สารบัญ
ในบทความนี้ เราจะพิจารณา Acura TSX (CU2) เจนเนอเรชั่นที่สอง ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2014 ที่นี่คุณจะพบไดอะแกรมกล่องฟิวส์ของ Acura TSX 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 และ 2014 รับข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของแผงฟิวส์ภายในรถ และเรียนรู้เกี่ยวกับการกำหนดฟิวส์แต่ละตัว (รูปแบบฟิวส์)
รูปแบบฟิวส์ Acura TSX 2009-2014<7
ฟิวส์ช่องจุดบุหรี่/ช่องจ่ายไฟใน Acura TSX คือฟิวส์ №23 ในกล่องฟิวส์ภายในห้องโดยสารด้านคนขับ (ปลั๊กไฟเสริมด้านหน้า) และฟิวส์ № 12 ในกล่องฟิวส์ภายในห้องโดยสารด้านผู้โดยสาร (ปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริมคอนโซล)
กล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
ฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า กล่องอยู่ด้านคนขับ 
แผนผังกล่องฟิวส์ (2009-2010)
| ไม่ใช่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1-1 | 100 A | แบตเตอรี่ (รุ่น 4 สูบ) |
| 1-1 | 120 A | แบตเตอรี่ (รุ่น 6 สูบ) |
| 1-2 | 40 A | กล่องฟิวส์ด้านข้างผู้โดยสาร<22 |
| 2-1 | 70 A | กำไรต่อหุ้น |
| 2-2 | ( 40 A) | กล่องฟิวส์ด้านข้างผู้โดยสาร |
| 2-3 | 30 A | ABS/VSA FSR |
| 2-4 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2-5 | 30 A | มอเตอร์ ABS/VSA |
| 2-6 | — | ไม่มือสอง |
| 3-1 | 30 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน (รุ่น 4 สูบ) |
| 3-1 | 30 A | มอเตอร์พัดลมรอง (รุ่น 6 สูบ) |
| 3-2 | — | ไม่ใช้ (รุ่น 4 สูบ) |
| 3-2 | 30 A | มอเตอร์ปัดน้ำฝน (รุ่น 6 สูบ) |
| 3-3 | 30 A | มอเตอร์พัดลมหลัก |
| 3-4 | 30 A | ไฟหลักด้านคนขับ |
| 3-5 | (60 A) | กล่องฟิวส์ด้านคนขับ |
| 3-6 | 30 A | ไฟหลักด้านข้างผู้โดยสาร |
| 3-7 | (40 A) | กล่องฟิวส์ด้านคนขับ |
| 3-8 | 50 A | IG Main<22 |
| 4 | 40 A | ไล่ฝ้าด้านหลัง |
| 5 | 20 A | มอเตอร์พัดลม Sub (รุ่น 4 สูบ) |
| 5 | — | ไม่ใช้ (รุ่น 6 สูบ) |
| 6 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | 40 A | มอเตอร์ฮีตเตอร์ |
| 9 | 15 A | อันตราย | <19
| 10 | 10 ก | แตร |
| 11 | — | ไม่ ใช้แล้ว |
| 12 | 15 A | หยุด |
| 13 | 15 A | IG คอยล์ |
| 14 | 15 A | FI Sub |
| 15 | 10 A | สำรองข้อมูล |
| 16 | 7.5 A | ไฟภายในรถ | <19
| 17 | 15 A | FI หลัก |
| 18 | 15A | DBW |
| 19 | — | ไม่ได้ใช้ (รุ่น 4 สูบ) |
| 19 | 7.5 A | สำรอง FI ECU (รุ่น 6 สูบ) |
| 20 | 7.5 A | คลัทช์ MG |
| 21 | 7.5 A | ระดับน้ำมันเครื่อง (รุ่น 4 สูบ) |
| 21 | 7.5 A | พัดลม RLY (รุ่น 6 สูบ) |
แผนภาพกล่องฟิวส์ (2554-2557)
| № | วงจร ป้องกัน | แอมป์ |
|---|---|---|
| 1 | แบตเตอรี่ (รุ่น 4 สูบ) | 100 A |
| 1 | แบตเตอรี่ (รุ่น 6 สูบ) | 120 A |
| 1 | ฝั่งผู้โดยสาร กล่องฟิวส์ | 40A |
| 2 | EPS | 70 A |
| 2 | กล่องฟิวส์ด้านข้างผู้โดยสาร | (40 A) |
| 2 | ABS/VSA FSR | 30 ก |
| 2 | - | - |
| 2 | ABS/VSA มอเตอร์ | 30 A |
| 2 | - | - | <19
| 3 | IG | 50 A |
| 3 | กล่องฟิวส์ด้านคนขับ | (40 A) |
| 3 | ไฟหลักด้านข้างผู้โดยสาร | 30 A |
| 3 | กล่องฟิวส์ด้านคนขับ | (60 A) |
| 3 | ไฟหลักด้านคนขับ | 30 A |
| 3 | มอเตอร์พัดลมหลัก | 30 A |
| 3 | - (4สูบรุ่น) | - |
| 3 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน (รุ่น 6 สูบ) | 30 A |
| 3 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน (รุ่น 4 สูบ) | 30 A |
| 3 | พัดลมรอง มอเตอร์ (รุ่น 6 สูบ) | 30 A |
| 4 | ไล่ฝ้าหลัง | 40 A |
| 5 | มอเตอร์พัดลมย่อย (รุ่น 4 สูบ) | 20 A |
| 5 | - (รุ่น 6 สูบ) | - |
| 6 | - | - |
| 7 | - | - |
| 8 | มอเตอร์ฮีตเตอร์ | 40 A |
| 9 | อันตราย | 15 A |
| 10 | แตร | 10 ก |
| 11 | - | - |
| 12 | หยุด | 15 A |
| 13 | IG คอยล์ | 15 A |
| 14 | FI Sub | 15 A |
| 15 | สำรองข้อมูล | 10A | 16 | ไฟภายในรถ | 7.5 A |
| 17 | FI Main | 15 A |
| 18 | DBW | 15 A |
