ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2014 ਤੋਂ 2019 ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। ਅਤੇ 2019 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਫੋਰਡ ਫਿਏਸਟਾ 2014-2019
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ №33 (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਅਤੇ F32 (2017 ਤੋਂ: ਪਿੱਛੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ) ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸਵਿੰਗ ਕਰੋ।
ਇੰਜਣ ਦਾ ਡੱਬਾ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਡੱਬਾ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2014
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
2 | 75 A | ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਆਟੋਵਾਈਪਰ, ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ |
3 | 75 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ |
4 | 75 A<25 | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸੂਚਕ, ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗਸਿਸਟਮ। |
25 | 15 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ। |
26<25 | 20 ਏ | ਸਿੰਗ। ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ। |
27 | 7.5 A | ਇੰਜਣ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ (1.6L ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ) | 27 | 15 A | ਵਾਟਰ ਪੰਪ। ਸਰਗਰਮ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ. (1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
28 | 15 A | ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
29<25 | 20 A | ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
30 | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ। |
31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
32 | 7.5 A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
33 | 10 A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। |
33 | 7.5 A | ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
34 | 30 A | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। |
35 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ। |
36 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ। |
37 | 10 A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। |
38 | 10 A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। |
39 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
40 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
41 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
42 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ। |
43 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
44 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ। |
45 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
46 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
24> | ||
ਰਿਲੇਅ : | ||
R1 | ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ। | |
R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R3 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | |
R4 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। | |
R5 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) | |
R6 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ। | R7 | ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
R8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R9 | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਇਨਿਹਿਬਟਰ। | |
R10 | ਹਾਈ ਬੀਮ। | |
R11 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਫੋਗ ਲੈਂਪ। | |
R12 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ (6-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) | |
R13 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ। | |
R14 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R15 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।<2 5> |
2016
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
F1 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
F2 | 7.5 A | ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ। ਆਟੋਵਾਈਪਰ। ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ। |
F3 | 7.5 A | ਸਾਜ਼ਕਲੱਸਟਰ। |
F4 | 7.5 A | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸੂਚਕ। ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
F5 | 15A | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਨੈਕਟਰ। |
F6 | 10A | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
F7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇ। |
F8 | 7.5 A | ਮੂਨਰੂਫ। |
F9 | 20A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
F10 | 15A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। SYNC ਮੋਡੀਊਲ। |
F11 | 20A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
F12 | 7.5 A | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ। |
F13 | 15A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ। |
F14 | 20A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
F15 | 15A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
F16 | 5A | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F17 | 15A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ। |
F18 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ। |
F19 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
F20 | 10A | ਏਅਰਬੈਗ |
F21 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ। |
F22 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ. ਸਥਿਰਤਾਸਹਾਇਤਾ। |
F23 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
F24 | 7.5 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। |
F25 | 7.5 A | ਬਾਹਰੀ ਮਿਰਰ। |
F26 | 7.5 A | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
F27 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ। |
F28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F31 | 30A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F32 | 20A | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ . |
F33 | 20A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
F34 | 30A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F35 | 20A | ਮੂਨਰੂਫ। |
F36 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਰਿਲੇਅ: | 25> | |
R1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ . | |
R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R4 | ਡਰਾਈਵਰ ਹੀਟ d ਸੀਟ। | |
R5 | ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟ। | |
R6 | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R7 | ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R8 | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। | |
R9 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2016) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
F1 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
F1 | 60A | ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। |
F2 | 40A | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। |
F2 | 60A | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
F3 | 60A | ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ। |
F4 | 20A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ। |
F5 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F6 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। |
F7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F9 | 7.5 A | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
F10 | 15A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ। |
F11 | 15A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ। |
F14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F15 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F18 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। |
