สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Ford F-Series Super Duty ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2012 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 ปี 2008, 2009, 2010, 2011 และ 2012 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์ (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์แต่ละตัว
รูปแบบฟิวส์ Ford F250 / F350 / F450 / F550 2008-2012
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Ford F-250 / F- 350 / F-450 / F-550 คือฟิวส์ №10 (ที่จุดบุหรี่), №11 (จุดไฟแผงหน้าปัด), №41 (จุดไฟ (คอนโซลกลาง – ด้านหน้า)) และ №43 (จุดไฟ ( คอนโซลกลาง – ด้านหลัง)) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ (2008-2010) 2011-2012 – ฟิวส์ №82 (จุดไฟเสริม #2), №83 (จุดไฟเสริม #1), №87 (จุดไฟเสริม #5), №92 (จุดไฟเสริม #4) และ №93 (ไฟเสริม จุด #3) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ที่ช่องวางเท้าของผู้โดยสารด้านหลังฝาครอบ
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟจะอยู่ในห้องเครื่องยนต์
แผนภาพกล่องฟิวส์
2008
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2008)
№ | แอมป์(เครื่องยนต์ดีเซล), โมดูลควบคุมการปิดสวิตช์อุปกรณ์เสริม (ถ้ามีติดตั้ง) (เครื่องยนต์ดีเซล), ไดโอดรีเลย์สตาร์ทห้องเครื่อง (เครื่องยนต์เบนซิน) | |
---|---|---|
28 | 5A | วิทยุ |
29 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
30 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
31 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10A | ชุดควบคุมเครื่องพันธนาการ (RCM), ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
33 | 10A | ตัวควบคุมเบรกพ่วงรถพ่วง, คอยล์รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่พ่วงพ่วง |
34 | 5A | ไม่ใช้ ( อะไหล่) |
35 | 10A | ระบบตรวจจับถอยหลัง (RSS), โมดูล 4x4, โซลินอยด์ 4x4, สวิตช์ควบคุมการลื่นไถล, สวิตช์พ่วง/ลาก ( เครื่องยนต์ดีเซล) |
36 | 5A | ตัวรับส่งสัญญาณระบบป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS), การควบคุมคลัสเตอร์ |
37 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ, การควบคุม PTC |
38 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
39 | 20A | วิทยุ , วิทยุนำทางและเครื่องขยายเสียง |
40 | 20A | โมดูล 4x4, โมดูลวิทยุดาวเทียม, SYNC®, GPS |
41 | 15A | วิทยุ, กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ, ไฟสวิตช์ล็อก |
42 | 10A | คอยล์รีเลย์เบาะนั่งแบบปรับความร้อน, คอยล์รีเลย์สวิตช์ Upfitter, คอยล์รีเลย์กระจกปรับความร้อน |
43 | 10A | สวิตช์เลือกถังเชื้อเพลิง, 4x4โมดูล |
44 | 10A | เรียกใช้ฟีดการเข้าถึงของลูกค้า (PTO) |
45 | 5A | ลอจิกที่ปัดน้ำฝนด้านหน้า คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
46 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
47 | 30A Circuit Breaker | กระจกไฟฟ้า มูนรูฟ กระจกหลังเลื่อนไฟฟ้า |
48 | รีเลย์ | อุปกรณ์หน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
การมอบหมาย ฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2010)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | รีเลย์ | มอเตอร์โบลเวอร์/ตัวควบคุมโบลเวอร์แบบแปรผัน (ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน) |
2 | รีเลย์ | ระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติขณะบิน (ESOF) Lo-Hi |