| 19 | - (4 -รุ่นกระบอกสูบ) | - |
| 19 | สำรอง FI ECU (รุ่น 6 สูบ) | 7.5 A |
| 20 | MG คลัตช์ | 7.5 A |
| 21 | ระดับน้ำมันเครื่อง (รุ่น 4 สูบ) | 7.5 A |
| 21 | พัดลม RLY (รุ่น 6 สูบ) | 7.5 A |
กล่องฟิวส์ด้านในด้านคนขับ
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
อยู่ใต้แผงหน้าปัดบนด้านคนขับ 
ดูสิ่งนี้ด้วย: ฟิวส์ Dodge Magnum (2548-2551)
แผนภาพกล่องฟิวส์ภายในรถ (ด้านคนขับ)
| ฉบับที่ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 2 | (7.5 A) | หน่วยความจำที่นั่ง |
| 3 | 15 A | เครื่องซักผ้า |
| 4 | 10 A | ที่ปัดน้ำฝน |
| 5 | 7.5 A | เมตร |
| 6 | 7.5 A<22 | ABS/VSA |
| 7 | 15 A | ACG |
| 8 | (7.5 A) | STS (รุ่น 4 สูบ) |
| 8 | (7.5 A) | สตาร์ทเตอร์ DIAG (รุ่น 6 สูบ) |
| 9 | 20 A | ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 10 | (10 A) | VB SOL (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 11 | 10 A | SRS |
| 12 | 7.5 A | ODS (ระบบตรวจจับผู้ครอบครอง) |
| 13 | (7.5 A) | IG1 (รุ่น 4 สูบ) |
| 13 | (7.5 A) | STS ( 6 สูบ รุ่น) |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | 7.5 A | ไฟวิ่งกลางวัน |
| 16 | 7.5 A | เครื่องปรับอากาศ |
| 17 | 7.5 A | อุปกรณ์เสริม กุญแจ ล็อค |
| 18 | 7.5 A | อุปกรณ์เสริม |
| 19 | (20 A) | เลื่อนเบาะไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 20 | (20A) | มูนรูฟ |
| 21 | (20 A) | เบาะปรับเอนไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 22 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านหลังฝั่งคนขับ |
| 23 | 20 A | ช่องเสียบไฟอุปกรณ์เสริมด้านหน้า |
| 24 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านคนขับ |
| 25 | 15 A | ล็อคประตูด้านคนขับ |
| 26 | (10 A) | ไฟตัดหมอกหน้าด้านซ้าย ( ถ้ามี) |
| 27 | 10 A | ไฟเล็กด้านซ้าย (ภายนอก) |
| 28 | 10 A | ไฟสูงไฟหน้าด้านซ้าย |
| 29 | 10 A | TPMS |
| 30 | 15 A | ไฟหน้าซ้าย ไฟต่ำ |
| 31 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 32 | (7.5 A) | ระดับน้ำมันเครื่อง (ถ้ามีติดตั้ง) |
กล่องฟิวส์ภายในห้องโดยสารด้านผู้โดยสาร
ตำแหน่งกล่องฟิวส์
กล่องฟิวส์ภายในห้องโดยสารด้านผู้โดยสารอยู่ที่แผงด้านข้างผู้โดยสารตอนล่าง 
ในการถอดฝา ให้สอดนิ้วเข้าไปใน บากที่ฝาแล้วดึงขึ้นเล็กน้อย จากนั้นดึงเข้าหาตัวและนำออกจากบานพับ
แผนภาพกล่องฟิวส์ภายใน (ด้านผู้โดยสาร)
ดูสิ่งนี้ด้วย: Volkswagen Phaeton (2003-2008) ฟิวส์และรีเลย์
การกำหนดฟิวส์ในกล่องฟิวส์ด้านในห้องโดยสาร (2009-2014) | ลำดับ | แอมป์ | วงจรป้องกัน |
|---|---|---|
| 1 | 10 A | ไฟหน้าขวาสูงลำแสง |
| 2 | 10 A | ไฟเล็กด้านขวา (ภายนอก) |
| 3 | (10 A) | ไฟตัดหมอกหน้าขวา (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 4 | 15 A | ขวา ไฟหน้าไฟต่ำ |
| 5 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 6 | 7.5 A | ไฟภายในรถ |
| 7 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 8 | (20 A) | เบาะปรับเอนไฟฟ้าฝั่งผู้โดยสาร |
| 9 | (20 A) | เบาะเลื่อนไฟฟ้าฝั่งผู้โดยสาร |
| 10 | 10 A | ตัวล็อคประตูด้านขวา |
| 11 | 20 A | กระจกไฟฟ้าด้านข้างผู้โดยสารด้านหลัง |
| 12 | 20 A | ปลั๊กไฟอุปกรณ์เสริมคอนโซล |
| 13 | 20 A | กระจกไฟฟ้าของผู้โดยสารด้านหน้า |
| 14 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 15 | (20 A) | Premium AMP (ถ้ามีติดตั้ง) |
| 16 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 17 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 18 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 19 | (20 A) | เครื่องทำความร้อนที่นั่ง |
| 20 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 21 | — | ไม่ได้ใช้ |
| 22 | — | ไม่ได้ใช้ |
โพสต์ก่อนหน้า Toyota Prius (XW50; 2016-2019..) ฟิวส์และรีเลย์
โพสต์ถัดไป ฟิวส์ Toyota Celica (T230; 1999-2006)
