ఈ కథనంలో, మేము 1997 నుండి 2004 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఐదవ తరం చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి (C5)ని పరిశీలిస్తాము. ఇక్కడ మీరు చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలను కనుగొంటారు , 2002, 2003 మరియు 2004 , కారు లోపల ఫ్యూజ్ ప్యానెల్ల స్థానం గురించి సమాచారాన్ని పొందండి మరియు ప్రతి ఫ్యూజ్ (ఫ్యూజ్ లేఅవుట్) మరియు రిలే యొక్క కేటాయింపు గురించి తెలుసుకోండి.
ఫ్యూజ్ లేఅవుట్ చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టి 1997-2004
చేవ్రొలెట్ కొర్వెట్టిలో సిగార్ లైటర్ / పవర్ అవుట్లెట్ ఫ్యూజులు ఫ్యూజులు №7 (సిగరెట్ లైటర్) మరియు 11 (యాక్సెసరీ పవర్) ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్లో.
ఫ్యూజ్ బాక్స్ లొకేషన్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ ఫ్యూజ్ బాక్స్ గ్లోవ్ బాక్స్ కింద, ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్లో ఉంది ఫుట్వెల్ (లైనింగ్ మరియు కవర్ను తీసివేయండి).
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇది ఇంజన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంది (కుడి వైపున). 14>
ఫ్యూజ్ బాక్స్ రేఖాచిత్రాలు
1997, 1998
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
అసైన్మే ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లోని ఫ్యూజులు మరియు రిలే (1997, 1998)
№ | వినియోగం |
1 | కన్సోల్ సిగరెట్ లైటర్ |
2 | మానిటర్డ్ (అనుకోకుండా) లోడ్ కంట్రోల్ |
3 | కటి సీటు |
4 | డ్రైవర్ సీట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
5 | రేడియో |
6 | పార్కింగ్ లాంప్స్,పవర్ |
12 | ఖాళీ |
13 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 1 |
14 | క్రాంక్ |
15 | ప్రమాదం/మలుపు సంకేతం |
16 | ఎయిర్ బ్యాగ్ |
17 | టన్నో విడుదల |
18 | HVAC నియంత్రణలు |
19 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ |
20 | క్రూయిస్ కంట్రోల్ |
21 | ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు ఇన్సైడ్ రియర్వ్యూ మిర్రర్ |
22 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 3 |
23 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 2 |
24 | రేడియో యాంటెన్నా |
25 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ I, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ |
26 | హాచ్/ట్రంక్ రిలీజ్ |
27 | HVAC నియంత్రణలు |
28 | బోస్ స్పీకర్లు |
29 | డయాగ్నోస్టిక్ |
30 | కుడి తలుపు నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
31 | పవర్ ఫీడ్ డోర్ కుడి |
32 | ఇంధనం ట్యాంక్ డోర్ |
33 | డోర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఎడమ |
34 | పవర్ ఫీడ్ డోర్ ఎడమ |
35 | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ |
36 | ప్యాసింజర్ పవర్ సీట్ |
47 | ఇగ్నిషన్ 1 |
48 | రియర్ డిఫాగర్ |
49 | ఖాళీ |
50 | ఇగ్నిషన్ 2 |
51 | బ్లోవర్మోటార్ |
52 | స్టార్టర్ |
53 | ఖాళీ |
54 | హెడ్ల్యాంప్లు |
| |
రిలే | |
37 | మానిటర్ చేయబడిన (అనుకోకుండా) లోడ్ నియంత్రణ |
38 | సరైన పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ |
39 | హాచ్/ట్రంక్ విడుదల |
40 | ఎడమ పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ |
41 | టన్నౌ విడుదల |
42 | మర్యాదపూర్వక దీపాలు |
