สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Lincoln MKX รุ่นที่สอง ซึ่งมีจำหน่ายตั้งแต่ปี 2016 จนถึงปัจจุบัน ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Lincoln MKX 2016, 2017 และ 2018 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์) และรีเลย์
รูปแบบฟิวส์ Lincoln MKX 2016-2019…
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (ปลั๊กไฟ) ใน Lincoln MKX มี ฟิวส์ #5 (Power point 3 – ด้านหลังคอนโซล), #10 (2016-2017: Power point 1 – ด้านหน้าคนขับ; 2018: Power point 5 – main bin), #16 (Power point 2 – console bin), # 17 (Power point 4 – ห้องเก็บสัมภาระ) ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์ และฟิวส์ #57 (2018: Power Point 1 – Driver Front) ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยนต์
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ห้องโดยสาร
แผงฟิวส์อยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของคอพวงมาลัย
ห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟอยู่ที่ห้องเครื่อง (ด้านซ้าย)
กล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง
มีฟิวส์อยู่ที่ด้านล่างของกล่องฟิวส์
ในการเข้าถึง ให้ทำดังนี้:1. ปลดสลักสองตัวที่อยู่ทั้งสองด้านของกล่องฟิวส์
2. ยกด้านในของกล่องฟิวส์ขึ้นจากแท่นวาง
3. ย้ายกล่องฟิวส์ไปที่กึ่งกลางของเครื่องยนต์ไฟแสดงการล็อคผู้โดยสาร ไฟส่องสวิตช์ผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, ล็อก)
ห้องเครื่องยนต์
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2017)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | เบาะนั่งแถวที่ 2 พับด้วยไฟฟ้า |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
3<26 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20ก | Power point 3 - ด้านหลังของคอนโซล |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 1. |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 2. |
9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง | 10 | 20A | จุดไฟ 1 - ด้านหน้าคนขับ |
11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 4. |
12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 3. |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ใช้ . |
15 | — | รีเลย์รัน-สตาร์ท |
16 | 20A | Power point 2 - คอนโซลถังขยะ |
17 | 20A | Power point 4 - ช่องเก็บสัมภาระ<26 |
18 | 20A | ไฟหน้า RH HID |
19 | 10A<26 | พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบอิเล็กทรอนิกส์ขณะสตาร์ท |
20 | 10A | เรียกใช้/สตาร์ท l การเดินสายไฟ |
21 | 15A | กำลังลอจิกปั๊มน้ำมันเกียร์ (เริ่ม/หยุด) |
22 | 10A | โซลินอยด์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ |
23 | 15A | กล้องมองภาพแยกส่วนหน้า . กล้องมองหลัง. โมดูลกล้องมองภาพแบบแยกส่วนด้านหน้า หัวเปลี่ยนเกียร์ |
24 | 10A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
25 | 10A | ป้องกันการรัน-สตาร์ทล็อคระบบเบรก |
26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบรัน-สตาร์ท |
27 | — | ไม่ได้ใช้ |
28 | 10A | ปั๊มล้างหลัง |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1 รีเลย์ |
33 | — | รีเลย์คลัตช์ปรับอากาศ |
34 | 15A | ปลดกล่องถุงมือ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | 10A | พัดลมยูนิตถ่ายโอนกำลัง |
38 | — | รีเลย์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 |
39 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 3 ตัว |
40 | — | แตรรีเลย์ |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
43 | 10A | เบาะนั่งพับง่ายแถวที่ 2 ปลดออก |
44 | 20A | LH สูง ไฟหน้า D |
45 | — | ไม่ได้ใช้ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้<26 |
50 | 20A | แตร |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ใช่ใช้แล้ว |
53 | 10A | ที่นั่งแบบหลายชั้น |
54 | 10A | สวิตช์เปิดปิดเบรก |
55 | 10A | เซ็นเซอร์ ALT |
