ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາລົດ Ford Fiesta ລຸ້ນທີ 6 ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດແຕ່ປີ 2014 ຫາ 2019. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Ford Fiesta 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ແລະ 2019 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວເລກ 33 (ຈຸດໄຟເສີມ) ແລະ F32 (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017: ຈຸດໄຟເສີມດ້ານຫຼັງ) ໃນ ກ່ອງຟິວຂອງແຖບເຄື່ອງມື.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວແມ່ນຢູ່ທາງຫຼັງກ່ອງຖົງມື.
<0 ເປີດກ່ອງຖົງມື, ກົດປຸ່ມດ້ານໃນ ແລະແກວ່ງກ່ອງໃສ່ຖົງມືລົງ.ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານຢູ່ໃນ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2014
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍ ຂອງ fuses ໃນ ຊ່ອງໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ (2014)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ໌ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
1 | 15 A | ສະວິດໄຟ | ||
2 | 75 A | ກະຈົກພາຍໃນ, ແວ່ນແຍງອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ<25 | ||
3 | 75 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື | ||
4 | 75 A | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານລະບົບ. | ||
25 | 15 A | ໂຄມໄຟພາຍນອກຊ້າຍ. | ||
26<25 | 20 A | ຮອນ. ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ. ໂຄມໄຟພາຍໃນ. | ||
27 | 7.5 A | ໂມດູນລະບົບເຄື່ອງເລີ່ມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (1.6L Flex-fuel) | 27 | 15 A | ປ້ຳນ້ຳ. ປະຕູປີ້ງເປີດຢູ່. (1.0L EcoBoost) |
28 | 15 A | ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ. | ||
29<25 | 20 A | ແກັສທຳມະຊາດອັດແໜ້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) | ||
30 | 10 A | ຄວັດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
32 | 7.5 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. | ||
33 | 10 A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||
33 | 7.5 A | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | ||
34 | 30 A | ກະຈົກດ້ານນອກທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ. | 10 A | ໂຄມໄຟໝອກຂວາມື. |
37 | 10 A | ຊ້າຍມື ລຳແສງສູງ. | ||
38 | 10 A | ໂຄມສູງຂວາມື. | ||
39 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
40 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
41 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
42 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
43 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
44 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
45 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
46 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. : | ||
R1 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາຍແກັສທໍາມະຊາດແບບບີບອັດ. | |||
R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R3 | ໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີ. | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) | ||
R6 | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | R7 | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | |
R8 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R9 | ຕົວຍັບຍັ້ງການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. | |||
R10 | ແສງສູງ. | |||
R11 | ໂຄມໄຟຕັດໝອກດ້ານໜ້າ. | |||
R12 | ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ (6-Speed PowerShift Transmission) | |||
R13 | ປ້ຳນໍ້າມັນ. | |||
R14 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.<2 5> |
2016
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2016)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | |||
---|---|---|---|---|---|
F1 | 15A<25 | ສະວິດໄຟ. | |||
F2 | 7.5 A | ກະຈົກພາຍໃນປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. Autowipers. ການຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. | |||
F3 | 7.5 A | ເຄື່ອງມືກຸ່ມ. | |||
F4 | 7.5 A | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ. ລະບົບການຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານ. | |||
F5 | 15A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສໃນຍົນ. | |||
F6 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ. | |||
F7 | 7.5 A | ແຜງເຄື່ອງມື ການສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະຄວາມບັນເທີງ. | 20A | ການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ເລີ່ມບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. | |
F10 | 15A | ໜ່ວຍສຽງ. ໂມດູນ SYNC. | |||
F11 | 20A | ແວ່ນຕາກະຈົກ. | |||
F12 | 7.5 A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. | |||
F13 | 15A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ. | F14 | 20A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈຈາກທາງໄກ. |
F15 | 15A | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ. | |||
F16 | 5A | ກະຈົກພາຍນອກ. ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | |||