43 | ఆటోమేటిక్ లాంప్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ లాంప్స్ |
44 | ఆటోమేటిక్ ల్యాంప్ కంట్రోల్ హెడ్ల్యాంప్లు |
45 | బోస్ స్పీకర్లు |
46 | రియర్ డిఫాగర్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ (2001-2004)లో ఫ్యూజ్ల కేటాయింపు మరియు రిలే
№ | వినియోగం |
23> 1 | వెనుక పొగమంచు దీపం |
2 | అప్రోచ్ |
3 | కుడి హెడ్ల్యాంప్ మోటార్ |
4 | ఎడమ హెడ్ల్యాంప్ మోటార్ |
5 | వ్యతిరేక - లాక్ బ్రేక్లు, సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ (SRTD) |
6 | ఫోగ్ ల్యాంప్ |
7 | 2001-2002: సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ (SRTD) రిలే |
2003-2004: ఖాళీ
8 | హెడ్ల్యాంప్ తక్కువ బీమ్ కుడి |
9 | హెడ్ల్యాంప్ హై బీమ్ రైట్ |
10 | హెడ్ల్యాంప్ లో బీమ్ ఎడమ |
11 | హార్న్ |
12 | హెడ్ల్యాంప్ హైబీమ్ ఎడమ |
13 | ఫ్యూయల్ పంప్ |
14 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ – ఇగ్నిషన్ 3 |
15 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్ |
16 | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
24>17 థొరెటల్ కంట్రోల్ |
18 | ఇంజెక్టర్ 2 |
19 | ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ |
20 | ఖాళీ |
21 | ఖాళీ |
22 | ఇంజెక్టర్ 1 |
23 | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
24 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
25 | ఖాళీ |
26 | ఖాళీ |
27 | స్పేర్ |
28 | స్పేర్ |
29 | స్పేర్ |
30 | స్పేర్ |
31 | స్పేర్ |
32 | స్పేర్ |
46 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ 2 |
47 | ఖాళీ |
48 | ఖాళీ |
49 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ 1 |
50 | ఎయిర్ పంప్ |
51 | 2001-2002: ఖాళీ |
2003-2004: సెలెక్టివ్ రైడ్ కో ntrol
52 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు |
53 | 2001-2002: యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు, సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ (SRTD) ఎలక్ట్రానిక్స్ |
2003-2004: యాంటీ-లాక్ బ్రేక్స్ ఎలక్ట్రానిక్స్
54 | ఫ్యూజ్ పుల్లర్ |
| |
రిలే | |
33 | 24>ఎయిర్ పంప్
34 | ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు క్లచ్ |
35 | ఇంధనంపంప్ |
36 | హార్న్ |
37 | వెనుక పొగమంచు దీపం |
19>
38 | బ్యాకప్ లాంప్స్ | 39 | పొగమంచు దీపం |
40 | ఖాళీ |
41 | 2001-2002: సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ (SRTD) |
2003 -2004: ఖాళీ
42 | 2001-2002: జ్వలన 1 |
2002-2003: ఇగ్నిషన్ 2
43 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ 2 |
44 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ 3 |
45 | శీతలీకరణ ఫ్యాన్ 1 |
టెయిల్లాంప్స్
7 | సిగార్ లైటర్ |
8 | స్టాప్ హజార్డ్ ఫ్లాషర్స్ |
9 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
10 | విండ్షీల్డ్ వైపర్/వాషర్ |
11 | అనుబంధ శక్తి |
12 | ఖాళీ |
13 | శరీరం నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
14 | క్రాంక్ |
15 | హాజర్డ్/టర్న్ సిగ్నల్ |
16 | ఎయిర్ బ్యాగ్ |
17 | TONN REL (కన్వర్టిబుల్ మాత్రమే) |
18 | HVAC నియంత్రణలు |
19 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ |
20 | క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
21 | బ్రేక్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్ట్ ఇంటర్లాక్ |
