Tabloya naverokê
Di vê gotarê de, em nifşa duyemîn Acura TSX (CU2), ku ji 2009-an heya 2014-an hatî hilberandin, dihesibînin. Li vir hûn ê diyagramên qutiya sîgorteyê yên Acura TSX 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 bibînin. û 2014 , di derbarê cîhê panelên sîgorteyan de di hundurê otomobîlê de agahdarî bistînin, û li ser peywira her sîgorteyê fêr bibin (layout fuse).
Fuse Layout Acura TSX 2009-2014
Sîgara sigarê / sîgorteyên dergeha elektrîkê di Acura TSX de sîgorteya №23 di qutiya sîgorteya hundurîn a ajokarê de (Soceta Hêza Pêveka Pêşiyê) û fûzeyên № in. 12 di qutiya sîgorteyê ya hundirê aliyê Rêwiyan de (Socketa Hêzê ya Pêveka Konsolê).
Qutiya sîgorteyê ya di binê kapê de
Cihê sîgorteya sîgorteyê
Fuseya binê kapê sindoq li aliyê ajokar e.
Diyagrama qutiya sîgorteyê (2009-2010)
Tayînkirina sîgorteyan di beşa motorê de (2009, 2010 )
Hejmar. | Amper. | Circuits Parastî |
---|---|---|
1-1 | 100 A | Pîl (modelên 4 cylinder) |
1-1 | 120 A | Battery (modelên 6-sîlindir) |
1-2 | 40 A | Qûtî sîgorta aliyê rêwiyan |
2-1 | 70 A | EPS |
2-2 | ( 40 A) | Boxa sîgorteya aliyê rêwiyan |
2-3 | 30 A | ABS/VSA FSR |
2-4 | — | Nehatiye bikaranîn |
2-5 | 30 A | Motora ABS/VSA |
2-6 | — | NeBikaranîn |
3-1 | 30 A | Motorê paqijker (modelên 4-sîlindir) |
3-1 | 30 A | Motora Bine Fan (modelên 6-cylinder) |
3-2 | — | Na bikar anîn (modelên 4 silindir) |
3-2 | 30 A | Motorê paqijker (modelên 6 silindir) |
3-3 | 30 A | Main Fan Motor |
3-4 | 30 A | Ronahîya Sereke ya Aliyê Şofêr |
3-5 | (60 A) | Qutiya sîgorteya aliyê ajokar |
3-6 | 30 A | Ronahîya sereke ya aliyê rêwiyan |
3-7 | (40 A) | Qutiya sîgorteyê aliyê ajokarê |
3-8 | 50 A | IG Sereke |
4 | 40 A | Pêşbera paşîn |
5 | 20 A | Motora Bine Fan (modelên 4-sîlindir) |
5 | — | Na bikar anîn (modelên 6-sîlindir) |
6 | — | Ne hatiye bikaranîn |
7 | — | Na bikar anîn |
8 | 40 A | Motora Germkirinê |
9 | 15 A | Xetere |
10 | 10 A | Horn |
11 | — | Ne Bikaranîn |
12 | 15 A | Stop |
13 | 15 A | IG Coil |
14 | 15 A | FI Sub |
15 | 10 A | Piştgiran |
16 | 7.5 A | Roniyên Hundir |
17 | 15 A | FI Sereke |
18 | 15A | DBW |
19 | — | Tê nayê bikaranîn (modelên 4 silindir) |
19 | 7.5 A | Piştgiriya FI ECU (modelên 6-sîlindir) |
20 | 7,5 A | MG Clutch |
21 | 7.5 A | Asta rûnê motorê (modelên 4 silindir) |
21 | 7.5 A | Fan RLY (modelên 6 silindir) |
Diyagrama qutiya sîlehan (2011-2014)
Tayînkirina sîgorteyan di beşa motorê de (2011, 2012, 2013, 2014)
№ | Circuit Parastî | Amper |
---|---|---|
1 | Pîl (modelên 4-sîlindir) | 100 A |
1 | Battery (modelên 6-sîlindir) | 120 A |
1 | Rêya Rêwî Fuse Box | 40A |
2 | EPS | 70 A |
2 . A | ||
2 | - | - |
2 | ABS/VSA Motor | 30 A |
2 | - | - |
3 | IG | 50 A |
3 | Qutiya sîgorteyê aliyê ajokar | (40 A) |
3 | Ronahîya sereke ya aliyê rêwiyan | 30 A |
3 | Qutiya sîgorteya aliyê ajofêr | (60 A) |
3 | Ronahiya sereke ya ajokar | 30 A |
3 | Motora Fan Sereke | 30 A |
3 | - (4-sîlindirmodel) | - |
3 | Motora paqijker (modelên 6 silindir) | 30 A |
3 | Motora paqijker (modelên 4 silindir) | 30 A |
3 | Sub Fan Motor (modelên 6-cylinder) | 30 A |
4 | Defoggera paş | 40 A | - |
6 | - | - |
7 | - | - |
8 | Motorê germkirinê | 40 A |
9 | Hazd | 15 A |
10 | Horn | 10 A |
11 | - | - |
12 | Raweste | 15 A |
13 | IG Coil | 15 A |
14 | FI Sub | 15 A |
15 | Piştgir | 10A |
16 | Çirayên Navxweyî | 7.5 A |
17 | FI Sereke | 15 A |
18 | DBW | 15 A |
19 | - (4 -modelên silindir) | - |
19 | Piştevaniya FI ECU (modelên 6-sîlindir) | 7.5 A |
20 | MG Clutch | 7.5 A |
21 | Asta rûnê motorê (modelên 4 silindir) | 7.5 A |
21 | Fan RLY (modelên 6-cylinder) | 7.5 A |
Qutiya sîgorteyê ya hundirê aliyê ajokerê
Cihê sîgorteyê
Ew di binê dashboardê de yealiyê ajovan.