3 | รีเลย์ | กระจกทำความร้อน |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | 30A* | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง (TBC) |
6 | 40A* | โมดูลระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) (ปั๊ม) | <22
7 | 30A* | U สวิตช์เสริม pfitter #1 |
8 | 30A* | สวิตช์เสริม upfitter #2 |
9 | 40A* | โมดูล ABS (คอยล์) |
10 | 20A* | จุดจ่ายไฟแผงหน้าปัด /ที่จุดบุหรี่ |
11 | 20A* | จุดไฟแผงหน้าปัด |
12 | 15A** | รีเลย์เปิด/ปิดเบรก (BOO)ฟีด |
13 | 5A** | สวิตช์เบรก คอยล์สวิตช์เบรก โมดูล SJB โมดูล 4x4 |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | ไม่ได้ใช้<25 |
16 | รีเลย์ | คลัตช์แอร์ |
17 | รีเลย์ | ที่ปัดน้ำฝน |
18 | รีเลย์ | โมดูลควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง (FPDM), หัวฉีดเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน), โมดูลควบคุมเชื้อเพลิงดีเซล (DFCM) (เครื่องยนต์ดีเซล) |
19 | รีเลย์ | ไฟถอยหลัง ระบบตรวจจับถอยหลัง (RSS) ฟิวส์ห้องเครื่อง 63 |
20 | รีเลย์ | รถพ่วงหยุด/เลี้ยว (ซ้าย) |
21 | รีเลย์ | รถพ่วงหยุด/เลี้ยว (ขวา) |
22 | รีเลย์ | ไฟหยุด ไฟหยุดติดสูงตรงกลาง (CHMSL), TBC, การเข้าถึงของลูกค้า |
23 | 15A** | Heater mirror, Heated spotted mirror |
24 | 40A* | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 30A* | ESO F รีเลย์ lo-hi |
27 | 50A* | โมดูลควบคุมหัวเผา (GPCM) #1 (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
28 | 20A* | รีเลย์กระจกปรับความร้อน |
29 | 30A* | เบาะไฟฟ้าผู้โดยสาร |
30 | 10 A** | รีเลย์คลัตช์ A/C |
31 | 15A** | รีเลย์กระจกพับไฟฟ้า |
32 | 20A** | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงรีเลย์ |
33 | 20A** | รีเลย์ไฟสำรอง |
34 | 25A** | รีเลย์หยุดรถพ่วง/เลี้ยว |
35 | 5A** | ขดลวดรีเลย์ ESOF |
36 | 10 A** | เครื่องยนต์เบนซิน: โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รักษาพลังงานไว้, ช่องระบายอากาศเครื่องยนต์ดีเซล: โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM ) รักษาพลังงานไว้ |
37 | 10 A** | ชุดควบคุมระบบเกียร์ (TCM) (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
38 | — | ไม่ได้ใช้ |
39 | 50A* | ECM กำลัง (เครื่องยนต์ดีเซล) |
40 | 30A* | รีเลย์สตาร์ท |
41 | 20A* | จุดจ่ายไฟ (คอนโซลกลาง - ด้านหน้า) |
42 | 30A* | รีเลย์ไฟจอดรถพ่วง |
43 | 20A* | จุดจ่ายไฟ (คอนโซลกลาง - ด้านหลัง) |
44 | 30A* | รีเลย์ชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
45 | 30A* | เบาะไฟฟ้าคนขับหรือโมดูลหน่วยความจำ ที่นั่งนั่งเครื่องบิน |
46 | 40 A* | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
47 | 50A* | GPCM #2 (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
48 | 30A* | รีเลย์ ESOF ไฮโล |
49 | 30A* | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
50 | 30A* | คอยล์รีเลย์ PCM, รีเลย์ PCM (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่มือสอง |
53 | รีเลย์ | บัสกำลัง PCM (ฟิวส์ 68, 70, 72, 74, 76) (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
54 | รีเลย์ | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
55 | รีเลย์ | ไฟจอดรถพ่วง |
56 | รีเลย์ | การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
57 | รีเลย์ | กล่องจ่ายไฟ (PDB) บัส (ฟิวส์ 67, 69, 71, 73, 75, 77) ' SJB Run /Start บัส (ฟิวส์ 29-37, 46) |
58 | รีเลย์ | ESOF ไฮโล |
59 | รีเลย์ | บัสกำลัง PCM (ฟิวส์ 68, 70, 72, 74, 76) (เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น) |