F17 | 15A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. | |||
F18 | 10A | ໂຄມໄຟເບຣກ. | |||
F19 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. | |||
F20 | 10A | ຖົງລົມນິລະໄພ | |||
F21 | 7.5 A | ພວງມະໄລແບບອີເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ໄຟໄໝ້. Windshield wipers. ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive. | |||
F22 | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້. ສະຖຽນລະພາບຊ່ວຍເຫຼືອ. | |||
F23 | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. | |||
F24 | 7.5 A | ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ. | |||
F25 | 7.5 A | ກະຈົກພາຍນອກ. | |||
F26 | 7.5 A | ລະບົບລັອກກາງ. | |||
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>- | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 24>F31 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | |
F32 | 20A | ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ . | |||
F33 | 20A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. | |||
F34 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | |||
F35 | 20A | ມຸງກຸດ. | |||
F36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | Relay: | ||
R1 | Relay ignition . | ||||
R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||
R3 | <25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R4 | ຄວາມຮ້ອນຂອງໄດເວີ d seat. | ||||
R5 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. | ||||
R6 | <24ຣີໂມດເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ. 24>R8 | ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີລີ. | |||
R9 | ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2016)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 40A | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
F1 | 60A | ຊ່ວຍຄວາມສະຖຽນ. ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
F2 | 40A | ຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. | ||
F2 | 60A | Relay ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ (1.6L Ecoboost) | ||
F3 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
F4 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ລັອກປະຕູ. | ||
F5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F6 | 40A | ເບວເວີມໍເຕີ. ມໍເຕີພັດລົມ. | ||
F7 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F8 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ທໍ່ສົ່ງສາຍໄຟສູງ. | ||
F10 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ແສງສະຫວ່າງພາຍນອກທາງດ້ານຂວາ. | ||
F11 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ແສງສະຫວ່າງພາຍນອກທາງດ້ານຊ້າຍ. | ||
F14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 25> | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F18 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
F19 | 30A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||
F20 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F21 | 7.5 A | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (1.0L ແລະ 1.6LEcoBoost) | ||
F21 | 10A | ຕົວຂັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. | ||
F22 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | ||
F23 | 15A | ເຊັນເຊີ Camshaft. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີອາຍແກັສຄວາມຮ້ອນ. | ||
F24 | 15A | ທໍ່ຈຸດໄຟ (1.6L Sigma) | ||
F24 | 20A | ທໍ່ສົ່ງໄຟ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | ||
F25 | 10A | ໄລຍະເວລາກ້ອງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ 1. ກຳນົດເວລາກ້ອງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ 2. ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງ. R5, R6 ແລະ R7 coil relay. | ||
F26 | 7.5 A | ລະບົບ ECSS (1.6L Flex-fuel) | ||
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: ປະຕູປີ້ງເປີດຢູ່, ປ້ຳນ້ຳ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | F29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. |
F30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F32 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
F33 | 60A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | ||
F34 | 40A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (6-Speed PowerShift Transmission) | ||
F34 | 60A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ (1.0L EcoBoost) | ||
F35 | 40A | ລະບົບຊ່ວຍສະຫມໍ່າສະເຫມີ/ປ່ຽງລະບົບເບຣກປ້ອງກັນ..<25 | ||
F36 | 30A | Starter inhibit relay. ມໍເຕີລິເລີ່ມsolenoid. | ||
F37 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ. ກະຈົກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. | ||
F38 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ. | ||
F39 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງ. | ||
F40 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F41 | 10A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ clutch solenoid. | ||
F42 | 7.5 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ປ່ຽງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. | ||