ห้องเครื่องยนต์ (ด้านล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง (2017)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่มีการป้องกัน |
---|---|---|
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | — | ไม่ได้ใช้ |
58 | 30A | การป้อนปั๊มเชื้อเพลิง |
59 | 40A | พัดลมไฟฟ้า 3. |
60 | 40A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1. |
61 | — | ไม่ได้ใช้ | <23
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. |
63 | 25A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2. |
64 | 20A | ที่ฉีดน้ำล้างไฟหน้า |
65 | 20A | เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ |
66 | 15A | ที่จอดที่ปัดน้ำฝนแบบทำความร้อน | <23
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30A | ระบบป้องกัน -ล็อควาล์วระบบเบรค |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | 50A | พวงมาลัยด้านหน้าแบบแอกทีฟ |
72 | 20A | ปั๊มน้ำมันเกียร์ (เริ่ม/หยุด) |
73 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง |
74 | 30A | ที่นั่งคนขับโมดูล |
75 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1. |
76 | 30A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
77 | 30A | โมดูลที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
78 | 40A | โมดูลไฟรถพ่วง |
79 | 40A | โบลเวอร์ มอเตอร์ |
80 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ 110 โวลต์ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | 20A | TRCM (iShifter). |
84 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ . |
85 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
86 | — | ไม่ได้ใช้ |
87 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก | <23
2018
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2018)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | 7.5A | เมมโมรี่ซีท ส. เอว กำลังลอจิกโมดูลที่นั่งคนขับ |
3 | 20A | ปลดล็อกประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
6 | 10A | ที่ชาร์จ USB |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
8 | — | รีเลย์แตรนิรภัย |
9 | 10A | ด้านหลังโมดูลระบบความบันเทิงที่นั่ง ป้ายกล้อง 360 |
10 | 5A | ปุ่มกด พลังงานลอจิกของโมดูลประตูท้าย โมดูลประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรี โมดูลซิงค์ 3 โมเด็มในตัว |
11 | 5A | โมดูลตรวจจับรวม |
12 | 7.5A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ โมดูลเปลี่ยนเกียร์ |
13 | 7.5A | คลัสเตอร์ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย โมดูลตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์อัจฉริยะ (เกตเวย์) |
14 | 10A | โมดูลพลังงานเสริม - พลังงาน |
15 | 10A | ไฟดาต้าลิงค์ |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) . |
17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
18 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
19 | 7.5A | โมดูลพลังงานเสริม - รัน/สตาร์ท |
20 | 7.5A | พวงมาลัยเพาเวอร์แบบแอกทีฟด้านหน้า |
21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถยนต์ |
22 | 5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า ลอจิกมูนรูฟ สวิตช์เปิดปิดกระจกคนขับ) |
24 | 20A | เซ็นทรัลล็อคปลดล็อค |
25 | 30A | ประตูคนขับ (หน้าต่าง, กระจกเงา). โมดูลประตูคนขับ ไฟแสดงการล็อคประตูคนขับ ไฟส่องสว่างสวิตช์ล็อกคนขับ |
26 | 30A | ผู้โดยสารด้านหน้าประตู (หน้าต่าง, กระจก). โมดูลประตูผู้โดยสารด้านหน้า ไฟแสดงการล็อคผู้โดยสารด้านหน้า ไฟส่องสวิตช์ผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, ล็อก) |
27 | 30A | มูนรูฟ |
28 | 20A | เครื่องขยายเสียง |
29 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะที่ประตูด้านหลังคนขับ |
30 | 30A | หน้าต่างอัจฉริยะที่ประตูฝั่งผู้โดยสารด้านหลัง |
31 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
32 | 10A | การควบคุมด้วยเสียง (SYNC) โมดูลรับส่งสัญญาณวิทยุ |
