังงานแบตเตอรี่ของขั้วต่อพ่วง) |
72 | ไฟฟ้ามิดบัส ศูนย์ 1 |
73 | ระบบควบคุมสภาพอากาศโบลเวอร์ |
74 | โมดูลประตูยกไฟฟ้า |
75 | ศูนย์ไฟฟ้าบัสด้านซ้าย 2 |
รีเลย์ | |
FAN HI | พัดลมระบายความร้อนความเร็วสูง |
FAN LO | พัดลมระบายความร้อนความเร็วต่ำ |
ENG EXH VLV | ไม่ใช้ |
FAN CNTRL | การควบคุมพัดลมระบายความร้อน |
HDLP LO/HID | ไฟหน้าปล่อยความเข้มสูง |
ไฟตัดหมอก | ไฟตัดหมอกหน้า |
A/C CMPRSR | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
STRTR | สตาร์ทเตอร์ |
PWR/TRN | ระบบส่งกำลัง |
เชื้อเพลิง PMP | ปั๊มเชื้อเพลิง |
ไฟ PRK | ไฟจอดรถ |
ไล่ฝ้าหลัง | ไล่ฝ้าหลัง |
รัน/เหวี่ยง | สวิตช์ไฟ |
№ | คำอธิบาย |
---|---|
ฟิวส์ | |
1 | ไฟหยุด/เลี้ยวรถพ่วงด้านขวา |
2 | ระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบควบคุมระดับไอเสียอัตโนมัติ |
3 | ไฟหยุด/ไฟเลี้ยวด้านซ้าย |
4 | การควบคุมเครื่องยนต์ |
5 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์, การควบคุมคันเร่ง |
6 | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง |
7 | ด้านหน้าแหวนรอง |
8 | อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ |
9 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก 2 |
10 | ไฟถอยหลังรถพ่วง |
11 | ไฟหน้าไฟต่ำด้านคนขับ |
12 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (แบตเตอรี่) |
13 | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คอยล์จุดระเบิด (ด้านขวา) |
14 | โมดูลควบคุมระบบเกียร์ (แบตเตอรี่) |
15 | ไฟสำรองรถยนต์<22 |
16 | ไฟหน้าไฟต่ำฝั่งผู้โดยสาร |
17 | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
18 | อ๊อกซิเจนเซนเซอร์ |
19 | ระบบควบคุมเกียร์ (จุดระเบิด) |
20 | ปั๊มเชื้อเพลิง |
21 | โมดูลควบคุมระบบเชื้อเพลิง |
22 | ที่ฉีดไฟหน้า |
23 | ที่ฉีดกระจกหลัง |
24 | หัวฉีดเชื้อเพลิง, ระบบจุดระเบิด คอยส์ (ด้านซ้าย) |
25 | ไฟจอดรถพ่วง |
26 | ไฟจอดด้านคนขับ |
27 | ไฟจอดด้านข้างผู้โดยสาร |
28 | ไฟตัดหมอก |
29 | แตร |
30 | ไฟหน้าไฟสูงฝั่งผู้โดยสาร |
31 | ไฟเดย์ไลท์ (DRL) (ถ้ามีติดตั้ง) |
32 | ไฟหน้าไฟสูงด้านคนขับ |
33 | วิ่งกลางวัน ไฟ 2 (ถ้า |