F19 | 30A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। |
F20 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F21 | 7.5 A | ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (1.0L ਅਤੇ 1.6Lਈਕੋਬੂਸਟ) |
F21 | 10A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਡਰਾਈਵਰ। |
F22 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
F23 | 15A | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸੈਂਸਰ। ਗਰਮ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ। |
F24 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.6L ਸਿਗਮਾ) |
F24 | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
F25 | 10A | ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮ ਟਾਈਮਿੰਗ 1. ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮ ਟਾਈਮਿੰਗ 2. ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ। R5, R6 ਅਤੇ R7 ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। |
F26 | 7.5 A | ECSS ਸਿਸਟਮ (1.6L Flex-fuel) |
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: ਐਕਟਿਵ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ। |
F27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F32 | 60A | ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ। |
F33 | 60A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F34 | 40A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (6-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) |
F34 | 60A | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ (1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
F35 | 40A | ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਕ/ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਵ.. |
F36 | 30A | ਸਟਾਰਟਰ ਇਨਹਿਬਿਟ ਰੀਲੇਅ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰsolenoid. |
F37 | 30A | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ। ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। |
F38 | 20A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ। |
F39 | 15A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। |
F40 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F41 | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਕਲਚ ਸੋਲਨੋਇਡ। |
F42 | 7.5 A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਕੈਨਿਸਟਰ ਵੈਂਟ ਵਾਲਵ। |
F48 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ। |
F49 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ। |
F55 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। |
F56 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। |
R12 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। | |
R13 | ਹਾਈ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ। | |
R43 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R44 | ਫੋਗਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | |
R45 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। | |
R46 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R47 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। | |
R50 | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
R51 | ਸਟਾਰਟਰ ਇਨਹਿਬਿਟ ਰੀਲੇਅ। | |
R52 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। | |
R53 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R54 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ। | |
R57 | ਇੰਜਣਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। |
2017
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (2017)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
F1 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
F2 | 7.5 A | ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ। ਆਟੋਵਾਈਪਰ। ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ। |
F3 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
F4 | 7.5 A | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ। ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
F5 | 15A | ਸੈਕੰਡਰੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
F6 | 10A | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
F7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇ। |
F8 | 7.5 A | ਮੂਨਰੂਫ। |
F9 | 20A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
F10 | 15A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। SYNC ਮੋਡੀਊਲ। |
F11 | 20A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
F12 | 7.5 A | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ। |
F13 | 15A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ। |
F14 | 20A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
F15 | 15A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
F16 | 5A | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F17 | 15A | ਗਰਮਸੀਟਾਂ। |
F18 | 10A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ। |
F19 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। |
F20 | 10A | ਏਅਰਬੈਗਸ। |
F21 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ। |
F22 | 7.5 A | ਐਕਸਲੋਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ. ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। |
F23 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
F24 | 7.5 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। |
F25 | 7.5 A | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। |
F26 | 7.5 A | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
F27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F31 | 30A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F32 | 20A | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ -ਅਪ ਸਾਊਂਡਰ. ਪਿਛਲੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
F33 | 20A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
F34<25 | 30A | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F35 | 20A | ਮੂਨਰੂਫ। |
F36 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | 22>
ਰੀਲੇ: | ||
R1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ। | |
R2 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। | |
R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R4 | ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮ ਸੀਟ। | |
R5 | ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟ। | |
R6 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R7 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R8 | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ। | |
R9 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2017) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | |
---|---|---|---|
F1 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F1 | 60A | ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F2 | 40A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। | |
F2 | 60A | ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F3 | 60A | ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ। | |
F4 | 20A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ। | |
F5 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F6 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। | |
F7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F9 | 7.5 A | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ। | |
F10 | 15A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਬਾਹਰੀਸਿਸਟਮ | |
5 | 15 A | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਨੈਕਟਰ | |
6 | 10 A | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ | |
7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇ | |
8 | 7.5 ਏ | ਮੂਨਰੂਫ | |
9 | 20 ਏ | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ, ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | |
10 | 15 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, SYNC | |
11 | 20 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | |
12 | 7.5 A | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ | |
13 | 15 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | |
14 | 20 A | ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ, ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | |
15 | 15 A | ਵਾਈਪਰ ਸਵਿੱਚ | |
16 | 5 A | ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ | |
17 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ | |
18 | 10 ਏ | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ | |
19 | 7.5 ਏ<25 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ | |
20 | 10 A | ਏਅਰਬੈਗ | |
21 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ r ਸਹਾਇਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਵਾਈਪਰ, ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ | |
22 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ , ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ | |
23 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | |
24 | 7.5 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ | |
25 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਹਰੀਲੈਂਪ। | |
F11 | 15A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਲੈਂਪ। | |
F14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F15<25 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F21 | 7.5 A | ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F21 | 10A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। | |
F22 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F23 | 15A | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ। ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ। | |
F24 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.6L ਸਿਗਮਾ) | |
F24 | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F25 | 10A | ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਿਕਾਸ ਕੈਨਿਸਟਰ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ. R57, R45 ਅਤੇ R50 ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। | |
F26 | 7.5 A | ECSS ਸਿਸਟਮ (1.6L Flex-fuel) | |
F26 | 15A | 1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ: ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F30 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ। | |
F31 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। | |
F32 | 60A | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ। | |
F33 | 60A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। | |
F34 | 40A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (6-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) | |
F34 | 60A | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F35 | 40A | ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ। | |
F36 | 30A | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਇਨਿਹਿਬਟਰ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ। | |
F37 | 30A | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ। ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। | |
F38 | 20A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ। | |
F39 | 15A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। | |
F40 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F41 | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ। | |
F42 | 7.5 A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ। | |
F48 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ। | |
F49 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ। | |
F55 | 10A | ਖੱਬੇ- ਹੱਥ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। | |
F56 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। | |
R12 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। | ||
R13 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਉੱਚ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ। | ||
R43 | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। | ||
R44 | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | ||
R45 | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। | ||
R46 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
R47 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। | ||
R50 | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ( 1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | ||
R51 | ਇਨਹਿਬਿਟ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। | ||
R52 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। | ||
R53 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
R54 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ। | ||
R57 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। |
2018, 2019
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ( 2018, 2019)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ |
---|---|---|
F1 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
F2 | 7.5 A | ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ। ਆਟੋਵਾਈਪਰ। ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ। |
F3 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
F4 | 7.5 A | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ। ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
F5 | 15A | ਸੈਕੰਡਰੀ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ A. |
F6 | 10A | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ। |
F7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇ। |
F8 | 7.5 A | ਮੂਨਰੂਫ। |
F9 | 20A | ਰਿਮੋਟਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਇੰਦਰਾਜ਼. ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
F10 | 15A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। SYNC ਮੋਡੀਊਲ। |
F11 | 20A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
F12 | 7.5 A | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ। |
F13 | 15A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ। |
F14 | 20A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
F15 | 15A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
F16 | 5A | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F17 | 15A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ। |
F18 | 10A | ਸਟੋਪਲੈਂਪਸ। |
F19 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
F20 | 10A | ਏਅਰਬੈਗਸ। |
F21 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਅਸਿਸਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ। |
F22 | 7.5 A | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ. ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। |
F23 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
F24 | 7.5 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। |
F25 | 7.5 A | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। |
F26 | 7.5 A | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
F27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F30 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। |
F31 | 30A | ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F32 | 20A | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। ਪਿਛਲੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
F33 | 20A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
F34 | 30A | ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