33 | 20A | วิทยุ |
34 | 30A | สตาร์ท-บัส (ฟิวส์ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, เซอร์กิตเบรกเกอร์ 38) |
35 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
36 | 15A | กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ โมดูลกระจกมองข้างไฟสูง/เลนอัตโนมัติ โมดูลลอจิกที่นั่งอุ่นด้านหลัง โมดูลช่วงล่าง |
37 | 20A | ไม่ได้ใช้ (อะไหล่) |
38 | 30A | กระจกไฟฟ้าด้านหลัง ไฟสวิตช์กระจกหลัง |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ (2018)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | เบาะนั่งแถวที่ 2 พับด้วยไฟฟ้า |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
3<26 | 15A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ฝนเซ็นเซอร์ |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | Power point 3 - ด้านหลังของคอนโซล |
6 | — | ไม่ได้ใช้ |
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังรถ 1. |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 2. |
9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
10 | 20A | ช่องจ่ายไฟหลัก 5 ช่อง |
11 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 4. |
12 | 15A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 3. |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
15 | — | รีเลย์รัน-สตาร์ท |
16 | 20A | Power point 2 - คอนโซลถังขยะ |
17 | 20A | Power point 4 - ช่องเก็บสัมภาระ |
18 | 20A | ไฟหน้า RH HID |
19 | 10A | เลือกรัน-สตาร์ท พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงแบบ ronic |
20 | 10A | ไฟ Run/Start |
21 | 15A | กำลังลอจิกปั๊มน้ำมันเกียร์ (เริ่ม/หยุด) |
22 | 10A | อากาศ โซลินอยด์คลัตช์ปรับอากาศ |
23 | 15A | กล้องแยกส่วนหน้า กล้องมองหลัง. โมดูลกล้องมองภาพแบบแยกส่วนด้านหน้า ที่เปลี่ยนเกียร์แอคทูเอเตอร์ |
24 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
25 | 10A | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกขณะสตาร์ทขณะวิ่ง |
26 | 10A | ระบบควบคุมการส่งกำลังขณะสตาร์ทขณะวิ่ง โมดูล |
27 | — | ไม่ได้ใช้ |
28 | 10A | ปั๊มล้างหลัง |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้<26 |
32 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1 รีเลย์ |
33 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
34 | 15A | ปลดกล่องถุงมือ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | 10A | พัดลมยูนิตถ่ายโอนกำลัง |
38 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 2 |
39 | — | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 3 |
40 | — | แตรรีเลย์ |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | — | ปั๊มเชื้อเพลิง r elay. |
43 | 10A | เบาะนั่งแถวที่ 2 พับง่าย |
44 | 20A | ไฟหน้า LH HID |
45 | — | ไม่ได้ใช้ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ใช่ ใช้แล้ว |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ใช้แล้ว |
50 | 20A | แตร |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
54 | 10A | สวิตช์เปิดปิดเบรก . |
55 | 10A | เซ็นเซอร์ ALT |
86 | — | ไม่ได้ใช้ |
ห้องเครื่องยนต์ (ด้านล่าง)
การกำหนดฟิวส์ในกล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง (2018)
# | ระดับแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | 20 A | Power Point 1 - ด้านหน้าคนขับ |
58 | 30A | ฟีดปั๊มเชื้อเพลิง |
59 | 40A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 3. |
60 | 40A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1. |
61 | — | ไม่ได้ใช้ |
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. |
63 | 25A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2. |
64 | 20A | ที่ล้างไฟหน้า |
65 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
66 | 15A | ระบบทำความร้อนที่ปัดน้ำฝนที่จอด |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30A | ผู้โดยสารช่อง |