60 | ไดโอด | One- ทัชสตาร์ท (OTIS) |
61 | ไดโอด | คลัตช์ A/C |
62 | ไดโอด | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
63 | 15A** | ไฟสำรองของรถพ่วง |
64 | 5A** | ไฟส่องกระจก |
65 | — | ไม่ได้ใช้ |
66 | — | ไม่ได้ใช้ |
67 | — | ไม่ได้ใช้ |
— | ไม่ได้ใช้ | |
69 | — | ไม่ได้ใช้ |
70 | 10 A** | เครื่องยนต์เบนซิน: คอยล์รีเลย์คลัตช์ A/C, สวิตช์ควบคุมสารทำความเย็น, PCV แบบทำความร้อน |
เครื่องยนต์ดีเซล: คอยล์รีเลย์คลัตช์ A/C, สวิตช์คลัตช์, ตัวทำความเย็นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง, สวอตช์แรงดันรอบเครื่องปรับอากาศ
เครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องยนต์ TCM
เครื่องยนต์ดีเซล: VPWR: โหลดเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล: VPWR: ECM
** ฟิวส์ขนาดเล็ก
2011
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2011)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
2 | 15A | อัพฟิตเตอร์รีเลย์ #4 |
3 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
4 | 10A | สวิตช์กระจกเหลื่อม ไฟภายในรถ ไฟเก๋ง |
5 | 20A | มูนรูฟ |
6 | 5A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
7 | 7.5A | สวิตช์ที่นั่งคนขับ , มอเตอร์บั้นเอวด้านคนขับ |
8 | 10A | กระจกไฟฟ้าสวิตช์ |
9 | 10A | รีเลย์ Upfitter #3 |
10 | 10A | รีเลย์เรียกใช้/อุปกรณ์เสริม ฟีดการเข้าถึงของลูกค้า |
11 | 10A | แผงหน้าปัด |
12 | 15A | ไฟภายในรถ ไฟส่องบอร์ด |
13 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวขวาและไฟเบรก รีเลย์หยุดรถพ่วงลาก (TT) ด้านขวา |
14 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวซ้ายและไฟเบรก , รีเลย์ไฟเลี้ยว TT ซ้าย |
15 | 15A | ไฟหยุดติดสูง, ไฟสำรอง, รีเลย์สำรอง TT |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำด้านขวา |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย |
18 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด, ไฟสัญญาณกันขโมยแบบ Passive (PATS), ชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM), เบรก shift interlock |
19 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
20 | 20A | ล็อคประตูไฟฟ้า |
21 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
22 | 20A | แตร |
23 | 15A | ไม่ มือสอง (อะไหล่) |
24 | 15A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย, ขั้วต่อการวินิจฉัย, โมดูลวิทยุดาวเทียม, รีเลย์กระจกพับไฟฟ้า, กุญแจรีโมทเข้า |
25 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
26 | 5A | การควบคุมพวงมาลัยโมดูล |
27 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
29 | 20A | SYNC®, โมดูล GPS, แผงหน้าปัดวิทยุ |
30 | 15A | รีเลย์ไฟจอดรถ, TT รีเลย์ไฟจอดรถ |
31 | 5A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง (สัญญาณเบรก), การเข้าถึงลูกค้า |
32 | 15A | มูนรูฟ, กระจกปรับลดแสงอัตโนมัติ, เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า, ประตูคนขับและผู้โดยสาร ไฟส่องสว่างสวิตช์ล็อค |
33 | 10A | โมดูลควบคุมการยับยั้งชั่งใจ |
34 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 5A | สวิตช์เลือกเกียร์ โมดูลช่วยจอดถอยหลัง เบรกรถพ่วง โมดูลควบคุม |
36 | 10A | แถบเลือกถังเชื้อเพลิง |
37 | 10A | ฮีตเตอร์ PTC |
38 | 10A | แผงหน้าปัดวิทยุ |
39 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดรถ (ในกระจก), ลำเครื่องหมายหลังคา ps |
41 | 7.5A | ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร |
42 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | รีเลย์ปัดน้ำฝน |
44 | 10A | ตัวอย่าง Upfitter |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | การควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A<25 | ไฟตัดหมอก ไฟตัดหมอกไฟแสดงสถานะ (ในสวิตช์) |
48 | 30A Circuit Breaker | สวอตกระจกไฟฟ้า, สวอตกระจกหลังไฟฟ้า |
49 | รีเลย์ | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2011)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน | |
---|---|---|---|
1 | รีเลย์ | มอเตอร์โบลเวอร์ | |
2 | — | ไม่ใช้ | |
3 | รีเลย์ | ยูเรียฮีตเตอร์ | |
4 | — | ไม่ได้ใช้ | |
5 | รีเลย์ | ไล่ฝ้ากระจกหลัง | |
6 | — | ไม่ได้ใช้ | |
7 | 40A* | ไล่ฝ้ากระจกหลัง | |
8 | 30A* | ที่นั่งผู้โดยสาร | |
9 | 30 A* | คนขับ ที่นั่ง | |
10 | — | ไม่ได้ใช้ | |
11 | — | ไม่ได้ใช้ | |
12 | — | ไม่ได้ใช้ | |
13 | — | ไม่ได้ใช้ | |
14 | — | ไม่ได้ใช้ | |
15 | ไดโอด | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
16 | — | ไม่ได้ใช้ | |
17 | 15A** | กระจกปรับความร้อน | |
18 | — | ไม่ได้ใช้ | |
19 | — | ไม่ได้ใช้ | |
20 | — | ไม่ได้ใช้ | |
21 | — | ไม่ได้ใช้ | |
22 | 30 A* | รถพ่วงลากจูงแบบไฟฟ้าเบรค | |
23 | 40 A* | มอเตอร์โบลเวอร์ | |
24 | — | ไม่ได้ใช้ | |
25 | 30 A* | ที่ปัดน้ำฝน | |
26 | 30 A* | ไฟจอดรถพ่วง | |
27 | 25 A* | ตัวทำความร้อนยูเรีย | |
28 | — | บัสบาร์ | |
29 | รีเลย์ | ไฟจอดรถพ่วง | |
30 | รีเลย์ | คลัตช์ A/C | |
31 | รีเลย์ | ที่ปัดน้ำฝน | |
32 | — | ไม่ได้ใช้ | |
33 | 15A** | กำลังของยานพาหนะ (VPWR) 1 | |
34 | 15A** | VPWR 2 (เครื่องยนต์ดีเซล) | |
34 | 20A** | VPWR 2 (เครื่องยนต์แก๊ส) | |
35 | 10 A** | VPWR 3 | |
36 | 15A** | VPWR 4 (เครื่องยนต์ดีเซล) | |
36 | 20A** | VPWR 4 (เครื่องยนต์แก๊ส) | |
37 | 10 A** | VPWR 5 (เครื่องยนต์ดีเซล) | |
38 | รีเลย์ | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (เครื่องยนต์ดีเซล), อิเล็กตรอน ic control module (ECM) (เครื่องยนต์แก๊ส) | |
39 | 10A** | 4x4 hub lock | |
40 | 15 A** | ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ 4x4 | |
41 | — | ไม่ ใช้แล้ว | |
42 | — | ไม่ได้ใช้ | |
43 | — | ไม่ได้ใช้ | |
44 | — | ไม่ได้ใช้ | |
45<25 | 10A** | รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ทคะแนน | คำอธิบาย |
1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
3 | 15A | ครอบครัว ระบบความบันเทิง (FES) | |
4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
5 | 10A | ไฟปุ่มกด, เบรก-ชิฟต์อินเตอร์ล็อก (BSI) | |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว | |
7 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ไฟต่ำ) | |
8 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) | |
9 | 15A | ไฟภายในรถ | |
10 | 15A | ไฟส่องสัมภาระ | |
11 | 10A | ไม่ใช้ | |
12 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ (Memory) | |
13 | 7.5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
14 | 10A | ฟีด Upfitter รีเลย์ #3 | |
15 | 10A | หัวหน้าควบคุมสภาพอากาศ | |
16 | 15A | อัพฟิตเตอร์รีเลย์ #4 ฟีด | |
17 | 20A | ฟีดมอเตอร์ล็อคทั้งหมด | |
18 | 20A | ฟีดรีเลย์ที่นั่งอุ่น | |
19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) | |
20 | 15A | คันเหยียบแบบปรับได้, Datalink | |
21 | 15A | รีเลย์ไฟตัดหมอก, ไฟเลี้ยว | |
22 | 15A | รีเลย์ไฟจอดรถ | |
23 | 15A | รีเลย์ไฟหน้าไฟสูงคอยล์ | |