F48 | 10A | ໂຄມໄຟຟາກຊ້າຍ. | ||
F49 | 10A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກຂວາມື. | ||
F55 | 10A | ໂຄມໄຟສູງຊ້າຍ. | ||
F56 | 10A | ໄຟສູງຂວາມື. | ||
R12 | <24ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ. | R43 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
R45 | ລີເລຄັອດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | |||
R46 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R47 | ປໍ້ານໍ້າມັນ. | |||
R50 | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | |||
R51 | Starter inhibit relay. | |||
R52 | ລີເລມໍເຕີໂບວເວີ. | |||
R53 | <25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
R54 | ໂຄມໄຟປີ້ນ. | |||
R57 | ເຄື່ອງຈັກຣີເລພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ. |
2017
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການຈັດວາງຟິວສໃນຜູ້ໂດຍສານ compartment (2017)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15A | ສະວິດໄຟ. | ||
F2 | 7.5 A | ກະຈົກພາຍໃນລົດອັດຕະໂນມັດ. Autowipers. ການຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. | ||
F3 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. | ||
F4 | 7.5 A | ສະວິດປິດການນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ. ລະບົບການຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານ. | ||
F5 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມການວິນິດໄສຂັ້ນສອງເທິງຍົນ. | ||
F6 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ. | ||
F7 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື ການສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະຄວາມບັນເທີງ. | 20A | ການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ເລີ່ມບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. |
F10 | 15A | ໜ່ວຍສຽງ. ໂມດູນ SYNC. | ||
F11 | 20A | ແວ່ນຕາກະຈົກ. | ||
F12 | 7.5 A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. | ||
F13 | 15A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ. | F14 | 20A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈຈາກທາງໄກ. |
F15 | 15A | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ. | ||
F16 | 5A | ກະຈົກພາຍນອກ. ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ. | ||
F17 | 15A | ທຳຄວາມຮ້ອນ.ບ່ອນນັ່ງ. | ||
F18 | 10A | ໂຄມໄຟເບຣກ. | ||
F19 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. | ||
F20 | 10A | ຖົງລົມນິລະໄພ. | ||
F21 | 7.5 A | ພວງມະໄລເອເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ໄຟໄໝ້. Windshield wipers. ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive. | ||
F22 | 7.5 A | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງຕົວເລັ່ງ. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້. ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສະຖຽນ. | 7.5 A | ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ. |
F25 | 7.5 A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. | <22||
F26 | 7.5 A | ລະບົບລັອກກາງ. | ||
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | F31 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງ. |
F32 | 20A | ແບັດເຕີລີຄືນ - ເຄື່ອງສຽງຂຶ້ນ. ຈຸດພະລັງງານເສີມດ້ານຫຼັງ. | ||
F33 | 20A | ຈຸດໄຟເສີມ. | ||
F34<25 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ. | ||
F35 | 20A | ມຸງຫຼັງຄາຈັນ. | ||
F36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. 22> | ||
Relay: | ||||
R1 | Relay ignition. | |||
R2 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. | |||
R3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R4 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. | |||
R5 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. | |||
R6 | ໂໝດອຸປະກອນເສີມຈາກໄລຍະໄກເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ. | |||
R8 | ສຽງສຳຮອງແບັດເຕີລີ. ປະຢັດແບັດເຕີຣີ. | |||
R9 | ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2017)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ<21 | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 40A | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
F1 | 60A | ຊ່ວຍຄວາມສະຖຽນ. ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
F2 | 40A | ການສົ່ງພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ. | ||
F2 | 60A | Relay ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.6L Ecoboost) | ||
F3 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
F4 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ. | ||
F5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F6 | 40A | ເບວເວີມໍເຕີ. ມໍເຕີພັດລົມ. | ||
F7 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F8 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ໄຟສາຍໄຟສູງ Relay. | ||
F10 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຂວາມືພາຍນອກລະບົບ | ||
5 | 15 A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສຢູ່ໃນກະດານ | ||
6 | 10 A | ໂຄມໄຟປີ້ນກັບ | ||
7 | 7.5 A | ແຜງເຄື່ອງດົນຕີ, ຂໍ້ມູນ ແລະການສະແດງຄວາມບັນເທີງ | ||