4. หมุนด้านท้ายของกล่องฟิวส์เพื่อเข้าถึงด้านล่าง
ไดอะแกรมกล่องฟิวส์
2016
ห้องโดยสาร
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 10A | ไฟส่องเฉพาะจุด (ช่องเก็บของ โต๊ะเครื่องแป้ง โดม) คอยล์รีเลย์ประหยัดแบตเตอรี่ คอยล์รีเลย์พับง่ายแถวที่สอง |
2 | 7.5 A | เบาะนั่งหน่วยความจำ เอว กระจกไฟฟ้า. กำลังลอจิกโมดูลที่นั่งคนขับ |
3 | 20A | ปลดล็อกประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
6 | 10A | ที่ชาร์จ USB |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
8 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
9 | 10A | โมดูลระบบความบันเทิงสำหรับเบาะหลัง ป้ายกล้อง 360 |
10 | 5A | ปุ่มกด พลังงานลอจิกของโมดูลประตูท้าย โมดูลประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรี โมดูล MyLincoln |
11 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
12<26 | 7.5A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ |
13 | 7.5 A | คลัสเตอร์ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย โมดูลตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์อัจฉริยะ (เกตเวย์) |
14 | 10A | ไม่ได้ใช้ที่นั่ง |
71 | 50A | พวงมาลัยด้านหน้าแบบแอคทีฟ |
72 | 20A | ปั้มน้ำมันเกียร์ (เริ่ม/หยุด) |
73 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1. |
76 | 30A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
77 | 30A | โมดูลที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
78 | 40A | โมดูลไฟรถพ่วง<26 |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ 110 โวลต์ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | 20A | TRCM (iShifter) |
84 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
85 | 30A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
87 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
ห้องเครื่อง
การกำหนดฟิวส์ในห้องเครื่อง (2016)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | 30A | เบาะนั่งแถวที่ 2 พับด้วยไฟฟ้า |
2 | — | รีเลย์สตาร์ท |
3<26 | 15 A | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
4 | — | รีเลย์มอเตอร์โบลเวอร์ |
5 | 20A | Power point 3 - ด้านหลังคอนโซล |
6 | — | ไม่ได้ใช้ | <23
7 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ1. |
8 | 20A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 2. |
9 | — | รีเลย์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง |
10 | 20A | จุดจ่ายไฟ 1 - ด้านหน้าคนขับ |
11 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 4. |
12 | 15 A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง - กำลังของรถ 3. |
13 | — | ไม่ได้ใช้ |
14 | — | ไม่ได้ใช้ |
15 | — | รีเลย์รันสตาร์ท |
16 | 20A | พาวเวอร์พอยต์ 2 - ถังขยะคอนโซล | 17 | 20A | จุดไฟ 4 - ช่องเก็บสัมภาระ |
18 | 20A | ไฟหน้า RH HID |
19 | 10 A | พวงมาลัยช่วยผ่อนแรงไฟฟ้าแบบ Run-start |
20 | 10 A | ไฟวิ่ง/สตาร์ท |
21 | 15 A | เกียร์ กำลังลอจิกปั๊มน้ำมัน (เริ่ม/หยุด) |
22 | 10 A | โซลินอยด์คลัตช์เครื่องปรับอากาศ . |
23 | 15 A | เริ่มทำงาน 6. ระบบข้อมูลจุดบอด กล้องมองหลัง. ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ การแสดงข้อมูลล่วงหน้า โมดูลคุณภาพแรงดันไฟฟ้า (เริ่ม/หยุด) กล้องมองภาพแยกส่วนหน้า. โมดูลกล้องแยกส่วนด้านหน้า |
24 | 10 A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
25 | 10A | เบรกป้องกันล้อล็อกขณะสตาร์ทระบบ |
26 | 10A | โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังแบบรัน-สตาร์ท |
27<26 | — | ไม่ได้ใช้ |
28 | 10 A | ปั๊มล้างหลัง |
29 | — | ไม่ได้ใช้ |
30 | — | ไม่ได้ใช้ |
31 | — | ไม่ได้ใช้ |
32 | — | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1 รีเลย์ |
33 | — | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
34 | 15 A | ปลดกล่องถุงมือ |
35 | — | ไม่ได้ใช้ |
36 | — | ไม่ได้ใช้ |
37 | 10 A | พัดลมยูนิตถ่ายโอนกำลัง |