22 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 3 |
23 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 2 |
24 | రేడియో యాంటెన్నా |
25 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ I, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ |
26 | హాచ్/ట్రంక్ విడుదల |
27 | HVAC నియంత్రణలు |
28 | బోస్ స్పీకర్లు |
29 | డయాగ్నోస్టిక్ |
30 | కుడి తలుపు నియంత్రణ మాడ్యూల్ |
31 | పవర్ ఫీడ్ డోర్ కుడి |
32 | ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ డోర్ |
33 | డోర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఎడమ |
34 | పవర్ ఫీడ్ డోర్ ఎడమ |
35 | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) |
36 | ప్యాసింజర్ పవర్ సీట్ (సర్క్యూట్బ్రేకర్) |
37 | మైక్రో రిలే – మానిటర్డ్ (అనుకోకుండా) లోడ్ కంట్రోల్ రిలే – సరైన పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ |
39 | మైక్రో రిలే – హాచ్ విడుదల |
40 | మైక్రో రిలే -ఎడమ పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ |
41 | TONN REL (కన్వర్టబుల్ మాత్రమే) |
42 | మైక్రో రిలే – కర్టసీ లాంప్స్ |
43 | బోస్ మినీ రిలే – స్పీకర్లు |
44 | మినీ రిలే – వెనుక డీఫాగర్ |
45 | మాక్సిఫ్యూజ్ – ఇగ్నిషన్ 2 |
46 | మాక్సిఫ్యూజ్ – రియర్ డీఫాగర్ |
47 | ఖాళీ |
48 | మాక్సిఫ్యూజ్ – ఇగ్నిషన్ |
49 | Maxifuse – Blower Motor |
50 | Starter |
51 | ఖాళీ |
52 | మ్యాక్సీ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ – హెడ్ల్యాంప్స్ |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలే కేటాయింపు (1997, 1998)
№ | వినియోగం |
1<2 5> | 1997: వెనుక పొగమంచు దీపం |
1998: ABS TRANS
2 | అప్రోచ్ |
3 | కుడి హెడ్ల్యాంప్ మోటార్ |
4 | ఎడమ హెడ్ల్యాంప్ మోటార్ |
5 | 1997: యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు |
1998: ఖాళీ
6 | ఫోగ్ ల్యాంప్ |
7 | సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ |
8 | హెడ్ల్యాంప్ లో బీమ్కుడి |
9 | హెడ్ల్యాంప్ హై బీమ్ కుడి |
10 | హెడ్ల్యాంప్ లో బీమ్ ఎడమ |
11 | హార్న్ |
12 | హెడ్ల్యాంప్ హై బీమ్ ఎడమ |
13 | ఫ్యూయల్ పంప్ |
14 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ – ఇగ్నిషన్ 3 |
19>
15 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్ | 16 | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
17 | థ్రాటిల్ కంట్రోల్ |
18 | ఇంజెక్టర్ 2 |
19 | ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ |
20 | ఖాళీ |
21 | ఖాళీ |
22 | ఇంజెక్టర్ 1 |
23 | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
24 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
25 | ఖాళీ |
26 | ఖాళీ |
27 | స్పేర్ |
28 | స్పేర్ |
29 | స్పేర్ |
30 | స్పేర్ |
31 | స్పేర్ |
32 | స్పేర్ |
33 | మైక్రో రిలే – ఎయిర్ పంప్ |
34 | మైక్రో రిలే– ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు క్లచ్ |
35 | మైక్రో రిలే – ఫ్యూయల్ పంప్ |
36 | మైక్రో రిలే – హార్న్ |
37 | మైక్రో రిలే – వెనుక పొగమంచు దీపం |
38 | మైక్రో రిలే – వెనుకకు -అప్ లాంప్స్ |
39 | మైక్రో రిలే – ఫాగ్ ల్యాంప్ |
40 | మైక్రో రిలే – AIR Solenoid |
41 | Micro Relay – Selective Real Timeడంపింగ్ |
42 | మినీ రిలే – ఇగ్నిషన్ |
43 | మినీ రిలే – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 2 |