8 | 7.5 A | Moonroof | ||
9 | 20 A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີກະແຈ, ເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ | ||
10 | 15 A | ໜ່ວຍສຽງ, SYNC | ||
11 | 20 A | ແວ່ນຕາກັນອາກາດ | ||
12 | 7.5 A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ | <22||
13 | 15 A | wiper ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ | ||
14 | 20 A | ການປ້ອນເຂົ້າແບບບໍ່ມີກະແຈ, ເລີ່ມບໍ່ມີກະແຈ | ||
15 | 15 A | ສະວິດ Wiper | ||
16 | 5 A | ກະຈົກພາຍນອກໄຟຟ້າ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ | ||
17 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ<25 | ||
18 | 10 A | ໂຄມໄຟເບຣກ | ||
19 | 7.5 A<25 | ກຸ່ມເຄື່ອງມື | ||
20 | 10 A | ຖົງລົມນິລະໄພ | ||
21 | 7.5 A | ພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ r ການຊ່ວຍເຫຼືອການຊີ້ນໍາ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ignition, wipers, passive anti-theft system | ||
22 | 7.5 A | ຫນ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain , ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ໂຄງການສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ | ||
23 | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ | ||
24 | 7.5 A | ໜ່ວຍສຽງ | ||
25 | 7.5 A | ດ້ານນອກໄຟຟ້າໂຄມໄຟ. | ||
F11 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ໂຄມໄຟພາຍນອກຊ້າຍ. | ||
F14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F15<25 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F18 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . | ||
F19 | 30A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||
F20 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F21 | 7.5 A | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost)<25 | ||
F21 | 10A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||
F22 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. | ||
F24 | 15A | ປ່ຽງສາຍໄຟ (1.6L Sigma) | ||
F24 | 20A | ທໍ່ສົ່ງໄຟ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | ||
F25 | 10A | ຕົວແປ ໄລຍະເວລາຂອງ camshaft. ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ. R57, R45 ແລະ R50 relay coil. | ||
F26 | 7.5 A | ລະບົບ ECSS (1.6L Flex-fuel) | ||
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: ປະຕູເປີດປີ້ງເປີດ, ປ້ຳນ້ຳ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F30 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
F31 | - | ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ແລ້ວ. | ||
F32 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
F33 | 60A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | ||
F34 | 40A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (6-Speed PowerShift Transmission)<25 | ||
F34 | 60A | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.0L EcoBoost) | ||
F35 | 40A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກດ້ວຍການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ. | ||
F36 | 30A | ຕົວຍັບຍັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂຊເລນອຍມໍເຕີຂອງເຄື່ອງເລີ່ມ. ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. | ||
F38 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ. | ||
F39 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງ. | ||
F40 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F41 | 10A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
F42 | 7.5 A | ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍໄຟ. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອາຍ>F49 | 10A | ໂຄມໄຟໝອກໜ້າເບື້ອງຂວາ. |
F55 | 10A | ຊ້າຍ- ລວງສູງຂອງມື. | ||
F56 | 10A | ໂຄມສູງຂວາມື. | ||
R12 | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ. | |||
R13 | ໄຟສາຍໄຟສູງ Relay headlamp. | |||
R43 | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. | |||
R44 | ລີເລໂຄມໝອກໜ້າ. | |||
R45 | <24A/C clutch relay. | |||
R46 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R47 | ປໍ້ານໍ້າມັນ. | |||
R50 | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ ( 1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | |||
R51 | ເລີ່ມ inhibit relay. | |||
R52 | ປ່ຽງມໍເຕີຣີລອຍ. | |||
R53 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R54 | ໂຄມໄຟປີ້ນ. |
2018, 2019
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການຈັດວາງຟິວສ໌ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ ( 2018, 2019)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15A | ສະວິດໄຟ. | ||
F2 | 7.5 A | ກະຈົກພາຍໃນລົດອັດຕະໂນມັດ. Autowipers. ການຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. | ||
F3 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. | ||
F4 | 7.5 A | ສະວິດປິດການນຳໃຊ້ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ. ລະບົບການຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານ. | ||
F5 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມການວິນິດໄສໃນເຄື່ອງສຳຮອງ A. | ||
F6 | 10A | ໂຄມໄຟປີ້ນ. | ||