38 | — | รีเลย์พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2 |
39 | — | พัดลมไฟฟ้า 3 รีเลย์ |
40 | — | แตรรีเลย์ |
41 | — | ไม่ได้ใช้ |
42 | — | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
43 | 10 A | เบาะแถวที่ 2 พับเก็บง่าย |
44 | 20A | หัว LH HID แอมป์ |
45 | — | ไม่ได้ใช้ |
46 | — | ไม่ได้ใช้ |
47 | — | ไม่ได้ใช้ |
48 | — | ไม่ได้ใช้ |
49 | — | ไม่ได้ใช้ |
50 | 20A | แตร |
51 | — | ไม่ได้ใช้ |
52 | — | ไม่ได้ใช้ |
53 | — | ไม่ใช้แล้ว |
54 | 10A | สวิตช์เปิดปิดเบรก |
55 | 10A | เซ็นเซอร์ ALT |
ห้องเครื่องยนต์ (ด้านล่าง)
การกำหนดฟิวส์ใน กล่องจ่ายไฟ – ด้านล่าง (2016)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
56 | — | ไม่ได้ใช้ |
57 | — | ไม่ได้ใช้ | <23
58 | 30A | ฟีดปั๊มเชื้อเพลิง |
59 | 40A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 3. |
60 | 40A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 1. |
61 | — | ไม่ได้ใช้ |
62 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 1. | <23
63 | 25A | พัดลมอิเล็กทรอนิกส์ 2. |
64 | — | ไม่ได้ใช้ |
65 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหน้า |
66 | — | ไม่ได้ใช้ |
67 | 50A | โมดูลควบคุมตัวเครื่อง 2. |
68 | 40A | ระบบทำความร้อนกระจกหลัง |
69 | 30A | วาล์วระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
70 | 30A | ที่นั่งผู้โดยสาร |
71 | 50A | พวงมาลัยด้านหน้าแบบแอกทีฟ |
72 | 20A | ปั๊มน้ำมันเกียร์ ( เริ่ม/หยุด). |
73 | 20A | เบาะนั่งอุ่นด้านหลัง |
74 | 30A | โมดูลที่นั่งคนขับ |
75 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน1. |
76 | 30A | โมดูลประตูท้ายไฟฟ้า |
77 | 30A | โมดูลที่นั่งควบคุมสภาพอากาศ |
78 | 40A | โมดูลไฟรถพ่วง |
79 | 40A | มอเตอร์โบลเวอร์ |
80 | 25A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 2. |
81 | 40A | อินเวอร์เตอร์ 110 โวลต์ |
82 | — | ไม่ได้ใช้ |
83 | 20A | TRCM (iShifter) | 84 | 30A | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
85 | 30A | หลังคา Vista |
86 | — | ไม่ได้ใช้ |
87 | 60A | ปั๊มระบบเบรกป้องกันล้อล็อก |
2017
ห้องโดยสาร
การกำหนดฟิวส์ในห้องโดยสาร (2017)
# | อัตราแอมป์ | ส่วนประกอบที่ได้รับการป้องกัน |
---|---|---|
1 | — | ไม่ได้ใช้ |
2 | 7.5A | Memory Seat เอว กำลังลอจิกโมดูลที่นั่งคนขับ |
3 | 20A | ปลดล็อกประตูคนขับ |
4 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
5 | 20A | เครื่องขยายเสียงซับวูฟเฟอร์ |
6 | 10A | เครื่องชาร์จ USB |
7 | 10A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
8 | — | รีเลย์แตรนิรภัย |
9 | 10A | โมดูลระบบความบันเทิงสำหรับเบาะหลัง กล้อง360ป้ายชื่อ |
10 | 5A | ปุ่มกด พลังงานลอจิกของโมดูลประตูท้าย โมดูลประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรี โมดูล SYNC 3 |
11 | 5A | โมดูลตรวจจับรวม |
12 | 7.5 A | โมดูลควบคุมสภาพอากาศ โมดูลเปลี่ยนเกียร์ |
13 | 7.5 A | คลัสเตอร์ โมดูลควบคุมคอพวงมาลัย โมดูลตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์อัจฉริยะ (เกตเวย์) |
14 | 10A | โมดูลพลังงานเสริม - พลังงาน |
15 | 10A | ไฟดาต้าลิงค์ |
16 | 15A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) . |
17 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
18 | 5A | ไม่ได้ใช้ (สำรอง) |
19 | 7.5A | โมดูลพลังงานเสริม - รัน/สตาร์ท |
20 | 7.5A | พวงมาลัยเพาเวอร์แบบแอกทีฟด้านหน้า |
21 | 5A | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิในรถยนต์ |
22 | 5A | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
23 | 10A | อุปกรณ์เสริมแบบหน่วงเวลา (ลอจิกอินเวอร์เตอร์ไฟฟ้า ลอจิกมูนรูฟ สวิตช์เปิดปิดกระจกคนขับ) |
24 | 20A | เซ็นทรัลล็อคปลดล็อค |
25 | 30A | ประตูคนขับ (หน้าต่าง, กระจกเงา). โมดูลประตูคนขับ ไฟแสดงการล็อคประตูคนขับ ไฟส่องสว่างสวิตช์ล็อกคนขับ |
26 | 30A | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจก) โมดูลประตูผู้โดยสารด้านหน้า ด้านหน้า |