F35 | 20A | ਮੂਨਰੂਫ। |
F36 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਰੀਲੇ: | ||
R1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ। | |
R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R4 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਰਮ ਸੀਟ। | R5 | ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟ। |
R6 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। | |
R7 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡ ਰਿਮੋਟ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R8 | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ। | |
R9 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018, 2019)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ | |
---|---|---|---|
F1 | 40A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F1 | 60A | ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F2 | 40A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। | |
F2 | 60A | ਹਾਈ-ਸਪੀਡਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ (1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F3 | 60A | ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ। | |
F4 | 20A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਪਾਵਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ। | |
F5 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F6 | 40A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ। | |
F7 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F9 | 7.5 A | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ। | |
F10 | 15A | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ। | |
F11 | 15A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਲੈਂਪ। | |
F14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F15<25 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
F21 | 7.5 A | ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F21 | 10A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ। | |
F22 | 15A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F23 | 15A | ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ। ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ। | |
F24 | 15A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.6L ਸਿਗਮਾ) | |
F24 | 20A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.0L ਅਤੇ 1.6Lਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F25 | 10A | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ। ਇਨਟੇਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਟਾਈਮਿੰਗ ਆਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ। ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਨਿਕਾਸ ਕੈਨਿਸਟਰ ਸ਼ੁੱਧ ਵਾਲਵ. R57, R45 ਅਤੇ R50 ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ। | |
F26 | 7.5 A | ECSS ਸਿਸਟਮ (1.6L Flex-fuel) | |
F26 | 15A | 1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ: ਐਕਟਿਵ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | |
F27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F30 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। | |
F31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
F32 | 60A | ਪੈਸੇਂਜਰ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ। | |
F33 | 60A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। | |
F34 | 40A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (6-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) | |
F34 | 60A | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ) | |
F35 | 40A | ਇਲੈਕਟਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ। | |
F36 | 30A | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਇਨਿਹਿਬਟਰ। ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ। | |
F37 | 30A | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ। ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। | |
F38 | 20A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਬੈਟਰੀ ਸੇਵਰ। ਹੌਰਨ। | |
F39 | 15A | ਸਰੀਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ। | |
F40 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ ਗਿਆ। | |
F41 | 10A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ। | |
F42 | 7.5 A | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਈਵੇਪੋਰੇਟਿਵ ਐਮੀਸ਼ਨ ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ। | |
F48 | 10A | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ। | |
F49 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ। | |
F55 | 10A | ਖੱਬੇ- ਹੱਥ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। | |
F56 | 10A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਉੱਚੀ ਬੀਮ। | |
ਰੀਲੇਅ: | R12 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਰੀਲੇਅ। | |
R13 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਹਾਈ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ। | ||
R43 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
R44 | ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ। | ||
R45 | A/C ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ। | ||
R46 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
R47 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ। | ||
R50 | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) | ||
R51 | ਇਨਹਿਬਿਟ ਰੀਲੇਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। | ||
R52 | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ। | ||
R53 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | ||
R54 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ। | ||
R57 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2014)
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 60 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡੀਊਲ |
1 | 40 A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗਸਿਸਟਮ |
2 | 40 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
3 | 40 A | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
3 | 60 A | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਮੋਡੀਊਲ | 4 | 40 A | ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ |
5 | 60 A | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਸਪਲਾਈ (ਬੈਟਰੀ) |
6 | 30 A | ਲਾਕ ਅਤੇ ਅਨਲੌਕਿੰਗ |
7 | 60 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ |
8 | 60 A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | <22
9 | 40 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੋਡੀਊਲ |
10 | 30 A | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਇਨਿਹਿਬਟਰ |
11 | 30 A | ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ |
12<25 | 60 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
13 | 60 A | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | 20 A | ਹਾਈ ਬੀਮ |
18 | 15 ਏ | ਪਾਓ ਇਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
19 | 20 A | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
20 | 15 A | ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
21 | 7.5 A | ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਉੱਚ ਬੀਮ |
22 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
22 | 20 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
23 | 15 A | ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ |
24 | 10 A | ਨਿਕਾਸਸਿਸਟਮ |
25 | 15 A | ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ |
26 | 20 A | ਹੋਰਨ, ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਪ |
27 | 75 A | ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਸਿਸਟਮ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ |
27 | 15 A | ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਸਰਗਰਮ ਗਰਿੱਲ ਸ਼ਟਰ |
28 | 15 A | ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ |
29 | 20 A | ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ, ਫਿਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
30 | 10 A | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ |
31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 75 A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
33 | 10 A | ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ |
33 | 75 A | ਮਾਸ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸੈਂਸਰ |
34 | 30 A | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ |
35 | 10 ਏ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਪਾਸੇ |
36 | 10 ਏ | ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਪਾਸੇ |
37 | 10 A | ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਪਾਸੇ |
38 | 10 A | ਉੱਚੀ ਬੀਮ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
39 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
40 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
41 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
42 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
43 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
44 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
46 | - | ਨਹੀਂਵਰਤਿਆ |
ਰਿਲੇਅ: | ||
R1 | ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ | |
R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
R3 | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | |
R4 | ਹੀਟਰ ਬਲੋਅਰ | |
R5 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | |
R6 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਲਚ | |
R7 | ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | |
R8 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | |
R9 | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਇਨਿਹਿਬਟਰ | |
R10 | ਹਾਈ ਬੀਮ | |
R11 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ | |
R12 | ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੈਂਪ | |
R13 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
2015
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
<0 ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2015)№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। | <2 2>
2 | 75 A | ਆਟੋ-ਡਿਮਿੰਗ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ। ਆਟੋਵਾਈਪਰ। ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਕੰਟਰੋਲ। |
3 | 75 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
4 | 75 A | ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਬੈਗ ਅਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਸੂਚਕ। ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
5 | 15 A | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਨੈਕਟਰ। |
6 | 10 A | ਰਿਵਰਸਿੰਗਲੈਂਪ। |
7 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਡਿਸਪਲੇ। |
8 | 7.5 A | ਮੂਨਰੂਫ। |
9 | 20 A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
10 | 15 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। SYNC ਮੋਡੀਊਲ। |
11 | 20 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
12 | 7.5 A | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ। |
13 | 15 A | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ। |
14 | 20 A | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ। ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। |
15 | 15 A | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। |
16 | 5 A | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
17 | 15 A | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ। |
18 | 10 A | ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਪ। |
19 | 7.5 A | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲਸਟਰ। |
20 | 10 A | ਏਅਰਬੈਗ |
21 | 7.5 A | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ। ਇਗਨੀਸ਼ਨ. ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ। ਪੈਸਿਵ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ। |
22 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ. ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ. ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। |
23 | 7.5 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ। |
24 | 7.5 A | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ। |
25 | 75 A | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ। |
26 | 75 A | ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀਸਿਸਟਮ। |
27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
28 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
31 | 30 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
32 | 20 A | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। |
33 | 20 A | ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਪੁਆਇੰਟ। |
34 | 30 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। | 35 | 20 A | ਮੂਨਰੂਫ। |
36 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
ਰਿਲੇਅ: | ||
R1 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ। | |
R2 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R3 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। | |
R4 | ਡਰਾਈਵਰ ਗਰਮ ਸੀਟ। | |
R5 | ਯਾਤਰੀ ਗਰਮ ਸੀਟ। | |
R6 | ਰਿਮੋਟ ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R7 | ਰਿਮੋਟ ਚਾਬੀ ਰਹਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ। | |
R8 | ਬੈਟਰੀ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਸਾਊਂਡਰ। | |
R9 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਦੇਰੀ। |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ (2015) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | Amp ਰੇਟਿੰਗ | ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ |
---|---|---|
1 | 60 A | ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਤਾ। |
1 | 40 A | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਜੇਕਰ ਲੈਸ ਹੈ) |
2 | 40 A | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
3 | 40 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ। |
3 | 60 A | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਡੀਊਲ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
4 | 40 A | ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ . |
5 | 60 A | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਪਲਾਈ। |
6 | 30 A | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। |
7 | 60 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ। |
8 | 60 A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। |
9 | 40 A | ਸਥਿਰਤਾ ਸਹਾਇਕ ਮੋਡੀਊਲ। |
10 | 30 A | ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਇਨਿਹਿਬਟਰ। |
11 | 30 A | ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ। |
12 | 60 A | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼। |
13 | 60 A | ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ (1.0L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
15 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। |
17 | 20 A | ਉੱਚ ਬੀਮ। |
18 | 15 A | ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ। | 19 | 20 A | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ। |
20 | 15 A | ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ। |
21 | 75 A | ਹਾਈ ਬੀਮ। |
22 | 15 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ। |
22 | 20 A | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (1.0L ਅਤੇ 1.6L ਈਕੋਬੂਸਟ) |
23 | 15 A | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਲੈਂਪ। |
24 | 10 A | ਨਿਕਾਸ |