46 | 10A** | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง (TCM) กำลังไฟฟ้าคงที่ | |
47 | 10A** | ระบบจ่ายคลัตช์แอร์ | |
48 | รีเลย์ | เรียกใช้/ start | |
49 | 10A** | ระบบกล้องมองหลัง | |
50 | 10A** | คอยล์รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ | |
51 | — | ไม่ใช้ | |
52 | 10A** | PCM/ECM/TCM รัน/สตาร์ท | |
53 | 10A** | โมดูล 4x4 | |
54 | 10A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ทำงาน/สตาร์ท | |
55 | 10A** | คอยล์ไล่ฝ้ากระจกหลัง, คอยล์ชาร์จแบตเตอรี่ | |
56 | 20A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารทำงาน/ป้อนสตาร์ท | |
57 | รีเลย์ | ปั๊มเชื้อเพลิง | |
58 | — | ไม่ได้ใช้ | |
59 | — | ไม่ได้ใช้ | |
60 | — | ไม่ได้ใช้ | |
61 | — | ไม่ได้ใช้ | |
62 | — | ไม่ได้ใช้ | |
63 | — | ไม่ได้ใช้ | |
64 | — | ไม่ได้ใช้ | |
65 | — | ไม่ได้ใช้ | |
66 | 20A** | เชื้อเพลิง ปั๊ม | |
67 | — | ไม่ได้ใช้ | |
68 | 10 A ** | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง | |
69 | — | ไม่ได้ใช้ | |
70 | 10 A** | ไฟสำรองของรถพ่วง | |
71 | 10A** | ช่องระบายอากาศ (เครื่องยนต์แก๊ส) | |
72 | 10 A** | ฟีดคอยล์รีเลย์ PCM/ECM พลังรักษาชีวิต | |
73 | — | ไม่ได้ใช้ | |
74 | รีเลย์ | หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงลากจูงด้านซ้าย | |
75 | รีเลย์ | หยุด/เลี้ยวของรถพ่วงลากจูงเลี้ยวขวา | |
76 | รีเลย์ | ไฟสำรอง | |
77 | — | ไม่ได้ใช้ | |
78 | — | ไม่ได้ใช้ | |
79 | — | ไม่ได้ใช้ | |
80 | — | ไม่ได้ใช้ | |
81 | — | ไม่ได้ใช้ | |
82 | 20 A* | จุดไฟเสริม # 2 | |
83 | 20 A* | จุดไฟเสริม #1 | |
84 | 30 A* | มอเตอร์เกียร์ 4x4 | |
85 | 30 A* | ที่นั่งอุ่น/เย็น | |
86 | 25 A* | ฟีดขดลวด ABS | |
87 | 20 A* | จุดไฟเสริม #5 | |
88 | — | ไม่ได้ใช้ | |
89 | 40 ก* | มอเตอร์สตาร์ท | |
90 | 25 A* | การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง | |
91 | — | ไม่ได้ใช้ | |
92 | 20 A* | จุดไฟเสริม #4 | |
93 | 20 A* | จุดจ่ายไฟเสริม #3 | |
94 | 25A* | ช่างติดตั้ง #1 | |
95 | 25A* | ช่างติดตั้ง #2 | |
96 | 50A* | ABSปั๊ม | |
97 | 40A* | อินเวอร์เตอร์ | |
98 | — | ไม่ได้ใช้ | |
99 | — | ไม่ได้ใช้ | |
100 | 25A* | สัญญาณไฟเลี้ยวของรถพ่วง | |
101 | รีเลย์ | สตาร์ทเตอร์ | |
102 | รีเลย์ | การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง | |
103 | — | ไม่ ใช้แล้ว | |
104 | — | ไม่ได้ใช้ | |
105 | — | ไม่ได้ใช้ | |
106 | — | ไม่ได้ใช้ | |
107 | — | ไม่ได้ใช้ | |
* ฟิวส์ตลับหมึก |
** ฟิวส์ขนาดเล็ก
2012
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ใน ห้องโดยสาร (2012)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
2 | 15A | อัพฟิตเตอร์รีเลย์ #4 |
3 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะสำหรับผู้โดยสาร |
4 | 10A | ท สวิตช์กระจกมองข้าง ไฟภายในรถ ไฟเก๋ง |
5 | 20A | มูนรูฟ |
6 | 5A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
7 | 7.5A | สวิตช์เบาะคนขับ มอเตอร์บั้นเอวคนขับ |
8 | 10A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า |
9 | 10A | รีเลย์ Upfitter #3 |
10 | 10A | รีเลย์สั่งงาน/อุปกรณ์เสริม ลูกค้าเข้าถึงฟีด |
11 | 10A | คลัสเตอร์เครื่องมือ |
12 | 15A | ไฟภายในรถ, ไฟส่องป้ายวิ่ง |
13 | 15A | สัญญาณไฟเลี้ยวขวาและไฟเบรก, รถพ่วงลากด้านขวา ( TT) รีเลย์ไฟเลี้ยว |
14 | 15A | ไฟเลี้ยวซ้ายและไฟเบรก, รีเลย์ไฟเลี้ยว TT ซ้าย |
15 | 15A | ไฟหยุดติดสูง ไฟสำรอง รีเลย์สำรอง TT |