F7 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື ການສະແດງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະຄວາມບັນເທີງ. | 20A | ໄລຍະໄກkeyless ເຂົ້າ. ເລີ່ມບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. |
F10 | 15A | ໜ່ວຍສຽງ. ໂມດູນ SYNC. | ||
F11 | 20A | ແວ່ນຕາກະຈົກ. | ||
F12 | 7.5 A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. | ||
F13 | 15A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ. | F14 | 20A | ການປ້ອນຂໍ້ມູນແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈຈາກທາງໄກ. |
F15 | 15A | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ. | ||
F16 | 5A | ກະຈົກພາຍນອກ. ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | ||
F17 | 15A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. | ||
F18 | 10A | ໄຟຢຸດ. | ||
F19 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. | ||
F20 | 10A | ຖົງລົມນິລະໄພ. | ||
F21 | 7.5 A | ພວງມະໄລແບບອີເລັກໂທຣນິກຊ່ວຍການຊີ້ນໍາ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ໄຟໄໝ້. Windshield wipers. ລະບົບປ້ອງກັນການລັກແບບ Passive. | ||
F22 | 7.5 A | ເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຄັນເລັ່ງ. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້. ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມສະຖຽນ. | 7.5 A | ໜ່ວຍເຄື່ອງສຽງ. |
F25 | 7.5 A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. | <22||
F26 | 7.5 A | ລະບົບລັອກກາງ. | ||
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F30 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
F31 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫຼັງ. | ||
F32 | 20A | ສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ. ຈຸດພະລັງງານເສີມດ້ານຫຼັງ. | ||
F33 | 20A | ຈຸດໄຟເສີມດ້ານໜ້າ. | ||
F34 | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ. | ||
F35 | 20A | ມຸງຫຼັງຄາຈັນ. | ||
F36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
Relay: | ||||
R1 | <25 | ເຄື່ອງສົ່ງໄຟ. | ||
R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R3<25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R4 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. | R5 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ. | |
R6 | ໂໝດອຸປະກອນເສີມ ຣີໂໝດບໍ່ມີກະແຈ ເລີ່ມຕົ້ນ. 24> | ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ. ປະຢັດແບັດເຕີຣີ. | ||
R9 | ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2018, 2019)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 40A | ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
F1 | 60A | ຕົວຊ່ວຍຄວາມສະຖຽນ. ໂມດູນລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. | ||
F2 | 40A | ການສົ່ງພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ. | ||
F2 | 60A | ຄວາມໄວສູງRelay ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (1.6L Ecoboost) | ||
F3 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
F4 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ. | ||
F5 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F6 | 40A | ເບວເວີມໍເຕີ. ມໍເຕີພັດລົມ. | ||
F7 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F8 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ໄຟສາຍໄຟສູງ Relay. | ||
F10 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ໂຄມໄຟພາຍນອກເບື້ອງຂວາ. | ||
F11 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ໂຄມໄຟພາຍນອກຊ້າຍ. | ||
F14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F15<25 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F17 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F18 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ . | ||
F19 | 30A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||
F20 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F21 | 7.5 A | ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost)<25 | ||
F21 | 10A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ. | ||
F22 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. | ||
F24 | 15A | ປ່ຽງສາຍໄຟ (1.6L Sigma) | ||
F24 | 20A | ສາຍໄຟ (1.0L ແລະ 1.6LEcoBoost) | ||
F25 | 10A | ໂຊເລນອຍຄວບຄຸມນ້ຳມັນເຄື່ອງຄວບຄຸມເວລາຂອງຄາບແຄັມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເຄື່ອງຈັກ solenoid ຄວບຄຸມນ້ ຳ ມັນ camshaft ໄລຍະເວລາທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ. R57, R45 ແລະ R50 relay coil. | ||
F26 | 7.5 A | ລະບົບ ECSS (1.6L Flex-fuel) | ||
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: ປະຕູເປີດປີ້ງເປີດ, ປ້ຳນ້ຳ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
F27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F30 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
F31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||
F32 | 60A | ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | ||
F33 | 60A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | ||
F34 | 40A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (6-Speed PowerShift Transmission) | ||