44 | మినీ రిలే – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 3 |
45 | మినీ రిలే – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 1 |
46 | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 2 |
47 | ఖాళీ |
48 | ఖాళీ |
49 | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 1 |
50 | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – ఎయిర్ పంప్ |
51 | ఖాళీ |
52 | 24>మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు
53 | యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు మరియు సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ |
54 | ఫ్యూజ్ పుల్లర్ |
1999, 2000
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ఫ్యూజ్లు మరియు రిలే అసైన్మెంట్ ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో (1999, 2000)
№ | వినియోగ |
1 | కన్సోల్ సిగరెట్ లైటర్ |
2 | మానిటర్డ్ (అనుకోకుండా) లోడ్ కంట్రోల్ |
3 | లంబార్ సీట్ |
4 | డ్రైవర్ సీట్ కంట్రోల్ మోడ్ ule |
5 | రేడియో |
6 | పార్కింగ్ ల్యాంప్స్, టెయిల్ల్యాంప్స్ |
7 | సిగార్ లైటర్ |
8 | ఆప ప్రమాద ఫ్లాష్లు |
9 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
10 | విండ్షీల్డ్ వైపర్/వాషర్ |
11 | అనుబంధ శక్తి |
12 | ఖాళీ |
13 | శరీర నియంత్రణ మాడ్యూల్ – జ్వలన1 |
14 | క్రాంక్ |
15 | హాజర్డ్/టర్న్ సిగ్నల్ |
16 | ఎయిర్ బ్యాగ్ |
17 | టన్నో విడుదల |
18 | HVAC నియంత్రణలు |
19 | ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ |
20 | క్రూయిజ్ కంట్రోల్ |
21 | 1999: బ్రేక్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్ట్ ఇంటర్లాక్ |
2000: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్ట్ లాక్ కంట్రోల్ సిస్టమ్
22 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 3 |
23 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ 2 |
24 | రేడియో యాంటెన్నా |
25 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ – ఇగ్నిషన్ I, ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ కంట్రోల్ |
26 | హాచ్/ట్రంక్ విడుదల |
27 | HVAC నియంత్రణలు |
28 | బోస్ స్పీకర్లు |
29 | డయాగ్నోస్టిక్ |
30 | కుడి డోర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
31 | పవర్ ఫీడ్ డోర్ రైట్ |
32 | ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ డోర్ |
33 | డోర్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ ఎడమ |
34 | పవర్ ఫీడ్ డోర్ ఎడమ |
35 | డ్రైవర్ పవర్ సీట్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) |
36 | ప్యాసింజర్ పవర్ సీట్ (సర్క్యూట్ బ్రేకర్) |
37 | మైక్రో రిలే – మానిటర్డ్ (అనుకోకుండా) లోడ్ నియంత్రణ |
38 | మైక్రో రిలే – కుడి పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ |
39 | మైక్రో రిలే – హాచ్ విడుదల |
40 | మైక్రోరిలే -ఎడమ పగటిపూట రన్నింగ్ లాంప్ |
41 | మైక్రో రిలే – టోన్నో విడుదల |
42 | మైక్రో రిలే – సౌజన్య దీపాలు |
43 | మైక్రో రిలే – ఆటోమేటిక్ లాంప్ కంట్రోల్ పార్కింగ్ లాంప్స్ |
44 | మైక్రో రిలే – ఆటోమేటిక్ లాంప్ కంట్రోల్ హెడ్ల్యాంప్లు |
45 | బోస్ మినీ రిలే – స్పీకర్లు |
46 | మినీ రిలే – వెనుక డీఫాగర్ |
47 | మాక్సిఫ్యూజ్ – ఇగ్నిషన్ 1 |
48 | మాక్సిఫ్యూజ్ – వెనుక Defogger |
49 | ఖాళీ |
50 | Maxifuse – Ignition 2 |
51 | మాక్సిఫ్యూజ్ – బ్లోవర్ మోటార్ |
52 | స్టార్టర్ |
53 | ఖాళీ |