16 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำด้านขวา |
17 | 10A | ไฟหน้าไฟต่ำด้านซ้าย |
18 | 10A | ไฟส่องสว่างปุ่มกด ไฟแสดงสถานะป้องกันการโจรกรรมแบบพาสซีฟ (PATS) โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) อินเตอร์ล็อคคันเกียร์ |
19 | 20A | ซับวูฟเฟอร์ |
20 | 20A | ล็อคประตูไฟฟ้า |
21 | 10A | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
22 | 20A | แตร |
23 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
24 | 15A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย ขั้วต่อการวินิจฉัย รีเลย์กระจกพับไฟฟ้า กุญแจรีโมท |
25 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
26 | 5A | โมดูลควบคุมพวงมาลัย |
27 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
28 | 15A | สวิตช์จุดระเบิด |
29 | 20A | SYNC®, โมดูล GPS, วิทยุแผ่นปิดหน้า |
30 | 15A | รีเลย์ไฟจอดรถ, รีเลย์ไฟจอดรถ TT |
31 | 5A | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง (สัญญาณเบรก), การเข้าถึงของลูกค้า |
32 | 15A | มูนรูฟ, กระจกปรับลดแสงอัตโนมัติ, ไฟเลี้ยว, สวิตช์ล็อกประตูคนขับและผู้โดยสารและไฟส่องสว่าง |
33 | 10A | โมดูลควบคุมเบาะนั่ง |
34 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
35 | 5A | สวิตช์เลือกเกียร์ โมดูลช่วยจอดถอยหลัง โมดูลควบคุมเบรกรถพ่วง |
36 | 10A | สวิตช์เลือกถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
37 | 10A | ฮีตเตอร์ PTC |
38 | 10A | แผงหน้าปัดวิทยุ |
39 | 15A | ไฟหน้าไฟสูง |
40 | 10A | ไฟจอดรถ (ในกระจก), ไฟแสดงสถานะบนหลังคา |
41 | 7.5A | ไฟแสดงการปิดการทำงานของถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร | <22
42 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
43 | 10A | <2 4>รีเลย์ปัดน้ำฝน|
44 | 10A | สวิตช์อัปฟิตเตอร์ |
45 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
46 | 10A | ระบบควบคุมสภาพอากาศ |
47 | 15A | ไฟตัดหมอก ไฟแสดงไฟตัดหมอก (ในสวิตช์) |
48 | 30A Circuit Breaker | สวิตช์กระจกไฟฟ้า, กระจกเลื่อนหลังไฟฟ้าสวิตช์ |
49 | รีเลย์ | อุปกรณ์เสริมหน่วงเวลา |
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2012)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | รีเลย์ | มอเตอร์โบลเวอร์ |
2 | — | ไม่ได้ใช้ |
3 | รีเลย์ | ตัวทำความร้อนยูเรีย (เครื่องยนต์ดีเซล) |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | รีเลย์ | ไล่ฝ้ากระจกหลัง |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 50A* | ด้านหลัง ระบบไล่ฝ้ากระจก |
8 | 30 A* | ที่นั่งผู้โดยสาร |
9 | 30 A* | ที่นั่งคนขับ |
10 | — | ไม่ได้ใช้ |
11 | — | ไม่ได้ใช้ |
12 | 30 A* | หน้าต่างอัจฉริยะไดรเวอร์ |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | ไดโอด | ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ดีเซล) |
16 | — | ไม่ได้ใช้ |
17 | 15A** | อุ่น มิเรอร์ |
18 | — | ไม่ได้ใช้ |
19 | — | ไม่ได้ใช้ |
20 | — | ไม่ได้ใช้ |
21 | — | ไม่ได้ใช้ |
22 | 30A* | เบรกไฟฟ้าของรถพ่วงลากจูง |
23 | 40A* | โบลเวอร์มอเตอร์ |
24 | — | ไม่ได้ใช้ |
25 | 30A* | ที่ปัดน้ำฝน |
26 | 30A* | ไฟจอดรถพ่วง |
27 | 25A* | เครื่องทำความร้อนยูเรีย (เครื่องยนต์ดีเซล) |
28 | — | บัสบาร์ |
29 | รีเลย์ | ไฟจอดรถพ่วง |
30 | รีเลย์ | คลัตช์ A/C |
31 | รีเลย์ | ที่ปัดน้ำฝน |
32 | — | ไม่ได้ใช้ |
33 | 15 A** | กำลังของยานพาหนะ (VPWR) 1 |
34 | 15 A** | VPWR 2 (เครื่องยนต์ดีเซล) |
34 | 20A** | VPWR 2 (เครื่องยนต์แก๊ส) |