F34 | 60A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.0L EcoBoost) | ||
F35 | 40A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກດ້ວຍການຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ.<25 | ||
F36 | 30A | ຕົວຍັບຍັ້ງການເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ. ໂຊເລນອຍມໍເຕີຂອງເຄື່ອງເລີ່ມ. ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. | ||
F38 | 20A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ. Horn. | ||
F39 | 15A | ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ. ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງ. | ||
F40 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ. | ||
F41 | 10A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ. | ||
F42 | 7.5 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ປ່ຽງປ່ຽງກະປ໋ອງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອາຍ>F49 | 10A | ໂຄມໄຟໝອກໜ້າເບື້ອງຂວາ. |
F55 | 10A | ຊ້າຍ- ລວງສູງຂອງມື. | ||
F56 | 10A | ໂຄມສູງຂວາມື. | ||
<25 | ||||
ຣີເລ: | R12 | ຣີເລໂມດູນຄວບຄຸມພາວເວີ. | ||
R13 | ໂຄມໄຟຫົວສູງ Relay. | |||
R43 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R44 | ຣີເລໂຄມໝອກດ້ານໜ້າ. | |||
R45 | ລີເລ້ຄວັດແອ/C. | |||
R46 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R47 | ປໍ້ານໍ້າມັນ.<25 | |||
R50 | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | |||
R51<25 | ເລີ່ມ inhibit relay. | |||
R52 | Blower motor relay. | |||
R53 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
R54 | ໂຄມໄຟປີ້ນ. | |||
R57 | ຣີເລພັດລົມ. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2014)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 60 A | ໂມດູນໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ |
1 | 40 A | ເບຣກຕ້ານການລັອກລະບົບ |
2 | 40 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
3 | 40 A | ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ |
3 | 60 A | ໂມດູນພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ | 4 | 40 A | ເຄື່ອງເປົ່າຄວາມຮ້ອນ |
5 | 60 A | ຫ້ອງໂດຍສານ ການສະໜອງກ່ອງຟິວ (ແບັດເຕີຣີ) |
6 | 30 A | ການລັອກ ແລະປົດລັອກ |
7 | 60 A | ສະວິດໄຟ |
8 | 60 A | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ | <22
9 | 40 A | ໂມດູນໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ |
10 | 30 A | ຕົວຍັບຍັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
11 | 30 A | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
12<25 | 60 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
13 | 60 A | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ | <22
14 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | - | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
17 | 20 A | ແສງສູງ |
18 | 15 A | ພາວ ໂມດູນຄວບຄຸມ ertrain |
19 | 20 A | ໂຄມໄຟໝອກ |
20 | 15 A | ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ |
21 | 7.5 A | ໂຄມໄຟໝອກ, ແສງສູງ |
22 | 15 A | ທໍ່ຈຸດໄຟ |
22 | 20 A | ຈຸດໄຟ coil |
23 | 15 A | ໂຄມໄຟພາຍນອກເບື້ອງຂວາ |
24 | 10 A | ການປ່ອຍອາຍພິດລະບົບ |
25 | 15 A | ໂຄມໄຟພາຍນອກດ້ານຊ້າຍ |
26 | 20 A | Horn, ສຽງແບັດສຳຮອງ, ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
27 | 75 A | ເຄື່ອງເຢັນ ໂມດູນລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
27 | 15 A | ປ້ຳນ້ຳ, ປະຕູປີ້ງເປີດຢູ່ |
28 | 15 A | ຕົວຊີ້ບອກທິດທາງ |
29 | 20 A | ແກັສທຳມະຊາດອັດແໜ້ນ, ໂມດູນຄວບຄຸມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
30 | 10 A | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
31 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
32 | 75 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
33 | 10 A | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
33 | 75 A | ການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ ເຊັນເຊີ |
34 | 30 A | ກະຈົກພາຍນອກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ |
35 | 10 A | ໂຄມໄຟໝອກຂ້າງຊ້າຍ |
36 | 10 A | ໂຄມໄຟຕັດໝອກເບື້ອງຂວາ |
37 | 10 A | ໂຄມສູງຊ້າຍມື |
38 | 10 A | ໄຟສູງດ້ານຂວາມື |
39 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
40 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
41 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
43 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
44 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
45 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
46 | - | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
Relay: | <24||
R1 | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາຍແກັສທໍາມະຊາດແບບບີບອັດ | |
R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
R3 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ | R4 | ເຄື່ອງເປົ່າຄວາມຮ້ອນ |
R5 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | |
R6 | ຄລິດເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
R7 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງ | |
R8 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