54 | మ్యాక్సీ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ – హెడ్ల్యాంప్లు |
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్
ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజ్లు మరియు రిలే కేటాయింపు (1999, 2000)
№ | వినియోగం |
1 | వెనుక పొగమంచు దీపం |
2 | అప్రోచ్ |
3 | కుడి హెడ్ల్యాంప్ మోటారు |
4 | ఎడమ హెడ్ల్యాంప్ మోటార్ |
5 | 1999: ABS TRANS | 22>
2000: యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు, సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ (SRTD)
6 | ఫోగ్ ల్యాంప్ |
7 | సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ |
8 | హెడ్ల్యాంప్ లో బీమ్ రైట్ |
9 | హెడ్ల్యాంప్ హై బీమ్ కుడి |
10 | హెడ్ల్యాంప్ లో బీమ్ఎడమ |
11 | హార్న్ |
12 | హెడ్ల్యాంప్ హై బీమ్ ఎడమ |
13 | ఫ్యూయల్ పంప్ |
14 | కూలింగ్ ఫ్యాన్ – ఇగ్నిషన్ 3 |
15 | ఆక్సిజన్ సెన్సార్ |
16 | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
17 | థొరెటల్ కంట్రోల్ |
18 | ఇంజెక్టర్ 2 |
19 | ఇంజిన్ ఇగ్నిషన్ |
20 | ఖాళీ |
21 | ఖాళీ |
22 | ఇంజెక్టర్ 1 |
23 | పవర్ట్రెయిన్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
24 | ఎయిర్ కండిషనింగ్ |
25 | ఖాళీ |
26 | ఖాళీ |
27 | స్పేర్ |
28 | స్పేర్ |
29 | స్పేర్ |
30 | స్పేర్ |
31 | స్పేర్ |
32 | స్పేర్ |
33 | మైక్రో రిలే – ఎయిర్ పంప్ |
34 | మైక్రో రిలే – ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు క్లచ్ |
35 | మైక్రో రిలే – ఫ్యూయల్ పంప్ |
36 | మైక్రో రిలే – హార్న్ |
37 | మైక్రో రిలే – వెనుక పొగమంచు దీపం |
38 | మైక్రో రిలే – బ్యాకప్ లాంప్స్ |
39 | మైక్రో రిలే – ఫాగ్ ల్యాంప్ |
40 | 1999: మైక్రో రిలే – AIR సోలనోయిడ్ |
2000: ఖాళీ
41 | మైక్రో రిలే – సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ |
42 | మినీ రిలే – జ్వలన |
43 | మినీరిలే – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 2 |
44 | మినీ రిలే – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 3 |
45 | మినీ రిలే – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 1 |
46 | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 2 |
47 | ఖాళీ |
48 | ఖాళీ |
49 | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – కూలింగ్ ఫ్యాన్ 1 |
50 | Maxi Fuse – Air Pump |
51 | 1999: Maxi-Fuse – Selective Real Time Damping Electronics |
2000: ఖాళీ
52 | మ్యాక్సీ ఫ్యూజ్ – యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు |
53 | 1999: యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు |
2000: యాంటీ-లాక్ బ్రేక్లు, సెలెక్టివ్ రియల్ టైమ్ డంపింగ్ (SRTD) ఎలక్ట్రానిక్స్
54 | ఫ్యూజ్ పుల్లర్ |
2001, 2002, 2003, 2004
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్
ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఫ్యూజులు మరియు రిలేల కేటాయింపు (2001-2004)
№ | వినియోగం |
1 | కన్సోల్ సిగరెట్ లైటర్ |
2 | మానిటర్డ్ (అనుకోకుండా) లోడ్ కంట్రోల్ 19> | 4 | డ్రైవర్ సీట్ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
5 | రేడియో, కాంపాక్ట్ డిస్క్ ప్లేయర్ |
6 | పార్కింగ్ ల్యాంప్లు, టెయిల్లాంప్లు |
7 | సిగరెట్ లైటర్ |
8 | స్టాప్ప్లాంప్ , హజార్డ్ ఫ్లాషర్స్ |
9 | బాడీ కంట్రోల్ మాడ్యూల్ |
10 | విండ్షీల్డ్ వైపర్/వాషర్ |
11 | అనుబంధం |