35 | 10A** | VPWR 3<25 |
36 | 15 A** | VPWR 4 (เครื่องยนต์ดีเซล) |
36 | 20A** | VPWR 4 (เครื่องยนต์แก๊ส) |
37 | 10A** | VPWR 5 (เครื่องยนต์ดีเซล ) |
38 | รีเลย์ | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) (เครื่องยนต์ดีเซล), โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM) (เครื่องยนต์แก๊ส) |
39 | 10A** | ล็อคฮับ 4x4 |
40 | 15A ** | ล็อคอิเล็กทรอนิกส์ 4x4 |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | — | ไม่ได้ใช้ |
43 | — | ไม่ได้ใช้ |
44 | — | ไม่ได้ใช้ |
45 | 10 A** | คอยล์รีเลย์สั่งงาน/สตาร์ท |
46 | 10 A** | ควบคุมการส่งกำลังโมดูล (TCM) พลังงานรักษา (เครื่องยนต์ดีเซล) |
47 | 10 A** | ฟีดคลัตช์ A/C |
48 | รีเลย์ | เรียกใช้/สตาร์ท |
49 | 10 A** | ระบบกล้องมองหลัง |
50 | 10 A** | ขดลวดรีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | 10 A** | PCM/ECM /TCM เรียกใช้/เริ่ม |
53 | 10 A** | โมดูล 4x4 |
54 | 10 A** | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ทำงาน/สตาร์ท |
55 | 10 A** | คอยล์ไล่ฝ้ากระจกหลัง, คอยล์ชาร์จแบตเตอรี่ |
56 | 20A** | แผงฟิวส์ห้องโดยสารเปิด/สตาร์ท |
57 | รีเลย์ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
58 | — | ไม่ได้ใช้ |
59 | — | ไม่ได้ใช้ |
60 | — | ไม่ได้ใช้ |
61 | — | ไม่ได้ใช้ |
62 | — | ไม่ได้ใช้ |
63 | — | ไม่ได้ใช้ |
64 | — | ไม่ได้ใช้ |
65 | — | ไม่ได้ใช้ |
66 | 20A** | ปั๊มเชื้อเพลิง |
67 | — | ไม่ได้ใช้ |
68 | 10A** | คอยล์รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
69 | — | ไม่ได้ใช้ |
70 | 10A** | ไฟสำรองของรถพ่วง |
71 | 10A** | ช่องระบายอากาศ (แก๊สเครื่องยนต์) |
72 | 10A** | PCM/ECM รีเลย์คอยล์ฟีดกำลังไฟต่อเนื่อง |
73 | — | ไม่ใช้ |
74 | รีเลย์ | ตัวหยุดรถพ่วงด้านซ้าย /เลี้ยว |
75 | รีเลย์ | รถพ่วงลากจูงเลี้ยวขวา/เลี้ยว |
76 | รีเลย์ | ไฟสำรอง |
77 | — | ไม่ได้ใช้ |
78 | — | ไม่ได้ใช้ |
79 | — | ไม่ได้ใช้ |
80 | — | ไม่ได้ใช้ |
81 | — | ไม่ได้ใช้ |
82 | 20 A* | จุดไฟเสริม #2 |
83 | 20 A* | จุดจ่ายไฟเสริม #1 |
84 | 30A* | มอเตอร์เกียร์ 4x4 |
85 | 30A* | ที่นั่งอุ่น/เย็น |
86 | 25A* | ฟีดคอยล์ ABS |
87 | 20 A* | จุดจ่ายไฟเสริม #5 |
88 | — | ไม่ได้ใช้ |
89 | 40A* | สตาร์ทเตอร์ มอเตอร์ |
90 | 25A* | การชาร์จแบตเตอรี่รถพ่วง |
91 | — | ไม่ได้ใช้ |
92 | 20 A* | จุดไฟเสริม #4 |
93 | 20 A* | จุดจ่ายไฟเสริม #3 |
94 | 25A* | UpFitter #1 |
95 | 25A* | UpFitter #2 |
96 | 50A* | ปั๊ม ABS |
97 | 40ก* | อินเวอร์เตอร์ |
98 | — | ไม่ได้ใช้ |
99 | — | ไม่ได้ใช้ |
100 | 25 A* | สัญญาณไฟเลี้ยวรถพ่วง |
101 | รีเลย์ | สตาร์ทเตอร์ |
102 | รีเลย์ | การชาร์จแบตเตอรี่พ่วง |
103 | — | ไม่ได้ใช้ |
104 | — | ไม่ได้ใช้ |
105 | — | ไม่ได้ใช้ |
106 | — | ไม่ได้ใช้ |
107 | — | ไม่ได้ใช้ |
* ฟิวส์ตลับหมึก |
** ฟิวส์ขนาดเล็ก
ฟีดห้องเครื่อง
<28
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ (2008)№ | อัตราแอมป์ | คำอธิบาย |
---|---|---|
1 | รีเลย์ | มอเตอร์โบลเวอร์/ตัวควบคุมโบลเวอร์แบบแปรผัน (Dual Zone Climate Control) |
2 | รีเลย์ | ระบบ Shift-on-the-Fly แบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESOF) Lo-Hi |
3 | รีเลย์ | กระจกฮีตเตอร์ |
4 | — | ไม่ได้ใช้ |
5 | 30A* | ตัวควบคุมเบรกรถพ่วง (TBC) |
6 | 40A* | โมดูล ABS (ปั๊ม) |
7 | 30A* | สวิตช์เสริม Upfitter #1 |
8 | 30A* | สวิตช์เสริม Upfitter #2 |
9 | 40A* | โมดูล ABS(ขดลวด) |