R9 | <24ຕົວຍັບຍັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ | |
R10 | ໄຟສູງ | |
R11 | ໂຄມໄຟໝອກ | |
R12 | ໂຄມໄຟປີ້ນ | |
R13 | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
2015
ຫ້ອງໂດຍສານ
<0 ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2015)№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 A | ສະວິດໄຟ. | <2 2>|||
2 | 75 A | ກະຈົກດ້ານໃນປິດແສງອັດຕະໂນມັດ. Autowipers. ການຄວບຄຸມການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນ. | |||
3 | 75 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. | |||
4 | 75 A | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ລະບົບການຮັບຮູ້ຜູ້ໂດຍສານ. | |||
5 | 15 A | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສໃນຍົນ. | |||
6 | 10 A | ປີ້ນກັບໂຄມໄຟ. | |||
7 | 7.5 A | ແຜງເຄື່ອງມື. ການສະແດງຂໍ້ມູນ ແລະຄວາມບັນເທີງ. | |||
8 | 7.5 A | Moonroof. | |||
9 | 20 A | ການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ເລີ່ມບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. | |||
10 | 15 A | ໜ່ວຍສຽງ. ໂມດູນ SYNC. | |||
11 | 20 A | ແວ່ນຕາກະຈົກ. | |||
12 | 7.5 A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. | |||
13 | 15 A | ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ. | |||
14 | 20 A | ການເຂົ້າແບບບໍ່ມີປຸ່ມກົດໄລຍະໄກ. ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈຈາກທາງໄກ. | |||
15 | 15 A | ແວ່ນຕາແວ່ນຕາ. | |||
16 | 5 A | ກະຈົກພາຍນອກ. ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ. | |||
17 | 15 A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. | |||
18 | 10 A | ໂຄມໄຟຫ້າມລໍ້. | |||
19 | 7.5 A | ກຸ່ມເຄື່ອງມື. 19> | 20 | 10 A | ຖົງລົມນິລະໄພ |
21 | 7.5 A | ພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ ຊ່ວຍຊີ້ນໍາ. ກຸ່ມເຄື່ອງມື. ໄຟໄໝ້. Windshield wipers. ລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive. | |||
22 | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. ລະບົບຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້. ຊ່ວຍເຫຼືອຄວາມສະຖຽນ. | |||
23 | 7.5 A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. | 7.5 A | ໜ່ວຍສຽງ. | |
25 | 75 A | ກະຈົກພາຍນອກ. | |||
26 | 75 A | ການລັອກກາງລະບົບ. | |||
27 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
28 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
29 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້>30 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
31 | 30 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ.<25 | |||
32 | 20 A | ເຄື່ອງສຽງສຳຮອງແບັດເຕີຣີ. | |||
33 | 20 A | ຈຸດພະລັງງານເສີມ. | |||
34 | 30 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. | 35 | 20 A | Moonroof. |
36 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |||
ຣີເລ: | |||||
R1 | ການສົ່ງຕໍ່ໄຟ. | ||||
R2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||
R3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | ||||
R4 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. | ||||
R5 | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.<25 | ||||
R6 | ຣີໂມດເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ. | ||||
R7 | ຣີໂມດເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ. | ||||
R8 | ສຽງສຳຮອງແບັດເຕີລີ. | ||||
R9 | ການຊັກຊ້າຂອງອຸປະກອນເສີມ. |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ (2015)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອດ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ | |
---|---|---|---|
1 | 60 A | ຕົວຊ່ວຍຄວາມສະຖຽນ. | |
1 | 40 A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) | |
2 | 40 A | ລະບົບເກຍໂມດູນຄວບຄຸມ. | |
3 | 40 A | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ. | |
3 | 60 A | ໂມດູນພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | |
4 | 40 A | ມໍເຕີພັດລົມ . | |
5 | 60 A | ການສະໜອງກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. | |
6 | 30 A | ລະບົບລັອກກາງ. | |
7 | 60 A | ສະວິດໄຟ. | <22|
8 | 60 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | |
9 | 40 A | ໂມດູນຊ່ວຍຄວາມສະຖຽນ. | |
10 | 30 A | ຕົວຢັບຢັ້ງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. | |
11 | 30 A | ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. | |
12 | 60 A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ.<25 | |
13 | 60 A | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວສູງ (1.0L EcoBoost) | |
14<25 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
15 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
16 | - | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້. | |
17 | 20 A | ສູງ beam. | |
18 | 15 A | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ. | 19 | 20 A | ໂຄມໄຟໝອກໜ້າ. |
20 | 15 A | ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ. 24>15 A | ປ່ຽງສາຍໄຟ. |
22 | 20 A | ທໍ່ສົ່ງໄຟ (1.0L ແລະ 1.6L EcoBoost) | |
23 | 15 A | ໂຄມໄຟພາຍນອກເບື້ອງຂວາ. | |
24 | 10 A | ການປ່ອຍອາຍພິດ |
ຕອບຕໍ່ໄປ Skoda Rapid (2012-2015) fuses