Diyagrama qutiya sîgorteya hundir (aliyê ajokar)
Tayînkirina sîgorteyan di qutiya sîgorteya hundirê aliyê ajokar de ( 2009-2014)
No. | Amp. | — | Nehat bikaranîn |
---|---|---|---|
2 | (7.5 A) | Bîreya kursiyê | |
3 | 15 A | Şişşûştinê | |
4 | 10 A | Pişşûştinê | |
5 | 7,5 A | Metre | |
6 | 7,5 A | ABS/VSA | |
7 | 15 A | ACG | |
8 | (7.5 A) | STS (modelên 4-cylinder) | |
8 | (7.5 A) | Destpêker DIAG (modelên 6-sîlindir) | |
9 | 20 A | Pompeya sotemeniyê | |
10 | (10 A) | VB SOL (Heke hebe) | |
11 | 10 A | SRS | |
12 | 7.5 A | ODS (Pergala Tespîtkirina Dagirker) | |
13 | (7.5 A) | IG1 (modelên 4-cylinder) | |
13 | (7.5 A) | STS ( 6-cylinder model) | |
14 | — | Nehatiye bikaranîn | |
15 | 7.5 A | Ronahîya Rojê | |
16 | 7.5 A | A/C | |
17 | 7.5 A | Accessory, Key, Lock | |
18 | 7.5 A | Accessory | |
19 | (20 A) | Kursiya ajokarê ya Hêzê ya Bişkojk | |
20 | (20A) | Baniya heyvê | |
21 | (20 A) | Rêveberiya kursiya ajokarê bi hêz | |
22 | 20 A | Pencera Hêzê ya li kêleka ajokarê paşîn | |
23 | 20 A | Pêşeya Hêza Pêveka Pêşiyê | |
24 | 20 A | Pencera Hêza Ajofê | |
25 | 15 A | Kifteya Deriyê aliyê Ajofêr | |
26 | (10 A) | Çanda mijê ya eniya çepê ( Ger tê çêkirin) | |
27 | 10 A | Ronahîyên Biçûk ên aliyê Çep (Derveyî) | |
28 | 10 A | Çiraya Berê ya Çep a Bilind | |
29 | 10 A | TPMS | |
30 | 15 A | Çiraya nizm ya ronahiya çepê | |
31 | — | Nayê Bikaranîn | |
32 | (7.5 A) | Asta rûnê motorê (Heke hebe) |
Qutiya sîgorteya hundirê aliyê rêwiyan
Cihê sîgorteyê
Qutiya sîgorteya hundirê aliyê rêwiyan li ser panela aliyê jêrîn ê rêwiyan e.
Ji bo rakirina qapaxê, tiliya xwe têxe hundir li ser qapaxê bixin û hinekî ber bi jor ve bikşînin, paşê ber bi xwe ve bikşînin û ji lingên wê derxin.
Tayînkirina sîgorteyan di qutiya sîgorta hundirê aliyê rêwiyan de (2009-2014)
Na. | Amper. | Circuits Parastî |
---|---|---|
1 | 10 A | Rapa sereke ya rastê bilindBeam |
2 | 10 A | Ronahîyên Biçûk ên Aliyê Rast (Dervî) |
3 | (10 A) | Rapa mijê ya eniya rastê (Heke hebe) |
4 | 15 A | Rast Tîrêja nizm ya ronahiya pêşiyê |
5 | — | Nehatiye bikaranîn |
6 | 7.5 A | Ronahîyên Navxweyî |
7 | — | Ne Bikaranîn |
8 | (20 A) | Rêveberiya kursiya hêzê ya aliyê rêwiyan |
9 | (20 A) | Kifteya Deriyê Hêza Aliyê Rêwiyan |
10 | 10 A | Qiftina deriyê aliyê rastê |
11 | 20 A | Pencera Hêzê ya Aliyê Rêwiyên Paşî |
12 | 20 A | Sketa Hêzê ya Alîkariya Konsolê |
13 | 20 A | Pencera Hêza Rêwiyan a Pêşî |
14 | — | Ne bikar anîn |
15 | (20 A) | Premium AMP (Heke hebe) |
16 | — | Nehatiye bikaranîn |
17 | — | Ne hatiye bikaranîn |
18 | — | Nehatiye bikaranîn |
19 | (20 A) | Karkera kursiyê |
20 | — | Ne hatiye bikaranîn |
21 | — | Ne hatiye bikaranîn |
22 | — | Nehatiye bikaranîn |