10 | 20 A* | ที่จุดบุหรี่ |
11 | 20 A* | จุดไฟแผงหน้าปัด |
12 | 15 A** | เปิด/ปิดเบรก (BOO ) ฟีดรีเลย์ |
13 | 5A ** | สวิตช์เบรก คอยล์สวิตช์เบรก โมดูล SJB โมดูล 4x4 |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | ไม่ได้ใช้ |
16 | รีเลย์ | คลัตช์ A/C |
17 | รีเลย์ | ไม่ได้ใช้ |
18 | รีเลย์ | โมดูลตัวขับปั๊มเชื้อเพลิง (FPDM), หัวฉีดเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์เบนซิน), ดีเซล โมดูลควบคุมเชื้อเพลิง (DFCM) (เครื่องยนต์ดีเซล) |
19 | รีเลย์ | ไฟถอยหลัง ระบบตรวจจับถอยหลัง (RSS) ห้องเครื่อง ฟิวส์ 63 |
20 | รีเลย์ | รถพ่วงหยุด/เลี้ยว (ซ้าย) |
21<25 | รีเลย์ | รถพ่วงหยุด/เลี้ยว (ขวา) |
22 | รีเลย์ | ไฟหยุด, สูงตรงกลาง- ติดตั้งไฟหยุด (CHMSL), TBC, การเข้าถึงลูกค้า |
23 | 15 A** | กระจกฮีตเตอร์ |
24 | 40A* | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
25 | — | ไม่ได้ใช้ |
26 | 30A* | รีเลย์ ESOF lo-hi |
27 | 50A* | โมดูลควบคุมหัวเผา (GPCM) #1 (เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น) |
28 | 20 A* | รีเลย์กระจกปรับความร้อน |
29 | 30A* | กำลังผู้โดยสารที่นั่ง |
30 | 10A** | รีเลย์คลัตช์ปรับอากาศ |
31 | 15 A** | รีเลย์กระจกพับไฟฟ้า |
32 | 20A** | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง<25 |
33 | 20A** | รีเลย์ไฟสำรอง |
34 | 25A** | รีเลย์หยุดรถพ่วง/เลี้ยว |
35 | 5A** | ขดลวดรีเลย์ ESOF |
36 | 10A** | เครื่องยนต์เบนซิน: โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) รักษาพลังงานไว้ ช่องระบายอากาศกระป๋อง |
เครื่องยนต์ดีเซล: โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) รักษาพลังงานให้คงอยู่
เครื่องยนต์ดีเซล: คอยล์รีเลย์คลัตช์ A/C, สวิตช์คลัตช์, ตัวทำความเย็นปั๊มเชื้อเพลิง, สวิตช์ความดันรอบเครื่องปรับอากาศ
เครื่องยนต์ดีเซล: เครื่องยนต์ TCM
เครื่องยนต์ดีเซล: VPWR: โหลดเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซล: VPWR: ECM
** ฟิวส์ขนาดเล็ก
2010
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2010)
№ | อัตราแอมป์ | วงจรป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
2 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
3 | 15A | ระบบความบันเทิงสำหรับครอบครัว (FES) |
4 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 10A | ไฟปุ่มกด, อินเตอร์ล็อคคันเกียร์เบรก (BSI), SPBJB |
6 | 20A | ไฟเลี้ยว |
7 | 10A | ไฟหน้าซ้าย (ต่ำลำแสง) |
8 | 10A | ไฟหน้าขวา (ไฟต่ำ) |
9 | 15A | ไฟภายในรถ, แผงไฟส่องสว่าง |
10 | 15A | ไฟบรรทุกสัมภาระ, ไฟแอ่งน้ำ, สวิตช์แบ็คไลท์ |
11 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12 | 7.5A | สวิตช์กระจกไฟฟ้า เบาะไฟฟ้าด้านคนขับ (Memory) |
13 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
14 | 10A | ฟีด Upfitter รีเลย์ #3 |
15 | 10A | หัวควบคุมสภาพอากาศ |
16 | 15A | รีเลย์ Upfitter #4 ฟีด |
17 | 20A | ฟีดมอเตอร์ล็อคทั้งหมด |
18 | 20A | ฟีดรีเลย์ที่นั่งแบบอุ่น |
19 | 25A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
20 | 15A | แป้นเหยียบแบบปรับได้, Datalink |
21 | 15A | รีเลย์ไฟตัดหมอก, ไฟเลี้ยว |
22 | 15A | ฟีดรีเลย์ไฟจอด |
23 | 15A | หัวไฟสูง ไฟรีเลย์ฟีด |
24 | 20A | ฮอร์นรีเลย์ฟีด |
25 | 10A | สวิตช์กระจกปรับไฟฟ้า, ไฟ Demand - แผงบังแดดใต้กระโปรงหน้าและแบบมีไฟส่องสว่าง (ประหยัดแบตเตอรี่) |
26 | 10A | คลัสเตอร์ |
27 | 20A | ฟีดสวิตช์จุดระเบิด ฟิวส์ห้องโดยสาร 28, 42, 43, 44 และ 45 คอยล์รีเลย์สตาร์ทห้องเครื่อง #57 |